街霸2最顶级的本田二手车-街头霸王2本田

1.曾经令人疯狂的日系神车，现在都混得怎么样了？

2.五万块哪五款二手车轻易不要碰？留学小伙回国竟踩了名媛的坑

3.新手该如何挑选五万元以下的摩托车？

曾经令人疯狂的日系神车，现在都混得怎么样了？

上世纪末，那时正当日系性能车集体暴走的黄金年代，日本厂商带给了我们众多充满和情怀的车型，同时也造就了“东瀛战神GT-R”、“转子之王RX7”、“直线之王Supra”、“自吸之王NSX”等会计人口的顶级日系性能神车。

称之为黄金年代，并不只是诞生了几款日系神车，取得了多少辉煌的战绩，而在于那时候几乎每个车迷心中都驻着一个日系性能车梦。不要高贵有的欧系跑车，不要暴力大排量的美式肌肉车，而平易近人、改装潜力巨大的日系性能车才是车迷的最终归宿，因为它们早已在全球热血车迷的脑海里打上了深深的烙印。

各有，宿命也各不相同。随着时间的流逝，辉煌的英雄也有迟暮的一天。那些曾经让人为之疯狂的日系性能神车们，现在一个个都混得怎么样了？

最成功：东瀛战神 GT-R

现款车型：日产GT-R R35

GT-R这个名字自它诞生以来就一直回荡在赛场之上。创造了50场不败纪录，囊括了全日本A组及N组房车赛冠军，在JTCC上29出场29夺冠的惊人表现。战神称号实至名归，成为了性能车迷心中不可磨灭的神话。

步入新纪元，GT-R R35诞生，但不再属于曾经的Skyline，而成为日产的一个独立车系，设计风格也尤为不同。这样重大的转变也让GT-R发扬光大，成为系列的最高版本同时，也让它成为世界最具性价比的超级跑车。不到一半的价格，秒杀的法拉利、保时捷、兰博基尼不在少数，到了现如今的时代，还继续书写着当年战神的神话。

最凄惨：转子之王 RX-7

现款车型：无

当年马自达的当家跑车RX-7，绝对是日本跑车中极具代表性的一款。它有着马自达一贯优秀的操控性，更搭载当时引以为傲的转子发动机，小排量大马力、输出的线性以及那特有的迷人音浪，可不是一般跑车能比拟的。RX-7算是全能型的选手，转子发动机的改装潜力也是深不可测。

那为什么说他是最凄惨的呢，我想许多人都应该想到了。作为它的核心关键的转子发动机已经不复当年了。而且继任车型RX-8由于更加注重了舒适性，却忽略了原本RX-7性能之上的纯粹，虽然有着更高的配置，但却叫好不叫座，后来的停产，这也标志着转子发动机渐渐走向了末路。

马自达说出有意重启转子项目时，似乎让人们重新看到了希望。但近期也传出只充当增程式机构，不参与动力输出，这又再次让多少转子粉心碎了一地。当年的转子之王现如今是后继无人了，而且连最关键的转子引擎动力也将消失于世。

最潮流：自吸之王 NSX

现款车型：讴歌NSX

本田NSX自1990年问世以来，就以操控极优良著称市场。本田不惜大花血本为它融入众多的F1赛车理念与技术，取超级跑车标榜的中置引擎后轮驱动型式，达成了近乎50：50的完美重量分配比例，再加上全铝底盘与车身，让它在赛道上不输法拉利、保时捷等欧洲超跑。它在弯道中的表现简直如火纯青，甚至随便什么人都可以把NSX开得很快。

NSX也自诞生以来，15年没重大变化，一路狂奔。世界能源格局和排放法规的出台，本田在想是时候动一动NSX了。于是，原本的本田NSX改头换面，投入了高端品牌讴歌的怀抱，成为了讴歌NSX，更搭载讴歌全新的混合动力四轮驱动系统，是一款结合客户需求与技术进步而开发的新一代NSX超级跑车。在保证了性能输出的同时，也追随着世界电气化潮流的步伐。

最情怀：街霸Lancer Evolution

现款车型：无

三菱EVO，最令人影响深刻的当然的4G63T这具引擎了，自1992年的EVO 1代一直到EVO 9代，都是该车系不可或缺的心脏，也是EVO系列的灵魂所在。这台2.0升直四引擎性能自然不用多说，更可怕的是它的改装潜力，四缸改个7、8百匹轻而易举。即使放在当今车坛，这台2.0升直四引擎的依然是牛逼的存在。

后来的EVO 10更换了引擎，就如同换了灵魂，已经不是当年的EVO了，新引擎改装潜力也大不如前，而现在的第十代EVO也是停产了的。为什么说它是最情怀？EVO 10的诞生，不仅不受待见，还更突出了老EVO的好。回过头来老EVO二手车价格比当时新车价格还贵上一半，甚至价格还在直线上涨。老款EVO现已加入“理财车型”，加钱也未必买得到。

最平庸：拉力王impreza WRX STI

现款车型：新斯巴鲁WRX STI

说完EVO，那它的老对手自然也要说到。斯巴鲁impreza纯正的赛车血统，以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩，在拉力赛场上也一直与EVO相爱相杀。拉力王、STI、水平对置、全时四驱等一些列的关键词，对于一个斯巴鲁粉来说，它每一个都能跟你说上大半天。

这里的平庸，并不是说它一层不变，而是似乎斯巴鲁只专注于赛场，平时消息并不多，久而久之在人们视线中的存在感并不高。虽然各方面性能都有显著提升，但也没有什么突入起来的大动作，像是一位性格内向的好学生一般，平平稳稳地只顾成绩。

最值得期待：直线之王 Supra

现款车型：全新Supra（即将发布）

日系车型当中，最暴力的应该当属丰田Supra了。它的第四代，也就是最后一代，搭载着多少人梦寐以求的一代神机--2JZ-GTE。它同4G63一样，天生就是为了改装而生的，而它则更为暴力，只要你肯搞，完全可以压榨出1000匹以上的马力，如果没太多钱，可以随便弄出700匹马力。但Supra仅限于直线，加速虽然无人能及，但在弯道上却渣的出奇，毕竟直线之王的称号可不是随便给的。

这代神车也停产很长一段时间了。不过丰田也于近期重启了Supra这一车型，而且还是和宝马合作研发，用宝马的动力系统。不过不用担心没了2JZ牛魔王是否还能成神，因为它搭载的也不是一台善货。那是大名鼎鼎的宝马直六发动机，性能口碑都不亚于曾经的那台，更何况还有宝马参与调教。这简直就是套了个丰田壳的宝马啊，十分让人期待。

五万块哪五款二手车轻易不要碰？留学小伙回国竟踩了名媛的坑

有句俗话说得好，有钱难买回头看。我上周买车的时候就上演了一次真实“翻车”。当时跟车商把价钱都聊好了，我也没多想就签了合同，结果第二天交钱提车的时候发现竟然多了一千块，我一看合同上的价格，凉了～居然比当时聊好的价格多了1000元！可是我昨天都已经在合同上签字了……

所以通过我这次亲身经历的事情告诉大家，合同这一关一定要把控好！就算聊好了也要仔细的检查一遍合同的内容，我这次就是因为粗心大意怒失1000块大洋！哎~就当是花钱请人给我上了一课，下次长记。

废话不多说，开始本周的ASK吧~

微信网友：独角兽

老鼠你好，前两年我买了一台新的宝马120i，回来以后出现了一次熄火的问题，后面SSSS理赔，她们说只能给我修，大闹了一场以后给我索赔了一个全新的发动机，本来以为大赚，最近要卖车，我这个原漆4W公里的车，车商给我的收购价格比同年限的车便宜近2W块钱，请问我是被坑了吗？你能帮我多卖点吗？

兄弟这个问题特别有标识性，花钱买新车出了问题，好不容易协商好更换了全新的发动机，虽说4S店给你处理好了，可是到了二手车出售的时候，这辆车的价格可就不是正常行情了。

出现这种情况是因为一个非常重要的东西，那就是二手车的维修保养记录，一旦出现类似更换发动机这样的事，大家都会认为这个车跟事故车没啥区别了，潜意识里会觉得换过的发动机肯定不如原装的靠谱。

但在实际使用过程之中，这辆车可能比以前的状态要好很多，可就是因为这条记录的存在，买方心里就会比较不踏实。

你这个还不算特别夸张的，我给你讲个我朋友的故事，让你心理平衡一下。他一台2年车龄的F-TYPE，发动机出现了一点小问题，本来修修就能解决，结果直接理赔换了一个新发动机，最后卖车的时候比同期的F-TYPE少卖将近7万元，听着都肉疼~

所以给大家提个建议，买新车出现类似的问题，如果能退车当然是最好的，不然的话能修尽量修，因为只要发动机、变速箱这些大件有过更换，以后卖车的时候价格跟事故车差不多，包括做全车漆这种事情，尽量不要，因为尽量保持原装状态，是二手车保持高保值率的不二法则。

微博网友：米西扬

我从周三开始就一直睡不着觉，自己一个男生居然被PUA了，家庭小康，?美国留学回国，家里给买了一台卡宴S，带绿水鬼，出去玩的时候认识了小C，她朋友圈全是各种旅游，自己座驾说是一台718，给他发红包她也不收，出去吃饭也是她请，反我过生日的时候给我送了一双倒钩，一套巴黎世家的衣服，在她的层层套路下给她弟弟买了一台二手Ftype，本来是想冲着结婚去的，现在发现她送给我的东西都是的，现在想把车要回来，请问有什么办法吗？

在这么短的时间里，你亏了将近三四十万，实话实说兄弟，你是ASK节目5年来最惨的一名观众了~现在二手F-TYPE便宜点的也要30多万，贵一点的40多，你这个出手确实太大方了。

如果现在想要把车要回来，先要确认这台车有没有过户到人家弟弟的名下，如果没有那就好办多了，报失或者协商要回都可以。但是如果说这辆车已经过户到人家的名下，那这事八成可能就凉了。

除非你们当时签署了一些赠与条件，比如签了赠与协议，打个比方，我把这辆车送给你的弟弟，但是是以我们结婚为前提的，如果没有结婚，这事也就不算数了。如果没有签类似这种协议，兄弟你还是抓紧时间忘了这事吧，出去旅游散散心也是个不错的选择~

其实之前ASK节目中的一个女粉也遇到过类似的情况，她老公背着她给他的同学买了一台718，也没告诉他老婆，结果被他老婆发现了，之后女方提起了诉讼，因为这台718属于夫妻双方共有财产，法院最后的决定是把这车冻结后出售，卖掉的钱分给双方，这也算挽回了大部分损失。

所以男孩子在外面也一定要保护好自己，兄弟也别太伤心，钱没了还能赚嘛，出去散散心，之后还是一条好汉~

优酷网友：亚洲摩托车压弯王

老鼠哥，你好，我看完你的节目以后入坑了，发现摩托车爱上了以后对于车真的没什么欲望了，目前自己现在的座驾是GSX，等今年分红了想要换一台V4或者街霸，我看你前段时间去参加的杜卡迪的赛道活动，请问V4这款车你推荐吗？骑起来是什么样的感受呢？小地方没有4S店，求解答一下。

杜卡迪V4

实话实说，不怕大家笑话，目前老鼠骑过最快的车，就是杜卡迪V4了。像是川崎H2R，宝马HP4这样的车只是活在我心目中的车，因为真的是驾驭不了。

凯旋BER

我对于V4最大的感受就是它真的完全不适合日常驾驶，对比我现在日常代步的是凯旋的BER，骑完V4再骑BER以后，就像开完卡丁车再开一个汉兰达的感觉，安逸～。不过女孩骑着V4拍照肯定好看，你懂得。但是腿短点的男士骑着可就比较难受了。

另外一点，V4的油箱真的是太热了。我那天大概骑了不到20公里，我肚子的位置全部都是汗，温度非常高。但是热归热，动力方面绝对是没话说，那种感觉有点像瞬移，你会感觉周围所有的事物都变慢了。

你想一想，V型4缸，1100CC的排量，最大马力214匹，而且这车才200公斤，什么概念，很多重达1吨左右的家用轿车的马力都不到200匹，对于普通人来说，这种加速感只能用“恐怖”来形容。

你还说到了街霸，它是V4的街车车型，但是目前好像还没有二手的。如果大家想要买二手杜卡迪这种大品牌的机车，会有一些官方二手车的旗舰店，我骑的V4就是我朋友店里的，就是在大兴区鼎利路西红门鸿坤·智谷6号楼的杜卡迪北京中迪店，里面有很多杜卡迪的二手车，在北京的朋友感兴趣的可以过去看一看，提老鼠的名字，我朋友会很热情招待你的~

B站网友：护花使者

新手第一次买二手车是真的忐忑，不瞒你说我两周的时间看了你0期节目，真的是恶补，但是我发现了一个很严重的问题，我看的越多我越不敢买了，你就告诉我一件事：五万块钱以内的预算，有哪几款车是绝对不要买的，我避开坑就行了，谢谢爸爸。

如果不想变成像我一样的二手车从业者，这5款车轻易不要碰：

第一款：宝马E46

都说花几万元买宝马，还能体验到最经典的驾驶乐趣，但E46这个车新手真的不要碰。因为E46年限太长了，老款的宝马发动机、变速箱，以及整个底盘情况都比较费钱，还需要精力去整备，这对于第一次买二手车的新手来说成本太高了，如果只有5万元，E46千万不要碰。

第二款：荣威550

说实话，这车真是没什么好说的，没有原因，买的时候直接绕开就好了。

第三款：老款的北汽新能源

尤其是它在冬天的续航里程，可能还没有那个老年快乐盒多呢~

第四款：老款科鲁兹

不是后期改款的，就是老的GF6?科鲁兹，我很负责的告诉你，我们店里的维修师傅干修理都快10年了，科鲁兹这个车搞不定，我们都不敢接这个活……

第五款：老款英朗

它就跟科鲁兹情况差不多，小毛病特别多，也特别操心。

如果你不是高手，以上这5款车你就千万不要碰。想买的话还是看看本田、丰田吧，只要避开水泡、事故、火烧，5万之内的基本不会踩大坑。

当然也提醒一下大家，二手车一但看的车源太多你真的就不会选了，我建议大家就锁定三款车源，在三款车源里选一个你最喜欢的，或者看这个价位市面上性价比最高的车，要不你肯定得挑花眼了。

这期ASK到这里就结束了

我们下期再贱~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新手该如何挑选五万元以下的摩托车？

如果经济允许，推荐车款：川崎 Ninja 400（5-6w左右） 将于18年底登录市场的Ninja 400虽然还并未公布售价，不过涅槃从小道消息得知它的售价大约在5-6万元左右，相比起小忍者仅贵了几千块钱，通过川崎众多车型分析，它的动力和行驶品质一定也非常符合中国消费者的胃口，所以暂且给这款车设个预留位。