68米平板二手车_二手平板车5.8米长

1.比亚迪F0，三千块钱买来的二手车，开起来像不像超跑？

是苏州市恒源旧机动车交易市场，地址：苏州高新区驰云路9号。马运路和塔园路交叉处向北走50米。是苏州市最早的一家。车辆多和全，都是交易商的车。

本旺旧机动车交易市场，地址：吴中区郭巷镇北尹丰路。东环南路高速路口大约1公里处。小车很少，现在主要经营卡车。

二手车交易需要注意的问题：

二手车手续：

消费者对要买的二手车的手续有一个详细的了解，有些买车人因为图便宜选择购买一些手续不完，不能过户的二手车，这样不仅买家会有麻烦，卖家也会存在相同的麻烦。二手车交易需要的手续有车辆登记证、行驶证、购车发票、保险单以及交易双方的身份证。

比亚迪F0，三千块钱买来的二手车，开起来像不像超跑？

13辆宝马x6二手车值得买吗？

看多少公里，车的状况，是否烧机油，如果价格合适，价格高，车况好，就可以出发了！谢谢你的收养。

为什么二手宝马x6保值率低？

宝马X6M自上市以来就受到了很多人的追捧，并以其出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。但是宝马X6M各方面都完美吗？有什么值得吐槽的吗？接下来，就让边肖详细说说吧。

作为一款独特的轿跑车suv，宝马X6的前脸采用了宝马家族最新的设计语言，造型更加大胆。侧面造型延续了极光的经典设计理念。腰线从车头上升到车尾，形成轿跑车造型，侧面依然有宝马经典的散热侧鳍。无论是suv的稳重和高挑感，走背的造型，还是高挑的车身，都联系在一起，营造出一种坚定有力的力量感。

内饰依旧是经典的宝马元素，保持了一贯的运动风格。内饰采用棕色和黑色两种颜色进行装饰，三辐式多功能方向盘在按键处还配备了棕色漆面，看起来非常新颖。还增加了深灰色的顶棚、前排运动座椅、M六边形铝饰条和陶瓷套件，运动氛围比老款更加明显。无论是造型还是尺寸都很合适，多功能按键的触感也很细腻，从中也能感受到宝马作为豪华品牌的精致品质。

动力方面，依旧搭载了先进的2.0T和3.0T发动机。前者最大功率180kW(245Ps)，峰值扭矩350Nm，百公里加速仅为7.4s，百公里油耗9.5L。后者最大功率225kW(306Ps)，峰值扭矩400Nm，百公里加速仅为6.4s，百公里油耗9.9LL，总而言之，X6动力出色，多方面创新，足以吸引大家的目光。

那么X6保值吗？

宝马X6是一款全进口豪华中大型SUV。在二手车市场，宝马X6前五年的保值率分别为68%、61%、52%、45%和39%。据中国汽车经销商协会统计，国内二手车第一年平均保值率为70%，第三年平均保值率为60%，宝马X6低于平均水平。

宝马X6为什么不保值？主要原因如下:

1.宝马X6新车官方售价为753.9-936.9万元，属于高端豪华车。这种车只能有钱人买，所以整个市场的保有量会少一些。

2.宝马X6的部分售价属于品牌价格，宝马的品牌溢价相对较高，导致宝马X6性价比低，自然导致保值率低。

3.在国内市场，宝马的强项应该是三四十万级别的车型，而宝马X6接近百万级别，而奔驰在这个级别上的竞争力最强。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

二手宝马X62。O_2014·#47;2015年多少钱？

目前14/15年二手宝马X62.0T版本市场在30-36万左右。

09x6值得买吗？我喜欢汽车之家的09款宝马x6，但我怕买的时候手问题太多。多少钱开始合适？

09x6值得买吗？我喜欢汽车之家的09款宝马x6，但又怕买。

宝马X5和宝马X6哪个值得买？

宝马X5和X6都是高端豪车，大品牌的优秀性能和品质都有保障，但选择哪一款依然是很多汽车爱好者的难题。最重要的是，宝马X5和X6哪个值得买？这个问题引起了很多司机无休止的争论。

一般来说，相同配置车型下，宝马X6比宝马X5贵10万左右。从价格上看，宝马X6更有档次。但在平行进口汽车市场，随着市场情况的不断变化，价格波动相对较大，有时宝马X6的价格甚至更优惠。好的宝马X6在厦门的价格不到60万，还是很漂亮的。

宝马X5看起来低调又耐用。宝马X6的运动感很强。宝马X6设计为向后滑动。与宝马X5相比，宝马X5重心更低，阻力系数更低，油耗更低。不过这些差异只是外形设计带来的优势，不会有太大影响，所以差异还是很小的。当然萝卜青菜各有所爱，不同的车主有不同的审美标准。有些人喜欢低调，有些人喜欢张扬。

值得注意的是，两车运行平稳，换挡平稳，起步平稳，给人一种轻盈的感觉，在后续的提速过程中动力十足。两辆车没有明显的区别。当然，也有人认为宝马X5注重越野，在操控性上没有优势。与宝马X6相比，宝马X6是一款纯粹的运动型多功能车。其实宝马X5和宝马X6都不是纯SUV，也不注重越野。毕竟他们是宝马。它们更适合在路上跑。宝马X6类似于底盘凸起的汽车。宝马X5外观非常宽敞。开车后，两人的表现依旧:都是纯BMW，没有丢运动。

宝马X6已经卖了很多年了，但是它的风格还是过时了。值得买吗？

第一最满意:造型够动感。配置足够了。价格和配置我基本满意。

不满意35的暂停不可能是EDC，所以很辛苦，但是我真的纠结50的价格。50的价格几乎可以买到X6的SRX顶配，我也不可能对一个EDC这么疯狂。四个座位。拉风的风格让后排乘客很难受，但这就是为什么他们说:开宝马，坐奔驰。X6就是一个典型的例子。我现在的七个座位通常是1-2个人，或者最多4个人。5+很少见。发动机。这个高压油泵虽然每秒可以提供2000次喷油，但是需要优质的机油，否则可能会出现故障。

第二位最满意车主:不用说，X6的操控性确实不错。方向盘感觉很棒。两个换挡拨片看起来像塑料，但实际上是金属的。我觉得感觉又冷又冷。这辆车用来高速行驶。它通常在镇一级的道路上行驶。油耗17，8，一箱油跑不了几天。有一天去厦门，在高速上跑了一会儿。虽然我在之前的雅阁中没有开出排行榜，但也非常令人兴奋。

三最满意:取车20天回来。然而，回报率是相当客观的。我们不要胡说八道。

四最满意:刚拿起车，太空灰色，马鞍棕色，需要上班，但是米不够！大家把加加米给我！之后，做详细的作业！

五最满意:这个X6挺漂亮的。

六位最满意车主:但目前除了快速升档的感觉，正常城市都是1500-1800rpm行驶，感觉不到8速变速箱的省油特性。个人感觉2010年6速变速箱的油耗和2010款差不多。我女儿在Xi市的综合油耗在15///k0/]左右，可能略高于其他一些城市。这是因为Xi老城区的路口太多，我的一些感受突然被遗忘了。下次再加，呵呵。女生的操控无所谓，毕竟是不碰我的特点！这几天，我对女儿的描述只有两个字:霸气。

百万购车补贴

08年的时候，我生活的十八线小县城刚刚开始了第一波购买私家车的浪潮，那会儿可供选择的车远没有现在这么多，家里条件一般又有刚需要买一台车代步的只能看看国产的微型车，吉利熊猫、奇瑞QQ、长安奔奔、哈飞路宝还一个就是比亚迪F0。那时候县城的大街小巷这些小不点车像飞机似的满大街都是，平时上下班代个步，空了出来跑跑黑车，能赚不少钱。

这几台车里面比亚迪F0应该是卖得最好的一个，愿意也很明显，它的外观最好看。

比亚迪F0是1:1抄袭的丰田AYGO，不管是外观、内饰都与AYGO一模一样。不过这个倒也无可厚非，日本车最开始也是抄袭起家的嘛。车子小巧可爱，大灯、后视镜、雾灯都是圆圆的，趴在地上像一个小馒头。车身长度三米四、宽一米六，但是轴距却做到了2340，很多人有误解说微型车太小坐不开，其实并不是这样，我敢打包票这小车一家四口个个都是一米八坐进去一点都不挤，我当年去网吧上网打黑车深刻地记得那位司机师傅硬是往车里塞了三个胖子。

内饰也是完全照搬的AYGO，银色中控面板给单调的中控台增添了一份动感。三个竖直布局的空调旋钮和丰田雅力士类似，其实兰博基尼也是这样设计的，但我觉得这可能跟F0没啥关系。转速表是高配才有的，低配版只有时速表，什么时候换挡你就听声音吧。对于当年的那些黑车师傅来说转速表也是多余，他们好像一直把车子开在断油的边缘，加上这个车发动机声音巨大，隔音几乎没有，避震又颠又硬，坐在车上仿佛坐在超跑上。一顿操作猛如虎，一看时速65，这车跑65我都觉得跟180似的。官方给的数据是说这个车子的最高时速是151公里每小时，不知道这个数据是怎么测算出来的，我很怀疑有没有勇士真的能把这个车子开到150。

比亚迪F0全系标配1.0升三缸发动机，这在08年可是相当前卫的事儿，毕竟奔驰最近两年才开始大面积用三缸嘛。68匹马力配上5MT的手动变速箱，能将这台小车在16秒的时间推上100公里每小时。其实在市区代步这动力完全足够了，毕竟车子才800多公斤重，没有肉车只有肉人嘛。当然这部发动机最大的优点不在动力而是省油，正常跑这个车的油耗就在四个左右，短距离买买菜、通通勤非常合适，经常跑长途就算了，一个是高速噪音太大了耳朵会受不了，另外一个小排量跑高速其实未必省油。

这个小车现在在二手车市场很多，车况差一点的两三千块钱，好一点的七八千块钱，甚至不如一双鞋贵。买这个车就不需要在意修车、保养什么问题啦，开到开不动为止，扔了不修了重新买一台又能花多少钱。

从08年到15年。比亚迪F0陪伴我们走过了7年的时光，我相信它是很多老司机的第一部车，虽然它不舒服不豪华也不怎么好看，但每次看到它还是能想起来那些青涩奋斗的日子，那年你刚拿驾照副驾驶还坐着那个不太会化妆的姑娘，在薄雾弥漫的凌晨送货，在下班后为补贴家用开出租，在忙碌一天后摊在车里想着“等我有钱了”……其实这才是我们的情怀车。

我倒是很想知道当年开F0的少年现在换什么车了，应该有不少大老板了吧！欢迎评论区告诉我哦！

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