二手车安全锁扣好用吗吗_买二手车锁要换吗

1.大众CC50万？这车真的不多见

2.宜宾二手三轮车市场在哪里

3.当代可以说是目前为止最美的奥迪A5，人不就应该总往高处看吗？

4.前嘴一套的车子能买吗

5.逆天保值的18款汉兰达还能卖多少钱？

儿童安全座椅的优缺点

　儿童安全座椅的优缺点，新生儿是每个家庭重点关注对象，对于新生儿的成长和发育一直都是家长们关心的问题，也是让很多家长都困扰的问题之一，以下来了解儿童安全座椅的优缺点。

　据数据显示和我所能观察到的有车家长来看，在车内安装儿童座椅的车主比例还是很低的，尤其是在三四线的城市更为突出，更多的家长选择抱着孩子或是直接将孩子放置在后排座椅上，其实这都存在很大的安全隐患。

　某个轿车生产厂家做过一个实验，模拟一位9公斤重的孩子坐在每小时50公里行驶时发生碰撞，此时这个9公斤重的孩子会产生275公斤的冲击力冲向前排座的乘坐人员，这样的重力恐怕连一名健壮的拳击手也不能完全保证孩子的安全，更何况是普通人的我们呢！ 其实现在市场上的大部分儿童座椅基本上都在有车一族的承受力，只不过很多家长普通认识不足。

　根据数据不完全统计，国产中端价格在800元至1200元人民币，进口中端价格在900元至1400元人同币，可见千元左右的儿童座椅基本上就可以满足我们的需求。 总之，对于有车一族的家长来说为孩子准备儿童座椅还是很有必要的，请各位家长一定不要抱有侥幸心里，不能忽视孩子的安全隐患。

　认识的到安全座椅的重要性，我们还得提高正确的安装和使用儿童安全座椅据相关机构统计，车辆发生事故时，6岁以下儿童乘员正确使用安全座椅重伤和死亡率为0、57%，不使用安全座椅的重伤和死亡率为2、19%，而错误使用安全座椅的重伤和死亡率则高达3、05%。

　由此我们可以看出，错误的使用安全座椅，还不如不用呢，但是正确的使用安全座椅重伤和死亡率则可以大大降低。那么如何正确的安装和使用安全座椅呢？安装和使用安全座椅时又有哪些误区呢？儿童安全座椅在使用时，要注意以下几点：

　1、不要让13岁以下的孩子独自坐在副驾驶上，更不能抱着孩子坐在副驾驶上。对于孩子来说，车上最安全的座位是后排座。

　2、体重9kg以下的儿童，应该选择使用后向式安全座椅，并且要扣好安全带，头要低于座椅靠背的最高点。切记，不能把向后坐的儿童安全座椅放置在前排座位！

　3、体重18kg以下的儿童，应该使用前向的儿童安全座椅，同样要将安全带放置于较低的卡槽中，应与肩部齐高或略低，并要保持安全带贴在孩子身上。

　4、 对于稍大一些的孩子而言，最好使用安全带定位加高座椅及安全带，并将安全带紧贴前胸系在肩部以上，腰部安全带不应高过肚子。最后，要确保安全带不会卡在孩子脸部、颈部以及胳膊上。

　5、选择符合标准的安全座椅，并且要保证座椅安装正确。

　6、切勿贪图便宜而购买二手的`安全座椅，买新的时也要选择近期生产的安全座椅。

　7、安全座椅若在事故中有损伤，应及时更换。

　8、安全座椅应该避免接触具有腐蚀性的物质。安全座椅使用时容易产生的隐患：安全座椅安装过松、安全带过松、让宝宝过早的朝前坐、反向安装的角度不合适、错误的使用安全带固定、没有使用增高坐垫、使用一个被召回的座椅、穿羽绒服坐安全座椅。

　 儿童安全座椅选购细节

　头枕：孩子的大脑处在生长发育的重要时期，所以头部需要特别的保护。因此头枕的设计，不仅要有良好的防撞功能，还要考虑宝宝是否舒适。

　椅背：最好可以调节成不同的倾斜角度，以适合宝宝睡眠、玩耍等不同的状态。弧度深的靠背，可有效防止侧撞。内层要有防撞层，以减缓撞击时的冲击力。3（或5）点式安全带及锁扣：包括肩垫、胯垫、护裆，这些部件的细节处理都要考虑宝宝的舒适和安全。有些锁扣还能显示安全带是否已安装牢固，防止成人一时的疏忽造成安全隐患。

　坐垫：加厚设计，有的是增高型的，有些可与靠背分开而单独使用。

　 不同年龄段的儿童汽车座椅

　A、新生儿汽车安全座椅（新生儿到9个月）：适用群为从新生儿到9公斤或20磅的婴儿（一般为9个月大）。婴儿汽车安全座椅一般都装有可摇摆的底部，还有把手可作手提篮用。有些婴儿汽车安全座椅可与手推车配合使用，这样就不会在手推车和汽车之间出入弄醒熟睡的婴儿，设计非常灵活。

　B、新生儿到4岁的儿童汽车安全座椅：其设计同时提供两种功能，先用于新生儿到9个月的婴儿，然后改成用于9个月的婴儿或体重18磅至 40磅大的儿童（一般为4岁）。这种座椅可固定在车内并能长久使用。

　C、9个月到4岁儿童的汽车安全座椅：这类型的座椅设计简单，没有前者座椅那么多的复杂的功能，适合大的幼儿使用。

　D、9个月到10岁儿童的汽车安全座椅：这款座椅是一种有趣的组合产品，既是一种专为蹒跚学步儿童（年龄从9个月到4岁）准备的座椅，又可拆除座椅的安全带而直接使用大人的安全带，可用到10岁。家长亦无需更换其它汽车安全座椅垫。这种产品的缺点在于，9个月到10岁的儿童个头差别相当大，有些觉得对较小婴儿来说不会太舒适。

　E、汽车安全座椅垫（适用于3、4岁到6岁儿童）：汽车安全座椅垫是不可缺少的。研究结果表明，小孩的身体太小，即使用了成人安全带，如果发生意外，仍会非常危险。汽车安全座椅垫通常不贵，父母不该在这上面节省。

　 儿童安全座椅选购标准是什么呢？

　 （1）根据孩子体重选择安全座椅

　0级／0+级安全座椅：适合年龄0-18个月，出生体重在6－13公斤之间的儿童，为提篮式／后向式安装。

　1级安全座椅：适合年龄在9个月－4岁，体重在9-25公斤之间的儿童，配有供儿童使用的安全带／前向式安装。

　2级安全座椅：适合年龄在4-7岁，体重在15-36公斤之间的儿童，不配备供儿童使用的安全带，但能利用车辆自带的安全带对儿童进行固定／前向式安装。

　3级安全座椅：适合年龄在7-12岁，体重在22-45公斤之间，身高低于1、5m的儿童。此类儿童由于身高并未达到成人标准，因此不能正常使用成人安全带，必须使用增高垫／前向式安装。

　 （2）安全座椅的材质

　对于儿童安全座椅的材质要进行认真的挑选，不符合规范的材质也是导致严重后果的重要因素。

　EPS：EPS是一种热塑性的材料，与EPP（发泡聚丙烯）相比，EPS具有不易裂开和更强吸收碰撞冲击力的作用，是当前最轻的包装材料。这种材料会被压弯，所以当受到冲击或坠落地面时，该材料能有效缓解冲击力及减震。

　原生塑料：原生塑料就是没有经过降级处理的塑料，也就是矿采出来之后第一次制成的塑料。它的任性和延展度很好，因此最大限度的弯曲不会折断，也不会有毛刺，同时没有异味。

　高密度海绵：高密度的海绵由于孔多，饱满，密度大，经常被用作沙发垫、吸音棉等，一般用来做儿童安全座椅的保护材料。

　高聚氨酯纤维棉：说起聚真的了解氨酯大家可能比较陌生，但说起PU大家应该都很熟悉。聚氨酯就是我们平时说的PU，由于其能达到高强度、耐磨、耐疲劳、阻燃性较好等，经常被用作座椅表面材质。再加上打孔棉的排汗透气性，能呵护宝宝的肌肤，不会导致闷热过敏等。

　EVA：即乙烯－醋酸乙烯共聚物，这是一种新型的环保型发泡材料，它抗震、防潮、抗腐蚀，具有很好的缓冲功能，并且不吸水，也无毒性，符合环保要求。

大众CC50万？这车真的不多见

2020年315消费者权益日主题是什么?每年的315都会有一个相关的主题，围绕这个主题开展宣传活动，那2020年315宣传主题是什么呢——“凝聚你我力量”以绿色为主色调的大背景，前面是两只紧握的手，有力、紧密，象征着协作、凝聚和力量。一只手臂上有着中国消费者协会会徽图形，画面最上方更有一行大字——凝聚你我力量，这样的标注让大家很容易想到消费维权的话题。每到这个时间节点你可能会不经意间看到汽车行业的一些不为人知的大事小情也将被集中被点名曝光的场景，可谓热闹非凡。

2020年汽车召回公告汇总

宝马召回部分M5/M8汽车?变速箱存隐患

2019年1月29日到2019年10月15日生产的部分进口宝马M5、M8汽车，共计81辆。

宝马召回14辆老款3系（E36）

1998年7月1日到2000年4月28日生产的部分进口宝马318i/323i/328i（E36），共计14辆。

奇瑞召回部分艾瑞泽7e?发动机熄火隐患

2015年11月10日至2016年11月17日期间生产的奇瑞艾瑞泽7e汽车，共计4000辆。

标致/雪铁龙1.2T车型被召回

(一)?2015年12月9日至2017年5月24日期间生产的部分装配1.2T发动机东风标致2008汽车，共计1600辆；?

(二)?2014年8月22日至2017年5月8日期间生产的部分装配1.2T发动机东风标致308S汽车，共计12066辆；?

(三)?2016年5月23日至2017年5月26日期间生产的部分装配1.2T发动机东风标致308汽车，共计2946辆；?

(四)?2014年5月21日至2017年5月25日期间生产的部分装配1.2T发动机东风标致408汽车，共计54156辆；?

(五)?2015年8月28日至2017年5月24日期间生产的部分装配1.2T发动机东风雪铁龙C3-XR汽车，共计3111辆；?

(六)?2014年9月25日至2017年5月26日期间生产的部分装配1.2T发动机东风雪铁龙C4L汽车，共计14687辆；?

(七)?2015年6月12日至2017年5月25日期间生产的部分装配1.2T发动机东风雪铁龙C4世嘉汽车，共计1332辆。?

东南召回部分A5翼舞/V6菱仕?油箱存隐患

（一）召回2018年10月29日至2019年8月20日生产的部分2018年款A5翼舞，共计3870辆；

（二）召回2014年6月5日至2015年5月3日生产的部分2014年款V6菱仕汽车，共计97辆。

部分指南者/自由侠遭召回?起动机存隐患

（一）2019年2月28日至2019年12月23日期间生产的部分指南者，共计24404辆；

（二）2019年8月9日至2019年12月19日期间生产的部分自由侠，共计1978辆；

特斯拉召回3183辆Model?X?转向机存隐患

召回2016年4月15日至2016年12月16日期间生产的部分进口Model?X系列汽车，共计3183辆。

奔驰在华召回11166辆车?安全带锁扣存在隐患

2018年6月2日至2018年10月31日期间生产的部分进口C级、E级、G级、CLS级、GLC?SUV、AMG?GT车型，共计11166辆。

部分进口奔驰E级扩大召回?减振器存在隐患

2018年5月31日至2019年1月24日生产的部分进口E级两驱车型，共计1531辆。

宝马再次召回老款3系E46?高田气囊问题

（一）华晨宝马汽车有限公司召回2003年7月11日至2005年5月18日期间生产的部分国产华晨宝马318i、325i车辆，共计4193辆；

（二）宝马（中国）汽车贸易有限公司召回1999年11月18日至2006年2月23日期间生产的部分进口宝马318i、325i、328i、330i车辆，共计634辆。

奔驰召回9765台车型?通信模块软件故障?

（一）2013年6月21日至2016年9月27日生产的进口B级(参数|询价)、C级、E级、G级、S级、SL级、CLA级、CLS级、GLA级、M级、GL级、GLE、GLS、SLK级、AMG?GT车辆，共计5218辆；?

（二）2011年7月1日至2017年2月19日生产的国产C级、E级、GLK级、GLA级、GLC，共计4547辆。

13辆2020款路虎发现被召回?座椅存患

2019年9月13日至2019年11月21日期间生产的部分2020款路虎发现，共计13辆。

以上内容就是实车网汇总了2020年的召回车型，2019年我国汽车市场共发起170起召回，涉及56个品牌共计680.97万辆缺陷汽车被召回，相比去年下滑48.3%，召回规模重新回到千万辆以下。随着中国汽车市场愈发成熟，汽车召回规模、数量都在趋于平稳。这也说明了中国制造的汽车，质量正在越来越好。不可否认，车辆召回、退一赔三等政策和机制，正在有效的约束车企。但一次次的召回，对于车主而言是一个极大的损耗。

2019年汽车类投诉量增长25.1%

1.产品质量问题多，车主投诉大部分集中反映在汽车零部件，比如发动机、变速箱等主要部件屡现故障

2.购车合同争议大，这个问题年年都有，基本都是在经营者签订合同明显有利于经营者，甚至是违反法律规定，排除消费者主要权利，在合同条款中对于消费者和销售商在权利义务约定上不明确、不对等，违约后承担的赔偿责任不清，消费者不能按照合同有效维权。

3.售后服务问题，有故障经销商不能一次修好，反复维修，而且维修时候不出具明细。

4.检测举证维权难，汽车一旦出现质量问题，真的很难求证，求鉴定，求赔偿

5.捆绑销售车险和诱导消费者贷款，这个不多说了买车的人都知道，你要不在店里购买，那你无法享受任何优惠政策，更有甚者有时还要消费者交几千元到上万元不等的保险押金。

6.二手车信息不实，二手车问题太多了，一般都是经营者隐瞒实情销售，为了赚钱，无论线上线下都存在不履行真实告知义务，甚至私改里程、隐瞒车辆真实情况的现象，将水淹车说成是无水淹、将出过大事故的汽车说成是小磕小碰。

最后我们聊聊历年来，3.15晚会给我们带来警示，以及还有哪些看不见问题

我为什么要在最后聊这个？就是想警示下车主，有些日常用车问题我们需要提前学习下，提前预防，别到时给自己徒增烦恼。

机油增多

这个问题去年就有过，今年又来了，我就给大家讲解下是什么原因导致的机油增多，首先机油增多和机油乳化是两码事，这里我们先说下为什么直喷发动机爱机油增多，我们从大数据看大部分新车发生机油增多都发生于北方，冬季直喷发动机容易在气缸内产生湿壁现象，加上低温，再加上堵车和短途的用车，导致渗入曲轴箱中的燃油无法完全挥发，与机油混合造成了机油增多的情况，当你拔开机油标尺的时候，你会发现机油，此外，你会闻到一股刺鼻的汽油味，基本上就是这个原因。

低温短途工况有很多人不理解，在这里我给大家讲解下，比方冬天你居住的地方零下10°，你每天用车里程来回10公里左右的，这就属于低温短途工况。

湿壁指的是气缸上粘有了未完全燃烧的汽油，这就是直喷发动机通病，为什么会这样呢？原因也很复杂，我就长话短说下，比如发动机工作的温度低，汽油的燃烧就不充分，再比如喷油压力低，这时候汽油的雾化效果就不好，比如2.0升一下的小排量直喷发动机的缸径小，它喷嘴就很容易喷到缸壁上，喷上后就产生了湿壁。

湿壁后为什么机油增多？

这个很好理解，发动机汽缸内部都有活塞，活塞在做上下运动的，那就有可能活塞在运动的时候就把沾在气缸壁上未完全燃烧的汽油带到曲轴箱里，也有可能把汽油的蒸气带进去，曲轴箱的内部本身是有油气分离装置，这个装置会把它带回气缸里在进行下次燃烧，顺道把机油留下，但是这个装置是个被动的，它比较笨，它首先要让带入曲轴箱内的汽油先挥发，气体膨胀后才行，但是假设你发动机还没热的时候，那带进来的汽油就挥发的没有那么好，所以久而久之也就越混越多了。大家也不必过多担心，你就当是一个直喷发动机的特性，但是可怕的是机油增多，如果你不及时处理，就会导致发动机异常，会加速发动机磨损，这里就不多讲解，如果有中招车主还是去店里解决。

至于为什么直喷发动机会现在成为主流，我总结一句大白话，就是吃得少（省油）干的多，排量还低，换做您是主机厂的话，您难道不选择这么香的发动机吗？

在这里提醒各位车主要养成勤观察的习惯，其次到保养公里别超过2000公里就去保养，多关怀下自己的爱车，别到时真发动机油问题，您再去处理，那时候也挺闹心，毕竟换个发动机，您今后换车的时候折损的钱可是咱自己的。

机油乳化

机油发生乳化的唯一原因就是曲轴箱里进水了，大家也都明白发动机内部是一个密闭环境，那么水怎么来的呢？

1.防冻液渗入

这种事件一般都是老车，因为老车缸体基本都有老化现象，比如缸体里水道上有一个沙眼生锈锈透了，那么这就是防冻液渗入的地方。还有就是老玩车的朋友，缸体已经出现了细微的裂缝防冻液也会渗入缸体里面或曲轴箱里都有可能。?

2.外部湿气或者水直接进入了发动机?

首先我们说空滤，一般洗车的时候千万别拿水枪直接喷发动机，因为这样会把行车电脑还有一些电器冲坏，其次就是如果你拿捏不好，万一一下水冲进了空滤里，哪怕就一点点水被吸进去发动机后果不堪设想。还有一种可能就是涡轮中冷器，当涡轮工作的时候会吸入大量的湿度空气，在缸内无法完全燃烧，形成一种水汽湿壁现象，如果在你停车后水还没有排出去，有一定几率会流入曲轴箱，那就会造成曲轴箱内部的机油发生乳化。

3.气缸发生燃油泄漏

这种事情基本在老发动机上发生，因为岁数大了磨损也严重，活塞环与气缸之间有了间隙，那就会导致你喷进来的汽油没有完全燃烧，就会顺着间隙进入曲轴箱，跟机油混在一起后，就会出现机油增多。还有很多其他的原因，这里也不多说了，总而言之提醒车主，判断乳化的标准都是拔出机油尺，检查曲轴箱内的机油油品情况，来判断自己中招没。

老年代步车

我只想提醒下各位叔叔大爷大妈，为了安全，您还是早下车，我之前遇到一起事故，就是大爷开着玩意，接送孩子，最后悲剧了，虽然人都没事，但是太危险了。

公开数据显示全国低俗电动车累计销量超过百万

仅2014年—2019年老年代步车涉及的

交通事故达到了90多万起，造成1.8万人死亡，18.6万人受伤。

在这里我们提醒买老年代步车的人，不要为了一时的方便，去选择一些不正规厂家生产的电动车产品

更不要了为了躲避交通法规的限制而无牌上路，一时的省事抵达的可能是一世的终点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宜宾二手三轮车市场在哪里

大众CC50万？这车真的不多见

大众CC一直都有着“最美大众”大众的称号，而让它夺得这一称号的款式就是2012款，在当年还没有“套娃”的大众车型中，CC的前脸辨识度还是很高的，加上浑圆饱满的整体造型和无边框车门，也是惊艳了大家。在当年绝对算得上是品位之选，在网上更有这样一句话：当年的最美大众现在还是最美大众。足以看出消费者对于这款大众CC的喜爱。

新款的大众CC虽然也是用的大众最新设计语言，但真的少了一份曾经的惊艳，而且价格不低，内饰也没有改变，相当于换壳迈腾，所以销量也是一直上不来。咱们今天的这位客户呢，也是钟爱CC，奈何新款不给力。于是他就把眼光放到了二手车上，首选肯定还是经典的老款，只是没有想到偶然间让他遇到了一辆曾经的进口顶配版本，甚是喜欢，不过由于年限过老，为了保险起见，就找到我们帮他验车，下面我们就来看一看这辆当年卖50多万的CC吧。

车辆年款：大众CC（进口）2009款 3.6FSI 顶配版

出厂日期：2010年10月

上牌日期：2011年4月

表显里程：10.1万公里

新车指导价：53.68万

卖家报价：12.8万

当年愿意花50多万买辆大众CC的，真是需要勇气的。而且开出去，基本上都不会有人知道这是50多万的车，可以说是终极扮猪吃老虎了，我感觉不是真爱也不会花这个钱了。反正如果是我，买辆奔驰它不香吗？好了，可惜没有如果，我还是好好检测吧。

首先还是老规矩，先用肉眼观察外观，发现前杠喷漆修复，不过不要紧，这个年份的车剐蹭很正常，甚至哪怕有点小事故也是正常，只要不是伤到根本的重大事故就OK，咱们也不能太挑剔不是。

随后发现左右两侧外尾灯灯面均有裂缝，并且两侧位置相同，这个有可能是工艺原因，毕竟那么多年风吹日晒雨淋也说不准，要说是碰撞引起的两侧同时相同部位受损概率太低，不过也不排除，下面拿出专业设备检测漆面具体情况。

前机盖、前翼子板左、前门、左后翼子板等左侧部件漆面数值正常，并且表面没有后期喷漆留下的脏点，各处细节完好，左侧漆面保持完好，这是一个不错的开始。

并且后背盖及右后翼子板漆面数值正常，表面也没有喷漆瑕疵，只有右前门、右后门有喷漆，但是漆面数值和面积分析，可能是剐蹭导致，也并不是什么大问题。

但是当我看到漆面磕碰处的底色时，我感到有点奇怪，原车应该是灰底电泳涂层，不是这种黑色的，难道这车门更换？于是我又看了看车门铰链螺丝，发现螺丝存在拆卸痕迹，根据各处细节比对，确认右前门是更换过的。不过还好，虽然车门更换但是内侧门框等部件正常并没有其它损伤，应该是一般的剐蹭或者小碰撞导致车门更换。

接下来检测右前翼子板时，发现与车门相连处存在钣金喷漆，可以猜测出来右侧修复是一次性损伤造成的，另外虽然螺丝有拆卸但是内侧并没有问题，也可能是调节拆卸。外观到这里就检测得差不多了，总体来说对于一辆10年车龄的车子来说，外观算得上是不错了，大部分还是原车漆，这一点是比较难得的。下面来检查发动机舱，看看10年的进口德系发动机是个什么情况。

大家一定好奇，50多万的大众CC动力如何吧？这款进口大众CC搭载的是3.6L自然吸气V6发动机，最大300马力，最大扭矩350N穖，匹配6档湿式双离合变速箱，百公里加速可以达到5.6秒，在当年来说，也算得上是一款性能车了。当年同价位可以买到2.5L的宝马525，你们就知道这款CC有多豪了。可以看到发动机机舱已经被清理一新了，整体的成色非常不错，发动机舱也是被这台V6发动机填得满满当当的，一看就不是普通大众。

发动机舱部分可以看到左右两侧机盖固定螺丝以及铰链螺丝均无拆卸，细节也完好，再根据漆面可以判断出前部存在较大碰撞概率很低了。再看一下左后翼子板边梁正常，两侧水箱框架总成固定螺丝完好，可以判断前部框架部件完好，再根据大灯，水箱等部件分析得出前部确实无较大碰撞。排除了事故嫌疑，下面来看看发动机，德系车一般上了年限发动机都会出现点问题，不知道进口车是不是这样的呢？

经过检查可以看到，气门室盖螺丝有拆卸痕迹并有渗油，但是由于清洗机舱全部被洗掉了，所以并不明显；其它包括进气歧管螺丝、发动机前部前曲轴、发动机右侧机脚螺丝等都是正常的。机舱部分也没有太多拆卸维修，整体感还是不错的。不过更多信息，咱们还要通过底盘才能确定，但是有个好的开始总是不错的。

接下来检测内饰及功能，可以看到确实一分钱一分货，10年前的内饰，丝毫不比现款的大众B级车差，甚至还更有高级感，而且成新度也不错，看来原车主还是比较爱惜车子的。

可以看到虽然车辆年份大，但是实际用得却是不多的，车主也很爱惜，无论是座椅还是中控，甚至地毯看起来的整体感都很不错。比一些5、6年的车子看着还好。

沉迷于这辆进口大众CC的美颜的同时，检测也不能大意了，可以看到方向机转向管柱无锈蚀；座椅螺丝完好无拆卸；座椅底部没有锈蚀以及水沁痕迹；座椅底部出风口无泥沙及水渍，座椅安全带锁扣内侧与锈蚀及泥沙，综合判断可以排除内饰涉水泡水的痕迹。老款的大众一般都有天窗漏水的毛病，不过这辆车倒是没有发现，果然进口的质量要好些么？

接下来检测后备厢，发现随车工具存在，备胎存在还是全新的没有用过；备胎底部完好，并且这个备胎槽是塑料的，一撞基本都是更换的，所以根据种种细节可以排除车辆后部的事故嫌疑。

最后使用车辆诊断仪，读取到了变速器里程，可以看到变速器里程与表相里程相符，结合内饰磨损可以排除车辆存在调表。精挑检测到这里就差不多结束了，下面开始路试，出于安全考虑，路试途中就不给大家拍照了，老司机飙车还请各位脑补。路试的时候先是由卖家开，再是由客户开。通过急加速、急减速发现这辆CC动力澎湃，推背感清晰，并且刹车系统灵敏，虽是湿滑路面，但是依然稳当。

路试总体是不错的，客户也是非常满意，并表示大自吸确实上瘾，以前开的1.4T高尔夫确实有差距。路试回来之后，直接把车开到了附近的修理厂进行上架检测底盘。

底盘部分当把发动机下护板拆下来之后，还是被我发现了大面积漏油的痕迹，所以查验底盘对于车辆是非常有必要的，接下来看看具体是哪些地方漏油。

经过检查，发现车辆具体漏油表现为变速器油底壳、发动机曲轴后油封、发动机油底壳，其中发动机油底壳已经处理过了，这些情况后期都需要维修更换，也算是一笔不小的支出，初步估计需要3000元左右。不过好在变速器机脚、发动机变速器结合处等螺丝都正常，可以看出虽然漏油比较多，但是之前是没有分解维修的。

接着检查车辆悬架件时发现除了左右前部下支臂存在拆卸更换外，其它部件像减振器、拉杆等都是正常的，不过即使下支臂更换也可以正常使用，并无异常，毕竟正常维修更换对每一辆车都是存在的。

最后检查车辆四个轮胎，不用说肯定全部都更换了，四个轮圈进行了电镀处理，目前刹车片以及刹车盘都是可以正常使用的。这一块还可以节约不少的整备费用，检测到这里就结束了，小伟我便把检测到的情况告知了客户，客户得知后非常满意，本来原以后开了10年的大众CC肯定问题会很多呢，现在看来还是挺不错的，至少后期不会三天两头跑修理厂，而且内饰是真的漂亮。那剩下的就是砍价环节了，也就没我什么事了，我简单跟客户交待了一下，就收拾好装备离开了。

当代可以说是目前为止最美的奥迪A5，人不就应该总往高处看吗？

位于宜宾市南溪区南溪街道文化路紫荆苑小区附近

根据百度查询作答。

看三轮车的好坏方法如下1、看三轮车的车架：

很多购车者在比较车架好坏的时候都只看到车架管材比较粗大就认为车架质量好，对于车架的好坏是要看管材的厚度，优质的管材粗细适中，但并不是看起来特别的浮夸，而厚度则远大于粗大的车架。有的款式看起来一样的劣质车架比优质车架要轻20公斤以上。车架的好坏是关系到整个车的安全，稳定和使用寿命，所以说车架的质量是不能忽视的。2、看三轮车的减震系统：看减震好坏只要注意这两点：一是优质减震为液压减震，内筒是多级镀铬，和镜子面一样十分的明亮，外筒则是铝制，做工十分精细，劣质减震都是干式减震，外筒是铁质，有些会加有外簧，毕竟没有液压的阻挡，在颠簸的路上行驶的时候，一年以后就会失去减震功能。二是后板簧减震，优质板簧宽度厚大，劣质板簧比较窄，有些车还使用了双板簧，其实都是使用的劣质产品。3、从细节中看出质量：好产品都是非常注重细节的，对于一个零部件都是有好坏之分的，对于螺丝来说，螺丝可分为银色、绿色、**和白色，车子质量好的都会选用银和绿两种颜色，而劣质车就会使用**和白色。还可以在车厢锁扣和合页及电瓶舱上看出车子整体的质量。4、看整车的线束上优劣上看和故障率的高低电动车是靠电行驶的，所以整辆车的线路都比较的复杂，优质的线束质量达标、布局合理的，在使用周期内都不会出现故障而劣质线束则容易老化，还发硬，在使用一段时间之后有生锈的现象，就会频繁出现故障。

前嘴一套的车子能买吗

古有云玩车该有台马自达，又有言人生绕不开一台宝马三系，而我却认为此生该摸一次奥迪A5。?作为80末的这代人，打从上大学时，就迷上了奥迪A5，喜欢四个圈的车标却接受不了A4的平庸造型，挚爱轿跑的低趴溜背造型却反感只有双门的小短车身，奥迪A5，一台可以拥有四门长车身加轿跑造型及四个圈车标的第二美奥迪从此引入眼帘。?买车篇：作为一个土生土长的南京人，生活在本地这种伪一线城市的压力是巨大，尤其还是家庭条件不好的情况下，不是拆迁户，家里也只有一套房的情况下，该怎么在这个低收入高消费的城市下生活下去是个巨大的考验，?毕业那会别说马自达，心里惦记着以后能买辆韩国车就不错了，因为自己还得为以后的婚房努力想办法，结果果真我的第一台是起亚，也许我是幸运的，拿着死工资却想着赚外快搞投资，不仅让我成为有房族，还让我开上了大众CC，从此成为了德吹派，直接跨过了马自达，轿跑的爽快让我意识该努力去搞辆奥迪A5了，于是去年偶然机会，国5换国6，我寻了家上海的4S，现车白色19款40?时尚型?4门，于是经过一周的砍价，一张高铁票就奔了过去，316000+装潢10000+税28000+保险10400上路，装潢也就是基本的车窗膜和原厂倒车影像之类，当时如果在本地南京买，最低寻到的价格是38上路，只是外地买不能够贷款必须全款，于是立马就把CC给当了，在上海两天功夫就办完所有手续开了回来，南京车管所自己缴税后上牌。实际上出了4S店门，你就可以去把商业险给退了，然后自己找熟悉的人买，这样也能吃返点优惠，别说什么新车车险不能有返点，那都是假的！不过我没这么做，因为可能会被4S追着骂。。。?卖车篇：由于今年疫情原因，大多数车的价格是越来越低的，唯独进口小众车，为什么，因为外国人倒了啊，没有产能了，小众车国内也不会囤多少，再加上A5自燃事件国内卡关，一下子A5就变得吃香了，你去店里，人不跟你谈价格，人跟你谈有没有车，你有钱，也开不到，没车。所以现阶段A5价格居高不下是正常的。不过马上改款在国内发售可能对于17/19款价格会有点冲击，所以此刻卖车会是个好时机，抱着试试看的心态，就去寻了价，虽然我上路花了365000，不过我这次卖车心理价就是330000，因为商品就是这样，看供求关系，不过论坛里挂了一周，不是各种槽子，就是价格相差太大，可能来买二手车的都会照着论坛里较低或者最低的新车提车价来收二手车，这个无可厚非，不过天下哪有那么多的馅饼？我也不是活雷锋，所以最后一番比价后，竟然是本地的4S出的价格最高，32.3+商业险自己退（4000左右）+1000（我把米其林PS4当给了车友，车友把胎下给了我，贴了我1000），这样下来离心理价格少了点也就算了卖了吧，因为马上上改款后价格是啥样谁也预料不到，正好现在工作根本开不到车，一箱油我能开两三个星期。虽然心里是舍不得的，纠结的，不过该为下个目标努力了，人不就应该总往高处看吗？?总结：?外观方面，当代可以说是目前为止最美的A5，第二美奥迪（第一美A7)，周边好多同学朋友稍微自认为懂车会说奥迪A5就个样子货，没空间美配置，没国产BBA?B级车香，是的，我绝对承认，这代奥迪A5就是个样子货，纯?样子货，让你看到他外观就会立马想去拥有它的冲动，就冲这个外观，就觉得买的值得，不就跟挑女人一样嘛，一眼看得就是外表而且占很大因素，而且我有强迫症，车辆的装配工艺是我选车的一项重大标准，车缝需要两边几乎对等对齐，虽然我自己都会调或者知道动哪颗螺丝，不过没动的总比动了的好，至少这辆A5，我只动了后备箱锁扣去调节后备箱两边缝隙，其他一颗螺丝未动，CC我可是自己调节了门的合页和尾灯等。?内饰方面，一般般，几乎与A4无异，A5?19款40时尚型，应该是自带单色氛围灯的，应该是，不保证是因为我这台出厂就被加装了，也没核实过此事。女的就喜欢奔驰内饰，不认奥迪，甘拜下风，女的眼里?只有?奔驰，就跟看韩剧哦吧一样。?科技方面：灯叼，奥迪就是灯叼，也确实是灯叼，19款40相比17款40最重要的就是多了一对LED大灯，能选择的情况下必选LED大灯。车机系统也还可以，最低配是半液晶，本来想起改个全液晶的，要20000不到后期改，连同主机一起改，后来证实了，可以单改全液晶仪表盘，无需改主机，只不过原车地图不能投屏到液晶仪表上而已，而且本人也几乎不用原车自带导航，因为没有CARPLAY和CARLIFE好用。最低配也不支持手写输入，语音系统尚可，地图卡4S送，激活免费使用2年还是3年的，反正不用原厂导航。?动力与油耗：动力输出95%等同于这代A4L，路感清晰度强，起伏路段颠簸严重，所以这代A4其实是兼顾了动力和舒适性，真心可以，开起来没A5颠，动力也和A5一样，同样S档几乎无差。同时，动能回收+智能滑行系统让A5和A4L?油耗较低，至少10000公里下来综合油耗在8个油，可能油耗对个人的开车习惯有很大考量。?养车成本：你去4S点正常基础小保养在1200-1500块一次，去外面就是600左右，而且用的是好机油，这里说的都是用全合成机油的价格，4S应该给你用的是原厂油，外面你有多种选择，银美孚性价比不错，推介力魔，可能是不为熟知的品牌，不过我们很多德系车友历年来一直在用力魔，紫桶，确实加完后立马有劲飞起来，当然外面假机油比较多，看个人。保险续保第二年在无违章无出险的情况下，基本险种含交强吃完返点后我今年是5500左右，当然保险这块大神很多，能有吃商业险50%的。所以养车成本一点也不高。?其他：自己买来就贴了车衣，UPPF?的?P10，TPU?材质，天猫在售12888还是10888全车，我找线下老板谈了谈，除了前后保险杠以外，全贴，当时是付了6600应该。很多人说贴车衣是个智商税，贴车衣其实适合有强迫症的人，而且懂得原厂漆多值钱的人，因为卖过几次车的人就明白的，越贵的车，原厂漆越值钱，可能你自己开补漆多少无所谓，一旦卖车时就知道了，20万的车做过一个面砍你2000，越贵的车一个面砍的越多，最后还不如贴个车衣损失的钱少，这里不是在推销车衣，而是确实车衣对于防高速石子和别人开关车门有巨大的作用，并且贴了车衣后，增亮，因为你不用定期打蜡除污，车衣自己买个护理剂定期涂涂就可以了，天天摸起来都是如女人大腿般的丝滑，当然车衣也要选择稍微好点的品牌，太贵的也不用考虑，不知名的用劣质胶水也千万不要贴，以后撕下来会掉清漆，而且车衣只适合贴原厂漆没补过漆的车子，补过的车贴上去撕下来大概率掉漆。建议贴重要部位，我为什么前后保没贴，因为我知道前后保是保不住的，贴啥膜都防不住事故的碰撞，除非你贴装甲，而且前后保是塑料件，原厂漆没有车身金属件的原厂漆重要。三大美容排序?车衣?大于?镀晶?大于?镀膜，而且现在4S送的根本不是真镀晶，不结晶的，就是镀膜，跟打蜡几乎无区别，就算镀晶，时效也就顶多2年，防不了高速石子之类的，所以还是看个人。?最后再次吐槽下吧，真心不如奔驰，女人为什么只认奔驰呢，奔驰A级都能带到盘膝，我开A5一年多，一个盘膝都没上过车，一句话，买了台A5有叼用。三缸机不重要，奔驰车标有就行了，内饰看起来豪华就行了，女人都是这么看车的嘛。?最后附照，包含某女和其奥迪A4L，本人就不露面了。时常还会回来逛逛。

刚开回南京的样子

唯一一次出的碰撞，惊喜刺激，高速上大货车夜里爆胎爆炸了，飞崩砸到了这块位置，高速这个速度又是夜里，结果只是这种小伤，真的是万幸了！要不然我这车就是事故车废了。所以印证了我的话，前后保再怎么保护都没用，除非你贴装甲。

10000公里综合油耗。

夜颜

侧颜，修长美丽。

卖车合同，有1000留尾款当违章预留。4S直接回收价。江苏省内想卖车私我可以帮忙寻寻。

最后一夜

最后一夜

最后一夜，某女留个照。

我帮挑的，为何这颜色，花剑银，有点发青蓝的银，因为便宜，上路27，19款40时尚型。

合照

最后，?下雨了。

可以，真样子货。

逆天保值的18款汉兰达还能卖多少钱？

前嘴一套并没有伤到汽车的梁，并且也能作为二手车进行交易，所以是不算事故车的。前嘴一套是指前杠、水箱框架、防撞钢梁、水箱、冷凝器等部件的更换，并未伤及大梁以及发动机。?

车身框架因为事故出现了损伤的汽车就会被称作事故车，汽车就是由车身框架和覆盖件组成的，将所有覆盖件拆除下之后，剩下的就是车身框架，车身覆盖件就包括前翼板子，发动机盖，前后杠、车门以及后备箱盖。汽车车身框架是一辆汽车安装所有部件的基础，这个框架在出现事故时候能够起到保护车内乘客安全的作用，所以车身框架受损的汽车是绝对不能购买的。同样，如果因为事故而导致汽车的车身覆盖件损坏的汽车，就不叫事故车，因为车身覆盖件不关乎安全性，车身覆盖件也只是起到了美观和疏导气流的作用。

要说现在中大型SUV谁的销量最好、最保值，那莫过于丰田汉兰达。最要命的是，这货现在提车还要加价，起步5000块（还是友情价）。说实在的，这种提车加价的钱，打死我的都不会买的，也绝对不会给大家推荐！今天受白菜二手车之邀，帮其检测2018款?汉兰达?2.0T?7座豪华型。如下：

检测车型：汉兰达?2018款?2.0T?四驱?7座豪华型

上牌日期：2019年3月

新车价格：32.万元（包含加价及装饰1.8万元）

行驶里程：2.7万公里

车商报价：30.75万元

PS：从以上价格来看，该车型1年保值率为94.2%！

下面介绍检查结果：

这辆汉兰达总体车况还不错，全车只有尾门和右侧A柱有做漆痕迹，没有伤及到车身骨架，整体车漆保护的不错，90%以上的原厂车漆。

问题部位展示，如下：

尾门漆面数值为159，高于原厂车漆正常数值（原厂数值为120左右）。

尾门螺丝有明显的喷漆现象，用手摸螺丝边缘不光滑，有拉手的感觉。

尾门边缘明显掉漆

尾门锁扣螺丝有明显的拧动痕迹

右侧A柱漆面数据为143，高于原厂车漆正常数值。

右侧A柱内侧漆面数值正常。

右侧A柱焊点正常，没有钣金、切割修复的现象。

左前轮胎的侧面有明显的损伤，高速行驶时有可能影响安全。

其它易磨损部位展示：

公里表显示为了27486公里，排除调表的悬疑。

2.7万多公里的内饰还是比较新的，几乎看不到明显的磨损痕迹。不过，话说丰田这个内饰还真是丑爆了，好在实用性不错。

第二排也基本上看不到使用的痕迹，第二排的空间很大，而且还加装了座椅加热，冬天还是非常实用的。

哈哈，第三排座椅应该没有坐过人，讲真，现在的7座SUV，第三排座椅实用性真的很烂，汉兰达也同样如此，基本上无法坐人，用急的话能坐下小朋友。

第三排座椅放倒，后备箱空间很大、很实用。

但第三排立起来之后，空间的实用性就很一般了。

打开发动机舱检查，水箱框架螺丝、两侧翼子板螺丝、发动机盖两侧荷叶螺丝都无拆卸痕迹。

这台8AR-FTS?2.0T发动机最大功率仅有220马力，拉车重2吨汉兰达来说并不轻松，甚至可以动力还稍微有点偏弱，尤其是加速超过的时候比较明显，配合你6AT变速箱，油耗也不算经济，优势就是比较稳定。

总结：

这台汉兰达的整体车况还是非常不错的，我们给予他的评分等级是S级。如果说，你不想加价提车、不想等，能接受二手车的话，我觉得这辆汉兰达还是值得考虑的，毕竟相比买新车来说，还是划算了很多。

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