20w跑得最快的二手车是哪款_20w跑得最快的二手车

1.15-20W的车

2.请大家介绍一下20W~25W的车子,那一款比较适合,性价比高

3.花20W修好的信仰R36，开2W公里是什么感受？

4.预算只有20万，能买到一辆二手沃尔沃S90吗？

5.两门四座跑车20w以内的

6.20W以下越野性能最好的车？

20万左右，能够入手的新车其实有很多，比如说天籁、雅阁、君威GS等等，那如果说20万左右选择二手的宝马车呢，那么可以买到非常新的宝马三系，甚至是可以买到年代稍微久一点的宝马的五系。同样20万，到底是买新车还是买二手的宝马呢？那么小编再来给大家分析一下。

首先来说一下购买二手车，那二手的宝马三系也好还是宝马五系也罢，那在无论是面子方面还是这种驾驶感受，就都会比上面小编所提到的任何一款新车要更好。但是注意，二手车市场的“水”毕竟太深，如果自己不懂车，还有身边的朋友对于汽车也不了解，还是奉劝一句，谨慎选择购买二手车。

那么如果说您特别想要一台这个宝马车来充充面子，比如说有这种商务接待的需要，可以先找一个靠谱的二手车检测机构来看看车，第三方的检测机构他们一般的都不会有太大的问题，花个几百块钱的检测费用，可以买一个安心也是挺好的。不过二手的宝马虽然说购买价格便宜了不少，但是后期的维修和保养的费用还是符合它的身份的，所以在选择购买之前，可以去汽修店或者4s店问问保养的价格，看看费用自己是否能够承受得起，别到维修保养的时候，才发现“钱包真疼”。

那么再来说一下选择新车，购买新车就不用担心上当受骗的情况，也不用担心质量问题。但是众所周知，新车的各项费用也是不少的，最起码的车辆购置税就必须要交，这一笔钱也不是一个小数目。另外跟这个二手宝马相比，这个天籁也好、君威也好，都是要比宝马低了一个档次的。不过新车，你不用去担心零部件有什么问题。二手车就不一样了，那么一些二手车入手之后就需要去检修一下，甚至要去更换一些零部件，那么这也是一笔开支。而新车的车况方面注定是要比二手车要好的，看起来也是更舒心的，那么这也是很多人买新不买旧的原因之一了。

分析完两个选择后，我们来总结一下，如果说您特别有这种接待方面需求，需要有一台有面子的车，可以进行商务接待或者自己开起来比较舒适的话，那么二手的宝马车肯定是能够满足面子上的问题，驾驶感受也不会让你失望。但是如果只是家用，想要省心省力，那么小编建议还是购买新车，毕竟新车的质量和车况在各个方面都是要好于二手车的。

那相信车迷朋友看完后应该有自己的选择了，如果是你预算20W，你会买新车还是二手宝马呢？欢迎在评论区留下你的看法。

15-20W的车

绝对不值，汽车贬值很快的，3年基本就剩6成了，07年的车已经6年了，15W也不少了，这车也就在16W撑死，还得看啥配置的，我一哥们有个3年的，才要18W，只不过因为宝马不适合他们那里（冬天结冰容易甩尾），建议还是换个别的吧，20QW能买个不错的a4，小的奔驰c180优惠完了才22W多，干嘛买个二手

请大家介绍一下20W~25W的车子,那一款比较适合,性价比高

15-20W

说真的，这一价格，买日本车，韩国车是最划算了。不过也好，抵制鬼子和棒子，好！

福特,大众,雪铁龙,标致。

您是一个新手，所以说您换下一辆车的可能性是在6年以内。对于车子的保值情况就很关键了（买车之前可以关注一下二手车情况）

第一推荐

德国车的保值率一直是很高的。所以我毫不犹豫的推荐大众（楼上的几位，君威包牌下来20W肯定打不住，迈腾就更贵了，蒙迪欧这款车确实超值，但保值很差，2.3的动力不强劲还费油 ）

这一级别的大众车我只推荐1.4TSI+DSG的高尔夫6。车子很猛，百公里提速9秒多一点，油耗很满意，发动机和变速器绝对是最完美的组合！这款车的保养情况我还真不太清楚，我觉得一汽大众已经很成熟了，不会有太离谱的事情。

第二推荐

福特的话我推荐2.0两厢福克斯和1.5手动挡运动版两厢嘉年华。这两款车也是运动健将，综合素质都很好，特别想提一下1.5手动挡运动版两厢嘉年华这款车，绝对是驾驶乐趣及丰富的运动小车，而且运动版这车还不到十万（要买一定要手动版啊！）

第三推荐

世嘉两厢和标志307两厢，既然是第三推荐了，我就不再细说了，只强调一点，这两款车一定要买两厢的！

希望对你有帮助！

花20W修好的信仰R36，开2W公里是什么感受？

性能，空间等各方面表现均衡的话，斯柯达昊睿2.0/1.8TSi，新帕萨特1.8TSi，雪铁龙C5 2.3尊贵版，福特蒙迪欧致胜2.0T，日产新天籁2.5 ，本田雅阁2.4都是好选择。

斯柯达昊睿、新帕萨特、空间大，动力好，安全性好。

福特蒙迪欧致胜空间大，动力好，安全好，就是相比上面车型做工较为粗糙。

日产新天籁2.5发动机平顺，内饰精良，动力也不错，空间和安全性尚可，就是底盘软，最好不要激烈驾驶。

本田雅阁2.4空间大，动力和安全尚可，小毛病少，二手车保值率高，家用的好选择。

雪铁龙C5 安全性好，底盘平稳，配置高，性价比高，经常跑高速的好选择，空间一般。

性能车的话

一汽大众迈腾2.0TSi，直线加速王。

别克君威2.0T，动力强劲，操控优秀，外观漂亮。

锐志2.5，V6+后驱，动力不俗，操控好，空间也比上面两车大，但由于后驱所以雨雪天须小心驾驶，在北方的话还是不要买这车了。

空间大，气派车型

别克新君越2.4豪雅，2.0T舒适，安全性好，内饰精良，外观霸气，越级身材，感觉像50万的车，商务好选择，缺点是费油，2.4版本动力一般，最好2.0T版本的，对油耗敏感的话还是其他车吧。

时尚车型

大众CC 1.8TSi尊贵型，无框车门，轿跑车身，缺点是后排较矮，长得高的人容易碰头。

别克君威2.0T，外观靓，动力强，操控好，同时满足时尚和性能两点要求，缺点是后排空间较小，不过既然是时尚车型就忍了

综上所述，斯柯达昊睿2.0/1.8TSi，新帕萨特1.8TSi，福特蒙迪欧致胜2.0T，日产天籁2.5，本田雅阁2.4是这些车型中各方面表现都比较均衡的车型，要综合考虑的话可以在它们之间选择。

其它车型可以根据用车需求侧重点不同选择。

预算只有20万，能买到一辆二手沃尔沃S90吗？

转眼间，R36修复完成后已经过了快两年的时间，这台涅槃重生的大事故“R72”已经使用了快2万公里。曾经在二手车市场里面辉煌过，拥有超高的保值率的大众R36最近行情似乎不是很好，今天我把老朋友请了回来，和大家聊一聊。

大家最关心的还是价格，如果你现在还是大众R36的忠实粉丝，你肯定会发现无论是10款、11款还是12款，颜色是否是比斯开蓝，目前在网上的售价很少超过21万。

而对于有过补漆，车况一般的大众R36售价在18万左右。曾经的二手车理财神器R36的二手价格，经历了断崖式下跌，基本2017年和2018年是大众R36保值率的巅峰期。

为什么R36的二手价格发生断崖式下跌？其实和它的竞品有很大关系，这就说到另一款纯进口四驱的旅行车—蔚揽。年份更新、售价也不是很贵。再加上四驱和第三代EA888，匹配7速双离合变速箱，220马力，350牛·米的扭矩，这些数据看起来并没有比R36差多少。

你是会花20多万买一台2年车龄准新的蔚揽，还是选择一台10年车龄的R36？对于情怀党来说，信仰永不变，我必选R36。但是对于实用派来说，当然是买蔚揽了。

时隔两年，看着我这辆R36，，还是如刚修好它那般激动。

从前脸看上去特别低调，但却是我所有车里面唯一一辆锁车以后，还会不经意回头再看一眼的车，爱车的人都懂这种感觉。

最初我喜欢R36只是因为它很美，被它的外貌所迷惑。但直到我开过以后才发现VR6的魅力，300匹马力把我震撼了。就像是你刚刚喜欢一个女孩子，开始只因她的美丽，慢慢发现内在更有吸引力。

经常有朋友问我R36这台车有什么缺点，虽然我不愿承认它有缺点。但人无完人，金无足赤嘛，油耗比较高，尤其在你快乐驾驶切换到S挡以后，油表的油量会以肉眼可见的速度往下掉，油耗大概在15.5升左右。

另外一点就是刹车。原厂配备的刹车制动力不够，R36跑的够快，但一定要刹的住。R36的车主基本都会升级刹车，我也不例外。换了一套AP?6活塞的刹车，换完以后开在路上信心十足。

最后一点算是所有瓦罐车的通病，那就是内饰的异响要比同年限的小钢炮和三厢车要多。这是因为旅行车里面的内饰胶条，装饰件要比其他车多，所以产生异响的概率要更大，旅行车的异响主要出现在后备箱的位置。

其实买二手车最怕的就是买到大事故车，“大事故”这几个字听着很可怕，但是具体可怕在哪，以我这辆“R72”举例跟大家说一说。

首先这台R36的左前位置当时受到了严重的撞击，仔细观察一下内部的结构件你会发现一些弯折。并且虽然做了全车漆，还是可以看到漆面上的橘皮纹。这点是避免不了的，因为在抛光的时候，很难把内部结构件的橘皮纹全部都抛掉。

发生过大事故的车，无论怎么修，放在哪修，都很难达到原厂的精度。毕竟原厂车身的生产线造价是几个亿，而修理厂通常用的大梁校正仪，便宜的3万，贵的10万。你想想，这生产精度怎么能比。

经过大梁校正仪修理过的车，后期多多少少会发生一定跑偏。不过跑偏不是最可怕的，最可怕的是二次碰撞。

举个很简单的例子，大家在小时候撅过铁丝，铁丝对折几次以后就会断开。汽车的结构件也是这样，当车辆发生碰撞以后，结构件会发生折叠，我们用钣金的方式把它拉直，再用腻子找平。虽然从表面上看没问题，但是一旦发生二次碰撞，这些受损过得的构件会变得非常脆弱，事故可能会更加严重。除非你和我一样，把所有配件都进行更换。虽说这样的效果会好一些，但成本实在是太高，我不建议大家这么做，因为真心没必要，除非这台车对你的意义重大。

其次，不要轻易去喷漆，更不要去做全车漆。一台做过全车漆的二手车的价格会比一台同年限纯原漆的二手车相差1.5万左右。

即使做技术最好的全车漆，它的喷漆水平是无法和原厂机械臂喷涂出来的效果相媲美的。这辆R36平时放在银川的店里，开的次数比较少。2年的时间过去了，即便我用的原厂比斯开蓝的色号，亮油也用的是最好的，但是各个漆面的状态已经和原厂还是存在一定的差距。

如你去买一台做过全车漆的二手车，你首先会对这台车的车况浮想联翩。是不是翻过车，经过大事故，要不然车顶怎么会做漆？

所以朋友们切记一点，如果能不喷漆咱就不喷漆，若是非喷不可的话，哪有划痕喷哪里。不然喷漆会影响你到时候卖车的价格。

如果你和我一样，会把这台车长期拥有，那就喷吧。毕竟喷完就会变漂亮不是？但前两天我一直纠结一件事情，万一我儿子是JDM粉丝，我该怎么办？腿打折or卖车？

现在我们再看看内饰，整个内饰除了方向盘是原车的以外，剩下的全部配件都进行了更换。包括门板，车顶的眼镜盒，仪表台等等。所以目前这台车前排的异响会比同年限的R36要少，毕竟配件都是新的，所有卡扣都是严丝合缝。

R36的配置和现在的瓦罐比起来低了不少，毕竟是10年前的产物。不过像自动大灯，车窗一键升降和换挡拨片等常规配置还是具备的。但有一点让我欲罢不能，就是R36的蓝色指针，尤其是在晚上，踩下油门那一刻，转速拉升，肾上腺素爆棚。

开起来呢目前这台车有一点向左跑偏，这点是不可逆的。因为就算修复的手艺再好，也很难达到原厂的水平。第二是心理作用，说实话，两年用下来车真的没出现什么大问题，但当年前脸面目全非的那个样子，是不是的会在脑海里出现，开起来的时候心里还在默念，”千万不要再爆胎了，千万不要再出现这种事情了”。后面我又装了胎压监测，这个功能真的很重要，强烈推荐给大家。不过随着2020年关于胎压监测强制安装法规的推出，新车在出厂的时候都已经配备了。

OK，这一期的闲人李老鼠的快乐生活到这里就要结束了，你们会很好奇，为什么把R36拉到北京了呢，因为它要迎接它的新朋友——捷达

我们下期再见

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两门四座跑车20w以内的

同年份高配，除非有“问题”。上面都是网上的报价，二手车基本都是可以谈价的，至于谈到什么价格就看个人的本事了，不过也别想着捡漏，你想买精品车，去二手车网站看到一个年我提醒这两款的区别是为了让你区分，因为T4 智远版在二手市场上的车型多一点。17年这款车的裸地价格在36万左右（每个地区不同，取个平均价），按二手车正常的估值来算三年亏我可以付责任的告诉你，可以买到，如果运气好的话还能买到高配车型。

检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题日系豪华品牌，保值率一般。内饰很出彩，外观也不错。整体驾驶品质偏运动，但是舒适性兼顾的不错。英菲尼迪享受4年免费保养，买回去还可以免费保养两年，减少用车成本。最重要后也不周到，说不定维修费超过你按揭的钱。新车前几年是一年年检一次，车到了五年之后半年年检一次。出了花钱，还麻烦，如果尾气不达标，说不定还有大修发动机。

后也不周到，说不定维修费超过你按揭的钱。新车前几年是一年年检一次，车到了五年之后半年年检一次。出了花钱，还麻烦，如果尾气不达标，不要买日系车，皮薄，安全系数低，可以买帕萨特、迈腾、克迪亚科、红旗H5等.说不定还有大修发动机。你买个新车两目前的日系中级轿车普遍外形都比较激进，这个时候我更推荐德系的轿车，比如说大众的帕萨特，迈腾。这两个车是兄弟车型，一个平台，发动机变速箱一样只是造型和操控上的区别。

20W以下越野性能最好的车？

两门四座跑车…如果指的GT的话40万以下都没什么好车…20万以下更没什么好车…如果想要20-30万的入门型的新车还是要三思一下

如果速迈也算跑车的话可以考虑考虑 18-22万的车价还算不错 油耗不高 有自吸发动机和Turbo两种可选 Housepower输出分别为160和204 如果真的很喜欢跑车外形的话这车够了 不过要想在路上强势超车基本不可能…只论速度和轿车没什么两样 车重大约在1200-1300之间吧…车感理论上说应该会很不错 中意的话可以去试驾一下…

我个人对酷派无感 外表还是略显平庸 作为入门跑车206马力足够了 入门版的23.36万也算比较经济 关键是1587的重量可以把你拖死 比一辆紧凑型轿车还要重很多 也没有什么 不过毕竟是FR 速度同样是 作为跑车线条也是一般 其实酷派的实用性也很一般?如果真的喜欢就买一辆玩玩吧…总之还是觉得没什么必要…

可以去二手车市场看看 毕竟二三十万的价位确实没什么好车 车况好的中小型跑车价位都在二三十万左右 个人极力推荐S2000之类的正统跑车 较新的操控方面很不错 实用性虽然略差但完全是正统跑车 动力基本无可挑剔 如果觉得这几类都不怎么样就不要乱想了 买辆轿车好好过日子吧…

20w以下越野性能最好的应该是进口的铃木的吉姆尼，14w多，改装过的吉姆尼越野性能甚至强于牧马人，因为吉姆尼车身比较小，轴距短，通过性极佳。不过缺点是空间很小，属于大玩具。不推荐作为家用车。

家用的话越野性能最好的应该是逍客的四驱版，逍客的四驱用的是和奇骏同样的四驱系统，其四轮配有电子限滑功能，脱困性同级别最强，能过高强度的交叉轴，没有之一。

或者买长城的哈弗H5,2.0T柴油四驱型，15w多，花3000块钱加转一把后桥差速锁，即可达到强大的脱困性。

还有上汽的荣威W5，1.8T四驱乞丐版也是20w以内，非承载式车身，四驱也很强悍。不过国产的这两款车缺点都是公路性能偏弱。

实际上20w以下偏向越野的车一般性能都比较一般。自驾游而已，真的不用太能越野的。