揽胜运动二手车报价,揽胜运动二手车报价华夏

1.我能想到的二手车所有套路，没想到在这台路虎揽胜上全见识了

2.二手车2013款路虎揽胜运动版5,0排量跑了五万五千公里了值多少钱?

3.2012路虎揽胜运动 salsn2f4二手车多少钱

2022-12-13发布

路虎揽胜柴油版二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：

1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；

2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；

3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

二手车要看具体的车况的，如果是车龄、车况、价钱都还可以的话，是可以买的，如果之前有过泡水的情况、火烧的情况、出过事故、大修过等情况建议就不要购买了。路虎揽胜柴油版前脸部分，新款揽运前脸用耳目新来形容可谓分贴切网状构造，前进气格栅代替现款车型条幅式进气格栅，方进气格栅相较起老款也变带给我们十分强劲视觉冲击力，同时两侧雾灯和前保险杠也进行重新设计使之看起来加威猛，整个进气格栅运动感愈加强烈与其名称相益彰。

如果汽车状况良好，价格合适，值得购买，作为轻型代步车，还是很不错的，节油，外观，空间，内饰等都不错，比较适合家用车。路虎揽胜柴油版比较简洁、特性化外饰作风极尽形貌的凸显揽胜精深彪悍的外在，锐利且更具光显比照性的前身，霸气统统，行政版家族款式的金属前进气格栅，面积简直占据了大半个前脸，可谓是侵犯性统统，硬朗的直线线条构成整个车身，它是能上山、能渡水、能攀岩的强大四驱车。

我能想到的二手车所有套路，没想到在这台路虎揽胜上全见识了

昨天我们为大家介绍了目前美国二手车市场最畅销车型的排名情况，特斯拉旗下三款车型入榜确实有些意外，并且Model?3还以非常大的优势位居第一名，今天我们又为大家准备了目前美国二手车市场最难卖的车型，比起特斯拉三车入榜，今天又一个品牌的表现让我们大跌眼镜，快来看看吧。

（文中数据来自iSeeCars）

10.福特?EcoSport（翼搏）

即便是在自己的家乡福特EcoSport的日子也不怎么好过，可以说与国内版本的翼搏处境完全相同。就这个级别车型中，日系车型凭借价格的优势和优良的口碑更受大家欢迎。根据iSeeCars的统计，在美国二手车市场上想要卖出一台福特EcoSport平均需要109.8天。

9.阿尔法·罗密欧?Stelvio

不仅仅是国内市场对于目前阿尔法·罗密欧的车型不怎么认可，其实美国市场的情况也类似，较小的保有量、不高的竞争力都导致该车的二手车很难出手，数据显示该车的平均出手时间为115.5天。

8.凯迪拉克?XT4

在国内市场中，凯迪拉克品牌旗下的车型保值率一直不高，这也是该品牌目前的一大劣势。在美国市场上这样的情况也没有得到缓解，但是按理说二手车价格更低反而能更好出手，看来根本问题还是在于该车并没有什么亮点吸引到消费者的注意。平均出手时间为115.7天。

7.路虎揽胜

前边都是铺垫，现在轮到路虎旗下车型"表演"的时刻了，首先是揽胜车型，数据中显示美国二手车市场卖出一台路虎揽胜的时间平均为117.8天，据了解造成这种情况的原因主要是该车昂贵的维修成本，这似乎与国内情况类似。

6.路虎发现神行

没错，还是路虎。这一次轮到路虎发现神行了，不必惊讶，因为接下来还会有路虎的其它车型呢。导致该车二手车市场很难卖出去的原因与上边大哥揽胜车型的原因类似。平均出手时间为118.6天。

5.起亚?Cadenza（凯尊）

起亚凯尊车型曾经也在国内市场出售过一段时间，但总体上该车亮点并不多，目前美国在售的车型为最新款的凯尊，外观看上去升级明显，不过在同级别车型中竞争力表现依旧一般般。该车的平均出手时间为121.6天。

4.路虎揽胜运动

本榜单中第三款路虎车型，路虎揽胜运动在美国二手车市场平均出手的时间为125.2天，主要不好卖的原因与上边的其它路虎车型类似。

3.玛莎拉蒂?Levante

玛莎拉蒂在美国市场的认可度并不高，但Levante作为该品牌的SUV车型，已经算是销量较高的了，那么品牌小众、保有量低、维修配件成本高等等原因，不太好卖也是情理之中的了。该车的平均出手时间为181.2天。

2.路虎揽胜星脉：188.1天

1.路虎发现：199.9天

本榜单冠亚军均为路虎品牌车型，所以就放在一起来说吧，其中路虎揽胜星脉二手车不好卖是可以想象的，而路虎发现会排在第一位多少有些意外，该车该车的平均出手时间为199.9天。

总?结：

今天我们又带大家看了一下美国二手车市场最难卖的10款车型，可以看出它们有一个共同的特点就是小众化或是后期用车成本较高。这样的情况其实与目前国内二手车市场的情况类似，不过路虎旗下五款车型上榜还是有些让人意外的，将近200天的出手时间估计也够二手车商头疼一阵子了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车2013款路虎揽胜运动版5,0排量跑了五万五千公里了值多少钱?

这次检测的车型是一台2016款揽胜运动，3.0?SDV6?HSE版本！这台车新车落地接近百万，是路虎家族比较畅销的一款车型，外观沉稳大气，车长接近5米，搭载的是一台3.0T?V6发动机，动力方面也是丝毫不逊色，属于很多成功人士的标配！虽说是"修不好的路虎"，却还是不乏众多拥趸！

我和委托检测的客户朋友相约在成都最大的二手车市场，但当我到达现场后，却了解到：卖家正在赶来的路上……

这是一种二手车常见的套路，卖家飘忽不定，没有具体位置，能联系到的只有电话，而打过去，回复都是："再稍微等下，我马上到了！"

首先，卖家不是个人而是商家，不敢告知车行具体位置，要不是中介，要不就是心里有鬼！并且，等待的时间一定不会短，这是在消磨购车人的耐性，以便于利用购车人急于购车的心理尽快完成交易！

等待近40分钟后，卖家终于驱车赶来，主动带我们去他们合作的修理厂！

这时又过来另一位卖家，看来之前那位开车小伙只是一名中介！

话不多说，车辆停好后，我开始检测作业！

一台车事故从前档开始，这台车的前挡风玻璃更换过！

这是一台15年11月出厂的车，挡风玻璃是15年1月的玻璃，在出厂日期之前（汽车零配件都必须在出厂日期之前，一般1年以内），这一切都很完美，但是粗糙的打胶手法却出卖了它

原厂玻璃胶大多使用机械手臂操作，同时玻璃装配也是由机械手臂进行安装，玻璃边缘处打胶都是比较均匀平整的，后期做的胶，则是这种歪歪扭扭的状态

这一定是想掩盖什么东西，正常这种价位的车型，几乎不会因为单独更换前挡风玻璃去找一个拆车件，这让我不由警觉起来

前方保险杠也出现了问题，边缘处有明显毛边，说明保险杠也是换过的

保险杠更换本身对车辆使用影响不大，但对于我们检测来说，包含了一些信息，说明前方是发生过撞击的，至于事故大小，我们再到机舱内部进行验证

打开引擎盖，一切开始明了

引擎盖拆装更换

这款车引擎盖螺丝上有一个塑料外壳，需要取下来才能拧动螺丝！和绝大多数汽车一样，里面的这颗螺丝都是带漆面的

螺丝上的漆面显然是后期重新修补过的，如果没有拆过是不会在螺丝上补漆的

这时卖家一直跟在我身边，只要是我动过的卡扣，他都会象征性地"紧固"一下，并在旁边一直抱怨："验车就验车，拆这些干什么！我验车从来不拆东西，漆膜仪都不用带，验个车哪有这么麻烦！"这个场景似曾相识，去年我检测一台风雅的时候，卖家也是如此，最终是一台事故车！其实这台车的卡扣因为之前维修拆装过，现在早已十分松垮，非常轻松就可以取下来，装上也非难事！

继续检查水箱框架，同样是有问题的

连接螺丝拆装

水箱风扇更换

前方吸能盒拆装

这是标准的前嘴一套，也就是说水箱框架也是换过的！

此时我出现了一个小失误，却被卖家无限放大了！

前方水箱框架同样有塑料护板进行保护，上面的卡扣需要拆装确认车况，但是当我拆装的时候，有一颗卡扣顺势掉入了机舱里面

我本想继续检测，后面再来寻找这颗丢失的卡扣，熟悉汽车的朋友都应该知道，这种卡扣其实是很廉价的，所以我暂时没有在意，因为我现在怀疑更内侧的纵梁也是有损伤的，这个纵梁上敷满了厚厚一层油泥（可惜原丢失了），这显然为了掩盖什么……

但是，此时卖家可能也感觉到不对，一直站在我旁边想和我聊天，意图分散我的注意力，问道："等会你要看底盘对吧？护板拆不拆"我回复到："嗯！"他接着说："底盘可以举，但下面的护板你不能拆，因为我前两天才加了个胶套，不然有异响！"听起来还是情有可原，但此时在我看来，他一定是心里有鬼，才会这么紧张（因为很多大事故车，在底盘处理上都会更加粗糙，因为操作难度更大！）

没想到卖家发现一颗卡扣缺失，借题发作，要求我立即把卡扣找到装回去，虽然一颗卡扣并不值钱，但现在确实是我理亏，如果跟他争论，就更加遂了他的意，他想引起一些争端，扰乱我们委托人对我的信任，我只能先答应马上帮他还原

此时，我们的委托人在一旁看到卖家对我喋喋不休，也发现了一些异常，对卖家非常不满！我一般会在检测结束后告诉委托人全面车况，但现在的情形，我必须要先和他说明情况了！

我把委托人拉到一旁，告知了我目前看到的问题，他最终决定：放弃检测，不买这台车了！

我把卡扣从机舱缝隙捡了起来，装回原位！我们的委托人随意找了个借口，我们便一起离开了……卖家什么都没说，大家都心知肚明！

后来回去的路上，我们的委托人说起："看到这台车确实是因为这台比其他便宜3万块钱，果然便宜没好货！"再次回想起这天的检测经历，确实有些惊心动魄，卖家一定是老手，这样的事情不知道他究竟做了多少次……还好我们的委托人找到了我们，不然要是买这样一台车回去，再想维权难于登天，这次交易，连卖家究竟是谁都不知道……

我是验车帮阿飞，一名二手车检测师傅！如果您也需要检测或有任何二手车方面的问题，欢迎随时私信或留言区留言！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2012路虎揽胜运动 salsn2f4二手车多少钱

根据现有数据为你查询到

生产厂家： 路虎

详细车型：2013款 揽胜 运动版TDV6 HSE Plus 3.0T 手自一体6速

表显里程： 2713 公里

2013-2出厂，评为A级，评级原因

外观:铝轮擦伤左前胎划伤

内饰:轻污

机械:正常

结构:机盖拆装

补充:全黑内饰黑色车标

最终成交价：950800

其实每辆车的车况都不一样，口头报价是不准确的。

二手车的车价是跟需求挂钩的，有人想买您的车，就能卖出高价，如果别人不是很想要您的车，当然也开不出高价。而且单单凭基本数据是没有办法定价的，即使是最专业的车商也不行，最好是经过专业的检测，通过多家商户竞价得出报价，这样的价格比您在任何渠道得来的价格都要真实准确。而且交易过程中的过户需要注意很多细节问题！

希望对您有所帮助，望纳

揽胜运动版北京多少钱 路虎揽胜运动版 揽胜运动版报价 - 51汽车网

2012年5月27日 - 揽胜(进口)价格:120.00万加入对比... 您现在的位置:51二手车 > 买新车 > 新车行情 > 正文揽胜运动版北京多少钱 路虎揽胜运动版 揽胜运动版报价