发现5与gle哪个有面子_gle二手车对比发现5

1.路虎发现和沃尔沃XC90，该如何选择呢？

2.尺寸比奔驰GLE大，路虎全新卫士下月国内开卖

3.不再犹豫，分享20款奔驰GLC豪华型的提车经历

文/摄影丨阮锦程

奔驰GLE以前叫ML，上一代开始用了新的名字，对这个车型可谓是又爱又恨。

爱的是前两代车型一直非常漂亮，以前我一直认为SUV就应该是ML这种很Man的身材，开在路上有点笨笨的，但很舒服。相比同级对手，无论是ML还是现在的GLE都保留了一点越野能力，SUV就应该这样。

新一代GLE外形怎么样？

但后来就不那么喜欢这款车了，别家SUV这些年一直都在进步，特别是驾驶操控性能突飞猛进，不提保时捷卡宴，像宝马X5、奥迪Q7甚至大众的途锐，都能把舒适和驾驶做得很到位。反而奔驰GLE依然不把操控放在心上，这在越来越找不到非铺装路面的环境下很吃亏。

不过等我在上海认真试驾了全新一代奔驰GLE?450?4MATIC后，开始对它有了新的看法，那么这些改变是否足够扭转我对它的负面印象？等我慢慢说。

GLE舒适性优势，宝马?X5是另一种风格

“开宝马、坐奔驰”早已经过时了，但很多人不知道，如果是开一辆老式纯正奔驰风格的车，既然会很累，但也是一种享受。累主要是来自动力响应太慢，但好的地方就是太舒服了。

奔驰的悬挂会像魔毯一样隔掉路面所有的震动，无论城市还是破损的郊外道路，车内安静得不得了。动力响应不好，但如果你不需要太多动力，保持一定转速以巡航的速度行进，那种顺滑是同级找不到第二个，包括雷克萨斯（雷只能应付中低速路面）。

但这种奔驰最宝贵的风格，在新一代奔驰车上丢掉了许多，特别是个别国产的奔驰。例如奔驰C、GLC和GLB等都是如此，而GLE却一直把这种风格保留了下来。

奔驰的悬挂最舒适

不仅如此，发现全新一代奔驰GLE把这种气质提升了，那种宁静和舒适让人欲罢不能。可能是隔音更好了，9AT变速箱更平顺一点，全新的48V直列6缸引擎更线性，出力也更好了。

如果说奔驰GLE是一种气定山河的驾乘风格，那么宝马X5就是一个精力无限的年轻人。宝马X5一直把平衡天秤放在公路运动，?但去年上市的第四代宝马X5，它悄悄地发生了变化。

宝马X5在舒适模式下仍然很运动

即使是在舒适模式下，X5的的动力响应比奥迪Q7之类快许多，更比GLE快许多。但难理解的是连悬挂也要硬许多，宝马X5的转向和悬挂反馈很硬朗，即使在日常代步下你也能清晰体验到这种运动感。

X5是那种很特殊的前排比后排舒适许多，驾驶比乘坐要来得舒服的豪华SUV。可能是真的年龄大了，相比之下我更喜欢奥迪Q7、大众途锐和奔驰GLE那份乘坐舒适感。

操控不擅长，但新引擎很给力

如果你开过以前的ML，再开一下上一代的GLE，然后全新一代GLE，发生它们的操控性几乎没什么变化——重心非常高，弯里的稳定性不太好，车身很重提速和刹车都惯性都很大。如果你是特别喜欢操控的朋友，GLE的表现绝对让你失望。

这不是排挡杆，GLE用怀挡设计

不过新一代GLE?450?4MATIC的驾驶性能比上一代提升了许多，原因在于全新的3.0T直列6缸涡轮增压引擎。

可以说这是我开过非AMG最好的奔驰涡轮引擎，从上一代V6重新回到直列6缸设计的3.0L涡轮增压，输出高达367马力和500牛?米，搭载48V系统电机还能提供可额外的250牛?米扭矩和22马力，百公里加速时间为6.0秒。

起步时候GLE?450?4MATIC还显得车身有点重，没有宝马X5和奥迪Q7那种轻盈，但一旦动起来那种平顺又强悍的加速感，会让你怀疑这不止是一副3.0L引擎。特别是高转时的畅快和特有的金属感的排气声浪，绝对有几分AMG的味道。

当然GLE?450?4MATIC与同级的宝马X5?xDrive40i的直列6缸涡轮增压引擎还是有一点差距，宝马的引擎运动感更强，虽然输出只有340马力和450牛米，但百公里加速只需要5.5秒。而且在驾驶体验上，宝马加速感是要比奔驰快许多。

内饰绝对是奔驰更吸引

但不要忘记了，GLE是在极端的豪华舒适状态下，又有如此强劲的动力。这与X5一直把自己调在运动状态下的感觉不一样，所以我前面说奔驰GLE是一种气定山河的驾乘风格。

但我要强调的是，GLE?450?4MATIC有一副好引擎，但如果换成了2.0T的?350?4MATIC可能又不是这么回事。所以买奔驰GLE，还是要上最好的3.0T直列6缸吧。

奔驰GLE的产品力真不止品牌

GLE前脸设计有争议

坦白说，在新一代GLE和宝马X5等发布之前，我更喜欢X5，甚至是长得不那么漂亮的路虎发现5，虽然它们都有很多缺点。特别是在全新一代GLE发布后，我对它的前脸造型更是持保留态度。

论操控性能，奔驰GLE数代车型都没有提升，很是让人遗憾，虽然不是每一个人都那么看重SUV的操控性。

GLE和X5没有交集

但论GLE?450?4MATIC的动力性能，它已经可以和宝马X5站在一条水平线上，都比只能提供2.0T?4缸的沃尔沃XC90高一个级别。悄悄地说同级动力最舒服（不是最强）是混合动力的讴歌MDX，但可惜很多人根本不知道这个品牌。

最大的价值是，奔驰的豪华、舒适完全可以在这辆进口的GLE上发挥得淋漓尽致，这是同级没有对手的存在。所以怎么选择，还得看个人喜好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎发现和沃尔沃XC90，该如何选择呢？

想买一台中大型SUV，偶尔越野，跑长途。买哪款产品比较好？

偶尔越野，跑长途，其实我个人觉得更应该注重的是长途驾驶和乘坐的舒适性，越野能力并不是第一重要的，所以在这个条件下我个人觉得可以考虑一下大众的途锐和路虎的发现。

不考虑价格，建议购买宝马X5，奔驰GLE或者大众途锐，还是建议以德系SUV为主，美系SUV这里不多推荐，林肯的飞行家主要还是舒适性取向，而凯迪拉克XT6个人之前有试驾过，驾驶质感一般般，还不如XT5，至于日系的，像霸道，酷路泽这类车型价格偏高，动力总成也比较老旧，个人不是日系粉，不喜勿喷哈

途锐这款车可以说是不靠品牌靠实力的代表了，很多人放弃这款车其实都是因为它是大众，但是这款车是MLB

EVO平台的产品，跟奥迪Q7，保时捷卡宴都是同门兄弟，而且途锐的底盘和四驱系统其实是兼顾了一定的越野能力的，虽然这个越野能力不能跟一些硬派的越野车比，但是还是好于很多城市SUV定位的产品的。

路虎的发现5，很多人说路虎发现5相比发现4没有那么纯粹了，这一点我也认同，但是发现5相对于发现4来说，乘坐的舒适性和油耗表现的确是要有很大的进步的，虽然取消了非承载式的车身结构，但是因为路虎的这个四驱系统和全地形系统的加持，其实这款车还是有不错的越野能力的，对于复杂路面的应对表现也还是可以的。

X5跟GLE，X5的越野性一般，轻度烂路没问题，但公路驾驶感受要比GLE好很多，同样表现出色的还有途锐，也是性价比最高的一款车，外观上，现款X5个人认为要比GLE好看很多，线条设计凌厉，这代宝马的设计都比较激进，攻击感很强，内饰虽然不如GLE豪华，但相比老款也有了长足的进步，功能区简洁不少，需要选装空气悬挂不标配这点有点遗憾，而且选装费用高昂，这级别不标配空气悬挂属实有点遗憾，动力采用2.0T配8AT组合，最大功率195，峰值扭矩400，要比另外两款车的2.0调教激进不少，尺寸为4930，2004，1776，轴距达到2975，这里吐槽下后排空间，轴距虽然不算小，但后排真的没比X3大多少

再说下GLE，这代的外观相比老款健硕了不少，感觉现在奔驰宝马的设计风格有些对调，宝马玩精致，奔驰倒是变糙了不少，新车你会感觉外观设计有些随便，上市一年多了，我也没感觉很好看，但内饰奔驰要比另外两款好太多，GLE的四驱也要比X5更好一点，我想X5扁平比更低的轮胎确实吃了不少亏，配置上GLE是三台车中最贵的，竟然还给仿皮座椅，也是唯一一台非前后全通风盘式制动的车，很多功能需要选装，例如入门版标配只给一个独立天窗，额外加钱才给全景天窗，选装费用高昂，动力搭载2.0T发动机配9AT组合，最大功率190，峰值扭矩370，尺寸为4941，2018，1782，轴距2995，也是几款车中最大尺寸的了，后排空间宽裕，坐垫稍硬，整体综合水平较好

尺寸比奔驰GLE大，路虎全新卫士下月国内开卖

很简单，加上奔驰GLE作为5辆汽车的买家进行了比较。首先，我可以根据题主的要求列出优劣势。如果题主是二胎家庭，考虑到父母要带7个首选保姆，那么优先考虑Xc90发现5，后车第三套空间可以舒适的坐下大人长时间出行，空间比较大，价格也很接近轿车，比较豪华有些科技感，但以沃尔沃的价格配置个人推荐Xc90。如果题主没有7座，那么优先考虑X5和Q7或者GLE。

毕竟BBA在保值方面更容易接受。我个人认为X5和Q7差不多。如果说喜欢内涵个性的话题不在少数，个人认为还是选择XC90。如果想越野，首选发现5。在比较了Q7和沃尔沃XC90之后，我个人认为是XC90。原因有二：安全系数高和缺乏Q7的配置。沃尔沃的安全配置都是标准配置，比如城市安全系统（60km/h内突然出现的人、车、动物完全刹停），带排队功能的ACC自适应巡航，主驾驶膝部气囊等。

Q7只有机械增压，而沃尔沃的是涡轮增压+机械增压。机械增压在早期阶段表现良好，但在后期阶段则很弱。涡轮增压是涡轮在后期介入动力，在早期阶段比较强，在后期阶段比较弱，所以这两种增压方式正好弥补了这一点。

虽然沃尔沃的排量是2.0吨，但它有320马力，而Q7的3.0吨则有333马力，所以沃尔沃的动力带是没有问题的。沃尔沃XC90卖了65万辆，实现了 "零 "死亡，而沃尔沃的愿景是，在2020年，每一辆沃尔沃汽车，"零 "死亡现在家里多了一辆车，一定会选择沃尔沃车型。沃尔沃这个品牌在二线豪华车中可以说是数一数二的，不输给一个豪华品牌！而沃尔沃则是在二线豪华车中的佼佼者。

不再犹豫，分享20款奔驰GLC豪华型的提车经历

关于路虎，曾经有着这么一个段子流传甚广，当发现5上市的时候，大家都抢着去买发现4了。

虽然只是一个段子，但发现5上市后就算非承载式变承载式的车身暂时不表，大家也还是对它的外观颇有微词。

原来方方正正见棱见角的外形被换代磨圆，经典的非对称尾门强行保留下来是怎么看怎么变扭……总之千言万语汇成一句话，没内味儿了。

反观路虎家族的元老卫士系列，诞生几十年未曾被官方引进国内，硬派越野车的名号被喊得震天响但就是见不着路上跑。

如今它终于要来了，全新的来了，车迷的期待却也被它蠢萌的新形象压下不少，尤其对它同发现5一样被换成承载式车身这点十分警惕。

不过抛开经验主义，现代工业技术设计的越野车其实没必要过分纠结非承载与否。人家帕杰罗用承载式车身这么多年了不照样够硬么？甚至安全性和舒适性也能大幅提高。

因此有理由相信分为长短轴的路虎卫士，引进中国后依旧会是硬派的越野悍将。据捷豹路虎产品规划显示，路虎全新卫士将于今年7月在华正式开售，也就是下个月，前期将仅推出110车型共消费者选购，想入手的伙伴可以注意到店情况。

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近日在家闲来无事，特开此贴，一是为在这难熬的日子里给大家解个闷儿；二是希望跟各位大神交流用车心得，分享一些个人拙见；还有就是纪念购车心路历程，给自己留个念想。?开贴之前强调两点：①友善评论?②拒绝杠精?由于本贴主要分享我的个人想法，主观感受很多，如果您不喜欢，可以右上角点击关闭，慢走不送。有写得不好地方，请您斧正，和谐社会，请注意您的言行。?（选车历程属于流水账，可以直接跳过看购车历程和用车心得）?空谈不如实干，来，一起看正文：

首先感谢我的父母，让我大学毕业后挑选一款五十万左右的新车当做第一辆座驾。先讲本人基础信息：男，身高185，体重190，体格大，想挑选一款视野好，座舱空间大的SUV车型。个人还有一些选车硬性条件：①座椅加热；②车灯要亮；③音响要好；④全景影像功能；⑤加速能力不弱；⑥车内空间较大。?在四、五十万的价位里肯定逃不过BBA里选一圈：奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L。除此以外还先后对比过：宝马X5、奔驰GLE450、奥迪Q7、途昂顶配、普拉多、凯迪拉克XT5、雷克萨斯RX?300、路虎星脉，发现5。（说明：之所以备选车会有X5,GLE等超预算车型出现，主要是因为我和父亲一起看车，好车是真的好，所以预算也在水涨船高，就像网上的笑谈：想买辆自行车却成加钱上卡宴！）下面我用做排除法去筛选出最适合我的车：?①宝马X3、X5：大家都说每个男人有一个蓝天白云梦，我虽没这个追求，但还是先去试驾的宝马。?优点：外观帅气；变速箱匹配程度很棒；底盘和悬架趋向运动；X5内饰豪华程度提升不少。?缺点：后排空间太小；路感过于清晰；内饰千篇一律，没有新意。?最后没有选择它是因为：每经过一个井盖，路上的连接处都能精确感受到，这感觉就是你之蜜糖?我之砒霜。对于追求运动感的人来讲这是不可或缺的一部分，对于我来讲，周末带一家人出去玩，家里人后排坐着不舒服（空间较少）还挺颠（路感清晰），不符合我的用车需求，所以排除掉。插一句：有网友讲，开X5的人一定有第二辆车，所以对后排舒适度要求不高。这话虽然没错，但是出门游玩跑高速，一辆车上大概率要坐2-4人，那在这个时候后排能翘二郎腿是不是就成为一种享受？况且奔驰新款GLE后排也加长可以葛优躺，宝马工程师是不是也该研究研究这件事了？个人拙见，请大家轻喷。?②奥迪Q5L、Q7：?优点：真*全液晶仪表盘；高度可调节的中央扶手箱；按键、挡杆的阻尼与回馈舒适度；试驾起来双离合几乎没有顿挫，加速推背感很爽！BBA性价比最高！?缺点：后排靠背太立，找不到舒服的坐姿；NVH不符合这个价位：我坐在后排经过泥沙路，车轮卷起来的沙子打在底盘上，后轮轮拱处，是X3，GLC，Q5L三辆车里声音最大的，缺乏豪华感；各种减配：四驱减配我理解，为了油耗而且在城市道路上四驱系统用处不大；变速箱换成双离合也认了，驾驶小白也开不出区别，但把省出来的钱加加配置啊，没有感应尾箱，后排座椅不可调节，后排座椅光秃秃的，周边扶手门板加两块真皮呗，中控台还是A4那一套，向A6靠拢靠拢吧。有人说中期改款就好了，明日复明日，明日何其多，白白把客户推走，有多少真爱粉会等你无限期的改款？?配置低？被减配？来，了解一下奥迪的打折力度，之前说得缺点在价格面前不值一提！属于真香系列！但个人认为：打折力度大是好事也是坏事，从根本上讲是饮鸠止渴，容易拉低品牌形象。新车上市让更多消费者持币观望，生怕刚买就打折。Q7很棒，是一台属于全家出行的车，但是七座不是刚需，车大不方便停车，而且马上面临改款，所以放弃。?③路虎星脉、发现5：?优点：星脉帅帅帅！加装外观套件后帅的一匹?缺点：实际乘坐空间较小，正巧没有试驾车所以没有试驾感受。?发现5，优点：外观属于萝卜白菜各有所爱，个人可以接受；内部空间：坐上驾驶位空气悬架升至最高，视野棒；三块液晶屏很有科技感；因为有空气悬架，开起来比较舒适，晃晃悠悠的，有点坐船的感觉，V6的发动机轰鸣声很棒，开这车心里总有种社会大哥出行的感觉。?缺点：后排坐垫又短又薄像小板凳；我看论坛里有大神把第二排座椅导轨加垫片，让坐垫有一个角度可以坐得舒服点，但个人认为这样的做法不安全。还有最重要的一个原因让我最后放弃选择它：质量问题！想看空气悬架降到最低，结果悬架罢工，降不下来......试驾小哥一脸尴尬，各种操作，到离开也没解决这个问题，更别提试驾过程中副驾A柱有异响，空调系统突然关闭走了一个路口又突然开启最大风量（这可能是程序问题），最后回家思前想后也排除了。?④雷克萨斯RX：（展车，试驾车都没有，无法评论车的好坏，就聊聊服务吧）?优点：写无，雷粉会打我吗？非要夸一句就是：雷车生意真火爆。工作日还有很多人看车，和隔壁的路虎反差很大。?缺点：服务态度差：进门没人迎接，去咨询台有人但没人理。先说明：因为要去试驾所以穿的是休闲装，没有很正式，但一定是干净整洁的，问问题也用的是敬语，没有冒犯。没人理那就先自己看看车，结果展厅还没RX这款车......好不容易拉住一位男性销售，我问展厅里面怎么没有展车？他说卖的太好，展车卖了。我问今天可以试驾吗？他说老板开走了......行吧，问：有优惠吗？答：不加价，旧款平价销售但没车，如果订改款车型（就是加长这次改款）预交五万可以平价提车但时间不确定，接着表示加装饰能优先提车。虽然早有耳闻雷车加价销售，但这次着实被恶心到了。到最后我自己看见外面有辆已出售的RX，车门锁着，就看了看外观。?总结：吃相太难看，服务态度差，消受不起，撤退。?⑤普拉多、途昂顶配：?只因两款车在预算区间内，不越野，也没有常年满载的情况，仅是了解。就是看途昂的时候有点疑惑：当销售知道我要购买顶配时，都劝我不要买顶配，如果非要买顶配交两万的订金，优惠也不大，等车周期长，这是变相的不让买顶配啊。销售后来悄悄的和我说，如果真想要顶配，建议我去北京订车，那边便宜还有现车。神奇的是我逛了两家上汽大众，销售几乎都是一样的说辞，我有点搞不明白：别人家都是怕客户跑了，拉着客户买车，为啥我要买顶配车型还被推出来呢？有懂得大神帮忙答疑解惑一下吧。?⑥凯迪拉克XT5、XT6：（XT5还是8AT旧款，XT6没上市，没有试驾车）?试驾的是8AT旧款顶配车型，配置高，折扣大，安吉星的服务给我留下很深的印象，加速较肉，由于试驾路线短，中间还有一个红绿灯，没什么试驾感受。个人感觉XT5比XT6好看，车身比例更协调。最后没有选择凯迪拉克是因为看过奔驰，主观感觉其内饰豪华程度，NVH不及奔驰GLC，排除。?⑦奔驰GLC-300?豪华：?优点：全液晶仪表盘，大中控屏，柏林之声，360环影，几何多光束大灯，64色氛围灯，后排坐垫加长3cm，隔音很棒，外观也换成AMG满天星中网，很帅气也很霸气。可以说完美符合我的购车需求。?缺点：264新发动机和274老发动机冷车声音一样大，热车以后也是半斤八两；为啥不是大连屏？！为啥不是大连屏？！为啥不是大连屏？！连A、B都是大连屏了，搞啥特立独行呢？！车侧踏板就是累赘；天窗有横梁，不如全景天窗豁亮。?⑧奔驰GLE：?优点：中控大连屏；驾乘感受舒服（空气悬架）；3.0T+48V的发动机动力充沛，启停无感。?缺点：维修保养更贵；中规性价比不高；等车周期长；太高调（属于我个人原因）。?GLE比GLC大一个级别，无论是舒适度还是驾驶感受都提高了一个级别。最后之所以没买是因为中规性价比不高，期间联系过天津平行进口车商，但碍于呼市已经成为国六地区，国五车型想要上牌流程非常繁琐，质保也是个大问题。其次维修保养贵，以我现在的工资肯定支撑不起。不说别的，开七八年，换一根空气避震，一万多，大概率是四根一起换，那我这一年基本就给这四根空气避震打工了......还有我的工作单位属于政府部门，领导们都是高尔夫，帕萨特等车型，我一个年轻人开这样的车很扎眼。最后现实（穷）战胜了虚荣心，也为自己订下一个小目标[偷笑]。

前面啰嗦半天，先来张高清美照镇个楼

预计年后换车，但天有不测风云。一九年十月下旬我正常行驶，路边停车位突然倒出一辆车撞在我旧车的右前翼子板，万幸没有人员受伤。由于车型老外加马上换车，我就拿了钱，没修。开几天后发现：转向咯咯作响，怕影响安全（就是想换新车）。正好到周日，朋友拉着我看了一天的车，下午五点左右，销售给我打电话，说到月底任务量没完成，有黑外棕内现车，今天订车价格优惠。虽然知道这是营销套路，但我还是直奔4S店砍价看车。现在想想还挺好笑：白天还在纠结，晚上就跑4S店订车，说明是真爱无疑了。?砍价过程不表，直接说大家最喜闻乐见的优惠：指导价减1W，送脚垫，后备箱垫，隐藏式行车记录仪，全车除甲醛（抽奖送的）。由于把老车置换到4S店，抵价首年保险（交强，车损，100万三者，不计免赔，无法找到第三方，在4S店上）外加一次A保。?我的优惠条件有限，主要是因为：一、呼市有限价，比不上北京动辄两三万的优惠；二、我没办任何套餐，直接提裸车，没有上牌等其他杂费，要不是置换老车，保险也会在外面买；三、心里痒痒，想着早买早享受就订车了。（也请大家不要在群里发优惠价了，我怕我看见心痛[流泪]）?新车亮相前，照惯例先致敬老车：04款起亚千里马1.3L?MT，从2004年5月进入我们家，近16年跑17万公里多，带着我和家人走过祖国的大江南北，任劳任怨。车小，故障率低再加上省油，真是城市代步的好手。

按照之家惯例，再来一次大鹏展翅！

终于洗好，掀起你的盖头来[色]

感谢内蒙古之星预备隆重的提车典礼

由于快到年底，单位业务多，所以直接提车上铁牌。在车管所验车，上牌照

有人问我怎么不先上临牌，不怕摄像头拍。一是单位忙，不好意思老请假；二是我怂，开一新车怕剐蹭，更别提有闯红灯，超速这种害人害己的行为。在此我也奉劝各位喜提新车的朋友：临牌不是免死金牌，在交规范围内开，准没错！

第一次喝饱，”肚皮“挺大，还是细粮！我的钱包隐隐作痛啊！

给新车上好牌照，赶上天公作美：秋高气爽，云淡风轻。正好给新车“小葡萄”拍摄一组写真：

犹抱琵琶半遮面

在秋日的阳光下印衬着金灿的落叶，她就像颗小葡萄般晶莹剔透。“小葡萄”之名由此得来

秋风起兮白云飞

草木黄落兮雁南归

干净整洁的心脏

AMG满天星中网，帅气

几何多光束LED大灯，灯里写着：84?LED，象征每侧84颗LED独立光源，夜间打开极具仪式感

车灯内，雨刷器上都有这样的小奔驰标，很精致

不得不说奔驰对豪华感营造的很到位

新款的方向盘“双拇指控制”用惯是真的好用

主驾位

副驾位

后排坐垫加长3cm，比老款坐垫的承托感更好，腿部空间大

萌萌哒”机器人“

中控台后视镜区域，在夜晚打开阅读灯，缓缓点亮的灯带极具豪华感！后视镜前就是4S店送的隐藏式行车记录仪

好薄的天窗幕帘，担心夏天会很晒

认证必备动作：大鹏展翅！

呼市共有两家奔驰4S店，选择在内蒙古之星购车是因为服务好，车款更丰富。这不是软广，只是对比后的实话，选择在呼市购车的朋友可以多多对比。?现在购车四个月，近三千公里，平均油耗17.4，平均速度14公里\小时。油耗确实有点高，原因有三：一、上班往返路途较近，二、开车方式比较随性，三、呼市实在是太堵了！（曾经是全国第一堵车城市），除了严寒，没有什么可以阻挡呼市修路，风雨无阻，全市开工[抓狂]。骑自行车二十分钟的路程，堵车要两个半小时（天气一不好就这样）。

看这个油耗肉疼啊！等疫情过去，去高速上撒撒欢，降降油耗

先讲优点：?①、大灯点亮有仪式感，亮度足够，再也不怕远光狗啦！（有专门的夜晚灯光篇，大家可以移步去看）?②、倒车后视镜自动下翻，防止轮毂蹭马路牙子（设置方式：挂P档，选择右后视镜，调整到所需位置，倒?车，挂回P档或D档右后视镜就会自动翻回来了）这个设置带记忆功能，下次挂P档，后视镜直接下翻；?③、Mercedes?Me?手机APP是冬天热车神器！注册账号麻烦，建议提车前让销售弄好；?④、柏林之声音响不错，堵车舒缓心情必备。如果想加装就一定要购买“智乐套装”，你在外面花6900元绝对装?不上真柏林！后期加装还容易有异响；?⑤、全景影像，倒车影像清晰；?⑥、预紧式安全带功能很棒！强烈推荐车内所有人，前后排都系安全带！?⑦、后备箱空间大，由于没有备胎，原备胎一层还有很多空间，可以从某宝购买收纳箱（优点是收放零散物?品，缺点是放后备箱置物帘的地方会被堵住，而且不能一键放平后排，不要强行放展，否则会把后备箱?垫转轴折断，别问我咋知道的[流泪][流泪][流泪]）；?⑧、隔音很棒！超越同级别车型（个人感受）；?⑨、四门无钥匙进入和感应后备箱功能很便捷，谁用谁知道；?⑩、行驶质感好，贴地感强，转弯半径一般，需要三条车道，有开加高版C旅的感觉；S+模式推背感很强。?再讲讲缺点：?①、油耗高（这个还是得看具体情况）；?②、刹车异响（1700公里开始响，前进倒退都会响！年前免费索赔了前刹车片，目前问题已解决，没有再响?过）4S店会帮你录制视频，上传厂家就可以索赔；?③、车侧雷达延迟，错开车后雷达才响，吓人一跳（疫情过后去4S店调一下）；?④、倒车自动刹车很敏感，建议在人多的地方倒车提前关闭该功能，否则无法倒车。（可以设置内关掉，但?有时候还是有用的，看个人情况）；?⑤、挡位顿挫，我看其他朋友都说3、4档有闯动，但我的车是4、5档有闯动；?⑥、所谓的智能语音目前还属于捣乱阶段，仅能执行简单口令，不能识别口语化的口令；?⑦、新发动机（264）与旧发动机（274）冷车噪音一样大，热车以后也是半斤八两（第一次听热车声音我还以?为这是一台柴油车[汗]）得益于整车良好的隔音，噪音基本传不到车内；?⑧、颠簸路面下B柱与中控台下有轻微异响，但在一次大力过坑后竟然奇迹般的好了，现在一点声音也没有?（这是啥原理我也不清楚，大家别瞎试！）；?⑨、天窗有横梁，感官上不敞亮，就安慰自己这是为了安全性的妥协吧；?⑩、城市越野为啥要设计踏板？下雨天踩踏板怕滑倒，不踩会蹭一裤腿泥水。取吧得自费配件还变成低配，不?取吧就老蹭裤腿。这就是个鸡肋！反而GLE车身高不标配踏板，设计师的脑回路真是清奇！唉，权当加强?车侧强度吧。