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雷克萨斯二手车不保值_雷克萨斯二手车为什么那么保值

tamoadmin 2024-06-15 人已围观

简介雷克萨斯ES系列不是二手车车源少,而是二手车商并不愿意收,利润空间小就老款的ES250和300车型来说,其实在各方面的素质来说与现款差距确实有一些,与上一代的凯美瑞车型的差距倒是十分接近,加上动力系统也是一样的,所以很多人说像凯美瑞也是合情合理的。也就是从上一代车型开始,雷克萨斯ES的保有量和销量都在稳步提升,从月销售4000多到了月销售6000-8000辆,这个对于这个级别的进口车型来说也算是比

雷克萨斯二手车不保值_雷克萨斯二手车为什么那么保值

雷克萨斯ES系列不是二手车车源少,而是二手车商并不愿意收,利润空间小

就老款的ES250和300车型来说,其实在各方面的素质来说与现款差距确实有一些,与上一代的凯美瑞车型的差距倒是十分接近,加上动力系统也是一样的,所以很多人说像凯美瑞也是合情合理的。也就是从上一代车型开始,雷克萨斯ES的保有量和销量都在稳步提升,从月销售4000多到了月销售6000-8000辆,这个对于这个级别的进口车型来说也算是比较优秀的了。

很多人以为雷克萨斯就应为进口身份,所以就让消费者以为车型比较紧缺,然后4S店就可以直接加价售车。但实际上雷克萨斯的经营模式是以直营为基础,也就是全国所有的雷克萨斯4S店都是雷克萨斯官方自己直营的,这就让加盟商模式无法渗透进去,所以就车价和数量做一定的控制。实际情况是库房中就是有车,你想要的配置即使这个店里没有,在其他店里也是有车的,至于等车或者订车这个情况除非是你需要特别的配置,才会出现新出厂预订的。如果你可以接受一定的加价额度,销售总能以各种方式给你变出来一样标配的车型。而且销售也会尽可能地推荐给你标配走量的车型,毕竟订货周期长,对它们的利润还是有所影响的。

这种造势直接影响到了二手车市场,日系车大家都觉得保值,但是真的你让二手车上来以高价收车就很难了,他们会尽可能低价收车,如果要得过高他们肯定不会收;即使收到了车,车况好的情况下,二手车上会尽可能将单车利润提升很高,毕竟很多人都在市场寻找这种车型,有些人看车况比较好就多加一些钱也乐意。但是这辆车还没到疯抢的情况,市场上依旧有很多车在流通,只是或多或少有这个那个的问题。

对于家庭用车来说,不推荐买一辆二手的ES250或者ES300,除非是身边熟悉人的二手车。

首先是上一代车型的后排空间并不好,也就是说在这个级别中空间并不算宽敞的车型之一。加上开起来的感受也并没有什么所谓的高级感,更多的是悬挂调教和内饰氛围的感受更加舒适和豪华一些。而且就车辆整体的配置和被动安全性来说,似乎与现款车型差别比较大。所以如果有预算的话,还是选择在售的ES比较好,毕竟是TNGA新的模块下出来的车型。如果是预算不足的话,还很喜欢丰田,那么可以考虑现在的混动亚洲龙或者凯美瑞车型,虽然整体的豪华性不如ES,但是在配置和经济性上有着突出的表现,而且对于日常家庭使用来说也很实用。

单纯的如果追求空间的话,其实这个级别中的大多数车型空间表现都不差。而且就你看二手的ES250来说,肯定预算压制在30万以内。在这个区间几乎没有空间差的车型,除了法系那个两个特别车型之外。因此,还是进行一下对比吧,毕竟喜欢雷克萨斯的人大多数不会喜欢大众系,那么凯迪拉克、别克等等品牌就更值得一看了。

近日,中国汽车流通协会发布了《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》。在这份报告里,针对2020年1~9月份国内二手车的保值率情况做了详细的统计。

关于这个问题,相信关注二手车的朋友也许会比较感兴趣。对于这份报告的大致内容,也许也能大概猜得到。

今天,车快评就给大家聊聊这件事。

首先从品牌方面讲,该报告统计了国内各大合资汽车品牌的三年保值率排名。排在第1位的毫无疑问是雷克萨斯,三年保值率为82.7%。第2名是保时捷,三年保值率78.79%。第3名是丰田,三年保值率76.54%。排在第4名的是本田,三年保值率75.21%。第5名是斯巴鲁,三年保值率为71.41%。

德系豪华品牌奔驰、宝马和奥迪的三年保值率分别是68.18%、61.56%、60.96%。相比日系豪华品牌雷克萨斯,差距还是非常大的。另外两个日系豪华品牌英菲尼迪和?讴歌,三年保值率分别是58.44%和58.08%。美系豪华品牌凯迪拉克和林肯,三年的保值率就要低很多了,只有53.27%和52.17%。很意外的是,特斯拉三年的保留率竟然是63.64%,超越了宝马和奥迪。

大众品牌三年的保值率为62.88%,竟然还不如日产的64.25%、马自达的64.16%、五十铃的63.8%和铃木的62.91%。

大多数美系车、韩系车以及法系车的三年保值率都在60%以下。其中别克为58.43%、福特53.66%、起亚56.31%、现代54.56%、雪铁龙48.46%、标致47.74%。

自主汽车品牌中,三年保值率最高的是五菱和宝骏汽车,保值率分别达到了63.45%和62.78%。WEY紧随其后,三年保值率为61.4%。广汽传祺和长安汽车三年的保留率也都在60%以上。

车型方面,该报告是以1~5年的保值率为依据排名的。小型车排名第一的是起亚焕驰,而不是本田飞度。紧凑级车型排名第一的是本田思域,中大型轿车排名第一的是雷克萨斯ES、MPV排名第一的是丰田埃尔法。至于中型轿车和SUV的保值率排名,我们没有找到数据。但是可以肯定的是,本田雅阁、丰田凯美瑞以及本田CR-V、丰田汉兰达的这些车型一定会名列前茅。

当然,对于这份二手车保值率报告,我们也不能过于认真,只是在平时买车的时候做一个参考。买二手车,最重要的是车况,价格倒不是很重要,更不是品牌。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 保值 # 车型 # 三年