二手车有没有大问题怎么查,二手车怎么查看出过问题吗

1.怎么样检查二手车是否大修过呢？

2.二手车怎样查车况?

3.怎么查询二手车有没有出过重大交通事故

4.二手车鉴定方法有哪些

5.二手车怎么查询有没有事故

想买二手车或者买过二手车的朋友，可能都会有这种感觉：找不到可信赖的二手车经销商，一些比较大的经销商报价普遍偏高。于是就出现了像验车帮这样的第三方检测公司，帮助我们消费者（弱势方）排除问题车，买到放心车！但，实在是供不应需。于是，我们就希望通过：把我们评估师看车所拍的照片和视频整理出来，供一些学习能力强，动手能力强，理解能力强的朋友学习。帮助一些实在找不到验车师的朋友，通过我们的文章和视频能够自己学会简单的检测二手车、排除问题车。毕竟懂车和懂二手车是完全不同的概念！

今天的受检查车型：

车 型：大众 polo

配 置：09款POLO 劲情 1.6L 自动Sporty

上牌时间：2009年6月

表显公里数：54863 KM

实际成交价：4.9

我们可以把这辆车分为三个部分进行检查，分别对应：发动机舱部分，驾驶室部分，后备箱部分。依次进行检查！

发动机舱部分

检查发动机舱主要是判断：车辆前方有没有大的事故碰撞，导致结构件受损，影响车身强度，二次碰撞影响乘员人身安全！以及因左右纵梁修复后数据不对称导致的：行驶异响，方向跑偏等各种烦人的故障！还有发动机变速箱有没有大修历史！

打开发动机盖，在我画圈的位置找到机盖连接螺丝。让我们来看看这辆车的机盖螺丝是什么样的？

如图这样的机盖螺丝就是没有后期拆装过的！如果一辆车的机盖螺丝出现了拆装的现象就能说明：这辆车的前面发生过交通事故，导致了机盖修复或更换，所以会对机盖进行拆装！如果你有买POLO的想法，这里就可以吧保存下来，和你要买的车做一个对比！

为了进一步确认前面的事故情况，我们再看龙门架是否有拆装！

在我画圈位置往里面看，找到连接龙门架的螺丝。

这也是原厂没有拆装过的螺丝。不知道怎么看？最简单的方法就是：把这些保存下来，拿去和你要买的那辆POLO做对比。多方面对比后如果发现和里的螺丝一样，那么恭喜你这辆车前面出大事故的可能比较小！为了把风险降到最低我们必须去查看：发动机基座螺丝！

同样在我画圈的位置找到发动机基座螺丝！

图一

图二

图一是我们今天的检测对象POLO的没有拆装过的基座螺丝，图二是一台拆装过基座螺丝的宝来。我们可以看到拧动和没有拧动过的螺丝表面有着明显的区别！（不多说，留图备用是个好方法）

到这里，这辆polo没有拆装过，机盖、龙门架、发动机。你觉得那么他的大事故几率有多大呢？

驾驶室部分

检查车身侧面主要是检查：车辆有没有因为侧面事故碰撞，导致的车身结构件受损，影车身强度，导致二次碰撞影响乘员人身安全！

我们需要走到车身侧面打开前门，在我图中画圈的位置找到前门的连接螺丝！检查前门连接螺丝是否拆过！

可以看到前门螺丝没有拆装痕迹。

转过身就能在我画圈的位置看到后门连接螺丝，检查有没有拆装痕迹！

这颗螺丝是没有后期拧动过的！门螺丝都没有拆装的痕迹说明：这辆车的侧面，发生大碰撞的可能性就比较小！

（别忘了左右两侧都要检查额）

后备箱部分

检查后备箱部分主要是检测：车辆有没有因为严重的追尾事故，导致车身结构件受损，影响车身强度，导致二次碰撞影响乘员人身安全！

首先走到车的正后方，打开后备箱盖。检查后备箱盖螺丝有没有拆装的痕迹！

这辆车的后备箱盖螺丝也是没有拆装过的！（留留留图）

再扒开，我画圈位置的胶条检查后围板有没有焊接切割的痕迹！

这辆车的后围板焊点也是原厂没动过的，动过的焊点不会出现这个凹进去的小圆点。同样可以把保存下来！

内饰检查

内饰检查主要是检查：是不是泡水车！并不我不教大家而是太过复杂，我自己要确定一辆车是不是泡水车至少需要检查50个位置，所以这并不适合普通消费者！

但是大家可以把安全带拉倒底，一看二闻三摸！看有没有水迹，闻有没有霉味和一种没晒干衣服的味道，摸一摸感觉一下是不是湿的！（我看的泡水车70%都出现了这些现象）可以简易做一个判断！

总结

最后给大家总结一下什么样的车可以买？

发动机舱部分：

①检查机盖螺丝：当机盖出现拆装的情况，或许可以说明这辆车前面出现过碰撞。这时就需要我们检查龙门架来判断碰撞程度！

②检查龙门架螺丝：龙门架前面是：吸能盒，防撞梁（可拆装更换，修复之后无影响）龙门架后面是左右纵梁（只能切割焊接修复，修复之后影响车身强度，业内定义为事故车）由于每辆车的龙门架都是能看见的，所以龙门架就成了关键点！龙门架有过拆装或者焊接就说明这辆车曾经撞到了龙门架（吸能盒防撞梁会更换），这时我们需要判断有没有撞到左右纵梁！

③检查发动机基座螺丝：切割焊接纵梁，大修发动机变速器。都需要把发动机抬出来，所以会拆发动机基座螺丝。

当一辆车同时出现：机盖螺丝拆装，龙门架螺丝拆装，发动机基座螺丝拆装。这三种情况同时出现，那么这辆车前面发生大事故的可能性就会很大！如果不是专业人士见到这种情况就可以直接放弃了！

驾驶室部分：

为什么我们要检查门铰链螺丝呢？首先我们要知道什么情况下才会去拆门：

①发生较为严重事故，需要把门拆下来进行较大的钣金修复或换门！（这种修复对车身强度无影响）

②发生严重的事故，需要换门并且修复对应的ABC柱！（这种修复会影响车身强度，在业内定义为事故车）

所以这个门铰链螺丝就成为了关键点！如果你发现有一扇门的螺丝有拆装的历史，那么这辆车就有50%的可能是一辆事故车（你愿意来一场豪赌吗？）

后备厢部分：

当一辆车同时出现：后盖拆装，后围板焊接。这两种情况那么这辆车后面有严重追尾事故的可能性就非常大了。这时就需要你慎重考虑一下，这辆车该不该买！

经检测该辆存在以下问题！

最后审核人员给予该车59分！

大家可以把这些保存下来，以后你买这款二手车的时候可以拿这些去和实车做对比，从而大概判断出一辆车的车况！

如果您想买其他车型，但是没有教程！可以在微信公众号给我们留言，我们会尽快出一篇对应车型的检测教程！微信公众号《验车帮》

怎么样检查二手车是否大修过呢？

车身：外观颜色是否一致，有无色差；车身漆面有无起泡现象；用手敲击车身四周，通过声音来判断车辆在修复过程中，钣金后找平时腻子的用量。\x0d\　　机舱：打开机器盖，检查纵梁前端是否平整，有无曲线变形；检查机舱内是否有较多的塑料件进行过更换，因为塑料件在撞车过程中易破碎，通过观察塑料更换的数量来判断事故的大小；原车车内的线束接口处是插接件，检查线束上是否有过多的胶带接口；检查机舱内的各零部件是否保持原位；钥匙门开至二挡，摘下水温传感器上插头，坐在车内，关上车门，感觉电子扇高速转时是否有震动感。\x0d\　　 车门：开关车门是否平顺，通过关闭车门的声音来判断车门的密封性能及车门是否受过撞击。\x0d\　　后背门：打开后背门检查后支撑杆是否变形；揭开后背箱内地毯，检查后背箱内底板是否平整。\x0d\　　发动机：检查发动机外部有无油迹，特别是发动机缸垫、发动机与变速箱接口处有无漏油。原地急加速是否顺畅，若不顺畅，电喷车型可能是发动机进气道内有积碳。关上车门，在车内慢慢加油，根据发动机声音变化，找发动机的共振点。检查发动机水温是否正常，怠速是否平稳，正常情况下，发动机怠速一般应为850+50转/分钟。\x0d\ 空调：加速至2000-2500转/分钟，听空调压缩机是否有异响及空调制冷情况，正常情况下空调出风口温度在8-12℃之间。\x0d\　　排气管：急加油猛收油门，听排气管内有无异响，若是“哗啦、哗啦”的声音，可能是三元催化器损坏；若是“噗噗”的声音，请检查排气管及消音器有无腐蚀，接口处是否漏气。注意观察尾气的排放颜色，若是蓝色，是润滑油参与燃烧了。\x0d\　　动力性：一般车在正常行驶时，挂三挡，转速3000转/分钟时，车速为60Km/h；挂四挡，转速3000转/分钟时，车速为80Km/h，行驶过程中，可依据以上数据来考查离合器是否因磨损而导致动力下降。\x0d\　　操作性：挂挡时，操纵系统是否灵活，挡位是否清晰。

二手车怎样查车况?

鉴定二手车，是一个非常复杂和细致的工作，并且需要长时间的经验积累，只有做到“阅车无数”，才能做到心中有数。这里面的事情要想说清，几乎是不太可能的事。因此，我们今天就从几个主要方面入手来说一下鉴定二手车那点事。

二手车最忌讳的是事故车、泡水车、翻新车这几种。鉴定这件事一个最大的准备就是细心、耐心。并且最好准备几件比较专业的工具。首先就是一个强光的手电，在检查一些细节地方时，手电是最好的工具之一。再就是准备一个漆膜仪，用于检查车漆的薄厚。再就是准备一个卷尺，普通的就好，卷尺能够大概的检测出一台车发动机舱的左右是否对称，如果不对称基本上就可以判断有些东西被换过。

怎么看出二手车车门是否有故障呢?

在这里，推荐几个办法

第一，如果二手车换过车门，像这样的大修理，就一定会显著出现在该车的4S店维修记录上，保险公司也有，大家可以查到这两项，很有说服力.

第二，如果没有拆卸过的车门，开关应该非常顺畅。而一般拆装多次的车门，不仅开关困难，密封条肯定也有破损的情况，严重的可能车门在用力的情况下都关不严。

没有大修过的车门应该是这样的，把车门密封条拉下来之后，可以看到门框与门柱处于平行状态，有焊点的地方应该是呈真圆并且略有凸陷的状态。如果焊点粗糙且排列不均，且A、B、C柱的两侧油漆存在色差，可以肯定这辆车应该是个事故车。

第三，仔细查看车门缝隙是否整齐、左右缝隙是否对称。

1、观察此发动机各个结合处的螺丝是否有松紧不一，或者拧不紧，痕迹，如果没有大修过，则原来的螺丝情况是一致的。

2、发动机大修的时候，就会免不了会有一些密封胶，看发动机上面的密封垫，是不是有密封胶的痕迹。如果有，这就是开车后的极大安全隐患，因为发动机过热过冷都会使这些密封胶融化，以致发动机进一步破损。

3、看发动机上各个配件是不是新旧一致？

如果发动机大修，则发动机的部分配件都会换成新件，新旧不同在外表就会显示出颜色的不同。

4.尽量试驾

发动机的全部性能基本会在100公里时速加速上表现出来，大家买二手车的时候可以在平坦路上试试百公里加速性能，听听发动机有没有明显噪音，以及加速平顺性，如果是涡轮增压的发动机，则感受它的爆发力如何。

车子跑得多，首当其冲，轮胎磨损也严重。

1.先看轮胎的生产日期。3年以内的车，比如3万公里左右，一般原厂胎都没换过，看下是否和上牌年限相吻合。

如果超过3年，看换胎时间。轮胎的消耗一般是5万公里左右，路况差的地方3万公里左右。

2.观察四个轮胎是否同一个品牌。至少，两个轮胎是同一个品牌。一般换胎，必须两个轮一起换。

如果四个轮胎品牌不同，必然是被车贩子整过了。

3.看当前轮胎的磨损程度。

轻度追尾

轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身的前部入手。首先打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。

重度追尾

车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，也是发生过追尾事故，判定方法同上。此外，水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去，材料为铁，如发现换为铝制铆钉，也可判定为发生过事故。

翻车

要想知道是否翻过车很简单，如果一辆车翻车之后，维修人员再修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷则是因为做过漆，那基本上就是翻过车。

方法一：在汽车正前方5~6米远的地方蹲下，沿着轮胎和汽车的外表面向下看汽车的两侧，前后车轮应该是排成一条线；然后走到汽车后面进行同样的观察，前轮和后轮应该仍然成一条直线。如果不是这样，则说明车架或整体车身弯了。即使左侧前后轮和右侧前后轮互相成一条直线，但如果一侧车轮比另一侧车轮更突出车身，则表明汽车曾碰撞过。

方法二：蹲在前车轮附近，检查车轮后面的空间，即车轮后面与车轮罩后缘之间的距离，用卷尺测量这段距离；再转到另一个前轮，测量车轮后面和车轮罩后缘之间的距离，该距离应该和另一个前轮大致相同。在后轮测量同一间隙，如果左前轮或左后轮和它们轮罩之间的距离与右前或右后轮的相应距离差别很大，则说明车架或整体车身弯了。

随着社会的不断发展，购买二手车的人越来越多，而车子最重要的地方便是发动机。发动机是车子的心脏，当我们选购二手车时，必然最看重“心脏”，如果“心脏”有问题，那这车也是有问题的，那么大家应如何看二手车的发动机呢?“买卖二手车，重点看发动机的好坏，如果发动机有问题，那么购买到的二手车有可能会不断地出现问题。”

查看发动机机体有无漏油

打开引擎盖，查看发动机的机体周围有没有出现漏油或赃物。发动机周围如果有漏油或者是赃物，说明机器的内部急需保养，缸体的密封圈需要更换。但如果各种软管，都有很不均匀的密封胶打过的痕迹，这说明发动机是经过大修的，这样的车就不能购买了。

对发动机机罩进行检查

对发动机机罩进行检查，表面和内部都要仔细查看。机罩与周围的缝隙、内补过漆的痕迹等等，都能说明很多问题。“细节的地方，往往是我们观察的重点，外观就能看出问题。”

启动发动机听声音

检查完外观后，再启动发动机，听听二手车发动机的声音，如果发动机在运转的过程中，产生金属的撞击声，且伴随着抖动，时间越长越厉害，则说明该发动机存在问题，特别是有低沉的“隆隆”声，那很有可能是发动机的轴承坏了，这样的旧车决不能买。

另外，底盘十分重要，任何损伤都可能让一部车的寿命提早结束。要注意查看车底是否有严重被刮的痕迹，是否有重新修补的起伏痕迹。同时，检查发动机室水箱护罩、横梁等是否有修理过的痕迹。并翻开行李箱的地毯，检查是否有烧焊的迹象。此外，汽车轮胎应保持4毫米以上的花纹深度，如果车轮花纹扁平，边缘全无棱角，在检视其它部分时更应格外仔细。

怎么查询二手车有没有出过重大交通事故

如果是新手的话，一些技巧跟方法不太适用，现在车辆的维修翻新技术已经很先进了，很多平时能注意到的细节，对方也同样会关注到。

比如喷漆的细节、轮胎、内饰、大梁、锈迹之类的，比较准确的方法还是查下历史车况信息，建议查下事故出险记录跟维修保养记录就行，车辆如果是事故车、泡水车、火烧车之类的都能知晓，另外如果是调表车，看保养记录也能确定有没有问题。

至于怎么查车况，可以到4S店去查，拿着购车的手续证件，也可以在网上找一些如车况速查这类的平台，根据车牌号、车架号快速查车况，毕竟现在的车辆信息都是公开透明的，都很方便。

二手车鉴定方法有哪些

车身：外观颜色是否一致，有无色差；车身漆面有无起泡现象；用手敲击车身四周，通过声音来判断车辆在修复过程中，钣金后找平时腻子的用量。\x0d\　　机舱：打开机器盖，检查纵梁前端是否平整，有无曲线变形；检查机舱内是否有较多的塑料件进行过更换，因为塑料件在撞车过程中易破碎，通过观察塑料更换的数量来判断事故的大小；原车车内的线束接口处是插接件，检查线束上是否有过多的胶带接口；检查机舱内的各零部件是否保持原位；钥匙门开至二挡，摘下水温传感器上插头，坐在车内，关上车门，感觉电子扇高速转时是否有震动感。\x0d\　　 车门：开关车门是否平顺，通过关闭车门的声音来判断车门的密封性能及车门是否受过撞击。\x0d\　　后背门：打开后背门检查后支撑杆是否变形；揭开后背箱内地毯，检查后背箱内底板是否平整。\x0d\　　发动机：检查发动机外部有无油迹，特别是发动机缸垫、发动机与变速箱接口处有无漏油。原地急加速是否顺畅，若不顺畅，电喷车型可能是发动机进气道内有积碳。关上车门，在车内慢慢加油，根据发动机声音变化，找发动机的共振点。检查发动机水温是否正常，怠速是否平稳，正常情况下，发动机怠速一般应为850+50转/分钟。\x0d\ 空调：加速至2000-2500转/分钟，听空调压缩机是否有异响及空调制冷情况，正常情况下空调出风口温度在8-12℃之间。\x0d\　　排气管：急加油猛收油门，听排气管内有无异响，若是“哗啦、哗啦”的声音，可能是三元催化器损坏；若是“噗噗”的声音，请检查排气管及消音器有无腐蚀，接口处是否漏气。注意观察尾气的排放颜色，若是蓝色，是润滑油参与燃烧了。\x0d\　　动力性：一般车在正常行驶时，挂三挡，转速3000转/分钟时，车速为60Km/h；挂四挡，转速3000转/分钟时，车速为80Km/h，行驶过程中，可依据以上数据来考查离合器是否因磨损而导致动力下降。\x0d\　　操作性：挂挡时，操纵系统是否灵活，挡位是否清晰。

二手车怎么查询有没有事故

检测二手车方法如下：

第一步：“观”

1、车漆。主要看车漆以及边缝是否完好，如果车辆的车漆色差变化较大，则该车可能曾经因为撞过而进行了修复。在检查车身时可使用漆膜仪进行测量。测试漆面厚度是检测一辆车是否出过事故的重要手段。查博士了解到的一般情况下，漆面厚度100多微米是正常情况，200微米则是喷过漆，300微米以上则是做过钣金。

2、其他外观。除了油漆，还有车身是否有过变形，车身原始铁皮的平展度如果经过修整抚平的话的是能看出区别的。还要看车身或车架上是否有补焊点，避免买到事故车或者经历过大修的二手车。如车体连接处的缝隙是否平整一致、关键部位的螺丝是否动过、车门开关是否顺畅无异响、行李箱下地毯是否有烧过的痕迹等等。

3、发动机。汽车的发动机，直接决定了汽车的好坏。观察时可以查看发动机内部有无漏油渗油，重点关注发动机有没有异响、变速箱换挡的情况。

4、后备箱。关注后备箱后部看看是否钣金痕迹，如过渡处是否不够圆滑，是否有明显的撞击修复痕迹。如有备胎，需要检查备胎下部是否有泥沙，以判断车辆是否存在泡水车情况。

5、车辆内饰。一般通过检查车辆的内饰磨损情况，可以推断该车的使用时间。需要仔细观察安全带、座椅底部、驾驶室地板、安全带是否有污物水渍。除此以外，车内的电子元器件，如灯光、音响、中控屏幕、电动座椅、空调、电动天窗也需要关注。

6、运行结构。汽车轮胎应至少保持有4毫米的花纹深度；4个轮胎及备胎均应是同一牌号、尺寸及结构。轮胎磨损程度应该比较均匀，两侧轮子的中心点，也就是轴距尺寸应保持一致；避震器是否有无油污，则表明避震器是否有过度磨损、密封不良的情况。

7、检查驾照。检查发动机、车身等标志号是否与证件相符，各种证件是否齐全有效，原车主的“四证一牌”是否齐全、真实。 “四证一牌”可以检查以下内容：登记日期、年审时间、车主、车型等内容是否一致。再看其他有关手续，如车主身份证，单位小型客车的《定编证》或《使用证》，货车的《营运证》、单位证明、营业执照、公章、司法机关的裁决书、拍卖证等与四证是否一致。最后再看车辆车型、颜色、车牌号、车架号、发动机号是否与四证相符，如无疑问后方可交易。

第二步： “问”

通过询问可以快速知道该车的基本信息。购车前，最好找专业人士及4S店相关工作人员，通过专用电脑设备，查看车辆内置里程实际数字、车辆保险单、购买时间维修记录、车辆登记日期、年审时间等，以便对车辆基本情况有所了解。

第三步：“试”

所谓“试”即亲自上路感受一下车子的各项性能。上路试车时需要重点关注起步是否平稳、加速是否顺畅、转向有无卡滞、制动有无侧滑甩尾、驾驶是否稳定、乘坐是否舒适、方向盘是否跑偏，底盘是否有异响，车内组件是否有异响，发动机是否正常运转，变速箱是否有顿挫情况。

车身：外观颜色是否一致，有无色差；车身漆面有无起泡现象；用手敲击车身四周，通过声音来判断车辆在修复过程中，钣金后找平时腻子的用量。\x0d\　　机舱：打开机器盖，检查纵梁前端是否平整，有无曲线变形；检查机舱内是否有较多的塑料件进行过更换，因为塑料件在撞车过程中易破碎，通过观察塑料更换的数量来判断事故的大小；原车车内的线束接口处是插接件，检查线束上是否有过多的胶带接口；检查机舱内的各零部件是否保持原位；钥匙门开至二挡，摘下水温传感器上插头，坐在车内，关上车门，感觉电子扇高速转时是否有震动感。\x0d\　　 车门：开关车门是否平顺，通过关闭车门的声音来判断车门的密封性能及车门是否受过撞击。\x0d\　　后背门：打开后背门检查后支撑杆是否变形；揭开后背箱内地毯，检查后背箱内底板是否平整。\x0d\　　发动机：检查发动机外部有无油迹，特别是发动机缸垫、发动机与变速箱接口处有无漏油。原地急加速是否顺畅，若不顺畅，电喷车型可能是发动机进气道内有积碳。关上车门，在车内慢慢加油，根据发动机声音变化，找发动机的共振点。检查发动机水温是否正常，怠速是否平稳，正常情况下，发动机怠速一般应为850+50转/分钟。\x0d\ 空调：加速至2000-2500转/分钟，听空调压缩机是否有异响及空调制冷情况，正常情况下空调出风口温度在8-12℃之间。\x0d\　　排气管：急加油猛收油门，听排气管内有无异响，若是“哗啦、哗啦”的声音，可能是三元催化器损坏；若是“噗噗”的声音，请检查排气管及消音器有无腐蚀，接口处是否漏气。注意观察尾气的排放颜色，若是蓝色，是润滑油参与燃烧了。\x0d\　　动力性：一般车在正常行驶时，挂三挡，转速3000转/分钟时，车速为60Km/h；挂四挡，转速3000转/分钟时，车速为80Km/h，行驶过程中，可依据以上数据来考查离合器是否因磨损而导致动力下降。\x0d\　　操作性：挂挡时，操纵系统是否灵活，挡位是否清晰。