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国汽车市场运行状况分析 第一节 2010年中国汽车工业总体评述 一、世界汽车市场进入严重的危机 二、中国汽车市场的压力是世界环境和中国发展模式调整的共同体现 三、消费税调整后的微车高增长尚不代表小排量车压力化解 四、自主品牌的发展恶化需要引起高度关注 五、汽车行业内外购并的机会越来越大 第二节 近几年中国汽车制造业运行数据分析 一、2006-2010年中国汽车产量情况 二、2010年中国汽车的保有量情况 三、近三年中国汽车市场销售情况 四、2006-2010年汽车制造业经济指标监测 四、2010汽车制造业收入前十家企业 第三节 2010年中国乘用车品牌总体走势分析 一、自主品牌乘用车大丰收 二、微型轿车主力品牌表现 三、小型车市场走势 四、紧凑型车市场增速也有放缓趋势 五、中高级车自主品牌的低端B级车严重分化 六、B级豪华车总体仍保持较快增长态势 七、MPV三剑客走势分化，GL8成为一枝独秀 八、高端车型成SUV增长动力新动力 九、微客的农村乡村需求日益增强 第四节 2010年中国汽车行业市场运行分析 一、自主研发和自主品牌成为汽车市场的时尚 二、国内的汽车供给将进入过剩时代 三、商用车竞争稳定，轿车竞争激烈，但格局逐渐明朗 第二章 2010年中国汽车市场运行环境解析 第一节 2010年中国汽车市场运行经济环境分析 一、中国GDP分析 二、中国工业发展形势 三、消费价格指数分析 四、城乡居民收入分析 五、社会消费品零售总额 六、全社会固定资产投资分析 七、进出口总额及增长率分析 第二节 2010年中国汽车市场运行政策环境分析 一、《汽车产业振兴计划》影响深度剖析 二、汽车关税政策 三、取消不合理收费及地方保护措施 四、鼓励汽车消费的政策制订 五、燃油税政策的影响 第三节 2010年中国汽车市场运行社会环境分析 一、环境保护备受重视 二、能源短缺，国内石油需求加大 三、中国发展节能和新能源汽车迫在眉睫 四、节能和新能源汽车日渐受到青睐 第四节 2010年中国汽车市场运行技术环境分析 一、自主研发是提高竞争力的必由之路 二、新产品、新技术 三、代用燃料技术 第三章 2010年中国农村汽车市场运行分析 第一节 2010年我国农村汽车市场发展状况分析 一、我国农村汽车市场运行数据分析 二、我国农村汽车市场消费量分析 三、我国农村汽车市场运行特点分析 四、我国农村汽车市场汽车产品结构分析 五、我国农村汽车市场主要消费车型分析 六、我国农村汽车市场发展趋势分析 第二节 2010年我国农村汽车市场主要车型销售数据分析 一、我国农村三轮汽车销售量分析 二、我国农村低速货车销售量分析 三、我国农村轻型载货车销售量分析 四、我国农村微型客车销售量分析 五、我国农村轻型卡车销售量分析 六、我国农村微型卡车销售量分析 七、我国农村汽车市场产销预测 第三节 2010年我国农村汽车市场面临的发展机遇与问题 一、国家“十五”规划给农村发展汽车提供了发展的机遇 二、中央新农村政策将扩大农村汽车市场的需求 三、2010年燃油税和汽车产业振兴规划的实施进一步削弱低速汽车的价格优势 四、汽车下乡将加速农村汽车市场的发展 五、国家政策实施过程中可能遇到的实际问题 第四章 汽车下乡对我国汽车市场发展带来的影响 第一节 汽车下乡主要的受益自主品牌汽车企业分析 一、长安汽车简介及其发展计划 二、江淮汽车简介及其发展计划 三、东风汽车简介及其发展计划 四、福田汽车简介及其发展计划 五、重庆力帆简介及其发展计划 六、哈飞汽车简介及其发展计划 七、吉利汽车简介及其发展计划 八、上汽通用五菱简介及其发展计划 第二节 汽车下乡销售渠道的搭建 第三节 汽车下乡营销方式的选择 第四节 汽车下乡物流配送系统的建设 第五节 汽车下乡售后服务体系的建立 第六节 汽车下乡为我国民族汽车企业带来发展机遇 第五章 2010年新能源汽车产业相关概述及细分产品市场运营情况分析 第一节 新能源汽车的分类 一、混合动力汽车（HEV） 二、纯电动汽车（BEV） 三、燃料电池汽车（FCEV） 四、氢发动机汽车 五、燃气汽车 六、醇醚汽车 第二节 车用替代燃料的简述 一、煤直接液化和煤间接液化合成油 二、甲醇 三、二甲醚（DME） 四、生物质燃料 第三节 中国新能源汽车产业细分产品市场运营情况 一、纯电动汽车 1、中国纯电动汽车发展综述 2、2010年中国纯电动汽车技术动态 3、中国发展纯电动汽车的瓶颈 4、中国纯电动汽车产业化存在的问题及策略 二、混合动力汽车 1、2010年中国混合动力车的发展 2、2010年中国混合动力汽车技术研究 3、2010年中国混合动力汽车存在的问题及策略 4、混合动力车的前景及趋势 三、燃料电池电动汽车 1、中国燃料电池汽车取得长足发展 2、中国燃料电池城市大客车可望率先实现产业化 3、燃料电池汽车的前景 第四节 中国新能源发展目标 一、调整汽车产品结构 二、采用节能技术 三、原油推行标准 第六章 节能与新能源汽车推广试点城市及市场运行状况分析 第一节 国家确定的十三个试点城市 （北京、上海、重庆、深圳、武汉、济南、杭州、大连、长沙、长春、合肥、昆明、南昌） 第二节 试点城市2010年汽车市场消费量分析 第三节 试点城市2010年汽车销售市场特征分析 第四节 试点城市汽车市场竞争格局分析 第五节 试点城市2010年汽车产业发展趋势分析 第七章 汽车产业振兴规划及各国新能源汽车发展战略分析 第一节 我国汽车产业振兴规划重点方面 一、培育汽车消费市场 二、推进汽车产业重组 三、支持企业自主创新和技术改造 四、实施新能源汽车战略 五、支持汽车生产企业发展自主品牌 第二节 我国汽车发展战略分析 一、第一阶段节能汽车 二、第二阶段混合动力汽车 三、第三阶段电动汽车 四、第四阶段燃油电器车 第三节 美国新能源汽车发展战略分析 一、第一个阶段是节能汽车 二、第二个阶段是混合动力及电动汽车 三、第三个阶段是燃油电器汽车 第四节 日本新能源汽车发展战略分析 一、第一个阶段是小型电动汽车 二、第二个阶段是混合动力汽车 三、第三个阶段是燃料电器汽车 第八章 金融危机对汽车行业发展带来的影响 第一节 金融危机下我国汽车行业发展机遇 一、金融危机对国外汽车企业的影响 二、我国汽车企业在危机中具有的竞争优势 三、金融危机导致部分经营不善的汽车企业退出市场 四、金融危机给我国汽车企业的经营管理能力提升带来机遇 五、金融危机为我国汽车企业提供了并购国外企业的机会 六、金融危机下国家汽车振兴计划给汽车企业带来的机遇 七、汽车企业如何从危机中把握市场机遇 第二节 金融危机下我国汽车行业市场风险 一、国际同业竞争风险 二、国内同业竞争风险 三、国家产业政策现状及变动影响 四、金融市场风险 五、技术市场风险 六、人力资源风险 七、宏观经济周期风险 八、行业发展中的不确定性因素 第九章 2010年中国汽车行业总体投资情况分析 第一节 2010年中国汽车行业投资特性分析 一、中国汽车行业结构性增长分析 二、汽车产品在中国生命周期定位分析 三、中国汽车行业盈利性分析 四、中国汽车行业进入壁垒分析 五、中国汽车行业投资风险分析 第二节 2010年中国汽车行业投资状况分析 一、投资效益及存在问题分析 二、汽车行业投资策略分析 第三节 2011-2015年中国汽车行业投资风险分析 一、市场风险分析 二、政策风险分析 三、经营风险分析 第十章 2011-2015年中国汽车产业发展的总体趋势分析 第一节 22011-2015年中国汽车企业走势总体分析 一、跨国集团狭义乘用车市场的日系表现突出（主要有丰田、日产和本田） 二、三大集团的销售表现出现分化（上汽、东风和一汽） 三、三小集团的走势均同比下滑（广汽集团、北汽和长安） 四、自主品牌独立车企的标兵企业，走势较差（主要有比亚迪、吉利、奇瑞、江淮和哈飞） 第二节 2011-2015年中国汽车市场生产与消费趋势分析 一、节能与新能源汽车的需求不断增长 二、自主品牌汽车的份额继续扩大 三、经济型家用轿车市场经济进一步激烈化 第三节 2011-2015年中国汽车市场产品发展趋势分析 一、外观设计的重要性上升 二、微型轿车将成为新的市场增长点 三、网络型的多媒体汽车是主流趋势 第四节2011-2015年中国汽车行业技术创新趋势分析 第五节 2011-2015年中国汽车市场发展预测分析 一、中国汽车工业各项指标预测分析 二、中国汽车市场供需状况预测分析 三、中国二手车交易状况预测分析 四、中国专用车市场供需状况预测分析 五、中国MPV市场供需状况预测分析 图表目录：（部分） 图表：2006-2010年5月份中国汽车制造行业企业数量及增长率分析 单位：个 图表：2006-2010年5月份中国汽车制造行业亏损企业数量及增长率分析 单位：个 图表：2006-2010年5月份中国汽车制造行业从业人数及同比增长分析 单位：个 图表：2006-2010年5月份中国汽车制造企业总资产分析 单位：亿元 图表：2010年中国汽车制造行业不同类型企业数量 单位：个 图表：2010年中国汽车制造行业不同所有制企业数量 单位：个 图表：2010年中国汽车制造行业不同类型销售收入 单位：千元 图表：2010年中国汽车制造行业不同所有制销售收入 单位：千元 图表：2006-2010年5月份中国汽车制造产成品及增长分析 单位：亿元 图表：2006-2010年5月份中国汽车制造工业销售产值分析 单位：亿元 图表：2006-2010年5月份中国汽车制造出口交货值分析 单位：亿元 图表：2006-2010年5月份中国汽车制造行业销售成本分析 单位：亿元 图表：2006-2010年5月份中国汽车制造行业费用分析 单位：亿元 图表：2006-2010年5月份中国汽车制造行业主要盈利指标分析 单位：亿元 图表：2006-2010年5月份中国汽车制造行业主要盈利能力指标分析 图表：2006-2009年全国汽车产量分析 图表：2010年1-5月全国及主要省份汽车产量分析 图表：2010年1-5月汽车产量集中度分析 图表：2006-2009年全国载货汽车产量分析 图表：2010年1-5月全国及主要省份载货汽车产量分析 图表：2010年1-5月载货汽车产量集中度分析 图表：2006-2009年全国公路客车产量分析 图表：2010年1-5月全国及主要省份公路客车产量分析 图表：2010年1-5月公路客车产量集中度分析 图表：2006-2009年全国轿车产量分析 图表：2010年1-5月全国及主要省份轿车产量分析 图表：2010年1-5月轿车产量集中度分析 图表：略……

丰田最便宜的车是威驰FS，这个车口碑一直都不太好，包括外观、性能都不太好，不值得买。

威驰FS车身尺寸：4140mm/1700mm/1495mm，轴距：2550mm。同时，威驰FS轮毂采用185/60 R15。上格栅增加镀铬装饰，下格栅设计成大尺寸蜂窝状，更加宽阔张扬，性感迷人，匹配Keen Look锋锐设计与深邃犀利的前照灯

威驰FS所搭载的是 1.3L 1.5L 两款发动机，1.3L发动机的最大功率为：73Kw，最大扭矩为：123N.m ，最大马力为：99Ps 。1.5L发动机的最大功率为：79Kw。

新车没什么异味，整体设计和布局没有亮点，然后塑料感很强，用料一般。油耗表现不错，而且市内郊区油耗都不高，市内估计4毛一公里以下，高速3毛左右。

悬架系统有点硬，这也和后轮是非独立悬架有关。全系后轮制动器类型是鼓刹，加上没有标配铝合金轮毂。隔音效果不是很棒，主要是胎噪有些大。车漆有点薄，辅助性配置较差，像倒车雷达，倒车视频，定速巡航等功能配置都比较缺失。