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福州寄售二手车可靠吗贴吧-福州收二手车电话

tamoadmin 2024-08-29 人已围观

简介1.二手车寄售是什么意思?2.个人卖车最快最好途径3.二手车的未来怎么样?4.二手车等法院收还是自己卖二手车寄售是什么意思?二手车寄售,俗称代卖,是指卖车人与其选定的二手车公司签订协议,将车辆委托该中心保管并代为销售,二手汽车公司从中收取一定中介费用的交易行为。二手车寄售要点是要在一些正规的二手汽车公司办理这种业务,在一些个人小公司办理会有很大的风险,比如故意拖延错过最佳出售时机、用您的车骗保险、

1.二手车寄售是什么意思?

2.个人卖车最快最好途径

3.二手车的未来怎么样?

4.二手车等法院收还是自己卖

二手车寄售是什么意思?

福州寄售二手车可靠吗贴吧-福州收二手车电话

二手车寄售,俗称代卖,是指卖车人与其选定的二手车公司签订协议,将车辆委托该中心保管并代为销售,二手汽车公司从中收取一定中介费用的交易行为。

二手车寄售要点是要在一些正规的二手汽车公司办理这种业务,在一些个人小公司办理会有很大的风险,比如故意拖延错过最佳出售时机、用您的车骗保险、拆配件卖、甚至骗取车辆手续和证件销售后消失。

下面就来详解二手车寄售的注意事项与技巧:

第一:选择信誉好规模大的经纪公司。

在市场上做生意想要做得好就得做成规模,还要具备良好的信誉,只有选择了一间信誉好规模大的经纪公司,你的车子售出的速度才能快、价钱才能高,各项服务才有保障。还有很重要的一点就是把车放在大的经纪公司的卖场,它在管理方面能给你更多的保障,你就不必担心出现车子被挪用的情况了。

第二:选择寄卖收费相对低的经纪公司。

由于没有出台一个二手车寄卖收费的指导价格,行内也没形成一个统一的市场价格,因此常出现收费混乱的现象,便宜的有收几百元,昂贵的上万元,差距十分大。有按定额收也有按比例收,还有规定定额以上分成,若按定额和按成交价比率收费会比较合理,但按定额以上分成的话经纪公司会有意压低委托价格。一些大的二手车经销商它的成交量大,交易收费处于行业较低水平,在二手车交易行业有着良好的口碑,有着完善的客户服务机构,形成了比较好的良性循环,把车放在这样的公司进行寄卖,不仅速度快、价格高、后期变更手续放心,而且万一出现问题也不会投诉无门。

第三:确定委托出售价格。

对于第一次卖车的朋友来说,大多数都不是很了解二手车市场行情,因此与委托商家多进行沟通很重要。而有不少卖车的朋友卖车前一般会利用一些渠道获取所卖车辆的价格,如通过网站、报纸上的收车广告或在路边到处粘贴的小广告,其实这样是无法获得较为真实的市场价格的。通过前面方法所获得的价格在二手车行业叫“塞价儿”,也就是利用了车主想卖高价的普遍心理,用虚诱惑的价格吸引客户上门的手段,结果比实际市场价高出了很多。所以想要获得真实的市场价格的最好渠道就是与委托的经纪公司沟通,相比之下他们对市场行情是最为了解的。在知道了车子的市场价格后,就应重新掂量出手价格,不应死抱着离谱的高价不放,还得多听听经纪公司的建议,该出手时就出手。二手车交易是多放一天就多贬值一天,如果碰上新车降价促销就降得更多了,所以还是早出手为好。

个人卖车最快最好途径

卖二手车可以通过几个途径去卖,首先要大致了解你这台二手行情及车况,没事故,没水泡,公里数正常,正常保养的车价格会高点。

1、卖给个人,也是就是自己的朋友,对你的车况知根知底,一般价格会是最理想的。

2、通过4S店置换,很多品牌都会有置换补贴,几千到1万的都有,卖4S店相对流程简单方便点,二手车车款可以直接抵扣新车车款,有些甚至旧车可以给你使用到提新车为止。

3、网站寄售,例如现在的某子二手车,标榜卖家多卖钱,买家少花钱,年份新的二手车建议可以挂在上面出售,但是最终成交价多少或是卖车时间多长,无法预料到。

4、卖给二手车市场,如果对车不熟悉的,这个比较不推荐,套路比较多,当然你卖给熟悉的车商就没问题。

二手车的未来怎么样?

当初我说主导,行业领导者跟进,但现在看来,不得不说,真是个搅屎棍,今年五月初说的放开全国排放限迁政策,但现在也是雷声大雨点小,就一两个极其偏远地区放开了,有个用!多少车主不积极卖车了,多少车商砸钱大批收车就等着政策实施,现在看来还的等,真是放屁收钱下绊子没少使劲,一到能干点人事的时候你看这个费劲。早知道地方不拿自己当回事,早协调好了再说啊!干的这事,一点也不着调。

再说说这个行业,当初我答完这题,有人说二手车电商是一片蓝海,我没说到,那我没俩月就纵身跳入了海里,畅游了两年,总得来说游的还行,那我说说我的感受,我进来的时候大搜车,卓杰行活的还行的时候,但现在的苟延残喘和拍卖、网上卖车的如日中天,我深深的体会到,这真的越来越是一个资本的游戏了,在这里,有人给你输血,你才能一直活着,你不光能大跳你还能小跑,如果没有资本的注入,你连跪着活都很艰难。

在这个行业满血的企业,可以有自己的大战略,大格局,可以做自己的金融,收车,卖车,制定行业标准,可以全国的铺开门店,可以拿出一个亿去烧自己认为对的方向。

而反观那些没钱贫血的企业,融资越来越困难,门店的逐步萎缩,越来越谨慎的决定,对员工掏空心思的节省,审批个项目给的资金从三环看到六环还是连一个场地都租不下的时候,你细细的品味,就会明白一些事。

我还想说说车商和电商的关系,这些年的敌对,不认同到接纳和彼此的相互利用,不得不说这些年这个行业的格局变化真的很大,而在这以后大家彼此各自站到什么位置,服务什么功能还需要等待时间的答案。

而我自己也没想到这片海洋会如此惊涛骇浪,暗流涌动,可当我走上这艘船上,我只能玩命的滑动船桨,因为我不想站错船,更不想被船上的人抛弃,海岸线离得还很远,而我能做的只能是埋头使劲……

作为北京二手车从业人员,这个问题一直是我比较关注的问题,所以我也看了大家发的文章,两类,一类长篇大论,一类寥寥几句带过。在我看来,没有什么实际参考价值。因为我不知道大家是不是都真的从事这个行业。所以我想说一说我的经历和看法,希望大家提意见。也反馈一下。。。

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