二手荣威i618款多少钱,荣威i6二手车林州

1.荣威i6 1.0怎么样

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大学毕业以后我就一直有车开，但买的都是二手车，荣威i6plus应该是我的第一辆新车，我对它自然而然是非常珍惜的，首先外形很漂亮，整个车身都是流线型的设计，修长的车头，溜背的车身，宽阔的尾部表现的都很和谐;其次内饰品质还可以，比我买车之前想象的要好很多，硬塑料的身影很少，基本都是皮质的或者软包的材料，摸上去都是软软的;最后是价格让我特别满意，本身买车的预算就不足，幸好遇见荣威i6plus，可能真的是缘分到了。买车的事情就得亲力亲为，听别人的话只能作为参考，这辆荣威i6plus就是我自己选的，之前也说了开过几辆二手车，对各个国内品牌和合资品牌还算了解，每个品牌都有不同的优点和缺点，选择适合自己的荣威i6plus的动力表现挺好的，1.6升排量的自吸发动机工作时的声音很安静，几个月的时间没有任何小问题出现，与cvt无级变速箱配合在动力输出上平顺性特别好，动力变化都是按照一定线性比例的，反正每次开车出去心情非常好。才是最重要的，我就觉得荣威i6plus不错，价格不高，性能挺好，然后就定了这辆车。

这个车虽然之前跟朋友在闪电也是让我好几次，但是坐上这个新款的i6plus我觉得跟老款来说还是有很大的区别的，毕竟在动力上变得更加平顺和舒适，而且在整车的质感上感觉有了一定的提升。最大的变化莫过于它的大前脸了，看上去非常大气好看。?好吧好吧我承认了我的心里面是有点酸了，还是好好的去努力搬砖，争取咱俩把车开回家吧。?其实前两天媳妇儿也说要不要去贷款买个车但是我觉得贷款的话有点麻烦，而且如果贷款买车的话，可能我会有压力，所以说还是没有那个提前消费的观念呀。还是老老实实的等着过年或者说是过阵子再买吧，钱借了总归是要还的，还是自己踏踏实实的挣钱比较好。

荣威i6 1.0怎么样

这个可以说是我的第二台车了，之前考了驾驶证没多久自己就买了一台二手车练手，因为当时买的是手波的，所以现在想换个自动挡开，也想换个空间大一点的；对比了挺多的最终还是选择了荣威i6plus，1.6的动力cvt开着很平顺，油耗也还可以。买的是红色，为什么会选择这个颜色呢，一个是老婆喜欢，二个的话就是现在白色太多了想买个特别的颜色。特别就是特别，订车等了半个多月才回来[嘻嘻]每天都催销售着急开新车，而且自己也是早早的就在淘宝淘了很多小配件[嘻嘻]跟大家分享一下为啥买它。

外形够大气吧，因为这个车尺寸够大也够宽所以我不买白色，看着一样非常的大气；妥妥的。

车长四米七几，接近b级车了；侧边线条也好看；这个原厂的轮毂可以吧，17寸的喔；而且还是用的米其林轮胎够给力。

后面双尾喉排气口装饰，非常运动；原厂就有省的我自己再去改了[嘻嘻]

这个是当时验车拍的照片了，住驾驶配备了电动座椅调节，在这个价位上来说还是很不错了，还有腰部支撑。

后排空间也非常大，而且还有后排空调出风口；座椅中间也有杯托，跑长途的话非常舒服?。

中控大屏怎么样[嘻嘻]这个也是比较吸引我的，这么大的屏幕以前好像只有特斯拉才有吧；朋友第一次做我车都在说这个屏幕好酷[得意][得意][得意][得意][得意]

这个就是后排空调出风口了，舒服?

你好，藤原豆腐店，秋名山车神已上线，秋名山赛道见[偷笑]

哈哈哈

看出哪里不同了嘛？自己小改了一下；侧边的扰流板这个不算改装吧[害羞]

给爱车洗澡澡，自己动手丰衣足食；每个星期都要洗一洗

上班去咯，上班也有专用停车位，回家也有这就是最完美的了。

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荣威i6 1.0是一款新推出的汽车，它的外观时尚、舒适稳定，是一款性价比非常高的汽车。它的内饰设计精致，搭载的1.0T发动机可以满足用户的驾驶需求，而且经济实惠。除此之外，荣威i6 1.0还拥有良好的安全配置，比如无线充电、自动驾驶、智能车联网等，这些都可以满足用户的安全需求。

1. 外观设计

荣威i6 1.0的外观设计非常时尚，它采用了更加简洁大气的设计，它的造型比较紧凑，比较美观，它的曲线让它看起来更加稳定，而且它的前脸采用了LED灯，更加时尚炫酷。

2. 内饰设计

荣威i6 1.0的内饰设计也非常精致，它的中控台采用了高档的材料，它的座椅采用了高密度的海绵，能够更好的支撑人体，让驾驶者更加舒适。另外，荣威i6 1.0还搭载了多种安全辅助技术，能够更好的保护驾驶者的安全。

3. 发动机性能

荣威i6 1.0搭载的是1.0T发动机，它的动力输出比较强劲，能够满足高速行驶的需求，而且这款发动机的经济性也很不错，它的油耗能够达到6.5L/100KM，十分的经济实惠。

4. 安全配置

荣威i6 1.0的安全配置也很高，它拥有无线充电、自动驾驶技术、智能车联网等，这些配置能够更好的保护驾驶者的安全，让驾驶者更加安心。

5. 性价比

荣威i6 1.0的性价比非常高，它的价格并不高，但它的配置却比较高，它的外观、内饰、发动机性能和安全配置都堪称一流，而且它的油耗也非常的低，性价比非常的高，是一款不错的汽车。

优点：对于爱车的人来说，懂车的人最满意的当然是第一动力，第二价值。红绿灯启动的时候真的不怕任何人。虽然百公里加速需要7秒，但是电动车瞬间的推力让你感到眩晕，尤其是毫无准备的副驾，踩下踏板就感到眩晕。其次是配置，作为互联网车买的，高配。配置远超。中控斑马系统真的超级好用，自动刹车，电动变速箱。因为他真的太聪明了。油耗没什么好说的，不然对不起混动的名字。如果充电的话，大概会有3到4个油。像我这种几乎不充电，喜欢猛开的人，只有5到6个油。那是相当令人满意的。这种动力如果放在没有15油的其他性能车上，我都不好意思说是猛开。缺点：我最不满意的是操控和底盘之间的隔音。试驾的时候感觉到了。特意买了米其林轮胎，希望他能安静一点。毕竟混动车纯电驱动时底盘噪音真的无处可藏。在弯道和山路上也有严重的推挤。ESP频繁介入，不允许有一点滑动。变速箱也是电控的，所以没有驾驶乐趣，但是在城市里驾驶绝对平稳舒适。也许我对他要求太多了。鱼和熊掌不可兼得。外观：高颜值，做工精细，没有国产车大缝不对称等其他问题。车漆：车漆薄，高速撞上鹅卵石会掉漆。开门的时候要小心。大灯的设计：全是LED大灯，非常帅气明亮，还有小细节。大灯有转向辅助等。转弯时，它们会变亮。给车身和轮毂点个赞：17寸大轮毂搭配米奇Zero轮胎，好看又舒服。外观：颜值没什么可说的，但是哪里都好看，就是被网约车弄坏了。上海的大街小巷都铺着这种网约车，叫同款网约车。灯光配置：全LED大组，帅气带转向助力，但是我的有异响，去4S免费更换了。内饰：内饰的一个优点是新车没有异味。这个应该夸夸。毕竟真的做的很好。异味：基本没问题，除了机箱有噪音。有了隔音棉和底盘装甲还是没用。多媒体：斑马系统好用，但是音效一般。全液晶仪表牛逼。内饰材质：优质的翻毛材质很好，其他都是塑料件。不要期待高级品质感。内饰设计风格：内饰风格为家用，全黑内饰简洁大方。内饰配置：国产车升降配置？那是众所周知的。一直有传言说技术配置不够凑。车联网：车联网可以说是先行者，首创了语音控制的各种功能。毕竟阿里巴巴人才济济。空间：关于空间和乘坐空间，绝对没有什么可说的：一款入门级中级车只是由SAIC作为紧凑型车出售。此外，SAIC的设计师将驾驶员座椅设计为向上坐，以便后排有足够的空间。能小吗？知道消费者想要什么，对症下药。躯干量：躯干量需要吐槽。它足够宽，足够深，但不够高。底部都是电池，不要指望能呆很久。车内储物能力：车内储物空间中规中矩。没什么好说的。该有的都有，不该有的也有。家庭乘坐评价：每个人每个座位的乘坐空间都还不错。这个空间没什么好说的，除非你是200以上的大胖子，因为我就是我自己。180.空间设计亮点：中控大屏，斑马系统超级好用，谁用谁知道，不悔动力：给油飞。高速跑：高速跑比较稳，但是比较费油。毕竟是1.0三缸机。加快经济运动模式：三种模式，经济模式是纯电先行，普通模式也叫傻瓜模式，都交给电脑，运动模式一个接一个。发动机间隔特殊路况行驶动力：特殊路况，我买车后一年都没遇到过。上海没有什么特殊的路况。横向比较：萝卜青菜，没有一样可以比。各有所爱，但跑不过比亚迪，却比别人好看。动力乘坐舒适性：除了二档地板油猛加速到107码，其他都很平稳，但那不是挫折，那叫动力中断1.5秒。操纵：忘记操纵。我们来谈下一个话题？方向盘操控感：方向无空挡，转向精准轻巧，一根手指完全可以搞定。底盘支撑：高速行驶时车身很稳，但是开太快后支撑不到位，对刹车性能没有信心：刹车还是很好的，跑得快刹车很稳，刹车训练比较贼。辅助控制配置：无ACC、无车道偏移辅助、无主动制动、无自动驻车、无顶车。主被动安全配置：只有自动刹车和全景，别人都说顶配了但是买不到。横向对比：比特斯拉好，比帝豪和比亚迪好。油耗：油耗和耗电量小，混动车不用纠结纯电续航里程。唯一担心的是后期更换电池的费用。充电：无处充电，基本没那么多充电。都是加油跑步。所以油耗不是很好。续航里程：先不说混动车的纯电动续航里程。纯电动汽车都不敢谈这个问题，更别说混合动力汽车了。续航：这个没有发言权。毕竟才买了一年。不知道后期会是什么样子。说实话，城市能耗：混合动力汽车最大的优势在于城市拥堵时走走停停的道路。高速耗能：一台1.0缸的发动机基本上是靠发动机和一辆小马拉大车高速行驶的。想想就知道不好。横向比较：一般来说，一切便利都是好的，不要比较。舒适：一般来说，每一个方便都是好的，不要和别人比。

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