抚州长安cs85二手车报价,抚州长安cs85二手车

1.开着我的爱车长安CS85 COUPE到中影数字基地打卡自拍！

2.长安CS35：到底是“胎压监测”还是“胎压报警”，车主需要厂家一个解释

3.十几万买什么车，国产车好还是买日产车好？

4.长安汽车的颜值怎么样？

5.2023年3月中国汽车保值率报告：中型车保值率上涨

6.长安新车型怎么样？值得买么？

目前热销车型是长安CS75，官方报价7.98-18.48万元。

2019年2月份长安销售数据如下：

由于2月份只有短短的28天，市场一片萧条的景象，因此长安品牌旗下的多款车型销量都有了一定幅度的下滑，2月份长安销量只有47162多辆。不过在市场整体低迷的形势下，长安CS75的表现很好，2月份卖了11297辆，成为长安旗下车型销量排行榜的冠军，在2019年2月SUV销量排行榜上排名第6位。

个人感觉长安CS75这车各方面表现都很不错，值得购买，前一段时间正好去长安4S店试驾，2018年4月份刚刚上市的长安CS75?2018款?280T?四驱智耀型，外观大气、配置丰富、性能优良、底盘扎实是给我最大的印象。

2018款的 280T?四驱智耀型外形上显得年轻、时尚、大气，漆面光滑平整，LED大灯与镀铬进气格栅紧密相连，双色轮圈的造型运动感十足，侧身的腰线修长流畅，尾部设计丰满协调，超大的全景天窗让车内的采光更充足。

进入车内让人感到特别温馨，内饰上用大面积的软性材质包裹，档次提升较高，真皮座椅乘坐非常舒适，空间表现很好，后排的座椅角度可以随意调节，并提供空调出风口和USB接口，设计得很人性化，平底、镂空的多功能方向盘造型非常好看，中控台配有10.25英寸的彩色触摸屏，支持语音识别功能，用起来非常方便，像无钥匙进入、无钥匙启动、全景摄像头、胎压检测装置、自动泊车入位、远程启动功能都有体现，这款车在同级别的车型中配置上是占有绝对优势的。

长安CS75?2018款?280T?四驱智耀型采用1.8T的四缸直喷涡轮发动机，搭载六速手自一体变速箱。起步时动力输出超级平顺，让我没有想到的是方向盘非常轻，转向很精准，基本没有虚位。低速传动反应稍稍迟缓，加速超车时感觉动力源源不断，车速达到120迈时，车子行驶也特别平稳，但可以明显感受到发动机的声音稍大了点，操控的感觉非常好，过弯时毫不费力，感觉超棒。

开着我的爱车长安CS85 COUPE到中影数字基地打卡自拍！

SUV市场日渐饱和，各路厂商另辟蹊径，所以才有了2019年Coupe?SUV的大爆发。在2019年，市场上陆续出现了吉利星越、哈弗F7x、?长安CS85?COUPE、途昂X等coupe型SUV。然而这些车不出意外的，销量表现一般，这是为什么呢？今天教授从消费者的角度来给大家讲解一下。

Coupe?SUV上市期间风风火火，教授在后台收到不少关于他们的咨询。但是从实际销量来看，Coupe?SUV可算不上成功，他们的销量只有主流SUV的十分之一左右。

比如吉利星越这款车。上市前夕，已经有媒体报道了这款车搭载2.0T涡轮增压发动机+8AT自动变速箱，拥有6.8秒破百的性能，这吸引了一大批粉丝的关注。那段时间教授每天都会收到大量的咨询。可见其关注度不低，但是最终一年下来，吉利星越的总销量仅为23944辆，其中还包括了11714辆的新能源汽车。但是同品牌的博越在去年卖了232327，差不多是它的十倍。

为什么会有如此大的差异？思前想后无非就是这么几点：

第一关：价格

这类型的车能在上市前获得高度关注，那就证明他们的产品实力是被认可的。但是上市后，购买的人数与关注度不成正比。第一个绕不开的因素就是价格。

Coupe?SUV的价格往往比同级的家用SUV贵，差价大的就像星越和博越之间，差价达到2-3万，差价小的就像哈弗F7和F7x之间，只有几千块。唯一比较特殊的是途昂X和途昂，这是因为途昂X的尺寸更小，而且少了两个座位。

这种差价的大小完全是取决于coupe?SUV和同级家用之间的差异。差异越大，差价越大。像星越、CS85?COUPE和风光ix5这些跟自家的家用SUV没有太多相似之处的车型，由于需要重新研发，开模制造，而且预计市场销量不高，所以价格自然会高一点。而像哈弗F7x、途昂X这种仅仅在原版的基础上换了个侧面车身的车型，它的成本不会增加太多，价格自然也不会贵太多。

但，无论是贵很多，还是贵很少，Coupe?SUV的定价都会营造出一种难以入手的心理现象。试想一下，当你来到了4S店，同时看到一台Coupe?SUV和同级的家用SUV，同配置下，Coupe?SUV贵了2-3万，虽然那你觉得Coupe版真帅，但一想到自己每个月的信用卡，转头就选择了家用的SUV。而那种贵几千块的Coupe?SUV只是稍微改了一下外观，感觉更加不值了。

第二关：乘坐

如果你确实不缺那点钱，又特别喜欢Coupe?SUV的外观，那么你就可以在4S店里进入下一步体验。Coupe?SUV由于采用了溜背式车顶，后排的垂直空间必定遭到压缩。请注意，这里说的是垂直空间，是指地板到车顶的空间。

为了让乘客坐得舒服，后排的头部空间必须得到保障，这指的是后排坐垫到天花板的距离。保障头部空间的方法有两种，一是在车顶上做个掏空设计，二是降低后排坐垫的高度。在Coupe?SUV身上，这两个设计都会同时出现。

降低后排坐垫高度的话，一名1米7以上的人士坐在后排就会出现大腿悬空的情况，就像坐小板凳一样。这个设计会影响后排的舒适性，再加上降低坐姿会让后排的视野更加压抑，很多时候，Coupe?SUV就败在了4S店的静态体验之中。

第三关：性能

不过，既然来都来了，大部分人的心态都是不妨试驾一番。Coupe?SUV之所以能够吸引一波年轻群体关注，其重要原因就在于它动感的外观。溜背式的造型符合空气动力学低风阻的特征，是性能车常见的设计，所以采用这种设计的Coupe?SUV很自然地让人把它和运动联系起来。

于是，你就会在试驾中感觉到，其实你心目中的运动型SUV动力真的没有你想象中那么运动。如果你还顺手试驾了同样动力的家用版，你会发现其实他们的动力是差不多的。Coupe?SUV顶多只能给你发动机声浪模拟的享受。

这是因为中国生产的Coupe?SUV大多数都没有配上一副特调的发动机。在Coupe?SUV上能够用到的发动机，在家用SUV上也能找到同样的。

在中国，涉及到动力的改装是一件非法的事情，有关的改装生意在政策下都做不大，改装厂小打小闹，自然也不会有钱也不会有需要做严格的排放、耐用性等方面的测试。所以，即便想像奔驰那样把原为改装厂的AMG转正，国产的厂商也找不到合适的人选。于是便只能在矮个子里挑高个，把自己最好的发动机配上，先不管是否更加运动。

第四关：保值率

过了三关之后，你会这么安慰自己，自己的经济实力还可以，多花几万块可以接受，目前坐车的人不会经常用到后排，动力对于自己来说足够用，最重要的是拉风。正当你要刷卡交钱的时候，突然有个人问你，你打算5年后换什么车？

此时，你脑中可能翻过无数车型。但，此时此刻你会想到一件事，这台车5年后容不容易脱手，保值率多少。接着你就会发现，这类车型出手难，如果强行出售，非要被二手车商宰上一刀不可，本来可以首付3系的钱变成了首付1系的钱。

可以看到，如果以一个普通中国消费者的角度去看待Coupe?SUV这类车型，你必须要过五关斩六将才能下定决心购买这类SUV。所以，Coupe?SUV目前来说并不适合中国普罗大众。它更适合中产二代，他们家里有台车，对车辆的空间要求不高，要求车的外形必须拉风又独特。而Coupe?SUV正好能够满足他们的要求。所以说，Coupe?SUV的销量好不好，很大程度上由中产二代这一阶层能不能做决定。

当然，从时代的发展来看，存在就是合理，车企并不傻，不会平白无故地花如此大的成本生产不赚钱的车型。从目前中国汽车消费市场来看，仍处于初-中级阶段，同时消费者越发年轻化。再过几年，或许这类个性车型将会井喷式爆发，在那个节点来看，谁先抢占Coupe?SUV市场，谁就有更多的话事权。毕竟，一直不被人看好的新能源车，现在销量不也升得挺猛的？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安CS35：到底是“胎压监测”还是“胎压报警”，车主需要厂家一个解释

今天是路过这里这里面积不小是给影视城配套的，这里一直被称为影视之都的称号，当然来过很多明星，我们肯定是见不到的，今天使突然来了一个想法就是我像停在大门口拍几张相片不知道行不，毕竟人家是一个很大的公司门口有保安不知道让不让拍照，我想还是试试吧，我就很自信的吧车停到了正门的前面然后自信的下车拿出相机拍了起来，我看了一眼保安，他也看了看我看我在这里拍照，也没有要过来请我走的意思，看样子人家不排斥拍照，那就抓紧拍照然后离开吧。?85这款车其实很多人会觉得他卖的贵，总是说这个车不错，配置真高然后一说价格又会说国产车这个价格有点高了，但是吧一般买85的人绝对不会短时间换车的，考虑买一款国产车，而且还是花了小20万去买一辆国产车，那么可能这个人钟爱国产车，相信国产车的质量，也过着说他觉得这个价格卖85值得。安静的想一想不知道有没有人?做过对比，同价位的合资车能买到什么配置吗，其实合资车比国产多什么了，我现在开的很开发，如今的国产车都出口了，那么在国外是不是也算进口呢一个道理，日本的马自达在国内地位还不如长安哈哈哈，我遇到的真事就是花了差不多小万买一辆手动低配的雪佛兰哪款最小的车，也不买一款国产配置好的自动档车，这是为何呢，看不懂那么小的合资车也没面子啊，二手车能多卖多少钱哈哈哈。?好了我就是突然想起了我有个朋友买车就是这样的，我一直都不明白我也没好意思在问下去，主要的意思还是合资车有面子，我觉得我的大CS85也很有面子开出去很唬人，购车以后经常出去玩拍照，不少人夸过我的车，也有很多路人点评过，问我这是长安的吧？哪一款？新出的啊？长安车现在挺火的吧？我看路上好多长安车是吧？做的越来越好看了。我不是为了长安汽车感到骄傲，也不是为了长安汽车有多自豪，我其实最值得骄傲是我的选择，我选择了一款国产车，一款从配置、舒适度、动力上自己比较喜欢的一台车不管他是什么品牌，只要它够优秀，那么它就是经典。

今天说的多了一点没有别的意思就是突然想起这些事，很有意思，还是先来看我的大CS85吧看上去就那么的有面子。

照片要拍全打卡签到成功，留下了CS85的身影。

85这个款车的前格栅又宽大有好看，看起来就那么的威猛。

它的整体看起来好像有点短短的感觉，实际上它车身长度有4.72米这个尺寸真棒不小了，只是溜背这个设计先的车子短小。

其实这样看85这个溜背轿跑的设计还是挺可爱的。

反正我觉得85特别好看，可以说这款车也是长安认真打造的一款轿跑型SUV。

看侧面下边的曲线，凸起很多主要是突出运动的特点。

后面引人瞩目与的就是尾灯中间那条银色的装饰线，这样让后看看起来更有层次。

85的底盘高度超过一瓶矿泉水，还是比较高的，相对来说比较安全。

反光镜用处很多，超车辅助、转向灯、360摄像头，现在车子做的越来功能越多了。

这样被雪盖住还挺好看的。

来个特写?右边：看那个人吧CS85开跑了。?中间：跑哪去了抓他回来。?左边：呦呵跑的还挺快的。

小雾灯特这个装饰性很强，

侧面这个也是装饰，没有这个装饰想象一下，美观会差很多。

秀一下电动后备箱。

后备箱的液压杆这么粗，看着用料就扎实。

85的后面空间特别的大，比想象中的空间大很多呢。

按一下电动关闭，轻松不说，在一些车主面前还能秀一下哈哈。

后排空间不错吧这么宽敞呢。

方向盘用起来很方便，手感也很不错。

谁知道这是什么。

镂空设计的扬声器。

看看85的皮质用料，感觉手感上好了很多，可以说一分钱一分货。

好了拍完了也打卡留念了准备开车走起，感谢各位的欣赏，欢迎点评，完全是个人聊天简单说说看法，不针对品牌或者车里的评价和看法。

十几万买什么车，国产车好还是买日产车好？

2019年7月24日，安徽城市之声 汽车 315节目组通过新媒体平台接到内蒙古的车主徐**向我们反映：自己2019年5月份在宁夏银川贺兰捷联4S店购买了一辆长安CS35PLUS，到现在为止一共行驶了1400公里，但是最近徐** 发现自己的车跟别人不太一样，很有可能被减配了 。

据车主徐**表示：自己这款CS35PUIS一直以来胎压监测系统， 在仪表盘上只显示“正常”两个字，没有显示胎压检测的数值 ，但是自己了解到， 其他同款车型的车都有，不知道自己的这车是被减配了？还是有其他问题 ？自己去了4S店，检查完之后发现自己的车并不是胎压传感器，这款车就是没有数值显示的，是轮速传感器，是间接的监测不是直接的。 4S店表示同款配置的都没有数值显示，但是为什么别人的仪表盘上会显示呢 ？

带着车主的疑问，我们节目中连线了长安 汽车 全国客服中心：针对车主反馈的问题，希望能够去与4S店了解清楚情况， 关于这款车胎压监测的配置到底是怎么样的？

7月24日下午，宁夏银川贺兰捷联4S店服务经理殷经理回复了我们：

殷经理表示： 这款车没有胎压监测显示功能，只有胎压报警功能，是长安CS75和CS95有这个配置。 厂家的配置表中也有明确显示，这个也跟车主解释过了，徐**也可以提供这款车有胎压监测显示的车架号或证据。

在7月24日下午， 车主徐**将和她同款车型的车架号以及胎压显示的照片发给了我们：

（徐**提供的聊天记录截图）

（徐**提供的对方车辆胎压显示照片）

（徐**提供的对方车架号）

在7月25日，我们将车主发来的车架号发给了宁夏银川贺兰捷联4S店的服务经理殷经理，让店内查询是否属实。但是 殷经理回复“好的”之后，截止到目前没有给我们回复查询结果。

在7月26日，节目中我们再次连线了长安全国客服中心80648号工作人员：

第一、同样配置都有数字显示吗？ 厂家是否更改或减配过？

第二、车主的车辆到底有没有数字显示？ 如果没有，车主拍的车架号有，是怎么回事？

在7月26日下午，车主徐**给我们打来电话：

徐**表示：截止到目前没有收到厂家或4S店的任何回复。

截止到我发稿前也没有收到长安厂家或4S店的任何回复！

为了了解徐**的这款车到底有没有胎压数值显示，我在长安官网搜索了长安CS35Plus的配置表：

（长安CS35Plus配置表）

从配置表中我们可以看出长安CS35Plus是胎压报警， 无论是哪个配置的车型，显示的都是胎压报警，没有胎压显示。

为了更深入的了解徐**反映胎压显示的问题我还搜索了长安CS85Plus的配置表：

（长安CS85Plus配置表）

从配置表中我们可以看出 长安CS85Plus是胎压显示 。

关于徐**反映的和她同款车型的其他车主是有胎压显示的问题，我们也反馈给了4S店，但是并没有得到回复。所以 徐**的车辆究竟有没有胎压显示，目前不得而知。

对于车主徐**遇到的问题，《安徽 汽车 315》节目组也会持续关注。

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安徽城市之声《 汽车 315》”为安徽私家车主发声！！

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长安汽车的颜值怎么样？

十几万还是买日系车吧，都花到十几万了，还是买合资车比较稳妥，况且日系车也是耐用和省油的代表，用起来舒服也省心。日系车品牌其实不多，但大都比较出名，因为日系车的口碑一直不错，虽然可能给人的印象不是那么结实或者动力生猛，但是日系车耐用、省油、经济，一直是普通人买车的首选。我们简单聊一聊常见的日系车品牌，给你一些参考。

日产，也就是NISSAN，日产车的特点就是省油、性价比高、坐得舒服、开起来省心，很多车子都比较火，比如轩逸、骐达、奇骏、天籁，其他的车就没有那么好的销量了，但是这几款热门车加起来也能让日产乘用车每年在华销量突破百万。日产的车经济型的较多，一般匹配1.6L，1.8L，2.0L发动机主打省油耐用，现在也在中级车天籁上配2.0T发动机了，动力很猛，变速箱以手动和CVT变速箱为主。

丰田，也就是TOYOTA，丰田车的特点就是耐用、省油，很多车都比较出名了，什么花冠、卡罗拉、凯美瑞、皇冠、RAV4、汉兰达、兰德酷路泽、普拉多。丰田跟其他品牌不太一样，就是丰田车低端车很受欢迎，高端车贵的车也挺受欢迎，因为丰田的车很均衡，开起来放心，而且是老牌子，维修保养什么的都便宜方便，并且二手车保值率很高。

雷克萨斯，也就是LEXUS，是丰田旗下的高端品牌，定位高于丰田车，属于二线豪华品牌。

本田，也就是HONDA，本田车的特点是较为运动，同时兼顾省油和耐用，但是运动是本田给人的一个差异化印象。比如本田飞度、思域都是带有运动特性的平民车，买本田的人看中的是本田小排量发动机的动力性能。但是本田的15万以下的车底盘给人感觉一般，不够舒服也不够运动，本田雅阁底盘其实也一般，但是品牌力已经建立起来了。

马自达，MAZDA，是操控和运动的代表品牌，旗下在中国热销的昂克赛拉、阿特兹、CX-5、CX-4都是主打操控和运动，以及令人惊艳的混动设计，马自达的车是日系品牌里最好看的，操控也是最好的，但是空间和静音是短板。

铃木，SUZUKI，铃木在中国的合资企业都已经倒了...没什么好说的了，造车理念太落后，被市场淘汰了。但是铃木也算是老牌日系车吧，特点不明显，省油勉强算一个。

2023年3月中国汽车保值率报告：中型车保值率上涨

在前脸部分,长安UNI-T的进气格栅采用了无边款设计,由150颗菱形拼接而成的中网充满了科幻感。其中,每一个菱形的面积、间距均有多元函数精确计算而出,使中网更加和谐动感。同时,长安UNI-T的前LED大灯采用了隐藏在中网两侧的黑色导流罩区域内的布局方案,构思奇妙,搭配中网上方的日间行车灯视觉效果十分吸睛。

在车身部分,长安UNI-T采用了“纯粹曲面”设计,以平滑的曲面作为车身主体,使整车线条更加流畅,更具整体性。而在光线下产生的自然光影,更使车身线条凸显,光彩流动,令人惊艳

在车顶部分,长安UNI-T搭载了面积达0.79平米的全景天幕,不但大大提升了车舱内的采光和空间感,而且可以过滤97%的紫外线,使乘客在享受阳光的同时避免曝晒。同时,长安UNI-T在车尾上方采用了独创设计的V型扰流板,造型宛如战斗机的后掠翼,魄力十足,动感满分,而且可以帮助车身在高速行车时保持稳定,兼顾了视觉效果和实用性。

汽车越来越便宜是不争的事实，虽然这对消费者来说是件好事，但面对越来越多的同价位产品，很多消费者却不知道该如何选择。的长安CS35PLUS是目前值得购买的车型之一。至少对于追求颜值、性价比、空间、舒适性、动力和油耗的消费者来说，SUV的表现真是太棒了。这个长安汽车怎么样？

在这个看脸的时代，长安CS35PLUS仍然会让你第一眼看到他。这个SUV的设计与其他同价位产品的设计略有不同，这款SUV的造型设计很好地结合了大气、时尚和个性。明显的车身线条勾勒出十足的力量感，而前脸造型稳重却不乏精致，符合大众审美。有消费者甚至表示，即使放在未来三到五年内，仍足以保鲜。另外，SUV侧面线条也非常饱满，结合层次分明的尾部造型，营造出很好的运动感和力量感。

既然外观如此出色，那么长安汽车在内饰方面呢？与目前过度追求个性化的SUV内饰相比，长安CS35PLUS的内饰线条拉长柔和，配色也非常现代。无论是中控台顶部的软材料还是中间部分的金属纹理面板，都非常令人兴奋。整体做工和质感堪称一流，特别是与大面积软质材料包装相结合，带来更出色的质感和档次。

在智能交互方面，长安SUV配备了inCall3.0智能车辆互联系统，集成了人机交互、防盗跟踪系统、道路救援系统等功能，更加方便，靠谱。有了ACCwithStop/Go全速自适应巡航，PAB主动刹车警告系统，AVM（360°）全景影像系统，ESP等多种主动和被动安全配置，你怎么看长安汽车？

就很多消费者关心的这款长安汽车的动力系统而言，长安CS35PLUS还有1.6L和1.4T型号。其中，1.6L车型可以说是为纯家用准备的，而1.4T车型上的蓝鲸1.4T发动机无疑让这款车更具潜力，即使面对那些追逐速度和激情的年轻消费者，他们也能轻而易举地表现。再加上长安汽车出色的底盘调校，除了CS35PLUS具有出色的通过性之外，还有更多舒适体验驾乘。

总之，长安汽车的技术细节及其认真的研究精神和紧密务实的设计理念使CS35PLUS更强大、更具竞争力，至于这个长安汽车怎么样，他卓越的声誉足以表明市场对他的认可。至少在目前10万户SUV，CS35PLUS值得考虑。

长安新车型怎么样？值得买么？

易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年3月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系，同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据采用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算。以下是数据的表现排名：

政策方向

建立完善汽车排放检验与维护制度

汽车尾气排放一方面与环保相关，另一方面也是影响汽车使用周期的重要指标。建立完善汽车排放检验与维护制度（I/M制度），是多部门自2020年起建立的制度，事关“打赢蓝天保卫战”。示范站的建设目前仍在起步阶段，由一、二类汽车维修企业主动申请，起到以点带面的作用。

热点事件

限时补贴“过度曝光”

补贴曾经被看作是刺激经济的重要手段，行业普遍对其副作用认识不足，短时间内出现了跟风现象，所幸目前已经成功“灭火”。本次事件受到了全社会广泛关注，副作用凸显，成为了活生生的案例，促使各方进一步科学看待补贴和降价。二手车由于价格倒挂，承受了一定的损失，但车龄较长的二手车价格仍然稳定。事后总结来看，降价仅发生在局部，整体影响可控。

线上车源量变化

车源回升被打断

新车降价时二手车价格也会下跌，但无论新车还是二手车都存在交付的问题。二手车也很少会在亏损的情况下成交。限时补贴结束之后，市场有望恢复热度。

各级别保值率

中型车保值率上涨

中型轿车仍是二手市场中的优质产品。其它级别降价车型将面临“流动性危机”，车主

卖车遇到困难。大型的高端MPV本期价格下跌。小型车本期价格表现也相对弱势。电动车率先冲击的正是小型车这一细分市场。

豪华品牌保值率

豪华品牌行情分化

豪华品牌间的差异仍然明显。在多数豪华品牌没有参加补贴的情况下，奥迪将BBA三大品牌二手车的价格打压下来，其他品牌价格反而相对稳定。

美系凯迪拉克、林肯品牌有后来居上的趋势。

主流海外品牌保值率

三年车龄保值率稳定

合资品牌在多年市场竞争中已经获得了较好的口碑，产品质量仍有优势，在二手车车市场受偏爱。三年以上车龄的情况下，二手车价格并没有受到巨大影响。个别品牌车型还存在旧车性能更强的情况。Jeep品牌国产车型的停产停售，对消费者的信心有影响，本期二手车价格下降。

自主品牌保值率TOP15

自主品牌变化

传统品牌的高端化仍然面临困难，例如魏牌和红旗在保值率指标上仍不及长安、荣威等，领克是唯一“升级”成功的案例。名爵品牌新款车系上市，本月媒体关注度较高。

热门保值率榜单排行

合资 中大型车 保值率排名

BBA三家老牌车企的品质有目共睹，其在合资中大型车的保值率包揽前三，后面几款车的保值率与其相差较大。凯迪拉克CT6的新车优惠幅度较大，导致保值率与BBA有一定差距，但其优惠完后的保值率价格稳定，没有大幅变化，排在非BBA品牌车型中第一位。

热门保值率榜单排行

自主 中型SUV 保值率排名

在自主中型SUV车型中，GS8基于广汽GPMA架构模块化平台打造，其霸气的外观和丰富的配置吸引了很多客户，保值率排名第一，并明显高于后面几款车型。长安CS85 COUPE和豪越的价格性价比较高，具有一定的价格优势，保值率分别处于第二位和第三位，且两者差距很小。

热门保值率榜单排行

10万以内 自主 紧凑型车 保值率排名

在10万以内自主紧凑型车中，名爵5采用溜背式的设计，外观线条流畅，视觉效果出色，具有很强的设计感，因而倍受年轻人的追捧，成为很多年轻人的“人生第一款车”，其保值率排名第一。逸动DT以稳健可靠而著称，注重实用性和舒适性，保值率排名第二；秦Pro综合实力强劲，有一定的市场份额，保值率在这个级别排到第三。

热门保值率榜单排行

40万以上 国产 中大型车 保值率排名

在热门细分市场，新势力厂商为消费者提供了新的选择。40万以上的国产中大型车这个级别中，奔驰作为级别标杆，位列榜单第一；蔚来ET7作为一个新势力品牌的主力车型，在空间、配置、动力方面都可圈可点，其充满科幻的外观和未来感丰富的内饰布局，得到了很多人的认可，保值率表现优秀，超过宝马5系，位列保值率第二名。

热门保值率榜单排行

自主 纯电 紧凑型车 保值率排名

在自主纯电紧凑车型中，比亚迪在2022年的崛起有目共睹，其比亚迪e2、秦新能源保值率分别排名第一、第三。荣威Ei5以品牌年轻化战略下的“电子国潮”为主题，采用电感化设计语言，符合当代人的审美追求，简约不失大气，保值率排名第二。

新能源车市场变化

动力电池梯次利用产品认证

退役动力电池的再利用，再流通，需要从产品和渠道、使用场景等多方面发力。在产业链下游，储能电站等应用场景已经初步具备，回收渠道也已初步形成，此时产品成为了短板，主要表现在电池标准不一。产品认证工作的开展，将为动力电池回收领域提供统一的标准以及产品名单。

不同类型新能源车保值率

新能源车保值率微涨

新能源汽车的发展有望实现“技术中立”，目前已经有多个迹象，例如：节能型车已在国内部分地区推广；北京置换补贴增程式车；欧盟混合燃料获批；甲醇汽油发展仍有很大的想象空间。更进一步来看，混动的新能源车与燃油车市场也已接近打通。

主要纯电动车型保值率

在主要纯电动车榜单中，微型车、紧凑型车占比增高，纯电车型前三名分别为保时捷Taycan、极氪001、科莱威CLEVER；比亚迪多个车型进入榜单。

主要插电混动车型保值率

本月插电混动榜单中，依然有很多比亚迪插电混动车型，相比上月三年车龄中，宋Pro新能源进入榜单，领克02 PHEV退出榜单。非国产车型主要集中在进口车型版本。

<img data-original="我比较推荐大家购买的长安新车型，就是来自长安的CS85coupe版本，这台车是一个长安的最高端的车型，虽然说是一个最高端的身份，但是它的价格一点都不高端，它的价格在136,900~17万左右，我觉得在同级别的合资品牌SUV，你肯定是买不到这么高规格的SUV的。长安CS85coupe这台车型它采用的是长安家族最新的设计理念，整体给人的感觉是非常的时尚的，虽然说在某种感觉上借鉴了雷克萨斯的设计风格，但是它的原创度是非常高的。虽说这是一台SUV车型，但是从侧面看起来我觉得这台车一点都没有臃肿的感觉，反而给人的感觉非常的流畅，因为它采用的是一个溜背的设计跟宝马的X5那台车是非常相似的，整体显出来的运动感是非常强的。

其实我给大家推荐这台车的原因，就是因为它的内饰做的真的在同级别中算是非常优秀的，这台车它的中控采用的是长安家族的设计风格，整体给人的感觉是非常高档的，它用的是一个红色加上黑色的设计而且在用料方面，这台车也是非常的厚道，在中控台的上方用上了非常多的软质材料，而且在中控台的中间，它用上了大面积的钢琴烤漆面板进行装饰，整体给人的档次感是非常高的。以如此的价格买到这么高配的国产SUV，我觉得也是非常的有性价比了。这台车在中控方面的表现也是非常的优秀，像什么苹果得车机互联系统在这台车上都是可以看到的，而且它的中控用起来非常方便。

这台车在动力方面采用的是一个2.0t的涡轮增压发动机，匹配的是一个来自爱信的8速的手自一体变速箱整体的匹配效果也要比长的历代车型都要好了非常多，而且它的2.0t发动机在动力方面的表现也要比1.5t的发动机强上不少，在市区里面你会发现这台车开起来是非常轻快的。虽然说这台车他在市区行驶的时候油耗确实要比较高一些，百公里基本上都要维持在10升以上，但是我觉得它给人的驾驶感受是非常舒服的，所以这么高的油耗也能够接受。