仁怀二手车贵吗吗_贵州仁怀二手车交易市场

1.为什么二手车那么贵

2.宝马二手车车损险7000算贵吗

3.二手车怎么都卖的那么贵

4.同行接受二手车贵吗

不一定。二手车的第一年保险费不一定和新车一样。一般来说，在车辆保险保障期内，如果机动车所有权发生转移，新车主重新投保车辆保险，交强险和商业险回归基准保费，按照投保第一年计算。但新车车主转让原车险所有权的，下一年度保费按上一年度车险事故数计算，即与新车保费不同。 需要注意的是，新车车主重新投保车险时，原车主也需要返还原车险，返还车险还需要满足一定的条件，比如退保交强险，需要满足机动车依法注销、停驶或者灭失三个条件之一。

一、汽车保险是财产保险的一种。在财产保险领域，汽车保险属于比较年轻的一种保险，这是由于汽车保险随着汽车的出现和普及而产生和发展起来的。同时，与现代机动车保险不同的是，在汽车保险的早期，以汽车第三方责任保险为主，逐渐延伸到车身碰撞损失风险。我国广泛推行的一种保险类型是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车为汽车保险标的的保险。车辆保险可分为商业保险和交通强制保险。商业保险还包括车辆主险和附加险。

二、主要商业保险包括车辆损失险、第三方责任险、车上人员责任险和全车盗窃救援。机动车损失保险承保被保险车辆因保险范围内的自然灾害或者意外事故造成的损失，保险人应当按照保险合同的约定予以赔偿。机动车第三者责任险:被保险人或其许可的合格驾驶人在使用被保险车辆过程中，因事故造成第三者人身伤害或财产损失的，保险公司还应当对被保险人依法应支付的金额负责。组织经济补偿，实现保险金给付，既是保险的基本功能，也是机动车保险的基本功能。

三、生产力的提高和科学技术的发展使人类社会变得文明。汽车文明在方便人类生活的同时，也带来了汽车运输中碰撞、倾覆等事故造成的财产损失和人身伤亡。而且，随着生产力的提高和科学技术的进步，风险事故造成的损失越来越大，对人类社会的危害也越来越严重。机动车在使用过程中，发生自然灾害的风险和发生事故的概率较大，特别是在有第三方责任的事故中，其损失赔偿很难自行赔偿。

为什么二手车那么贵

遇到热销旺季:

俗话说“金九银十”，不光是房地产行业，其他任何行业都有所谓的销售周期。二手车销售也不例外。年前和年后是二手车销售旺季，这个时间点是询价，车商总是一副爱理不理的。物以稀为贵，当销售不愁的时候，奇货可居，价格自然就上去了。

所以“聪明”的买家应该在淡季去消费，说不定还真能捡漏。一般来说，每年的6、7、8、9月是二手车的销售淡季。购买二手车最终是为了性价比买单。这些年的市场表现看，二手车销量是逐年上升。

市场也远未达到增量瓶颈。以国外市场为例，二手车销量已达新车销量的1.5~2倍。因为国内市场的特殊性，不论是政策还是消费观念的转变都有待提升。总的来说，目前二手车的性价比不是特别高，分析主要有几点：

1、限迁政策。

2、车源流通受限。

限迁导致车辆流通成本上升，车源被大量互联网平台补贴垄断等等种种原因导致目前国内二手车畸形发展。

宝马二手车车损险7000算贵吗

二手车的贵与便宜都是相对新车而言的，这要看选的是什么车，是几年的车。高级车肯定贵，越新的车肯定越贵，高配的车也贵一点，手续齐全，车况良好的车肯定要比某些非法车源贵，这是二手车市场上的市场规律。卖二手车首先是要能正常使用的。

二手车怎么看车况：

第一：看外观。看外观有没有明显的外伤和漆面划伤。

第二：看前后保险杠。没有撞击过的车辆保险杠缝隙小而且缝隙均匀，撞击过的车辆无论怎么修复都不如以前原车的缝隙严密，特别是大灯和车尾灯处，可以比较两边的车灯处，有撞击的两边多少都会有差别的。

第三：听声音。发动机良好的车子，声音均匀而且没有异响，猛加油提速快没有明显噪音的发动机基本可以确定是个不错的发动机。

第四：看排气管。主要是看排气管有没有油渍，如果有油渍即可判断发动机存在烧机油现象，另外就是看排气管毛的尾气颜色是不是发蓝或者有刺鼻的油味来判断是否是烧机油的发动机。

二手车怎么都卖的那么贵

不贵。根据查询二手车车行显示，宝马的车损险在7000不贵，宝马车较普通的车造价和保养更高，所以车损险更高一点属于正常情况。车辆损失险，指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身损失。车损险是作为多数私家车车险中保费最高的一个险种。

同行接受二手车贵吗

市场上一些准新二手车，实际上在市场占比比较小，而且大部分为豪华车型，这些车型的价格本身比较高，因此价格也就显得比较高了。

首先因为利润。新车之所以看起来便宜是因为新车利润只占销售价的5%左右，4S店靠其他配件/维修/保养/售后来获利。而传统的收购模式下，二手车利润要达到收购价格的10%-30%，大多二手车一般都是一锤子买卖，卖家不会提供售后维护维修的支持，所以卖家只能在销售时赚取最大的利润。

其次，国内现在二手车的车源并不丰富，二手车的批发渠道非常少，获得二手车交易发展所必需的大量高质车源也就难得多。在国内二手车消费文化没有形成之前很多车主不了解合理的二手车售卖价格, 往往容易有较高的预期售价。

最后一个原因，中间环节太多, 一辆车在黄牛或中间商之间易手几次才最终流转到终端客户手里的情况非常普遍。

不贵二手车的购买价格一般包含10%的利润空，砍价空在2%-5%之间，需要消费者结合车况等多种因素综合考虑。

确定了要购买的品牌和车系后，先以卖家的身份去二手车市场询问收车价格，间接知道车商的收车成本。毕竟是生意，需要给卖家留出一定的利润空间空。大概五到八分(包括整理成本、利润空房等。)都是在收车均价的基础上增加的心理价格水平，作为议价的参考标准。