长沙二手丰田卡罗拉_长沙二手车老款凯美瑞价格

1.三厢变两厢，这台06年的丰田凯美瑞值4万吗？网友：画面太美

2.12款的丰田凯美瑞能买吗？需要注意什么？

3.8年车龄二手丰田凯美瑞还能卖10万？这么保值的二手车能买吗？

4.丰田凯美瑞落地多少

凯美瑞，一个放之海内外而皆准的车型。为啥这么说，它的历史传承大有来头，不论哪一款哪一代车型，口碑都是刚刚的，尤其在南方的城市，提起老款的丰田佳美，没人不竖起大拇指。

2019年第八代凯美瑞正式上市，该车型是基于TNGA架构打造的首款国产车型，时代不断的更替，凯美瑞小改款也带来了混动运动版车型，官方指导价：17.98-27.98万元。价格跨度区间较大，且提供了三个动力版本，分别是2.0L、2.5L、2.5L混动。相比较来说，混动版本是产品力最强的存在，小编自己开起来可以明显感觉到混动版比燃油版车型动力平顺、油耗低，驾驶质感更好一些。但是考虑到性价比，以及现款凯美瑞对于入门版的2.0L车型换装了2.0L?Dynamic?Force发动机和Direct?Shift-CVT变速箱的升级。小编更加推荐2.0L豪华版的车型，目前售价：19.98万元。

外观大气，配置够用，空间充裕

第八代凯美瑞从惊艳亮相（第八代凯美瑞是同级唯一拥有双造型的品牌，运动版车型包含蜂窝网状凌厉进气格栅、飞翼式运动尾翼，并采用双色车身设计和激情红内饰，动感魅力十足）到现在逐步稳定在年轻人心中的形象，事实证明双造型的针对性得到了认可。凯美瑞不再只是年过而立的选择，它也可以俘获年轻人的青睐。

目前小改款后的现款凯美瑞在外观方面并没有大的改动，那么改款的升级体现在哪里呢？答案就是它曾经最让人头疼的问题，那个堪比“小灵通”的车机终于被淘汰了。现款车型升级了9英寸中控触屏，UI界面经过重新设计，旁边的快捷菜单按键也升级为电容触控式。更重要的是增加了原车高德导航系统，还支持Carlife手机互联，从此就不用再心力憔悴的去找靠谱的手机支架了。

小编觉得抛开中控屏这个问题，凯美瑞的整体内饰风格还是让人觉得舒服，一些仿木纹的设计并不会让人觉得过时，反而对于年轻人有种中国风的吸引力，之所以会有这样的感觉，还是要归功于内饰设计的主体风格。不对称的设计打破了传统，而又融入了传统元素，看似不知所谓，实则用心良苦。

空间方面，表现良好，主打家用的现款凯美瑞不论前排还是后排都有着不错的空间表现，而且座椅的较软对于腰部的支持很足，即便是长途行驶也不会让驾驶者感到不适。

在配置方面，小改款后的凯美瑞做了一些细节上的升级，诸如HUD抬头显示、车道偏离预警、主动刹车系统、自适应巡航系统、皮质座椅、主副驾座椅多向电动调节、副驾驶座椅“老板键”等等都有配备，这些基本功能在2.0L顶配车型就有搭载。配置更高的车型会有更多的科技配置，小编在这里就不一一列举了。

驾驭轻松，动力佛系

虽然2.0L车型改款之后，发动机应用了一系列新技术，同时参数也有所提升，178匹马力在同级别车型当中，竞争力一般。整体的动力感受仍然偏向佛系，变速箱采用的是8AT变速箱，在不同模式下性格也不同，总体来说换挡逻辑较为出色。

总体驾驶感受来说，相当轻松就可以把它操作的得心应手，不论是油门的感受和发动机的出力特性都是线性增长的，且在普通模式下变速箱升挡积极且平顺，巡航转速不到2000rpm，油耗表现也让人惊喜。虽说谈不上太多的驾驶乐趣，但胜在好驾驭。

写在最后

小编推荐大家选购现款凯美瑞2.0L豪华版车型，小改款后的凯美瑞在人机交互和细节配置上都有明显提升，对于驾驶者更加友好。而且此版本车型售价不高，性价比在其系列车型当中比较突出。其次，凯美瑞的产品力确实有目共睹，能够为以后的维保方面节省出不少的开支。最后，凯美瑞的二手车保值率也是同级别数一数二的存在，选它不一定是最优解，但一定不会出错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三厢变两厢，这台06年的丰田凯美瑞值4万吗？网友：画面太美

凯美瑞这个车型，在二手车市场里是个热门车型，保值率很高。

为什么会这么保值了？

性能稳定，毛病少，油耗不高，空间够用。

今年

12年2.5凯美瑞正常车况

收购价格8.5到9万

零售价格9万到9.5万。

二手车是一车一况，一车一价格，具体价格以车况为准，没有绝对的价格

12款的丰田凯美瑞能买吗？需要注意什么？

大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家芽兰豆，一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师，任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。

在两广地区，人们十分偏爱日系车，作为两广人的芽兰豆我是深有体会。作为改革开放的前沿，广东很早就有大量的走私日系车在路上行驶，满大街的佳美、皇冠、蓝鸟、公爵给人们留下了深深的印象；后来丰田、本田、日产三大日系品牌都在广州设厂，把两广作为大本营，牢牢站稳了市场；而日系车皮实耐用经济省油的特点也早就深入人心。总而言之，日系车在两广人心目中从来都是真香定律。

就算在两广的二手车市场，日系车也是香饽饽一样，车商眼里来多少走多少的硬通货。不管年份多久，车况多烂，都有人来看车买车。车商把车源发到朋友圈或者网上，不用多久就有人来问，或者直接秒提，经常上演错过了拍大腿那种场景。不过，今天的客户是一个沉得住气的人，虽然目标也是买日系二手车，但对车况有基本的要求，不接受事故车和大修过的车。芽兰豆我觉得大多数人都应该有这样的觉悟。

这次客户要买什么车呢？一台06年的凯美瑞，是闲鱼平台上的个人车源，标价四万多。客户看车的外观成色还不错，但具体车况不放心，就约了我们一起看车。看到实车的时候，个人车主很熟练的跟客户介绍车子和行情，这画面芽兰豆我似曾相识，总觉得车主怪怪的，具体哪里怪一时也说不上来。先不管他，还是做好自己的检测吧，把车况搞清楚再说其它的。

照例先介绍车辆基本信息：

车型年款：丰田凯美瑞?2006款?240G

出厂日期：2006年9月

表显里程：152154km

厂商指导价：22.98W

卖家报价：4.5W

检测地点：广西南宁

老规矩，外观走一圈。前后保险杠就不用说了，拆卸喷漆属于常规操作。前挡风玻璃日期是2014年的，晚于车辆出厂日期，肯定是后更换的；并且现在有裂缝，是一个安全上的隐患，如若购买的话需要立即更换。这台车的左前门、左后门、后挡风玻璃也都有更换，这么多年的车子，更换一些覆盖件也在情理之中，不是多么糟糕的事情。

拿出辅助仪器检查车身金属漆面，第一下就发现前机盖严重钣金喷漆，上来就是前部事故的节奏，今天的检测会不会惊喜连连；接着发现左前叶子板和左前门的漆面数值偏低，有后更换的嫌疑。

左C柱漆面数值900多微米，并且呈一条直线分布，动手术了？

撕开门框胶条，发现焊点明显是后做的，有个焊点还是镂空的，果然有切割情况。

左后门槛内侧也发现了刀口以及焊点处的打胶痕迹。照理说，车辆后部的切割修复起码要三刀，已经发现了两刀，还要接着找另外的刀口位置。

后备箱靠近尾灯内侧是车子焊点连接处，查看此处就可以看出后部是否有切割。这台车后备箱固定螺丝拆过，两尾灯拆过，扒开后备箱饰板胶条，可以看到左侧的焊点粗糙不平整，明显是后修复的，第三刀就是这里了。然而查看后备箱右侧的时候，芽兰豆我惊讶的张大了嘴巴，右侧竟然也有同样的修复痕迹，一个令人期待又令人担心的画面隐隐在脑海中闪现。

继续排查后备箱里层，后围板也有钣金修复的痕迹，备胎槽被一条直线分成颜色分明的前后两部分，较新的部分有打胶修复的水泡印，结合前面的刀口，那令人期待又令人担心的画面基本坐实了，对，你没猜错，车辆尾部后半截被整体切掉了！妥妥的重大事故车！

迅速测了右C柱对应左C柱的位置，相似的数值和直线分布，拉开胶条，和左侧一样的焊点修复痕迹，完整的切面就呈现出来了。

标红线处就是大概的切刀位置，把车尾巴大卸八块。不得不忧心，得多大的事故才会造成这样的结果，都到这地步了。芽兰豆我判断应该是大货车追尾，被实力碾压，车尾可能都被挤扁了！等下把底盘升起来，看看底部就更清楚了。就目前的车况而言，肯定是差的没法要了，且不说二次卖车出不了手，安全都得不到保障，要是再来个追尾什么的，会不会分分钟断了，画面太美不敢想！

打开引擎盖，机舱内正常落灰，保持了原始的状态，符合个人车源的样子。2006款的凯美瑞，搭载了一台2.4L自然吸气发动机，最大功率167马力，最大扭矩224牛米，匹配5挡手自一体变速箱。这套动力放到现在也是不落伍的，丰田的这套技术虽然老旧但是很成熟，质量靠谱经久耐用。

机盖螺丝和前叶子板螺丝都有拆过，两前减震器拆过，水箱框架、冷凝器、散热风扇、水箱统统拆过，这么多年的车子，大事故小事故，大修小修，基本都有了吧！

打开机舱保险盒，固定螺丝有拆卸，还有外面修理厂贴有的专属小标签，更换了无疑；不过保险盒内未发现生锈和水泡的痕迹。

发动机气门室盖垫拆卸并且现在有漏油的情况。

发电机更换，发电机皮带老化严重。车子在使用过程中零部件会正常磨损老化，这种上了年份的老车更不用说。

全车油液也该保养了，机油脏，冷却液液位低于下限，刹车油含水量超标，电瓶亏电，都需要更换。

来到车内，内饰粗一看并没有那么陈旧，座椅和中控都放了垫子，打理的也比较干净。不过再整洁的内饰也抵不过重大事故车的恐惧。

主驾座椅拆卸并且磨损严重，皮子都磨破一块。这不像一辆只行驶了15万公里的车啊，水分很大。

方向盘、档把磨损严重；仪表台老化磨损严重；点烟器无泥沙和生锈；空调出风口调节开关损坏；顶棚和周边饰板松动有异响。

方向盘管柱，座椅底下无泥沙和生锈的痕迹，内饰基本排除了水泡的可能性。

发动机怠速有抖动现象，OBD检测ABS系统存在两后轮速传感器故障；其他功能无异常。

此时后台发来了车辆的维保记录，不看不知道，一看吓一跳，一年前车辆就跑了35万公里，而里程表现在显示152154，至少调低了20万公里，呵呵。。笑而不语！

我在看车的时候，听到卖家一直劝客户交点定金，说还有人要看车，能定就赶紧定下来！此刻芽兰豆我觉得有必要向客户汇报一下车况了，避免引起不必要的麻烦，我就假借上厕所给客户发了消息，先让他别交定金，然后把目前的车况通过照片、视频、语音解释给客户听。客户说，三厢车变两厢车，大骗子！

从厕所回来，客户就招呼我说价格谈不拢准备撤。检测半途结束了，没有路试和上架，虽然无法给出整体车况结论，但目前的车况有足够的理由让客户放弃此车。车辆前、后部事故；严重调表；内饰磨损严重；左C柱、右C柱以及尾箱后围板、备胎槽内均有钣金切割修复，属于重大事故车辆。车况太差，后期整备还要投入很多钱，任何一位理性的消费者都不会选择购买这台车。

日系二手车的保值率很高，特别是在两广地区，几乎是畸形般的存在，价格是相当的坚挺！十四年车龄，与日系同价位的其它车系基本以千为单位计算残值了，而今天这款凯美瑞的行情还在四万左右的高位。今天卖家4.5万的报价看似不贵，在正常行情范围内，但结合车况来说，真的不值！这样的重大事故车，几千块都不见得有人会考虑！

回去的路上我回想今天的个人卖家，卖车手法熟练，通晓行情，一猜就知道是车商冒充个人，想利用人们对个人车源的信任和便宜的价格蒙混过关，不成想被芽兰豆我的火眼金睛识破。在这里我提醒大家，对于闲鱼、58这类网站上的个人二手车，不乏有真实的个人车源，但也有很多车商冒充个人，购买时一定要注意辨别，找一个懂车的朋友跟你一起，避免陷阱和套路。

好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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8年车龄二手丰田凯美瑞还能卖10万？这么保值的二手车能买吗？

2012款的丰田凯美瑞是非常值得入手的，这款车型在市场上的销量一直都非常高，因为质量有保证，所以也受到了很多消费者的青睐，12款的凯美瑞价格在9万元到10万元左右，如果车况比较良好的话，10万元的价格也是非常值得购买的。凯美瑞是丰田旗下比较经典的一款车型，整体表现都非常的出色，但是在购买二手车的时候也有很多的注意事项，最好是提前了解清楚，对于没有经验的消费者来说，会很容易购买到事故车或者是泡水车。对于预算比较充足的消费者来说，购买新款的凯美瑞会更加合适一些。

随着科技的发展，汽车也在不断的进行更新，升级，新款的车型跟老款相比还是有很大差距的，但是有些消费者因为预算不足，所以也会去考虑老款的车型。虽然老款的车型在科技配置上并不是特别的丰富，但是日常使用也是完全没有问题的。凯美瑞这款车型在上市之后一直都有着非常高的销量和口碑，而且这款车型的过磅率也是非常低的。

在后续的使用过程中也非常的省心省力，而且这款车型的油耗也比较低，非常符合日常家用车的需求。2.5L的发动机在行驶的过程中，动力表现也是比较充沛的。大部分的消费者都非常注重操控方面的问题，这款车型的悬挂是比较偏舒适性的，所以在行驶的过程中，也有着很强的稳定性。

这款车型的隔音效果是比较出色的，在驾驶的过程中，发动机的噪音也是不明显的，座椅非常的舒适柔软，即使是长途驾驶，也不会出现腰酸背痛的情况。在购买12款丰田凯美瑞的时候，最好是选择了解一下车子的配置，以及价格。

丰田凯美瑞落地多少

什么车最保值？关于这个问题其实挺容易回答的。在大饼看完目前新车市场优惠幅度比较小的车型，未来在二手车市场的保值率一般都比较可观。为什么这么说呢？因为现如今的汽车市场绝对是买方市场，汽车品牌之间的竞争非常激烈。如果这个时候还有一款车型基本上没有什么优惠幅度的话，那么说明这款车非常的畅销，不需要依靠优惠幅度来拉销量。

而你在卖二手车的时候，通常都是几年后的事情，也就是说，你的二手车的保值率和几年后这款车型的新车的价格直接相关。如果一款车现在新车价格优惠就已经一泄如注的话，那么过了几年之后，也不能指望二手车能有多高的保值率。

从这个角度来看的话，丰田凯美瑞绝对是一款保值率非常高的车型。

丰田凯美瑞为什么保值率高呢？一方面是大饼前面说到的原因，在新车市场，丰田凯美瑞一直都没有什么优惠幅度，这就导致二手车在二手车市场的价格相对比较坚挺。另一方面，丰田凯美瑞这款车作为一款全球车型，在全世界范围内都拥有非常可观的销量，积累了非常可观的用户基数。拥有非常不错的用户口碑，再加上比较低的故障率，丰田凯美瑞成为了二手车市场的香饽饽。也就是说，一款车在二手车市场相对比较畅销的话，那么它的价格也会相对的高一些。反之，如果一款车在二手车市场很难走量，那么这种车型就是一车一价，不要说想卖出什么价格，能够有车商愿意收车就不错了，比较极端的例子就是纳智捷的大七SUV。

不过呢，说实话，大饼觉得丰田凯美瑞在二手车市场的价格也确实有些夸张。比如大饼刚刚看了一下，目前有一些八年左右车龄的丰田凯美瑞在二手车市场的报价还在10万块钱左右。目前10万块钱已经可以买到很多非常不错的新车，无论是轿车还是SUV，都有非常不错的选择余地。那么真的有必要花10万块钱去买一辆八年车龄的二手丰田凯美瑞吗？

那么，像丰田凯美瑞这么保值的二手车是否值得选购呢？大饼今天就来和大家一起聊一下这个话题。

目前在二手车市场八年左右，车里能够卖到10万块钱的丰田凯美瑞，主要是2.4排量的高配车型。对于这个年份的丰田凯美瑞来说，外观层面除了稍显老气之外，没有什么太大的问题。

内饰方面主要是八年的车龄，使用下来陈旧感会稍微有些重，当然，原车主如果保养的比较好的话，那么也不存在什么大问题。

从2010款丰田凯美瑞开始，丰田凯美瑞的主被动安全配置也算是上升了一个层次，车身电子稳定程序、更多的安全气囊，都能够出现在丰田凯美瑞身上。所以在安全性方面也有一定的保证，至于动力的响应以及油耗的表现，虽然那时候的丰田凯美瑞使用的还是五速自动变速箱，实际的油耗表现还算不错。动力响应的话，如果买高配版本的丰田凯美瑞，还算过得去吧。但如果是二点零自吸的丰田凯美瑞，那就只能是马马虎虎了。

如果单单从一辆二手车本身来看，我们抛开价格的话，那么丰田凯美瑞车2009款之后的车型，其实综合表现还是非常不错的。要不是有如此之高的综合表现，也很难卖出这样的保值率。

但是结合价格来说的话，大饼，觉得还是只能摇摇头。你要是放在四五年之前，10万块钱买一辆八年车龄的二手丰田凯美瑞，大饼觉得勉勉强强还能理解。毕竟那时候市场上可以选择的车型实在是太少啦，10万块钱，真的买不到什么靠谱的车，更别说买新车还要加上购置税之后。

但是现如今呐？10万块钱的选择真的是太多太多了。而且八年前的二手车，在很多配置以及汽车的设计理念上和现在都已经落后太多太多了。

真的有10万块钱预算的话，买一辆八年车龄的二手车，你真的甘心吗？

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田凯美瑞多少钱？

应该没多少钱。都2020年了。太长了。汽车的所有零件都将被报废。

全新第七代:2.0排量

第2012节

凯美瑞

君瑞

2.0S

自动的

姚班

17.98万元

第2012节

凯美瑞

2.0G

自动的

豪华版

199,800

第2012节

凯美瑞

2.0G

自动的

豪华导航版

205,800

2.5位移

第2012节

凯美瑞

君瑞

2.5S

自动的

Atom版本

2.98万元

第2012节

凯美瑞

2.5G

自动的

豪华版

2.98万元

第2012节

凯美瑞

2.5G

自动的

豪华导航版

25800元

第2012节

凯美瑞

君瑞

2.5S

自动的

Atom导航版本

25800元

第2012节

凯美瑞

2.5V

娜比

自动的

至尊导航版

249,800

第2012节

凯美瑞

2.5Q

电子书

自动的

旗舰版

274,800

新的第七代折扣不大，2.5的折扣好像可以1万元左右。

老第六代现在只有2.0两个经典版本，2.4的估计很难买到。

200E经典版

182,800

200克经典版

193,800

这两款车基本优惠在2万元以上。

最好买个新型号。

很多人认为新款的外观不如老款舒服，尤其是臀部。很多人说臀部的线条太僵硬，但是新内饰的做工比老款好，所以是见仁见智。

机械方面，新款2.5很不错，2.5+6AT动力组合的表现已经很给力了，油耗在b级车中也是比较省油的。至于2.0排量的车型，老款只是一款车，也就是换了一个新的外壳，就是2.0+4AT。其实已经够了，但是已经够了。不要问太多，主要是2.0的4AT波盒真的过时了。所以最好尽量买新的2.5排量，其他2.0排量可以看看。索纳塔8，雅阁，伊瑞，起亚K5和新迈瑞都不错。

至于和其他丰田车的区别，这一款是b级车，丰田的b级车，售价18-28万元。主要以经济为主，适合居家或一般商务。说白了就是大量的杂货购物车，空坐起来很舒服，很少有省油的经济问题。

国内丰田也有一款运动b级车，售价20-30万。同样配置的Reiz比凯美瑞贵1万元左右，空比凯美瑞小一点。据说是跑车但还是比较软。如果你按这个价格买，就不要运动。底盘用料比凯美瑞更足，2.5和3.0V6发动机动力比凯美瑞好玩一点，但后排空商用可能会有点挤，所以凯美瑞还是最实用的。

b级车在西方被定义为大型家用车，偶尔也可以作为入门级行政用车，但主要面向个人家庭用户。十年前的中国，b级车因为价格高，还在用于行政业务，普通人很少买得起。这几年价格下降，私家车买了20多万。记得2003年的时候，b级车需要30万左右。看来老卡罗拉2004年需要17万左右，现在卡罗拉13万就不错了，所以现在20万就能买到一辆好的b级车，估计过不了几年就15万了

其他丰田车都是低级卡罗拉，紧凑型三口之家，11到18万直播间；Vios，10万，小型车，适合一家两口；Yaris，10万以内，微型车，适合单身人士。

上品有皇冠，30多万，跟奥迪A6是一个档次。这是一辆行政用车，有一个很大的房间。最适合商用(当然更适合家用)。舒适安静，质量好，问题少。比A6省心多了。

还有进口的捷路驰跑车，排量2.5的普通跑车。泡妞还行，别跟真正牛逼的超跑比。

有两种越野车，RAV4和汉兰达。他们说越野车其实不能越野，就是视野好的高底盘车。让我们把它们当汽车开。

2018款丰田凯美瑞官方指导价区间为17.98-27.98万元，实际裸车成交价为17.98-27.98万元。终端经销商基本没有折扣。2018款丰田凯美瑞是第八代凯美瑞。新车基于丰田TNGA架构(ToyotaNewGlobalArchitecture)，几乎所有零部件都进行了重新开发，这让第八代凯美瑞成为一款真正意义上的全新一代车型，实现了与以往不同的炫酷体验。

答案并不容易。请接受。谢谢你。

13年，丰田凯美瑞2.5G顶价卖多少？

2013年，最高2.5G的丰田凯美瑞状态良好。如果不出意外，目前价格在10.5万左右。

2018款凯美瑞2.0最低落地配多少钱？

我去年买的。

162,000

裸车价格

最好在下午下班的时候去。

这个时候去磨

最好有现金。

他们必须下班。

你打电话给经理

讨价还价，讨价还价，讨价还价。

简而言之，大约是16.5瓦

那时看车的人少了。

如果谈成绩，马上交定金。

他们通常说是的。最好三个人左右去。

谈判效率

希望这有所帮助

新款丰田凯美瑞TRD车落地多少钱？

丰田凯美瑞TRD新车落地20多万。

近日，全新2020款丰田凯美瑞TRD性能版在海外市场发布。新车由丰田汽车发展公司(TRD)制造。新车的外观会更加运动化，也是一款个性化的跑车。

新车外观方面，全新2020款丰田凯美瑞TRD性能版车前脸非常犀利，整个前脸为X型设计，中间中网为蜂窝网状设计，前脸下方下进气口也为网状设计，中间以宽大的熏黑亮条区分。左右两侧的大灯为四边形设计。此外，新车下方左右两侧的进气口均饰有横条纹，给新车带来了犀利的感觉。

新车尾部方面，全新2020款丰田凯美瑞TRD性能版的尾部还配备了黑色上翘尾翼，左右两侧尾灯采用双C型LED灯带设计，点亮后辨识度较高，全新后排采用双边单输出镀铬排气管设计，运动风格十足。底部还有一个熏黑的下裙设计。

新车内饰方面，全新2020款丰田凯美瑞TRD性能版的内饰造型与普通凯美瑞基本一致。内饰布局采用不对称布局设计，新车中控台采用真皮覆盖。此外，新车多处采用红色车缝设计，增强了新车的运动感。

新车动力方面，全新2020款丰田凯美瑞TRD性能版基于凯美瑞XSE基础车型打造，为3.5升V6发动机，最大输出301马力。匹配自动变速箱，配备方向盘换挡拨片功能，新车还将配备12.9英寸前制动盘和双活塞卡钳。

作为新款凯美瑞的性能版，它在中性能版市场会有一定的市场。此前，宝马的M系列、奔驰的AMG系列以及后来的奥迪RS系列都受到了各行各业消费者的喜爱。现在，丰田也开始为旗下各款车型设计性能版本，旨在抢占这个精细的子车型市场。

丰田凯美瑞2.0L低价多少钱？

2018款凯美瑞2.0E低配精英版17.98万元

丰田凯美瑞价格凯美瑞配2.0G最低价格是多少？

凯美瑞最大的卖点是第七代凯美瑞搭载“5AR-FE双VVT-i发动机+6速自动手动变速箱”，动力优于2.0T缸内直喷，ACIS智能谐波增压进气系统，燃烧充分，非常省油。维护成本也很低。建议买2.5排量的凯美瑞。

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