二手车哈弗h9-二手车哈弗h9多少钱一辆

1.硬派越野哈弗H9，都有哪些值得让车迷们爱了的优势？

2.粗中带细的越野硬汉 优惠高达2.2万的哈弗H9了解一下

3.哈弗H9怎么样？值得购买吗？

4.在俄罗斯被评为神车的哈弗H9，在国内为啥得不到认可？

硬派越野哈弗H9，都有哪些值得让车迷们爱了的优势？

提到哈佛H9，不管你喜欢不喜欢国产车，其实都不会太陌生。最终，哈佛H9从14年左右开始崭露头角，对越野圈的影响也很大。但是老实说，那一年的哈佛H9不是像现在这样什么都具备，而是以价格取胜。当然，每个人的眼里哈佛H9都不一样，所以网络上对这辆车也有各种声音。但是老实说，喜欢越野车的车主其实应该感谢哈佛。别以为我这话是胡说八道。没有Haver? H9，很多人到今天还会做越野梦，并不是真的开越野车。(另一方面)。

分析历代Haver? H9的优缺点，为什么说喜欢越野车的车主要感谢Haver？很多人认为，没有哈佛H9，需要买越野车的消费者也会买越野车。但是你还记得14年前左右纯进口的越野车有多少吗，特别是性能好、名声好的越野车，价格真的不便宜，可靠的国产越野车没有牵引，进口越野车可能会越来越贵？(威廉莎士比亚，Northern? Exposure(美国电视)，)Haver? H9的出现，不仅降低了大中型越野车的购买门槛，许多进口越野车也不得不改变，无论是价格调整还是性能提高因此，对于喜欢越野汽车的消费者来说，哈佛H9是功臣。

当然，哈佛H9怎么样？网络上的答案参差不齐。由于对这辆车的喜爱和工作关系，几乎每一代半H9都开了几个月，所以今天简单分析一下历代半H9的优缺点，希望能给想买这辆车的消费者一个简单的参考意见。(大卫亚设、Northern? Exposure(美国电视剧)、Northern? Exposure(美国电视剧)当然，如果预算充足，建议直接购买纯进口越野车。原因不是哈佛H9不好，而是因为周围人的评价而不耐烦。(

首先说说第一代15代Haver? H9，我记得第一代Haver? H9刚刚上市。很多人等不及要和丰田普拉多媲美。甚至有人说比普拉多更出色，但老实说，当时的Haver? H9只是价格优势，或者配置更高，在越野性能等方面勉强可以说是越野汽车。尤其是在高原地区。后来在第16段中，哈佛H9已经开始有了一定的变化，但变化没有想象中那么大，但小缺点确实减少了很多，市场对这辆车的争议更大。最终，其影响力越大，必然会有不少批评。(另一方面，这也是一件好事。)。分析历代Haver? H9的优缺点，为什么说喜欢越野车的车主要感谢Haver？

事实上，哈佛H9真正迎来了质的变化，是从第17节开始的。当时更换8AT变速器后，这辆车的表现已经给足够的合资或进口车施加了压力。而且，从当时车主的口碑来看，越来越多的消费者对17个Harber? H9评价很高，甚至17个以后，Harber? H9在二手车市场上很少出现。最终谁愿意随心所欲地改变产品能力强的爱车？而且，17节以后，哈佛H9在保证率方面也有了明显的上升。

今天的20个竖琴H9可以说是登上了顶峰。当然，这里更不用说三把锁这样的强大之处了。大部分消费者实际上是买半H9进行长途自驾游。中低配其实也够用的。事实上，对大部分网民来说，三把锁更接近心理安慰。因为很多人不知道怎么用，什么时候用。当然，真正需要三把锁的道路状态不建议初学者体验。至于所谓燃料消耗，你在买大中型SUV之前没有考虑燃料消耗问题吗？因此，这并不是缺点。总的来说，Hafh9不能说是完整的，但真的值得考虑。

粗中带细的越野硬汉 优惠高达2.2万的哈弗H9了解一下

作为哈弗旗下的硬派越野车，?哈弗H9一直是不少越野迷和自驾游爱好者较为理想的座驾，当然此前也有不少人对该车的越野能力持怀疑态度。而现如今的哈弗H9早已换装了采埃孚8AT变速箱，不仅解决了越野不能强制锁挡的问题，同时也使换挡更为平顺，那今天我们就来看看该车的真实成交价吧。

网约到店优惠?1、免费评估二手车，至高市场价置换，更有置换补贴高达11000元；?2、低首付、低月供、低门槛、两证贷，让您轻松购车不是梦。不同的金融方案供您选择；?3、全系加装精品低至6.8折；?4、老客户转介绍新客户成功即送保养；?5、购车即享大礼包，价值3000元。

通过上图我们可以发现哈弗H9的2020款入门级2.0T?汽油四驱精英型?5座目前的裸车价为18.78万元，而顶配的2020款?2.0T?罗伦士极星版目前暂无优惠。裸车价为36.88万元。虽然该车的优惠力度没有非常大，但是车子的性价比还是非常高的。

今天给大家推荐的是2020款?2.0T?汽油智享型?5座?国六。

推荐理由：由于该车只有一种动力总成，所以就直接推荐车型吧。本次推荐的车型是2.0T?汽油智享型?5座?国VI版本，当然该车还有7座版本，但憨车先生认为，如果推荐7座，那两年一审的年检的政策也的确让人有点烦恼，而5座车就不需要担心这种问题。另外该车的基础配置也比较齐全，像什么前/后倒车雷达、360度全景影像、中央差速器锁止功能以及无钥匙启动系统等等一应俱全，所以说该车的性价比是比较高的。

总结：其实就车而言，憨车先生认为哈弗H9的实际表现还是比较出色的。另外，该车的越野性能虽不像普拉多、兰德酷路泽以及牧马人那样强悍，但是对比那些平时比较常见的城市SUV还是要强不少的，所以憨车先生觉得，该车还是值得推荐的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H9怎么样？值得购买吗？

第一点：家用舒适性不差

其实很多人都说哈弗H9这种越野车不适合家用，尤其是在舒适性等方面，其实我觉得国产车企还是比较懂国人的。虽然哈弗H9作为一款纯正的越野车，但是在家用舒适性上表现一点不差，悬架很好的平衡了家用与越野的双重需求，至少比很多越野车要舒适，非铺装路面的股旅行非常出色。而且哈弗H9的内饰用料和做工也大幅提升了舒适性，至少和丰田普拉多相比，哈弗H9的用料太实在了。其实很多人选择普拉多2700也是因为舒适和耐用，但是哈弗H9在这方面表现真的不比普拉多差，不论是空间还是行驶质感。至于说耐用性，我只能说哈弗H9大毛病没有。

第二点：性价比足够高

其实很多人选择哈弗H9也是因为价格的问题，毕竟想买一辆越野性能出众、家用舒适性高的中大型SUV，没有3、50万是很难下来的，但是哈弗H9则不同，其新款顶配车型的价格还不到30万，但是配置却好不逊色，性价比足以甩普拉多2700几条街了吧。尤其是新车新配备的中央多片离合器式差速器+前/后桥电控式差速锁结构，以及坦克转向及低速越野巡航大幅提升了这款车的越野性能，再加上哈弗的调校，整体来说，这款车可以带你走遍天涯海角。其实除了越野方面的配置，哈弗H9在家用配置上也是十分出色，不论是车机表现，还是各种主被动安全配置都比普拉多强很多，比如360°全景影像、车道保持辅助、交通标志识别，以及带行人识别功能的自动紧急制动功能等等。尤其是结合价格来看两款车，实在是找不到选择普拉多2700的理由。

第三点：满足全家人出行需求

作为一款中大型SUV，对于国人的用车需求来说，哈弗H9的空间优势是十分明显的。而且像前文说的那样，这款车的舒适性和越野性能也非常出众，可以随时满足全家人出行的需求，不论是去野外探险，还是长途自驾游，哈弗H9都可以轻松胜任，这样的一辆车难道作为家用车不值得吗？

当然，哈弗H9也有自己的缺点，比如保值率比较低，但是作为家用车来说，一般一辆车往往能开很多年，所以相对来说，哈弗H9还是值得考虑的。不过这里有一个讨巧的方法，那就是如果你能接受二手车，那么保值率低反而成为其一大优点。总体来说，从我个人的角度来说，这款车作为家用车是非常不错的。

在俄罗斯被评为神车的哈弗H9，在国内为啥得不到认可？

哈弗H9在国内得不到认可的原因是定价和油耗都不如人意，油耗太高和定价太高使得国内汽车爱好者十分不认可这款产品。

哈弗H6在中国具有很高的地位和知名度。它以其低廉的价格和卓越的品质迅速在市场上得到认可，在第一个月就获得了60,000分以上的高分，并且仍然保持着相同的销售量，但是考虑中国的哈弗H9地位。与俄罗斯消费者的看法相反，哈弗H9在国内消费者眼中并不是一款好车，外观和动力都不如哈弗H6。

哈弗H9外观没有亮眼之处，内部偏向于韧性，但是值得一提的是，它在做工和材料上都非常扎实。在功率方面，它配备了2.0T发动机，这要归功于八速自动变速箱，它可以压缩224马力的功率，并配备了前轮驱动装置，可以进行更多的越野运动。这也导致他的价格更高，一般人难以接受。

哈弗H9与低成本的Titus和同等的振动筛MU-X相比，销售额远高于该合资企业，并且Haval H9与日产，福特和五十铃相似，相比之下，哈弗H9没有绝对的品牌优势，而且由于品牌不具有高级功能，因此哈弗H9仅依靠产品本身的优势无法超过竞争对手。

哈弗H9的品牌溢价不高，而且在质量跟品质上，也无法比肩合资车，油耗太高和定价太高更是使得在俄罗斯被评为神车的哈弗H9在国内得不到认可。