二手车后排没有安全带,二手车后排安全带安装方法

1.二手车的灰色利益链，一辆198万的宾利飞驰，中介费就能拿5万

2.买二手车安全带好像有血迹怎么辨别

3.怎样识别二手车是泡水车？

下面4种方法看细节、寻水迹：

首先，要识别进水的二手车，最简单的方法是检查保险理赔情况，看该车是否有因进水理赔的记录。对于没有购置保险的车辆，可以从车底板棉毡、安全带、座椅滑动的轨道、车内气味四个方面来进行鉴别。

车底板上有一层用来隔音隔热的棉毡，如果车子进过水，一定会在棉毡上留下泥沙，就算清洗也不能完全去掉这层泥沙。车主一般不会更换棉毡，顶多会在上面再加一层脚垫，购买二手车时可以仔细查看这个部位。

车子浸过水后，清洗过后的安全带并不影响正常使用，所以车主一般不会更换安全带。买车时可以把安全带抽到底，直到不能再往外抽为止，因为最底部是机洗洗不到的，多多少少会留有水渍。

还有一个地方，就是座椅前后滑动的轨道。如果驾驶室进了水，轨道多半会生锈，而车修车时不会更换这个地方，可以将座椅推到驾驶室最后部，以便查看轨道上是否有锈迹。

此外，浸水后的车会有一股若有若无的霉味。真皮座椅价格比较昂贵，个面包车里面的座椅全部换掉也要花不少钱，就别提汽车座椅了，所以车主一般不会考虑换座椅。即使车子里的水排干了，真皮座椅里的海绵、车底板的棉毡还是会有污水的残留，泡过水后霉味还是挥之不去

二手车的灰色利益链，一辆198万的宾利飞驰，中介费就能拿5万

出现过事故。在二手车中，正常行驶时间不长是不会记性更换安全带的，更换过安全带表示之前出过事故。安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等飞行器，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子，主要原料是涤纶，丙纶，尼龙。

买二手车安全带好像有血迹怎么辨别

大家好，检车家老司机又和大家见面了。我是如小来，作为一名二手车检测师，每天总能见到各色各样的车子，遇到形形的人！这次在上海检测?宾利飞驰，让我见识了二手车行业里的一些灰色的东西，把它分享出来给大家借鉴借鉴。

很多人买二手车车都会遇到中介，当然，这个群体还是很强大的，掌握着各种二手车和客户！今天的检测就是一名中介邀请我们过来的，暂且称呼他为宋三哥。我事先并不知道宋三哥是做二手车中介的，因为他跟我们说是帮他的朋友找了一台宾利飞驰，朋友不放心车况才找的我们。后来才发现宋三哥和他朋友的关系并不是那么亲近，个中内情还是从检测说起吧！

跟宋三哥约的是早上九点，到了车行联系他得知，他的朋友还没起床，延迟到十点钟检测，小来我只能在门卫大叔的岗亭等他们。在等待的过程中，过来一个人说：兄弟你好，你说检测的吧？我是这里的负责人，这个宾利没什么问题的，我跟宋三哥说过了，我们都是老熟人，你尽管放心！这是我们的检测报告，你先看一下，等会儿照这个出报告就行。说话的同时拿了一塌钱往我口袋里边塞，瞄了一眼少说两千块钱是有的。

这对于很长时间没有见过这么多现金的我来说，瞪眼看了好几秒，舔了舔口水，这也太诱人了！不过理智提醒我，这是关乎职业道德的原则问题！我告诉那个人：不行不行，我不能收！万一这个车有问题，客户会找我的责任，这么贵的车我可承受不起！还有如果我们老板发现有检测师被收买，会重重的进行处罚！所以，这钱坚决不能收！

拒绝了那个负责人后，又等了四十多分钟！终于等来了姗姗来迟的宋三哥和他的朋友，简单沟通两句，一会儿就见到了今天的主角，就是上面这台宾利飞驰，车子的价位相对于市场价来说低了十来万，车行介绍说车况不错。小来我扛住了刚才的收买，觉得这台车肯定有什么隐情，车行到底有什么要隐瞒的呢？下面就一步一步挖掘吧！

车型年款：宾利飞驰?2017款?4.0T?V8?S?标准版

出厂时间：2017-02

上牌时间：2017-11

表显里程：56272KM

车行报价：198万

检测地点：上海

这款飞驰当年新车指导价298万，落地超过320万，如今车行报价198万，但看指导价的话，三年时间就贬值了100万，车主实际亏损的更多，因为车行的收车价不会超过170万，落地价也远超300万，实际亏掉130万还多。今天这辆飞驰值不值198万呢？检测走起！

还是由表及里，由外到内，围绕车子转一圈发现全车多处剐蹭划痕，这么尊贵的车子居然开成这样，看来原车主没有请专职司机呀！车主本人的技术也不怎么样！

拿出仪器测一下漆面的情况。从车头开始，机盖、左前叶子板、左前门都还好，左后门漆面厚度300多um，喷漆了。

左后叶子板钣金修复喷漆。

车尾没事，来到车身右侧。右C柱钣金修复喷漆，C柱是车身主要结构件，这个部位受损修复，虽然只是伤的表面覆盖件，不影响正常使用，但严格意义上来说，这车可以认定为事故车了。

测到右后门时发现漆面厚度只有91um，远低于正常漆面的平均值，打开门看到车门固定螺丝及附件均有拆卸，这种情况基本可以确定车门是后更换的。

车门都换了，说明这里有过比较严重的剐蹭或撞击，这就需要我们仔细检查车门四周及内门框的情况。检测发现右后门上边梁和底边梁，以及门槛梁的漆面数值比较高，均有过二次喷漆。看来右后门的更换是右侧方来车导致的撞击事故。

扒开门框胶条，发现门槛梁和底边梁位置的封边处有焊接打胶痕迹，看来右侧的事故撞击力度不小啊！门槛位置受撞击变形严重，不好修复，原车主又不愿意切割更换，钣金工只能把焊点打开，通过内部的敲击把变形还原以后再进行焊接打胶处理。

右B柱钣金喷漆，并且右B柱内饰板未安装到位，观察内饰板的生产日期为2018年4月25号，而车辆出厂时间为2017年2月，所以，内饰板是后更换的。为什么要重点说内饰板呢？因为内饰板里面是安全带和侧气囊。里面的安全配件动没动暂时不知晓，一会儿检查内饰的时候看车行让不让把内饰板拆下来检查。

左前门钣金喷漆。外观也就这样了，右后们底边梁焊接打胶，妥妥的事故车。

宋三哥看我收起了测完了漆面，走过来问我：兄弟，车子有什么问题吗？我说：事故车，右侧底边梁焊接修复，ABC柱都做过钣金。宋三哥低声说：兄弟，检测报告写一切正常，我这边给你包个红包，放心，我朋友后期不会找你的。

我听了有点儿懵：不是你找我们把关车况吗？你要你朋友买事故车？扭头看了一圈，没见到宋三哥的朋友身影，估计是去市场闲逛看车了。种种疑问在我脑海盘旋，不过我知道应该先拒绝宋三哥，把早上的话重复了一遍。他愣了两秒没说话，走开了！想起早上那个负责人说过，他们和宋三哥是老熟人！我心里似乎有了眉目，但还不能确认真相！不管怎么样，还是做好自己的事，无愧于心就好！

接着检测，打开发动机舱，内部干净整齐，各个部件的布局合理紧密，卖相看起来很是舒服。4.0T的V8双涡轮增压发动机豪横的占据核心位置，最大马力528匹，最大扭矩680牛米，匹配8挡手自一体变速箱和带托森差速器的全时四驱系统，动力性能傲视群雄。就是原车主的技术有点儿糙，不知道这么强大的动力有没有被儿戏过。

机盖左右两侧固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，结合外部漆面的检测，判断为原厂机盖。

前部水箱框架和左右叶子板支架的固定螺丝也都是原厂状态，前防撞梁无损伤更换，可以排除车头前部的事故嫌疑。

检查发动机部分，气门室盖无拆卸漏油痕迹，进排气歧管未见异常，机脚因为遮挡暂时看不到，等检测底盘的时候再来观察。不过根据目前的情况基本上排除了发动机吊装落地的可能。

机油量少，并且机油口有积碳，可以看出原车主开车也不是很爱惜。刹车油、防冻液状态正常。检查发动机舱的时候，看到宋三哥的朋友回来了，宋三哥和他说着什么！既然没有交代我什么，我就接着搬砖。

打开车门检查内饰，这款车的内饰取纯手工制作，简洁大气又不失豪华，电动吸合车门等高端配置应有尽有。坐进车里就有一股优越感缠绕，要是开在路上就更飘飘然了。

看到车行销售的猥琐样子，我知道我们都是干活儿的普通劳动者，所以还是认真搬砖吧！低头查看转向柱无拆卸更换和锈蚀痕迹。

座椅底部螺丝无拆卸，座椅骨架、滑轨无生锈。

副驾驶安全带和后排座椅安全带有更换，当我正准备查看安全气囊的时候，宋三哥走过来说：兄弟，车子别看了，我朋友不买了。我回他说：嗯，好嘞！花这么多钱买事故车，不值当！

检测半途而止，我收拾背包准备离开。看到宋三哥一边走一边和他朋友说：明天再去看看另外一台车，保证没问题。我收拾完背包想去解手，走到门口问了保安大哥厕所在哪里，然后给他一只华子试探着问：宋三哥跟你们很熟呀？保安说：他呀，老中介了，平时会给我们带客户过来！成交一次拿几万中介费。

得到我的答案后，微笑着告辞。跟我猜的一样，宋三哥果然是一名中介，他所谓的朋友其实是他的客户。虽然是宋三哥主动找我们检测，我们要为他负责，但他的目的并不是出于为车况着想，他只是把我们当成取信于客户的工具，而我们不配合他的时候就试图收买我们。而最终结果，搬起石头砸自己的脚！早知如此，这样的检测任务我们宁愿不接。

我们不否认中介这一行对于促进二手车行业的积极作用，但是也也不排除这一行的负面效应，无本万利的特性决定了他们的工作具有很高的投机性，少数从业人员职业素养滑坡，一切以赚钱为目的，甚至与车行串通坑骗消费者，这样的苟且行为是我们所不齿的。但是这种现象又是普遍存在不可杜绝的。我觉得我们没有什么能力改变这样的市场规则，但是我们可以做到不参与不退缩，坚守我们的原则，这就是我们的态度。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

怎样识别二手车是泡水车？

1、首先通过肉眼观察安全带上的污渍，颜色较为鲜艳则是颜料，颜色呈现暗红则是血迹。

2、其次购买鲁米诺试剂，将试剂喷在安全带上污渍位置。

3、最后观察污渍，产生荧光反应则为血迹。安全带上有血迹就不要购买了。

自六月以来，全国遭受暴雨袭击。中央气象台已经连续30天连续发布暴雨预警。在中国南方，一些城市遭受洪涝，而另一些城市则被洪水淹没。湖北、安徽、江苏、浙江、江西、贵州等地区6月降雨量均突破历史极值，为有气象记录以来罕见的极端天气。大城市因暴雨开启观海模式，道路积水、渍水频繁，导致很多人眼睁睁看着自己的车变成“泡泡车”。很多浸泡破损的车辆悄悄进入良莠不齐的二手车市场。个别车主和奸诈的二手车商会通过各种维修来隐瞒“真相”。二手车泡水安全性大打折扣，维修后后患无穷。怎样才能避免买到泡过水的二手车？可以通过以下六种零件鉴定方法看到一辆二手车的真实情况：01。把全车安全带拉到底部，看看底部有没有被水淹的痕迹。奸商为了把“泡泡车”卖出去，已经把它修的非常好了，但是不可能把所有的零件都拆了修，那种水平是二手车商达不到的。他们往往只做“表面功夫”，而一些隐藏的部分往往被忽略。测试一辆“泡泡车”最简单的方法就是把全车的安全带拉到底，尤其是后排两侧，这一点很容易被车商忽略。拔出后检查底节等部位颜色是否均匀、不均匀、发霉或有明显水渍，车被泡过的概率大。02后座&车载工具&把备胎翻在后座、车载工具或备胎上，看看有没有生锈或污渍。除了检查安全带，我们还可以直接把后座往前翻。一般可以看到裸露的舱体，检查各部位是否有锈蚀或污渍。正常车辆很难在这个部位出现积水或水渍。如果发现大面积的异常水渍，说明车被泡过。类似的地方包括卡车上安装的工具、千斤顶和汽车后备箱中的备用轮胎。仔细检查随车工具和备胎上是否有锈迹，检查底板下方的缝隙中是否有沉积痕迹。即使在湿度大的南方，正常车辆在这些封闭的空间也不会生锈，很容易识别。03发动机舱打开发动机舱，检查是否有灰尘和水迹，并仔细观察各管路的灰尘年龄。如果奸商清洗的很彻底，可能安全带，车载工具，备胎都换过了，那我们也可以通过发动机舱检查一下。其实灰尘和泥沙区别很大，用手轻轻一拧就能辨别出来。浸泡后留下的沉淀物明显更粗，手感也没有积灰那么“细腻”。而且空吹气的方式对沉淀物并不能起到太大的清洁作用，所以我们可以从发动机舱的角落仔细查看灰尘的年代，根据二手车的使用寿命和行驶里程来判断是否吻合。保险丝盒、散热器、发动机舱转角、机舱线束等地方需要先自己检查。这里的二手车积了很多灰尘，正常洗车都很难打理。一旦发现水毁有未清洗的沉淀物或明显的清洗修补痕迹，那么“泡水车”的嫌疑就更大了。04密封胶带&移动座椅滑轨&空调出风口密封胶条，移动座椅滑轨和空调出风口。用手摸摸里面，鉴别是灰尘还是淤泥。即使是高档的洗车机构，在清洗时也有一些经常被忽略的地方，是我们判断“泡泡车”的关键部位，比如密封胶条、移动座椅滑轨、空调出风口内侧等。我们可以沿着密封条用手摸一下，或者把前排座椅或者车厢第二排独立座椅移到最后端。此时滑轨和固定螺栓会露出来，用手可以摸到滑轨的内部。一般不干净时间长了会留下一层薄薄的灰尘。如果泡在水里，要么会极其干净，要么会留下轻微的沉淀物，摸起来会更难受。检查螺栓是否生