吉利缤越二手车汝州有吗_吉利缤越二手车怎么那么便宜

1.曾靠三缸打天下，如今加入四缸机，吉利这款SUV能否更上一层楼？

2.国产小型SUV销量王？最懂年轻人的吉利SUV就是它！

3.缤越是三缸发动机吗

4.花十三万买吉利的缤越顶配BattIe热情红，这个价值吗？

5.新增1.4T四缸发动机，2020款吉利缤越上市，会比现款卖得更好吗？

6.吉利缤越，采用家族最新的设计理念，具有极高辨识度

7.预算10万，想买吉利缤越，有没有买过的朋友分享下这个车怎么样？

8.最佛系的国产车，吉利这三款车，就怕卖太多抢了友商饭碗

文/磊磊

运动、时尚，已成为SUV品类的主旨。随着消费人群的日趋年轻化，立足该预算，消费者的需求已不是传统认知中单纯的宽敞舒适。时尚动感的外形，满载科技的配置正变得愈发重要。

标致2008

基于外形这件事的见仁见智，关乎这点，我们不做任何尬聊，只一言以概括。这款车直挺、立体的风格设计，已经让这款小车成为整个东风标致SUV家族中，最为坚毅、硬挺的一个。

技术层面，这款车采用标致家族全新CMP平台，该平台是PSA家族“小型-紧凑型车专属平台”，并可兼顾纯电/燃油两套动力方案。作为一家欧洲一线车企（你没看错，PSA在中国市场虽然混得不咋地，但在欧洲真的是一线车企）推出的全新车身平台，该套平台确实有着不错的水准。安全性能方面，该套平台采用了高强度太空舱式设计结构，内建三道封闭加强环以及底板防撞设计。并通过热成型钢与结构胶等工艺，提升了车身坚实性。并且全新工艺的材质搭配与隔音物料的摊铺，也让这款新车的隔音静谧性相比前代有明显提升。

内饰层面，标致2008在顶配车型上应用有“3D悬浮式液晶仪表盘”，该系统能够将仪表显示投射在驾驶员前方的导光板上，进而实现3D立体式HUD抬头显示效果（也就是让车辆信息，有些“扑面而来感”），为驾驶者提升大约半秒的反馈速度，从而提升驾驶效率、信息可读性和驾驶安全性。

空间层面，作为一款标准意义的“小型SUV”我们对这款车，也无法提出怎样高企的要求，能够在偶尔为之的满载出行时，不十分拥挤就算完成任务了，实际看下来，PSA的工程师，把这个任务完成得相当不错。具体来说，全新2008座椅的表现不错，座椅形制不算宽大，但也足够贴身。内里填充物不算柔软，但有着足够支撑的韧性。

但实话实说，无可避讳的是。在前排调整至成年男性标准驾驶坐姿后，后排腿部空间确实有些逼仄。同时，在后排座椅未翻到前提下，这款2008的尾箱应付20寸标准小号登机箱时，便也明显显露出一些捉襟见肘。

动力层面，全新标致2008全系搭载一款最大功率136马力的1.2T涡轮增压发动机，匹配格特拉6速湿式双离合变速箱。

吉利缤越

外形层面，缤越车型所采用的X新前脸颇具年轻感，全新融入的多层黑色水波涟漪中网也不像既有吉利车型般面目和善，整体散发一股相当明晰的凶悍。

而车侧明晰跃动感的腰线，也显露出这款车足够雀跃的生命感。尾部熏黑裙边与银色双出排气管的配搭，也具备一些跃跃欲试的跑格。推荐车款“260T DCT骑士”搭载的卤素照明灯组虽不够明眸善睐，但配备的晶钻透镜，也使这款车不是单纯的目光黯淡。

内饰层面，缤越有着偏向有序与一体的整体观感，金属质感银色中控第一印象偏向现代风与简约感，按键旋钮形制，散发出一些高端仪器的周密感，银色表面纹理的秩序，也显示出一些可推敲的精致。电子档把的应用，也在视觉与实际体验层面，支撑出较为浓郁的时代感。

车机系统层面，推荐车款“260T DCT骑士”搭载一台10.25寸大屏车机，内建原厂导航、路况提示。并且支持语音控制天窗、空调、导航、电话、多媒体系统，功能性层面无从指摘，并且UI界面美观度与操作逻辑合理性，也到达一加7等安卓高端机水准。

空间及乘坐舒适性层面，缤越的推荐车款搭载一款仿皮座椅。而在实际空间层面，缤越整体表现不算特别突出，当前后排同时乘坐身高180cm男性时，乘员坐姿已不算宽适，头部空间也并非SUV品类意料之中的舒展。但就缤越时尚年轻的整体定位来说，这样的表现也并非无可接受。

尾箱空间层面，缤越支持后排比例放倒，能够较好应对大件物品装运这样的特殊场景，但基于此类车型的基础特质，当二排座椅正常启用时，后备箱空间有，但不十分宽敞，应对20寸标准登机箱尚算得体，但更大的物件，似乎就有一些手足无措。

动力及操控层面，缤越很好拿捏住了一台家用运动风SUV的本质。具体来说，这款车足称强悍的加速能力，成功营造出驾驶位置的志得意满与心满意足。但舒适取向、温和取向的悬挂，也不会招致家人的不满与投诉。

动力层面，缤越搭载的这款1.5T发动机有着177马力数值，并且1500转爆发最大扭矩这一特性，也让177马力的丰沛动力足够活跃而容易调用，初段和中端的加速一气呵成，100km/h的中段加速，也感觉不到怎样的动力衰减，或者说句颇有充值意味的话，缤越是一款能够让你开着很“爽”的车。与领克车系一致的7速湿式双离合变速箱性格和蔼，低速下 动力结合速度不算凌厉，甚至略有迟疑，但当它对于动力到来有完全意识之后，动力便能十分迅猛地向外飞溅奔涌。而关乎众矢之的的三缸话题，本车神的实际观感是，如果不提前告知，就算汽车媒体老师驾驶，也基本察觉这是一台三缸车。并且这台发动机的姊妹款，也被装配在一台叫做XC40的高级吉利上。

操控层面，吉利的工程师较好地拿捏住了年轻人关于运动“叶公好龙”般的喜好（想要运动味道的刺激，却又不希望对舒适产生半点威胁）。一方面，缤越的悬挂阻尼初段有着有些硬朗，更够在日常驾驶中模仿出一些铿锵有力的刺激。但中后段阻尼却十分柔软亲和，快速通过减速带等大颠簸的时候，能够相对彻底地将震动吸收，从而营造车内不错的舒适调性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曾靠三缸打天下，如今加入四缸机，吉利这款SUV能否更上一层楼？

从新手到老司机，那只是时间问题，从老司机到高手那就是技术问题，我就是新手，但是我对车的喜爱还是一点点也没有减少。?以前刚刚拿到驾照，一直盼着有一辆属于自己的车，二手车也可以，因为有了驾照没有车，是一种很难受的感觉，你们大家应该也经历过。?在去年的时候，我终于提了人生的第一辆车，那就是吉利缤越，在也不用天天想着买车，想着别人的方向盘了。虽然不是什么豪车，但是在我眼里，它是一款很好的车子。?到现在车子也跟了我差不多快半年多了，用着真的很让我省心，而且外观也很符合我的审美，内饰的用料也很厚道，动力也很强劲，是款不错的车子，真的让我爱不释手。?缤越的内饰设计也让我感到很惊喜，可以说是又科技?又豪华，提车到现在基本上没有什么异味，感应该说是用料的问题吧，很足！缤越的内饰做工也非常的到位，我记得第一次看到实车时候那个印象，真让我眼前亮打开驾驶室门处处都软皮包裹，而且手感也非常不错，座椅包裹性很好，也有档次感，整个内饰在用料这方面真绝对讲究啊！?缤越的外观，我觉得缤越这款车虽然外观娇小可爱，但是视觉冲击感还是非常强大的，神秘感觉中带有一丝丝霸气！运动设计的整体外观可以说非常时尚，前脸依旧是家族式造型，前方进气格栅贯穿具有立体美感，侧身线条明朗充满着运动感，后部圆润饱满四出的排气加上微微上翘的尾翼看上去更是力量满满！?都知道缤越发动机是整个车亮点，虽然只有1.5T，但是官方给出数据直线加速百公里加速7.9秒，一脚油门就能感受到这个数据带来的快感，尤其是运动模式起步，瞬间烧胎感觉伴随轮胎摩擦尖叫声像道闪电一样其爽无比，不过在正常生活中我开车还是比较温柔的，整体表现我还是比较满意的，期待后期我缤越能有更好的表现！！！?缤越的空间也是不错的，对于我来说还好，前排那空间肯定是够用的，而且储物空间也很多，能满足多人乘坐的需求。后排的话就有点点挤，但是坐3个大人是没问题的，毕竟是小型SUV，后备箱的空间还是很不错的，出个远门，什么的放点行李都很方便。?到现在我开着，除了正常的保养，都没上过4S店，用着让我很省心，是款不错的好车。

前脸真的很帅气

侧面腰线流畅

帅气

尾部设计符合现在审美

大气

中控很大气

不错的

座椅颜色也很帅气

空间不错

国产小型SUV销量王？最懂年轻人的吉利SUV就是它！

缤越是吉利旗下一款主打小型SUV市场的车型，凭借出色的颜值和充沛的动力，赢得了不错的市场反馈，在刚刚过去的2019年，吉利缤越卖出了13.6万辆的好成绩，堪称自主品牌小型SUV的典范，不过最近吉利汽车再接再厉，又在吉利缤越的基础上新增了不少卖点，咱们一块来看看。

1.吉利缤越PRO

首先，疆哥就跟大家一块来看看看缤越的运动升级版：缤越PRO。不得不说，缤越已经是一款非常成功的小型SUV车型了，销量的成功证明了这一点。从外观上，家族化式的外观设计，富有质感的造型，都是吉利缤越的卖点。

车身侧面依旧采用较为丰富的腰线设计，上面的腰线由前车门贯穿至尾灯处，带来了修长的视觉效果。尺寸上长宽高分别为：4330/1800/1609mm，轴距为2600mm。

2020款缤越PRO Battle

整体上，缤越PRO只是在原先车型上进行了运动化的升级，升级的内容包括：红黑色运动格栅、碳纤维纹路装饰裙边、Battle Man专属印记标识、战斧式熏黑轮圈、红色卡钳、专属运动套件、黑色车顶、后扰流板、碳纤维纹路装饰外后视镜。

另外，缤越PRO内饰沿用现款的设计，不过主要的提升在车机系统方面，其中包括软硬件的全面升级，全系标配了吉利最新GKUI 19吉客智能生态系统，包含了高德地图导航、伴听3.0、喜马拉雅电台等多媒体应用，且5年不限量免费流量。

缤越PRO继续搭载了那台1.5T的三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩达到了255Nm，匹配的是一台7速双离合变速箱。 更重要的是，新车是在维持原价的基础上，新增了部分配置，增配不加价，作为一款“爆款”车型，缤越PRO可谓是良心。

对于不喜欢三缸机的朋友也没关系，这次吉利缤越PRO不光为各位钢炮爱好者准备了更加运动的“高功率”版本，还为一众四缸“保守派”新增了四缸的标准功率版车型，并且1.4T入门车型7.98万元的价格，与之前1.0T车型（射手 200T）持平。

吉利新增的四缸发动机为代号为JLB-4G14TB的1.4T发动机，熟悉吉利的朋友可能都知道，搭载在帝豪和远景系列车型上，其最大功率141马力，峰值扭矩为235Nm（大众1.4T 150马力，峰值扭矩250Nm），数据上看来虽然并不怎么出彩，技术上也没有什么大的突破，但是单单凭借四缸机的彩头，而且经历过多车型的验证，其可靠性想必也能吸引不少“保守派”消费者。

要知道，之前吉利缤越的销量，一直是靠1.5T版本撑起来的，因为低配的1.0T版本只有一款车型，且只有手动挡版本。所以此次亮相的1.4T缤越或将成为走量车型，不光是因为他是四缸机，还是因为其配置性价比也相当的高。

2.吉利缤越ePRO

除了新增四缸燃油动力以外，缤越PRO这次还升级了插电混动版本，命名为缤越ePRO。吉利缤越ePRO搭载的依旧是由1.5T三缸发动机加电动机组成的动力系统，系统综合其中蓄电池的容量达到了11.3kWh，将能提供62公里的续航能力，工信部百公里油耗成绩低至1.4L。

在电动机与发动机的综合作用之下，新车的百公里加速成绩在6.9s，说是小钢炮也不为过。更重要的是，新车在快充模式下只需要1.5小时就可以充满电池，在慢充条件下也只需要6h就能充满。

虽然在产品上，新款缤越ePRO改动不大，但是相对于老款车型，缤越ePRO的门槛足足降低了下调了两万多。2019款吉利缤越新能源车型补贴后价格要14.98万元起，而2020款吉利缤越ePRO基础款只要12.58万元起，虽然在配置上缩水了一些，比如后倒车雷达、全景天窗、无钥匙进入/启动、自动头灯等等配置。但是对于那些预算不足，又没有牌照的朋友来说，新款缤越ePro还真是雪中送炭。

写在最后

从上面的信息可以看出，缤越Pro的升级，更多的吸取了博越PRO的升级方式，而且根据厂家透露，新车在看不见的地方如底盘调教、NVH表现、人机工程等等方面进行了全面的升级。虽然还没试驾，疆哥还没法确定新车的提升幅度，但是从缤越此次的调整来看（增添PRO车型的竞争力，新增四缸车型可选，下探新能源车型价格），显然吉利是更了解消费者的需求了，对于这样的调整，你又怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

缤越是三缸发动机吗

现在小型SUV可以说是“得年轻人得天下”，毕竟已经成家立业的朋友们倾向于选择空间更大的紧凑级SUV，小型SUV还是1-2人用车最合适。

在一众国产小型SUV当中，吉利BMA架构就贡献了3款——缤越、ICON和领克06，其中“最懂年轻人”的要数吉利缤越，改款车型缤越COOL推出后，回头率拉满的外观和全新1.5T四缸发动机，让它稳居同级别车型销量榜首。

当下国产小型SUV为了讨好年轻人，设计上都讲究“潮酷风”，在造型、配色上有些同质化，但缤越COOL无疑是“最豁得出去”的一款，放眼整个SUV市场都是相当炸裂的。不但原厂就有变色车漆，而且超大尺寸熏黑大嘴几乎占据了整个前脸，这大概是另一种形式的“无边界格栅”吧。

车尾就更炸裂了，双边四出排气+扩散器+大尾翼，高尔夫GTI看了都甘拜下风；再加上遍布车身的仿碳纤维饰板和熏黑运动套件，视觉上至少加了20马力……

缤越COOL长得唬人，动力也真不弱，就算达不到性能车的标准，在同级别车型里可是不落下风。新款车型搭载1.5T四缸发动机，终于把让人疑心重重的1.5T三缸机换掉了，最大功率181马力，峰值扭矩290N·m，驱动一辆小型SUV绰绰有余，它甚至在运动模式下还能调节排气声浪的音量，似乎听觉上又加了10马力……

不过，只要试驾一下，就能明显感觉到缤越COOL这款“视觉系钢炮”和真正的性能车之间的区别。缤越COOL的双离合变速箱会为了平顺性牺牲换挡速度，好处是市区内跟车比较轻松，不会像同价位部分双离合车型一样为了运动而运动，初段油门特别窜，难以控制，降挡虽然快但是顿挫明显，失去了家用车的本心。

操控方面，缤越COOL的车身比较小巧，所以快速变道时车身跟随性不错，转向的指向性也可以，唯独轮胎不太给力，抓地力不够，降低了操控极限。

总的来说，缤越COOL的动态体验还是挺务实的，就是一款动力比较充沛的代步小SUV。一定要挑刺的话，可能就是驾驶体验和造型有些不相符，驾驶快感不够，但这毕竟是一款10万块的车，也不能要求太高。

作为一款1-2人代步用的SUV，缤越COOL的乘坐空间算是宽敞，但如果满载5人还是有点拥挤的，长宽高为4380×1800×1609mm，轴距为2600mm，这车身尺寸也不能要求太高，如果真的需要一家人用车，建议咬咬牙买博越L，或者等等4月上市的博越COOL。

最后是配置选择。缤越COOL一共3个配置，中配的激擎版性价比最高，指导价10.98万元，目前终端已经有5000元左右的优惠。中配车型的配置相当丰富，有包括全速域自适应巡航在内的L2级辅助驾驶系统、电动尾门、全液晶仪表、主驾座椅电动调节、氛围灯、自适应远近光等配置，银河OS车机还支持“三指飞屏”，可以将导航拖动至仪表盘。

编辑总结

外观拉风，动力带劲，价格10万出头，缤越COOL就是一款切中年轻人“要害”的小SUV。结合价格和定位来看，在更换1.5T四缸发动机之后，缤越COOL各方面产品力没有太大短板，日常代步开轻松惬意，智能配置也很全面，银河OS车机+L2辅助驾驶使用体验都不错，喜欢的话可以到店体验一下。

本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

花十三万买吉利的缤越顶配BattIe热情红，这个价值吗？

太平洋汽车网吉利缤越是三缸发动机。缤越搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩255N?m。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。

吉利缤越是三缸发动机。吉利缤越的1.5TD发动机与沃尔沃联合研发，搭载低惯量涡轮增压和缸内中置直喷两大领先技术。

全新吉利缤越基于BMA模块化架构打造，动力方面，新增车型将继续搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩255N?m。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。缤越针对NVH方面也进行着重的优化。发动机上配备了平衡轴，以减少发动机的振动产生；DVVT中采用长效型正时皮带，皮带使用寿命可达8-10万公里，在整车使用寿命内，正时皮带的工作噪音会低于正时链条，从而有利于降低发动机运转噪音；加装了双质量的飞轮，改变动力的振动频率；整机模块化、轻量化设计中，采用了中空凸轮轴、合成树脂进气歧管、集成水泵模块，降低了发动机重量，从而优化发动机的NVH。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新增1.4T四缸发动机，2020款吉利缤越上市，会比现款卖得更好吗？

差不多十四万元提了一辆吉利缤越，这个价格值不值？看完你就明白了！?买车就是为了一家人出行方便，有一辆遮风挡雨的代步工具。处于九零后的我们踏入社会以后打拼多年有了一点点积蓄，成家以后就想买一部家用车，没有太多预算，准备入手十万级别的车型，要求性价比高、价格合适、年轻运动、好看耐用第一次看见缤越时，第一感就是好看、年轻运动，当然价格感觉肯定也不便宜。简单的了解以后看似豪车价格没想到这么亲民！这不是正是我理想中的车型吗？决定了顶配BattIe版本热情红那么这款车落地多少钱呢？我们来算一下，吉利缤越Battle版裸车价118800元，加装运动套装（尾翼＋马牌轮胎）3000元，其中购置税差不多10154元，交强险和商业保险费差不多5000元，车船税300元，上牌500元，Battle版全款落地价差不多137754元左右。这个价位正在预算之中，一年半后的今天我来告诉你这个车值不值这个价。?外观?我相信外观是很多车友选择缤越的第一个原因?，年轻运动、犹如十八九岁的青春美少女。首先看看前脸，星空回想的中网加上黑色车标，一体式LED远近光灯犹如雄鹰的眼，獠牙型的雾灯特别是点亮以后更好看，低爬的前唇，整个前脸运动感十足，自带攻击性。来到车身，贯穿式的腰线连接尾灯，线条特别完美，就像美女的S型身材一样性感有型，悬浮式的黑色车顶凸显出缤越的个性。尾部特别霸气，四出排气和运动尾翼把钢炮的本质都暴露出来了，线条型的尾灯特别是晚上点亮以后相当完美。外观好看内饰?缤越的内饰可谓是简约而不简单，进入车内感觉满车的黑科技。液晶多功能仪表盘，里面可别有一番天地。什么油耗、胎压监测、行驶里程、自动刹车、超速提醒、行车系统这些都能在仪表盘里进行设置。多功能D型方向盘，还有10.25英寸悬浮式液晶显示屏，钢琴式空调按键、电子档把及一排物理按键，电动座椅。整个中控看上去不简单！有个豪车该有的样子。颜色的话红黑拼接挺好看的，内饰完美。?空间?家用车嘛一般就是一家三口在用，所以说空间真不是问题，日常出行、旅游啊，在装下儿子的玩具车、生活用品、再加两个行李箱都不是问题。乘坐空间嘛挺宽的后排还可以翘二郎腿，后排坐三人也不会觉得挤。空间够用?动力?动力方面嘛我们先来看一组数据，缤越搭载的系1.5T涡轮增压缸内直喷三缸发动机，最大功率130千瓦，255牛米，177匹马力匹配7档双离合变速箱。这一套动力组合配合得相当默契，从不拖泥带水，油门响应及时、换挡也没有顿挫感。起步非常迅速，百米加速7.9秒，推背感十足。驾驶模式有三个，经济模式、普通模式、运动模式，三个不同的驾驶模式驾驶方格和动力也有所不同。动力随叫随到?操控?操控的话这部车用起来算得上得心应手，由于车身尺寸小，在操作上占有一定的优势，方向精准指哪打哪，再加上4.33米的车身就算在窄路上掉头也轻松没有压力。?配置?说到配置缤越可谓是麻雀虽小五脏俱全，配置高到许多豪车都不能相媲美。吉利缤越BattIe版本拥有L2级智能驾驶技术，搭载ICC智能领航、APA全自动智能泊车、AEB城市预碰撞安全预警、SLIF速度限制提醒功能，LDW车道偏离、BSD盲点监测、IHBC智能远光灯控制系统等安全防护配置，能识别80cm以上的行人及车辆，做到自动主动刹车。还有360度无死角全景影像、陡坡缓降、自动驻车、智能自动空调、空气净化器、六个安全气囊、语音系统等等…所有车子该有的功能缤越都应有尽有?油耗?油耗嘛这个和个人的开车习惯有关，有的老司机说油门不要踩死油耗就会低很多，也有的人说车上不要装太多的东西，减轻车载重油耗也会低，各有各的说法。那么被称为小钢炮的缤越如果不踩死油门体验一下推背感带来的刺激岂不是浪费了吗？说实话至今开缤越一年半了，因为缤越是我的第一部车所以称的上是个汽车小白吧，根本就不知道怎么开省油。就知道一脚油门一脚油门的踩现在已经22000多公里了平均油耗也就7.1省油吧？你要知道这是一部1.5T涡轮增压的车子，比我哥哥的大众1.6升的还要省油?舒适度?舒适度的话还是挺不错的，毕竟这只是一部十万级别的车型，减震效果不错。过减速带、土?石路段这些都没有明显的颠簸感。座椅包裹性不错，软硬适中，隔音杠杠滴什么胎噪风噪如果不是刻意去听的话还真感觉不到。后排也装有安全头枕，坐着挺舒适的。?总结?花十三多万买一部吉利缤越值吗？答案是肯定的，值，物超所值。同级别车型中，缤越有六个安全气囊、八个微波雷达、L2级驾驶技术、城市防撞系统、自动泊车、自动驻车、空气净化器、360度全景影像、百米加速7.9秒，拥有沃尔沃的安全技术等等，敢问同级别车型中谁与争锋？就问十多万能买到这么多高科技你说值不值？评论下方把你对缤越的认识和想说的写出来老规矩?…上图

这里是西藏，驾驶缤越入藏的第90天

四出排气给后车一种压力感，我不是好惹的?

低爬的前唇，幻想一下，把缤越的身高降到轿车尺寸，那么是不是就叫缤越跑车了

悬浮式黑色车顶，纤维后视镜，红黑搭配，完美

缤越、1.5T三缸涡轮增压发动机

百米加速7.9秒，中国最美小钢炮

全系全景天窗

车长4.33米

液晶仪表盘里面的车辆设置，各种语言都有，

自动刹车，车道保持，限速提醒等功能都在里面设置

318国道道路上最靓的一部车，传说中的318缤越一样如履平地。

线条型的尾灯，识别度高，好看

豪华中控

有种三亚的感觉?

吉利缤越，采用家族最新的设计理念，具有极高辨识度

在众多的国产汽车品牌中吉利汽车是目前总体销量最好的一个品牌，该品牌旗下不论是轿车、SUV还是MPV都有分布，并且很多车型的销量也都比较不错。

在8-10万这个售价区间内吉利有一款卖得非常好的小型SUV-缤越，这款车凭借着出色的外观内饰设计而广受年轻消费者的欢迎，只不过现款也就是2019款的吉利缤越全系搭载的都是三缸的发动机，要知道国内的消费者是非常抵触三缸机的，所以2019款的吉利缤越也因为这点而损失了很多的消费者。

但是从昨天（4月15号）2020款的吉利缤越上市后就彻底解决了这款车全系三缸机的短板，因为2020款吉利缤越新增了一台1.4T的四缸发动机，并且新款车型的车名也做了一些调整，在吉利缤越后面加上了一个PRO，以便与现款车型区分开来，新车的具体售价为7.98-11.98，那么这款新车具体表现如何？是否会比现款车型卖得更好呢？我们先一起来看看车。

首先在外观设计方面，2020款吉利缤越与19款车型整体上的变化并不大，大体的外观依然保持了非常年轻时尚且运动的设计，例如双色车身、尾翼、“双边四出”的排气等都是原厂就设计好的，这样的设计也很好的给消费者节省了一笔改装费（当然我个人并不建议对车辆进行改装）；另外在车身尺寸方面，20款吉利缤越与现款车型也是保持了高度的一致，其具体的长宽高为：4330*1800*1609mm，轴距为：2600mm，定位于小型SUV，但这样的尺寸表现在同级别的车型中是非常占有优势的。

新车除了外观设计与现款基本一致外内饰设计看起来也是没什么明显的变化，整体的内饰设计也是采用了非常年轻时尚的设计，同时红黑搭配的内饰配色也给车厢增添了不错的运动感，相信这样的设计师非常能够符合现在年轻人的审美的；另外在车辆配置方面，2020款吉利缤越全系标配的配置有：4气囊、胎压显示、esp、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、皮质多功能方向盘、皮质座椅、中控大屏等，就算是售价7.98万的最低配车型的配置也是表现得比较出色的；另外由于2020款吉利缤越的车身尺寸在同级中比较占优势，所以车内的空间表现也比一般的小型SUV要更大一些。

动力系统方面，2020款吉利缤越除了搭载1.5T的三缸发动机外新增了一台1.4T的四缸涡轮增压发动机，1.4T发动机的最大马力为141匹，峰值扭矩为235N.m（在1600-4000转之间输出），而与1.4T发动机相匹配的是6挡手动或6挡双离合变速箱。另外美中不足的是虽然新车新增了四缸发动机，但是底盘的后悬架依然采用的式板悬，这点还有待改进。

以上就是这台2020款吉利缤越或吉利缤越PRO的一些介绍了，整体看下来新车与现款车型最大的变化便是新增了一台四缸的1.4T发动机，这个调整也算是顺应了消费者的需求，那么你觉得2020款吉利缤越能够比现款车型卖得更好吗？欢迎在下方评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算10万，想买吉利缤越，有没有买过的朋友分享下这个车怎么样？

汽车产业的发展可谓是日新月异，汽车市场更是一天一个样，很多原本前景不错的车企逐渐没落，而不被人看好的自主品牌却在逐渐兴起。如今有不少自主品牌的发展都很不错，像长城、吉利和比亚迪都是国内很有名的自主品牌，实力非常强悍。

吉利汽车是我国很有名的自主车企，旗下打造的多款汽车品牌都取得较好的发展，像帝豪、博越、博瑞、远景和领克都十分热销。吉利汽车又推出全新品牌：吉利缤越。

吉利缤越定位于运动型SUV，主打年轻人的消费市场。吉利缤越采用吉利家族最新的设计理念，外观造型看起来非常年轻动感。汽车前脸是吉利家族经典的“水滴涟漪式”进气格栅，回纹式中网与两侧造型犀利的车灯交接一体，具有极高辨识度。

汽车侧身部分微微凹陷，前低后高的俯冲式车身搭配凌厉的腰线设计，大尺寸多幅式轮毂搭配掀背式车型，在每个细节部分都显得尤为年轻而富有活力。汽车内饰部分同样延续外观造型的“星空回响”设计风格，给人带来极为强悍的视觉冲击效果。

新车的配饰十分丰富，像内置行车记录仪、ACC自适应巡航条件以及360全景倒车影像等等，各种配置应有尽有。有人称这款汽车是A级SUV的标杆，大家对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最佛系的国产车，吉利这三款车，就怕卖太多抢了友商饭碗

1、优点： 科技 感很强，行车过程中需要用到的功能基本上都配备了。LED大灯，自适应巡航、行车记录仪、自动驻车、360度影像、车道保持，自动刹车等，因为是老司机了，所以没有用过自动泊车。

2、缺点：副驾驶座位没有电动调节，车门太厚实，稍微用力就会发出很响的声音，听着心痛。仪表盘上面区域不是很平整，有些地方容易积灰。

外观：外观造型很拉风，特别是后尾翼和四出排气管，红黑双色的外观很是靓丽。

内饰：内饰用料很足，没有普通的塑料感，天黑时氛围灯看着很舒服。座椅包裹性比较不错，运动感十足。

3、空间：前排座椅背部采用内凹设计，虽然车辆外观看着不大，但内部空间很充足

配置：绝对的高 科技 产品，完全满足日常行车需求。

4、动力：在4S店试车的时候感觉提速很快，超车很猛。自己的车还在磨合期，没有过多的深踩油门，偶尔加速感觉动力绝对有。

5、越野：之所以要买SUV就是为了开山路方便，体验几天后再也不怕托底了，较深的泥泞路没走过，新车舍不得。

油耗：平时都看着瞬时油耗在开，驾驶行为比较平缓，在市区用的都是ECO模式，现在平均油耗7.1，首保过了应该会再低一些。

6、舒适：比以前的比亚迪F3不知道提高了多少个档次，但是在舒适性方面感觉跟四五十万的车或者是轿车比还是有差距的，过减速带的时候震动比较明显，但在平整路面上还是比较舒适的。

吉利缤越非常不错，吉利缤越是吉利 汽车 去年才推出的一款小型SUV，但是这款车仅仅一年的时间便拿下了13.6万的销量成绩，可以说在市场牢牢站稳了脚跟。随后，吉利 汽车 在今年又推出了吉利缤越PRO，外观设计上，吉利缤越PRO作为年度改款车型，外观方面是在原有车型的基础上进行了运动化升级。吉利缤越PRO加入了红黑色运动格栅、碳纤维装饰裙边、Battle Man专属标识、战斧式熏黑轮毂以及黑色车顶在内的这些运动感满满的设计，使得外观看起来动感十足。内饰部分，吉利缤越PRO整体内饰很有层次感的。值得一提的是，吉利缤越PRO的中控部分新增了很多软性材质包裹，搭配缝线点缀，有着很好的质感。吉利缤越PRO搭载吉利最新GKUI 19吉客智生态系统，带来更加智能便捷的用车感受。小钢炮缤越非常不错。吉利新缤越的外观更好看了。支持缤越。

吉利缤越这款车绝对是物超所值，首先来说拥有 科技 感十足的外形，以及用料十足的内饰，有这不俗的动力，超高的性价比，非常满足我们消费者的需求。

吉利新缤越，黄金版是手动变速箱的车款，对于喜欢手动换挡的用户来说，别无选择。这款车型具备双边共四出式排气、动感尾翼、LED日间行车灯、外后视镜电动调节&加热、无钥匙进入、皮质多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、车机系统OTA升级、蓝牙免提、8英寸中央触控屏幕等基础功能与配置，对于日常驾驶来说，这个配置水平已经足够满足驾驶需求，还是值得入手的。

今天咱们来说说吉利汽车三款让车友又爱又恨的车，这三款车分别是吉利缤越，吉利缤瑞，吉利ICON。用我的话说，这三款车就是怕抢了友商的市场，才不敢多卖，为什么这么说哪？下面咱们就一起来看看吧。

第一款 吉利缤越

为啥把这款车放在第一位尼？因为缤越的销量高，它的月销量稳定在了万辆左右。为什么缤越能够取得这么好的成绩哪？首先是它的造型时尚运动，十分符合年轻人的审美。另外它的动力也是十分给力，虽然是1.5T三缸发动机，但这款发动机的最大功率达到了130Kw，最大扭矩达到了255N.m这个参数比一些合资车的四缸1.5T发动机还要好。

再加上4330mm的车长和2600mm的轴距，使得这款小型SUV有了小钢炮的称呼。缤越可谓是出道即巅峰，从上市之初到现在一直都是热度不减，三缸发动机虽然备受吐槽，但在抖动控制方面吉利处理的还是很出色的。后来缤越虽然也推出了1.4T四缸车型，但只是低配车型，丰富的配置以及7挡双离合变速箱都没有给1.4T车型用上。

1.4T的缤越搭载的是6挡双离合变速箱，最大功率104Kw，最大扭矩235N.m，动力参数不如1.5T三缸发动机亮眼，这就让很多车主在选择时犯了愁。我想的是如果吉利给缤越换上一台1.5T四缸车型，保持现有参数，消除大家对三缸发动机的顾虑，你们说缤越的销量会不会翻一翻？什么：“后悬架不是独立悬架”？别闹了7.98-11.98万元的售价，不支持再为配置如此丰富的缤越换上独立悬架了！

第二款车吉利ICON

吉利ICON是前不久刚刚正式开售的车子，首月预订就突破了2万台，这款车子为何如此热销哪？下面先看两张图。

你看看这外观，你看看这内饰，是不是夸张时尚超前，真的有种概念车活过来了的感觉。吉利ICON的外观以及内饰设计注定了它被很多人喜爱。并且这款车的车身尺寸是4350*1810*1615mm，轴距为2640mm，定位最热销的紧凑型SUV领域。加上它的售价只有11.58-12.88万元，怎么能不让人喜爱。

吉利ICON在动力方面提供1.5T燃油版车型和1.5T48V微混版两类共四款车型可选。不出意外这台1.5T发动机依旧是缤越同款发动机，具体参数就不再重复介绍了，变速箱吉利ICON也是采用的7挡双离合变速箱。不过吉利ICON的前后悬架都是独立悬架。看到这里你就会好奇了，动力一样，售价差1万的顶配缤越和吉利ICON选谁呀？我的答案是选吉利ICON为什么呐？下面我就带你来看看。

上面提到的吉利ICON前后独立悬架是一方面，另一方面是吉利ICON号称搭载了108项黑科技，像隐藏式门把手，蓝牙钥匙，三指飞屏、L2+智能驾驶、负离子发生器，540°全景影像、APA自动泊车、360°四项行车记录仪、带行人识别保护的AEB、BSD盲点监测等等，这些配置有很多都是第一次出现在车上，“通明底盘”这个配置看上去就让人很兴奋。你说让你加1万块放弃顶配缤越选吉利ICON，它香不香？

借鉴1.5T三缸缤越的销量，我推测吉利ICON的销量应该也会月销过万，毕竟售价比缤越稍高。但是，大胆的科技尝试会让很多人心动。另外回到咱们的主题，虽然吉利ICON的精华车型是48V混动版，但如果能将1.5T三缸这个顾虑给客户消除了，它的销量会不会更逆天尼？我觉得答案应该是会。

第三款车吉利缤瑞

对于这款车我其实是比较模糊的，模糊在什么地方呢？模糊在它的定位方面。缤瑞与缤越同属缤字辈分，无论是售价还是外观两车都达到了同一水准。缤瑞的车身尺寸比帝豪略大，但又小于帝豪GL。售价方面也是如此卡在帝豪和帝豪GL中间，上市之初我一直认为缤瑞是帝豪的年轻化设计版，毕竟缤瑞的外观设计，个人认为要比帝豪时尚很多，可缤瑞的三大件方面就让我迷惑了。

缤瑞提供1.0T（三缸）和1.4T（四缸）两款发动机，如果主推1.4T发动机车型我还可以理解，可缤瑞主推的是1.0T三缸车型。售价7.58-11.08万元，2020款共有6款车型，其中1.4T车型只要一款，且不是顶配。变速箱提供的是6挡双离合和CVT无级两种变速箱，车身悬架与缤越一样，前为麦弗逊式独立悬架，后为扭力梁式非独立悬架。

缤瑞与缤越相比就显得诚意不足了，所以缤瑞的销量也是比缤越要差了很远，时至今日我也不知道这款造型时尚配置丰富，卡在帝豪与帝豪GL之间的缤越为何要主推1.0T三缸车型？来个1.5T四缸车型或者主推1.4T四缸车型，没准下个月的轿车销量排行榜中就会有缤瑞的名字了。

我不否认，就目前来看吉利家的这台1.5T三缸发动机表现确实不错，抖动啥的控制的也不错，但现在很多车主依旧对三缸发动机存在抵触心理。最后就留一个问题，如果吉利缤越，吉利缤瑞，吉利ICON这三款车全部换装1.5T四缸发动机，你会不会买？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。