重庆二手车本田370,重庆本田二手车个人出售

1.urv240和370区别在哪

2.31万提了辆本田冠道，车主开了一年，这车到底怎么样？

本田urv370一箱油能跑多少公里？本田urv370一箱油能跑多少公里？ 本田urv370一箱油大概可以跑600多公里，具体根据实际情况有所偏差。本田冠道属于一般的乘用车，油箱容积只有57升。通过一辆车的油箱容积就能大约估计这台发动机的排量大小。以下是具体介绍：1、动力方面：本田冠道使用的是本田更省油更有力的地球梦系列发动机，1.5T车型油耗大约8升\u002F百公里，2.0T车型油耗大约是9.2升\u002F百公里，57升油可以续航超过600公里。加上标配的启停系统以及巡航系统，无论是跑高速还是市区道路都有更好的油耗表现。2、节能模式：冠道的地球梦发动机还有节能（ECON）模式，可以更好的降低油耗。与其他同类型车相比，冠道在动力以及油耗上取得了一个平衡点。虽然没有非常优秀的油耗，但是动力一点也不弱。 每个车型的油箱容积是不相同的：油箱容积的大小是衡量一款车所能承装油量的能力，般的汽车厂家都遵循一个规律，一般一箱油都能行驶500公里以上。 @2019

urv240和370区别在哪

东风本田urv370换模式功能可以分为舒适模式、经济模式和运动模式。

汽车三种模式，分别为舒适模式、经济模式和运动模式，一般情况下使用舒适模式驾驶，如果是在高速行驶，推荐使用经济模式，运动模式多用于爬坡以及快速超车。舒适模式一般是日常驾驶模式，以较小的换挡顿挫和较低的油耗为调教方向。经济模式也就是ECO模式，ECO模式追求的是经济、环保和实用性，一般可以分为主动式ECO驾驶模式和非主动式ECO驾驶模式两种，ECO模式相对来说比较省油，但是在爬坡路段过程中，建议不要开ECO。运动模式就是汽车的S档，汽车在行驶过程中可以任意切换，变速箱可以实现自由换挡，但是运动模式下换挡会有一定的延迟，发动机在高转速上保持的时间比较长，从而使发动机获得非常大的输出功率，运动模式通常应用于爬坡和快速超车时使用。

31万提了辆本田冠道，车主开了一年，这车到底怎么样？

Urv240和370不一样，本田urv240和370在车价、配置、动力三个方面都不一样。

首先，价格：

本田urv240有三款车，符合国五排放标准，销售价格从22.18万到25.38万不等。

本田urv370有两款车，符合国五排放标准，销售价格从26.68万到30.28万不等。

二、配置：

本田urv370的配置高于本田urv240，如：车道保持与铺装系统、车道偏离预警系统、主动制动、360度全景影像、车辆侧盲区影像、自适应巡航、自动泊车、悬挂软硬调节、HUD抬头数字显示、后排座椅加热等。

第三，权力：

本田urv370两款车均搭载2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱。

本田urv240搭载1.5T和2.0T两种变速器，匹配的变速器有CVT无级变速器和9速手自一体变速器两种。

1.5T版本发动机最大输出功率142kW，最大扭矩243N/m，百公里加速时间9.6秒，工信部公布的百公里综合油耗7.2L

2.0T版本发动机最大输出功率200 kW，最大扭矩370 Nm，百公里加速时间8.8秒，工信部公布的百公里综合油耗8.5L

好了，时间有限。()边肖会在这里介绍你。相信你看完之后对urv240和370的区别有了一定的了解。如果有什么不知道的，可以在下面给边肖留言。()边肖会尽力帮助你的。

导语：31万提了辆本田冠道，车主开了一年，这车到底怎么样？

车型：本田冠道售价为22.00~32.98万元之间，其中车主购买本田冠道 2017款 370 TURBO 四驱尊享版裸车价花去28.28万元，落地价为31万。

当时为什么花31万选择这辆本田冠道？车主：我是2018年11月提的车，初见冠道，特立独行一词马上出现在脑海里，不仅仅是因为没有第3排的"7座” SUV ，重要的是因为它的造型设计，充满了肌肉感的力量，并且塑造的还是那个本田的家族特征，完全就是一个健美肌肉男，并且肌肉很均匀。

开了一年，对于这辆本田冠道有什么想说的？车主：外观方面，只能说太帅了，做成黑武士，回头率爆表，黑色轮毂、黑色中网。慢慢改装，后面的日子还长。车身长而且宽。轮毂设计很出彩。车灯还不错，犀利。但是车漆不是一般的薄。树枝、小石子的痕迹在车身上很明显，大街上色靓仔。

内饰方面，内饰的精美程度属于越级足可以征服挑剔的车主。高级真皮座椅、廣术手套箱、平坦后排地板。到处是高档元素，内饰可以媲美50万左右SUV。内饰材质：全车内饰都是软塑料，而且手能摸到的地方都用了真皮包裏，可以说很有高级感。多媒体：音响唯一个不好的地方是不支持CARPLAY, 这一点希望以后能有所改进。

动力方面，起步舍得踩，想超谁超谁，说肉的就是没舍得油，呵呵！高速开过180,没感觉车累，不是极限！170时踩油门有推背感，120就不提了吧！自己脑补一下，1. 86吨SUV这动力给4星是不是低？横向对比：说点个人感觉，对比下1.5T冠道，我试驾了几次，平顺来讲无级变速肯定比手自一体好，但没有想象那样难受，不满意里面我甚至没提这事儿，因为我感觉根本不是事儿！他说那些别的不知道有没有，反正我是感觉不出来！最直观的感觉就是2.0T比1.5T更强悍，建议买的多试驾几次，当然，车这东西选择适合自己的最重要，决定因素很多，我只是想提示下不要因为性能和油耗原因选择1.5T，选择2.0T爽爽地，哈哈！

操控方面，操控性方面冠道更加偏向家用吧，这么大尺寸的SUV在市区开起来确实没有轿车灵活，不过方向盘的转向力度很轻柔，很舒服。只是驾驶在一些弯路比较多的山路上的时候，车子的侧向支撑不是很到位，感觉忽悠悠的，这一点我不是很满意。

空间方面，这车的空间无需多言，虽然目前还没有过满载的情况，但是正常五个人出行肯定毫无压力。前段时间搭了两个同事出行，其中一个个子小的在后面翘起了二郎腿。副驾驶调到可伸腿且座椅向后较大的角度，后排还是无压力，普通人绝对够用。后备箱容积：后备箱容积只能说中规中矩，由于溜背造型的影响，越靠近后门空间高度越低，但也够用了。我车上绝大部分的物品都用一个大收纳箱装好了，旁边再放个大球包，看起来很整洁。车内储物能力：储物能力不错，特别是前排，主驾和副驾中间的储物空间简直是奢华。扶手箱空间很大，中控正下方还有一个敞开的大空间，我的抽纸、灭火器、雨伞都放那里。

总结：各花入各眼，我很满意冠道的外观，车头和车尾的设计都很满意。其次是内部空间够大，内饰做工和用料都挺不错，对比了锐界、楼兰、汉兰达等同价位的SUV。另外，我要为自动启停和自动驻车正名，真的很好用，尤其是在室内经常等红绿灯的时候。自动启停要控制好刹车的力度，刹停后就不要再用力踩了，再踩发动机就熄火了。我都是在红绿灯等待还有一分钟左右的时候使用自动启停。自动驻车很好用，我上车就开，临时停车的时候可以让脚和腿放松一下，不用一直踩着刹车。

那么对于这辆本田冠道，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

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