二手车大灯两边螺丝掉了-汽车大灯螺丝掉了怎么固定

1.怎么才能判断二手车有没有出过事故？

2.二手车水深怕忽悠，收车人教你3招，放心大胆地买

3.想买辆二手车，怎么鉴别是不是事故车

4.如何购买二手车？

怎么才能判断二手车有没有出过事故？

近年来，中国的二手车市场非常火爆。但是，有许多二手车所有者在购买汽车时大喊大叫。这不是问题。那里是个问题。一些车主购买了二手车，该车已被意外大修。如何避免呢？那辆事故车呢？老司机教你如何判断

第一步，是看油漆。可以通过油漆判断汽车是否有划痕。刮痕可用抛光机覆盖，刮痕将被重新粉刷。重涂后很难用肉眼找到，但用手可能会感觉不均匀。有条件的所有者可以使用薄膜测试仪进行检查，一般原始油漆表面在120到180微米之间。通常，大面积的过度油漆或过度抛光会导致油漆厚度不在正常范围内，并且可以通过涂膜仪轻松检测到。

第二步，是查看前后防撞梁。通常，意外撞车的汽车可以在防撞梁上找到痕迹。打开机舱前盖，用手电筒照亮，看是否有划痕或焊缝痕迹。后部防撞梁不能直接看到，但是打开后备箱后，您可以观察到存在挤压变形或修理的情况。也可以用手触摸行李箱的条带，看是否光滑。

第三步，看一下发动机舱。在汽车的发动机舱中可以看到左右前纵梁。如果看到顶部的螺钉或异常的褶皱或凹陷，请小心。检查可以控制左右光束，如果两侧一致，则是正常的。

第四步，看一下A，B，C立柱。 ABC立柱不仅支撑屋顶，而且在发生事故时也可以保护内部人员。如果这三个变形，则意味着没有小事故发生。检查时，您可以先观察是否有明显的隆起，然后拆开门框的包装，以查看焊点是否正常。通常，会磨损一些焊点，然后将工具抬高为钣金零件，以进行维修和修补焊接。

另外，还要检查车站是否有被切割过得痕迹。在经历了追尾撞车事故后，许多车主会砍掉C柱。他们在检查期间必须擦亮眼睛，这些是二手车检查的技巧。建议车主可以带他们有知识的朋友来购买二手车，以防止购买事故车或水泡，不仅要省钱，而且也不安全。如今，二手车市场有一套很深的规则。如果您不注意它，那么您将有一个很好的做事方法。大多数车主必须擦亮眼睛并保持警惕。

二手车水深怕忽悠，收车人教你3招，放心大胆地买

如果我们是才拿到驾照那种，考虑入手一台车拿来练手，这个时候大多数都会选择二手车。但是经常听说二手车比较复杂，又怕自己花了冤枉钱，最好就是选择官方认证的二手车，这个基本不会有什么大问题，但是由于是官方的，价格方面肯定是稍微高一点。如果我们一心想买一个便宜的开，今天就教你3招，也不需要配备专业检测的工具，我们就从这辆车本身的东西看起，记住这3招，二手车可以放心大胆地买。

在网络信息爆炸的时代，我们很多人肯定都在网上看到过别人收二手车的过程。我们也就可以按照那个步骤验车就对了，首先先看外观是否存在色差，用手摸车表面是否有凹痕什么的，如果有色差或者凹痕。就说明这辆车补过漆，我们就可以询问原因，为接下里的砍价做铺垫。

其次就是看一下每块玻璃的生产日期，都是一致的话说明没有更换过玻璃，也说明了没有发生大事故。接下来就看车的大灯生产日期是否一样，跟看玻璃一个道理。因为发生大的事故，玻璃肯定会碎，大灯也会损坏，这两个地方是最能证明发生过大事故没有。最好就仔细检查一下机箱里面的螺丝，如果没有动过的痕迹，基本上就确定发动机和变速箱没有维修过。

除了出过大事故的车外，还有泡水车也不能买。这个就比较容易看出来，我们只需要把车最底下的扒一层看看，只要水泡过的，水的印记是很明显的。最后就是在闻一闻有没有什么异味，再看看车内有没有泡过水的印记就可以了。

个人认为二手车或多或少都有点毛病，最好就是我们身边有熟人最近要换车，将他的旧车买来练手那是最适合不过了，你们觉得如何呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买辆二手车，怎么鉴别是不是事故车

看汽车的硬件。重点看发动机和汽车底盘。例如发动机舱里面的线束是否有腐蚀、老化现象；底盘位置有没有漏油的痕迹等。这些都可以判断一辆车的车况。还可以看引擎盖上的螺丝、水箱支架上的螺丝、车门上连接的螺丝。正常情况下，这三个螺丝是不会有被拧动过的痕迹的，也就是说，只要这三个螺丝其中任何一个有异常，那么车辆绝对有问题。看玻璃生产日期，因为正常情况下玻璃是不会更换的。数字+圆点的形式，是市面上最常用的玻璃日期的表示方法。数字表示年份，圆点表示月份。圆点可以在数字的前方，也可以在数字的后方。圆点在数字前方为上半年，用7减去数字前面的圆点个数即是上半年的月份；圆点在数字后方为下半年，用13减去数字后面的圆点个数即是下半年的月份。至于车漆、内饰、轮胎等方面，由于不确定性太大，不进行说明。

如何购买二手车？

我们上一期和大家讲了一下事故车的相关知识，事故车为什么不能买，并不是说车子不能开了，而是车子对车内成员的保护降低了。安全性大打折扣，这才是事故车不建议买的真正原因，我们这一期和大家聊一聊怎么通过车子的发动机舱来判断车子有没有出过事故。

其实车身前半部分的事故倒还好，因为很多地方是可以通过拆卸螺丝和换件来解决的，这一点相比后边侧面的事故要好，因为侧面的事故，一般，只能通过切割来解决。

车身前半部分的鉴别，主要通过螺丝来鉴别的，这个是最简单的，下边和大家简单说一下具体从哪些方面去鉴别。

第一部分，先看看前脸的水箱框架，看看水箱框架的螺丝还有大灯的螺丝有没有过拆卸，来判断有没有过拆卸，但是一般有过拆卸是很正常的，也就是说你看螺丝如果说没有拧过，简直完美，但是要拧过，就要着重检查里边了，看看有没有伤到水箱框架，有没有伤到大梁，看大梁水箱框架有没有过整形，钣金等，如果没伤到大梁还是没啥问题的。但是这边就可以作为一个砍价的筹码了！

第二部分，鉴别两边的翼子板，还有悬架塔顶，还是重点检查的地方，如果说你发现翼子板的螺丝有过拧动的痕迹，这个就要当心了，再着重检查翼子板梁有没伤过，如果单纯的拆卸没啥问题的，就怕伤到翼子板梁，然后再着重检查悬架塔顶，看看悬架塔顶有没有过钣金生锈的痕迹，再看看螺丝有没有过拆卸，一旦悬架塔顶有过钣金生锈修复痕迹，就不用看了，这车已经属于比较大的事故车了。

第三部分，检查机盖，机盖是很容易检查的，因为在两个悬架的那里有螺丝，着重检查一下螺丝有没有松动拧动的痕迹，判断车子的机盖有没有拆卸过，然后再重点检查机盖的四周（三周），用手试试摸摸看看边缘地区是不是有过钣金喷漆的痕迹，如果发现机盖某个边缘地区有点凹凸不平，钣金明显，就不用想了，肯定是出过问题的，有可能是怼过，但是机盖属于覆盖件，倒不是太重要的，只不过是我们辅助判断发动机舱的一个手段。

第四部分，检查保险杠，看看保险杠和车身的缝隙是否均匀，有没有过喷漆，看看一些边角地区有没有残漆流漆。一般普通的家用车，前边补漆是正常的，但是做漆水平一般不是太好的，经常能够看到流漆残漆的，这些也是我们辅助判断的一个点。

第五部分，检查大梁，看看有没有钣金修复的痕迹，最好是上架子检查大梁，如果发动机舱是比较空旷的话，也是可以在上边可以直接看到大梁的，比如科鲁兹，机舱就比较空旷，鉴别起来就比较方便。

（真正的修车高手，会在套筒扳手上套上布来拧螺丝，也有的会在拧完的螺丝上喷漆，这一些就需要大家有一双火眼金睛来鉴别了！）

好了，我们这一期的九月聊车到这里就结束了，下一期我们讲讲如何通过车身侧面来判断车子有没有出过事故！