天津市广汽埃安二手车_埃安y二手车

1.眼下二手车价格跳水，抄底的时候到了吗

首任车主，非营运性质，行驶里程不超过3万公里。

1、首任车主：免费换新条件要求您必须是购买全新车辆的首位注册所有者。二手车或转售后的所有者将无法享受该政策。

2、非营运性质：此政策仅适用于非商业用途的电动汽车。个人购买和家庭使用等属于非营运性质；商业用途或租赁等则被排除在外。

3、行驶里程限制：为了控制服务范围，需要确保年行驶里程未超过3万公里。超出此限额将无法享受免费更换电池服务。

眼下二手车价格跳水，抄底的时候到了吗

[汽车之家?人物访谈]?在2020年广州车展上，我们访了广汽埃安新捷体验中心总经理宗宁女士，以下是本次专访实录。?主持人：宗总您好，欢迎您百忙之中接收汽车之家的专访，请您向大家简单介绍一下贵公司情况？?宗宁：我们广汽埃安新捷体验中心是广物汽贸与广汽商贸首家合资企业，展厅位于白云区机场路888号。是首家远程售卖体验中心，食、行、生活一体化，为客户打造全新便捷、沉浸式的汽车生活。同时致力于高效能环保产业，助力新能源事业向前发展、创造竞争优势和机遇。广汽埃安新捷体验中心作为白云区新地标，广汽埃安超级门店即将在今年12月初正式和大家见面。届时欢迎各位媒体朋友前来体验真正意义上的智能展厅。?主持人：本届广州国际车展此次带来了哪些车型参展？（可以从车型定位、市场前景展望以及对比老款车型的进步等等谈您的看法。）?宗宁：我们广汽新能源自成立以来，秉承着“先人一步的科技享受”的企业理念，近期推出的高端科技、高效长续航、驾乘舒适的智能纯电车——埃安V?，以及最新进化的埃安LX、埃安S也在这次车展中亮相，这3款车无论在造型、续航、科技等方面对比老款车型，都有质和量的飞跃进步！今天，我们“广汽新能源”将正式转换为“广汽埃安”作为独立品牌运营，未来在政策推动、数据营销投入、用户口碑传播等有利条件下，我们会继续突破新能源市场，成为不可撼动的新能源头部车企！?主持人：贵司目前哪些车型比较主销，购买的客户人群是哪些，贵司对主销车型有哪些刺激购买的举措？?宗宁：我们店在售车型当中，埃安S和埃安V是我们主推的2款车型。创业者是我们埃安S的主力消费人群。埃安V是我们的性价比之王，其大空间、长续航、高科技等性能更是受到众多企业高管、事业单位人群的青睐。为刺激客户购买需求、扩大信息宣传，我们店定期发放多重补贴，与各大银行联合推出无忧，以及配合定制化远程售卖服务等措施为销量提速。?主持人：贵司今年的销售情况如何？2020年的销量目标是多少，现阶段是否达成预期？2020年广州汽车市场增速是否达到了您的预期？?宗宁：今年我们店的销量每月均呈上升趋势，受疫情影响，销量同比上年有所下滑，面对客户消费力的退减，我们迎难而上，自4月疫情相对稳定以后，我们的数据同比上年由负转正?。所以，我认为今年的广州汽车市场增速，已经达到理想的预期。?主持人：近些年,电动车市场销售火爆,您对电动车市场有什么预期吗？?宗宁：需求是创造力的来源，面对近年电动车市场销售火爆，各大车企争先推出更高环保、更长续航的电动产品，部门不断增加中小客车指标，加速推进充电基础设施覆盖，随着消费者的需求不断得到满足和升级，电动车市场对于买方或者卖方来说，都将迎来黄金时期，这一切都值得期待！

主持人：（针对高端品牌店）2020年豪华品牌在广州增开了不少4S店，除了产品本身外，贵司有哪些竞争优势？?宗宁：“物竞天择，适者生存”，在电动车快速发展的今天，消费者对汽车的需求不仅仅是“4个轮子能跑”这么简单了。新能源市场不断扩大，在此竞争下，我们店的优势也逐渐显露，市场占有率在稳健提升当中。首先，我们拥有一整套品牌经营管理体系；其次，实现全面数字化营销、深化远程售卖、圈层价值服务等多方面提高客户满意度，提高销售效率。最后，借用异业开拓渠道，通过这3把利剑让我们店实现销量和口碑双丰收，走向更高台阶。?主持人：您认为未来汽车经销商在现有的经营模式（新车销售、二手车销售、汽车租赁等）外，还有哪些新的模式可以用？?宗宁：未来汽车不断走进我们的生活！AI人工智能，让复杂的世界变得更加简单，除了传统的经营模式以外，我们可以用“无人售卖、远程定制”等智能物联的经营模式，在线一站式完成?“宣传-销售-交易”等业务，简化流程，用有限的时间创造更多的销量，同时兼顾为客户提供智能化汽车生活服务指标。?主持人：非常感谢宗总接受我们的专访，谢谢宗总。?宗宁：谢谢

眼下二手车价格“跳水”，“抄底”的时候到了吗！

今年我国乘用车市场表现差强人意，销量明显低于同期，根据中汽协的数据来看，上半年国内二手车交易量为758万辆，相比同期足足减少了85万辆。

不仅是销量下滑，二手车价格也是一降再降！相信从事二手车或者关注二手车的朋友应该感同身受，比如三四月份售价20万都很好出手的二手车，到七八月份卖18万都困难。

即使是保值方面很坚挺的日系品牌，近几个月也持续走低。

究其原因，一方面是油价上涨，导致很多准备购买大排量中高档车型的消费者，转而购买新能源汽车和经济型汽车。

另一方面则是购置税减半政策，许多车商为了赶上购置税减半这个政策，优惠幅度也大大增加，这无疑让二手车市场雪上加霜。毕竟新车价格对消费者越友好，那二手车价格对车贩就越残酷。新车价格优惠越大，二手车越不值钱。除了购置税减半，全国多地还提供购车补贴、增加购车指标等政策，广州、深圳在今年5-6月份还分别增加3万个和1万个购车指标，这无疑都会刺激消费者去购买新车。

关于今年买二手车给大家几项建议；首先不管二手车价格接下来是涨是跌，刚需尽管上车，车是买来用的，以后涨幅大可不必理会。

其次二手新能源汽车购买需谨慎，必须做足功课，有条件让汽车机电工协同购车，不然买回去出现故障维修起来比燃油车麻烦。买二手纯电新能源尽量买便宜的，比如小蚂蚁、埃安系列、秦EV，真要到手后发现电池亏损严重，起码还能换得起电池。

由于平时二手车咨询5万以内比较多，单讲一下5万以内二手车怎么买。

首先5万以内买二手车，能买日系就不要买欧美系，大众、别克、标致、JEEP还有福特以及Stellantis集团旗下的那一帮，这些都归为欧美系。欧系前几年开着舒服，但往往5-8年以后故障率普遍升高。

给大家开一个5万内购买二手家用车最保险的“处方”。

1-2万车型推荐；12年车龄左右的丰田花冠、日产骐达、本田锋范。如果平时高速多，也可以考虑同年限的手动挡大众宝来和标致408。以上车型自动挡根据车况加5000-10000元。

太保值不是很推荐，如果能开手动挡强烈推荐花冠，自动挡是4AT油耗有点高不太推荐！自动挡则强烈推荐锋范，本田1.5L加自研5AT，按时保养想开坏都难！

3-5万车型推荐；8-11年车龄的本田思域、丰田卡罗拉。许多人也会建议2016年前后的别克英朗，但我个人不是很推荐，因为这里面会遇到三缸机和双离合，小白容易踩坑。

如果真对日系无感，反而更推荐2017年前后的新款标致308，1.6L+6AT，1.6发动机虽说是铸铁，整体稳定性和节油性确实不及丰田1.6，但也带有连续可变正时技术，油耗也不会太离谱，法系底盘扎实，高速也安心。

如果是年轻人讲究外观，稍微添点钱也可以考虑入手2015年前后的马自达昂克赛拉，毕竟创驰蓝天技术，会比上面说的车型整体感受好些。

在3-5万区间，这个价位是可以够着大众的1.4T，甚至年数长的帕萨特，但真心不建议。如果真是特别钟意德系，尽量考虑1.6自吸，1.4T的话推荐2013年车况不错的高尔夫6，或者稍微加点上高尔夫7。其它诸如斯柯达、雪佛兰、菲亚特，甚至日系的三菱翼神、铃木启悦也都不要考虑了。

一是小白选车看多了容易挑花眼，另外三菱翼神改装的多，铃木启悦改气的多，而我给大家推荐的都是稳扎稳打型，只要购买时候看好无事故水淹，发变完好的，买回去至少开三五年不成问题，并且到时候再卖还容易出手。

不论二手车市场未来如何变化，二手车依然是保值利器，挑选一款称心如意的二手车，精心整备后用起来也是得心应手！