二手车路虎激光大灯价格_二手车 路虎极光

1.2.0T的路虎揽胜运动，才开2万公里贬值35万！网友：习惯就好！

品牌影响力下降、质量可靠性不佳。

1、路虎极光曾被其他品牌模仿，导致其影响力下降，销量大不如前。

2、路虎极光的小问题确实存在，并不像网上所说的那么严重，这并不影响其二手车价格低廉的事实。

2.0T的路虎揽胜运动，才开2万公里贬值35万！网友：习惯就好！

现如今，买车成为了很多朋友的“头等大事”，对于很多普通朋友而言，买车最为注重的无非就是保值率以及燃油经济性和性价比，但是，对于不少成功男人来说，相较于保值率以及性价比，他们更加注重的是汽车品牌，以及车子开出去够不够有排面，那么，如果有一天你一不小心成为了有钱人，想买一台豪华车型作为自己的座驾，不妨可以看下这3款，开出去面子里子都有。

第一款：宝马X5

官方指导售价：69.99-83.49万元

宝马X5，作为宝马家族当中的豪华中大型SUV，开出去完全不用担心没排面，前脸经典的双肾进气格栅，极具品牌辨识度，加上两侧采用LED光源的前大灯（入门版车型远光灯可选装激光大灯价格大约1万元左右），以及引擎盖上的“蓝天白云”车标，从而给人一种高级感十足的视觉感受。

至于内饰方面，宝马X5依旧是延续了家族式的设计风格，中控区域微微侧向驾驶员一侧，符合人体工程学，悬浮式的液晶显示屏，集成了诸多智能科技于一体，加上全液晶的仪表盘，增添了几分应有的科技感，大面积皮革材质的包裹，加上木纹饰板的覆盖，以及大量镀铬饰条的点缀，从而营造出了一组舒适豪华的内舒氛围。只不过，部分车主反应该车座椅靠背不是很舒适，还有就是新车内饰异味较大以及后排腿部空间不是很充裕，对于这样问题，我们在选购的时候，不妨可以多体验试驾一下，看自己是否能够接受。

动力方面，宝马X5提供2.0T/3.0T发动机可选，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，其中，2.0T发动机最大马力可达265匹，0-100km/h加速时间为：6.9秒，3.0T发动机最大马力可达340匹，0-100km/h加速时间为：5.5秒。这样的动力表现可以说是较为出众，基本能够满足大部分朋友的日常用车需求。如果你觉得买一台宝马X5还是差点意思，不足以体现自身的身份，那么不妨看下第二款车型。

第二款车型：保时捷Cayenne（中文名卡宴）

官方指导售价：91.30-243.80万元

保时捷，德国大众汽车旗下的世界著名豪华汽车品牌，它的知名度可以说是享誉全球，其中，作为保时捷家族当中的豪华中大型SUV-卡宴，更是无数男生心目当中的“梦想座驾”，如果你事业已经有所成就，能够拥有一台卡宴的话，那么无疑算得上是非常“成功的人士”，并且，开上它出门也能使你完美的彰显自身的身份与地位。你看它前脸超大尺寸的进气格栅，显得非常的具有气势，加上两侧矩阵式的LED前大灯，以及引擎盖上硬朗的线条勾勒，从而给人一种硬朗大气的视觉感受。

作为一款豪华中大型SUV，保时捷卡宴不管是做工以及用料上都非常的扎实，完全达到了一台豪华车应有的水准，中控区域的超大尺寸液晶显示屏，加上全液晶的仪表盘，十分吸引人的眼球，上方的石英表，加上大面积翻毛皮材质的包裹，以及细节之处的缝线处理，从而营造出了一组舒适豪华的内饰氛围。值得一提的就是，目前我们国内市场保时捷卡宴有2019款/2020款/2021款可选，如果你预算不是问题的话，不妨直接考虑2021款保时捷卡宴，指导售价为243.80万元。

动力方面，保时捷卡宴提供2.9T/3.0T/4.0T发动机可选，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，其中，2021款保时捷卡宴4.0T发动机最大马力可达641匹，0-100km/h加速时间为：3.3秒。综合而言，保时捷卡宴不菲的价格，加上前卫潮流的造型设计，以及强悍的性能表现，对于那些成功人士来说，无疑是非常好的选择之一。当然，如果你觉得保时捷卡宴还不够霸气，不符合自身“硬汉”的性格，那么不妨考虑第三款车型。

第三款车型：路虎揽胜

官方指导售价为：122.50-321.30万元

路虎揽胜，作为家族当中的旗舰车型，想必大家对于它并不会感到有所陌生，指导售价：122.50-321.30万元，也能完美彰显它尊贵豪华的身份。你看它前脸大嘴式的进气格栅，加以镀铬饰条的装饰，加上两侧犀利有神的LED前大灯，以及引擎盖上硬朗的线条勾勒，从而给人一种霸气十足的视觉感受。开上它出门，无疑能够为你实力有所加分，并且，也不怕没有回头率，毕竟，路虎揽胜在气势这一块，小编认为完全不会输给同级别豪华车型。

至于内饰方面，路虎揽胜给人第一感觉就是两个字“奢华”，中控区域并没有采用大量的实体按键，取而代之的是上下大尺寸液晶显示屏，一定程度上提升了几分应有的科技感，思服饰的多功能方向盘，大面积真皮材质的包裹，加上大量镀铬元素的点缀，从而营造出了一组舒适豪华的内饰氛围。

动力方面，路虎揽胜提供3.0T/5.0T发动机可选，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，其中，3.0T发动机最大马力可达360匹，5.0T发动机最大马力可达564匹，不得不说，揽胜除了造型设计霸气之外，动力上也是相当的强劲。综合而言，如果你一不小心成为了有钱人，想买一台豪华车型作为自己的座驾，这3款车型无疑是非常好的选择，如果是你的话，宝马X5/保时捷卡宴/路虎揽胜，你会选择谁成为你的座驾呢？欢迎在下方一起交流探讨一下。（十八/编辑）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

Hello，大家好，我是检车家靓仔欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我就是玉树临风，英俊潇洒，事故车都不敢见我的靓仔，靓仔是一枚修过车的二手车检车师，更是一枚事故车劝退师，闲话不多说步入正题。

今天给大家带来一台路虎旗下油电混合动力车型。通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油等)和电能的混合。?混合动力是汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作。能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量低。

今天的主角路虎揽胜P400e。P400e采用了全新路虎家族式的设计，全新的前大灯采用了LED光源，并且提供四种不同选择，包括全LED、LED矩阵式、LED像素和激光像素大灯。同时在尾部还添加了P400e专属铭牌，以此来凸显其身份。

这款车第一次出现在公众视野是在新款揽胜运动版挑战天门山“99道弯”和“999级台阶“的活动上，相信对路虎有所关注的朋友都还对那个惊险刺激的视频记忆犹新。路虎揽胜P400e是路虎揽胜运动版中期改款之后加入的新车型，这款车和普通的揽胜运动版不同的地方在于它采用了混合动力系统，比2.0T车型多了一套电机，这样使得这个车型的动力要远远优于2.0T车型，甚至要好于3.0T车型，而油耗量又大大地降低。动力好，油耗低而且价格还便宜，你说香不香？

今天的客户是一位云南·大理的大哥，听大哥说之前他开的都是一些丰田SUV，陆巡、霸道什么的都开过，日系车没啥大毛病就是内饰不够豪华，在网上看到这款路虎感觉内饰很豪华很有科技感，所以就想着买辆路虎感受感受，所以就卖掉了自己的陆巡准备入手一辆路虎揽胜。但也看到过p400e的维权事件，心里吃不准对路虎还是有点不放心，所以就找到靓仔来把把关。

下面就简单的为大家介绍一下车况信息：

车辆名称：路虎揽胜P400e

车辆年款：路虎揽胜运动版新能源?2018款?P400e

表显里程：21661公里

出厂日期：2017年9月

卖家报价：65万

当年新车报价：90万（落地怎么也得100万吧！）

检测地点：重庆

接着就开始今天的检测：

首先还是先从外观开始，前保险杠是最容易受伤的，很多车龄2年左右的车这个部位都有过剐蹭喷漆，当然这个就看司机的手艺了。

机盖原版原漆，像这种大SUV由于车身较高，一般小的追尾机盖是不容易伤到的。

检测到尾部，一眼就看见这辆揽胜的标志性的P400e专属铭牌。

右后门轻微凹陷，像这种情况就没有必要重新喷漆。因为它受伤的面积并不大修复没有必要，还有就是二次喷漆的效果肯定没有原厂漆面效果好，点个漆就就ok了。

路虎新揽胜运动版P400e动力方面采用了插电式混动设计，搭载2.0T发动机与电动机相组合，并装备了13.1KWH锂离子电池及8速自动变速箱。

这套系统综合最大功率达到404马力，综合峰值扭矩640N.M.另外该车在纯电动模式下的最大续航可达51KM，快充模式下仅需两个小时左右。

机盖螺丝这个东西是判断是否是前部事故的关键证据，但是也不能光看螺丝，需要综合车辆各个情况来断定的。

横向稳定杆有拆卸过的痕迹，2万多公里的车按道理来说是不应该有这种情况出现的。那他是为什么拆卸的呢，咱们接着看！

这个是一个混合动力的控制电脑，从可以看到它的固定螺丝有过拆卸。它的日期为2018年产的而此车的的生产年份为2017年，之前这款车型有过召回，大概率是召回导致的，具体情况我们接着往下看在做确定。

保险杠和水箱框架固定螺丝没有拆卸痕迹都为原厂状态，前面纵梁的漆面数据加上其它综合情况初步排除前方事故的可能性。

从我们可以看出此车的气门室盖及排气部分并没有拆卸，但是并不能代表它的发动机没有维修过，只能作为一部分有力的证据。剩下的那一部分我们要通过底盘上架检测来确认。接着咱们来看看内饰。

2018款路虎揽胜运动版p400e从这个角度观察前方?，视线丝毫不会受到阻碍，中控采用大量的真皮包裹，搭配上下两快触摸屏使得整个中控台焕然一新，科技感十足。

可以看到此车的公里数为21661公里?，那这辆车有没有调表情况呢？我们接着往下看....

可以看到仪表台固定螺丝没有拆卸痕迹，骨架完好没有生锈，周围附件螺丝没有拆卸。

车辆各个安全带均为原产，安全带无拆卸生产日期相符，结构完好缝隙内无水渍泥沙。

座椅固定螺丝为原产状态，骨架完好无拆卸锈蚀缝隙内无泥沙，各个零部件生产日期与车辆生产日期相符。初步排除车辆涉水、泡水嫌疑。

图上是后备箱后围板的位置，后围板焊点连接处完好，胶线平整。并无二次维修的切割焊接，整体结构完好，排除后部事故嫌疑。

接着开始咱们的OBD电脑检测，可以从图中看出车辆存在一些故障码（由于此车故障码有几十个，加起来接近十张所以用这一张加上文字来表示）至于为什么2万公里的新车会出现这么多故障呢，首先这些故障绝大部分都是历史故障，其次大多数是因为此车混合动力系统电子原件引起的，有些故障会引起一些连锁反应。后期需要去4s店做下清除，因为这车之前确实在电子系统这边有过问题。

底盘是必不可少的一部分，首先可以看到一片干爽，没有任何漏油漏水的迹象，发动机与变速箱连接处螺丝没有拆卸，变速箱油底壳也没有拆卸。

车辆悬挂均为原产状态，各个摆臂胶套情况良好。车辆纵梁完好，周围附件没有拆卸。

后轮传动机构、周围附件固定螺丝、后桥、元宝梁结构完好均无异常。

一条轮胎在综合路况下寿命一般在6-8万公里/4-5年，这条轮胎跑了2年2万公里左右在没有影响车辆驾驶安全的情况下都没有必要去更换。这个刹车寿命一般也是在6万公里左右，但这个是跟司机车型路况都有很大关系。总的来说这辆车的轮胎和刹车系统现在都是处于一个良好工况，暂时不需要更换。

到这里2小时的检测就全部结束了，靓仔我做一个简单的车况总结。

车辆外观检测：整车外观多出划痕有局部小掉漆

发动机舱检测：混合动力系统电子原件有过召回

车辆内饰检测：无异常

车辆启动检测：无异常

车辆功能检测：OBD电脑检测存在多个故障码

车辆路试检测：无异常

车辆底盘检测：无异常

检测完之后也跟客户说明了车况，客户说：看来大的问题确实没有，也算是放心了，那就先这样吧！你先回去吧我在跟车商商量商量价格。靓仔我也简单的收拾好东西就先撤了。

在回去的路上我也查了下在卖同款车型的价格，基本就是在65万左右。但是可能地域差距和车况导致有几万的差价。整车除了混合动力系统有过召回维修，可以算是一台精品车况的路虎了。就是不知道路虎这个混合动力技术是不成熟还是怎么回事，这辆车最大的问题就是在这个电子原件上，故障率可是不低，就算是厂家召回过后期也需要多加留意。

最后客户可以也给靓仔我发来信息说最终60万成交，在这里我祝客户喜提爱车！

好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师靓仔，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

编辑：龙

审核：舒韬

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。