二手车评估体系要求_二手车评估核心要点

1.二手车的评估标准

2.二手车鉴定评估师对二手车进行评估有哪些需要注意的？

首先就是找到正规的评估机构，评估报告的基本评估内容包括，车主的真实信息以及基本的车辆信息和和配置信息，性能部件和安全部件，外观部件，内饰部件，地盘检查等都是基本的检查内容，具体的评估细节包括：

1.车辆的基本指标有一下几种：

第一类：基本信息指标，包括7个项目：车辆类型、规定使用年限、累计行驶里程、维护保养情况、制造质量、工作性 质、工作条件；

第二类：现时技术指标，包括17 个项目：外观状况、内饰、底盘、发动机、转向系统、行驶系统、离合器情况、悬挂系统、 润滑系统、变速器、制动系统、冷却系统、大修次数、排污指标、行驶平顺性、操 作稳定性、加速动力性。

2.二手车评估计算

总体公式：车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数

1）、该上牌年代该车型的市场均价：在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上，权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的加权平均价格。

2）、同型号下不同款新车价的比例系数：某款车结合具体每项配置价格以及自身的新车价与同型号下交易量最大的款型的新车价的比较得出的系数。

3）.里程车况系数：具体一辆二手车的行驶里程数和车况与所有同年上牌的同型号车的平均行驶里程数和总体车况的量化比较得出的系数。

济南二手车评估网提供

二手车的评估标准

行驶里程法是二手车估值法中最基本的一种。它可以通过计算汽车的行驶里程来估算其价值，是一种简单快捷的方法。然而，由于估值结果与实际价格相差较大，因此存在一定的缺点。根据国家报废标准，汽车的折旧率可以通过剩余里程除以总里程来计算。

使用年限法是另一种计算二手车折旧率的方法，与行驶里程法相似。它通过估算私家车的使用年限（通常为15年至18年）来预测二手车的剩余使用时间或者估值。虽然国内没有规定的报废时间，只要能通过年审检测，车辆就可以继续使用。

综合分析法相比行驶里程法和使用年限法更加精准，但考虑的因素更多。除了行驶里程和使用年限外，还需要考虑其他因素，如汽车品牌、是否合资品牌、汽车制造工艺、是否出过事故以及严重程度，以及汽车的使用性质（商用或非铺装路面行驶）。通过综合考虑这些因素，并引入一个影响二手车的系数K，可以得出更接近实际价格的二手车评估价值。

二手车鉴定评估师对二手车进行评估有哪些需要注意的？

两个标准。

1、车况标准，A级标准是1年1.5万公里以内、B级标准是2年3万公里以内。

2、外观标准，A级是有三个以内部件有过喷漆痕迹或需要重新喷漆处理。B级标准是5个以内部件有过钣金喷漆处理或者是需要重新钣金喷漆。

通常来说二手车评估都要有同款新车价格作为参考，以新车价格做参考，根据旧车的使用年限和使用情况等进行折价。

汽车配件也很重要

汽车的配件信息等等也对二手车的价格存在一定的影响，例如配件的供应情况和价格，车辆的维修保养费用等信息，都或多或少的影响着二手车的价格，尤其是对于一些维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，价格也相对较低。而对于那些大众配件，保养费用也相对较低来说，销售是不成问题的。这里要注意的是，二手车在交易过程中，所谓的高配并不能给二手车带来更高的溢价，新车高配和低配差几万的情况，在二手车相差并不大，价格会更倾向低配的。

市场行情的影响力不能忽略

在二手车交易过程中，也要充分考虑二手车市场行情的影响，对于市场内需求较大的车辆，在车况和价格上一定有优势，这个时候作为评估师来说的话，也要充分的考虑市场行情，同时也要对市场有所了解，然后才能给出一个合理的二手车评估价格。

消费者的消费心理

俗话说：顾客就是上帝。在二手车交易时要充分考虑消费者的消费心理和购买心理，根据消费者的喜好，不要去推荐一些消费者不喜欢的车型，这样会造成消费者出现信任危机。所以，二手车评估师要充分考虑消费者的购买心理。

评估已停产二手车

已经停产的车辆在评估时也要找一个可以参考的车辆做参照物，这时可以找与该车属于同一档次车的新车价格做参考。二手车价格除受车况影响外，市场行情对其影响也很大。评估二手车要紧密结合市场行情，了解市场的供需情况，尤其是已经停产的车型，更要结合市场行情。新车已经停产可能会对二手车产生很大影响，可能使二手车热销，也可能出现滞销。在评估停产的车辆时一定要了解市场行情，市场需求量大的车辆，无论停产与否价格都会很高，反之则不同。