二手车找人验车多少钱-买二手车找人检测多少钱

1.二手车检测的费用是多少

2.买二手车 找个评估师陪同 一天大概多少钱

3.为什么买二手车不能找熟人验车？

4.我想买二手车，请问验车族这个三方检测机构靠谱吗？

二手车检测的费用是多少

下面就来给大家介绍一下各级别车型的检测费用。

微型二手车／二手面包车检测费用（车价在3万以下）：这个级别的二手车检测费用一般都在500元以下，最高1000元封顶。

小型二手车检测费用（车价3-5万元）：这个级别的二手车检测费用一般在500-1500元不等，具体还要看的二手车出售价格。

紧凑型二手车检测费用（车价5-10万元）：这个级别的二手车检测价格一般在800元－2000元不等，具体要看检测哪些项目。

B级二手车检测费用（10-20万元）：这个级别的车型一把检测费用都在1000-3000元，具体一般都是根据检测项目来定，项目越多费用越高。

中大型二手车／豪华车检测费用：这个级别的二手车一般检测费用都在2000-5000元左右。

二手SUV检测费用：这个级别的车型车价从几万到几十万的都有，检测费用也是从几百到几千不等，具体还是要看车价。

二手MPV检测费用：这个级别的车型和上面的一样，一般都是按照车价和检测项目数来定，要求越高费用越高，一般不会超过5000元，但也不会低于1000元。

买二手车 找个评估师陪同 一天大概多少钱

找独立第三方检车机构，这样的是比较稳妥的。公正！一天费用大概是1000左右的

挑选二手车时，检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法之一，因为大部分出过事故的车辆车架都会留下痕迹，就看您能否判断出来。

大部分轿车采用“整体车身”结构，车架受到撞击变形后在行驶中会出现一些不良反应，可以通过试车来判断。 比如转向不均匀、不稳定;直行过程中有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;制动时跑偏等现象。静止状态时，可以通过如下方法检查：分别检查左、右两侧的前后车轮是否成直线，否则就说明整体车架弯曲;每个车轮后侧与轮罩的间隙应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;检查发动机盖和翼子板、车门与翼子板接逢处、车门与车门的间隙是否对称，否则就很可能是已经更换发动机盖和车门，这当然与事故是有关系的。

打开发动机盖，看贯穿整个发动机舱的两根纵梁有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。有条件的话上举升架，就可以很明显地进行检查了，因为大部分轿车底盘上都有加强筋，可以通过检查加强筋是否平直来判断车况。车秘书二手车专家提醒消费者：挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分，千万不可掉以轻心。

二手车检测项目

第一对号码：引擎和车身号码必须与行驶本上的资料吻合，否则不但是违法，出了事故也不能得到保险公司的赔偿。

第二查制动：尝试在不同速度刹车，确保没有侧滑现象。如果装有ABS系统，可以试着以30km/h以上的速度急刹车，测试ABS运作是否正常，如果ABS正常，可从脚刹上感觉到一下一下的跳动感觉。

第三看车身：车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝平滑没有接口，车身各部位的挡泥板应该是统一颜色，从尾挡泥板望向车头应没有凹凸或波浪纹等。建议用磁铁在车身各部分都试一试，如果发现有吸引力不足的地方，就可能是扇过灰的结果。不过遇到铝制或是碳纤维材料的车身，这招就行不通了。

第四验引擎：首先看引擎外观有无损毁或漏油，看机件有无损坏过的痕迹，火花塞是否漏电。再测试引擎能否顺畅启动，最好在冷车时测试，结果比较准确。留意行车时有无窒油现象，静止转速是否正常。检查引擎系统的反应是否够快，车头马力是否充沛，可以踩一脚油门马上放开，然后观察转数增加的速度，踩油门时转数是否迅速提升。此外，加油后车子能否顺畅地行驶，有无杂音等，都需要检查。行车后检查引擎有无不寻常气味，并多次察看引擎有无漏油。

第五测悬挂：用力压低车身四个角位，观察它的悬挂反应力是否平均，并注意按压车身时无不寻常的声响。不过做这种大动作之前一定要先问问车主，而且按压时也要小心别把车子按瘪了。较好的方法是把车开到车房抬高，看看悬挂系统有无漏油或松弛现象。

第六试变速箱和离合器：尝试换不同的挡位，确保所有挡位都能正常运作。手动变速箱的毛病通常是不能顺利地进入某个挡位或是不能和缝，试车时应当检查三挡、四挡，或者在上坡路加速，如果引擎转数不断提高，而车速却没有相应提高，则可能是离合器已经损耗，需要更换。

为什么买二手车不能找熟人验车？

关于二手车水深这件事大家都有所了解，平日里也总能看到相关的内容，但是由于二手车的高性价比，也导致很多人在买车的时候依旧首选二手车。而今天说的则是关于买二手车时的重要一步，验车。很多人觉得验车应该找熟人帮忙，反而觉得花钱找第三方验车没必要。事实上真的如此吗？用朋友的话说，只有自己吃过亏才知道为什么为什么买二手车不要找熟人验车。今天咱们也就聊聊到底是什么原因导致这种情况的出现。

二手车检测看似简单，其中涉及到非常多的专业知识，而且也需要专业的设备。记得之前有朋友买二手车，他找的熟人验车，连最基本的漆面有问题都没有检测出来，更不要说看是不是泡水车了。毕竟漆面是否有问题，并非只是靠肉眼就能验证的。当然，不排除一些老司机能摸出漆面有问题，但是大多数帮你验车的熟人基本上只能看出问题严重的二手车，不然基本上就是你俩一起被骗。实际上你眼中的老司机，在二手车市场或许只能称之为汽车小白。而且很多熟人验车的时候也不一定认真，这个时候反而容易上当受骗。

其实很多时候花钱找第三方验车，一方面是图心安，毕竟总觉得对方更专业一些，另一方面也是为了防止出现问题后可以索赔。买过二手车的消费者都知道，真的车辆有问题的时候，能不能找到二手车商是问题，找到之后如何解决也是麻烦事，如果找收费的第三方检测，这方面的问题反而很好规避，至少索赔起来比想象中要更快、更轻松。而找熟人验车则不同，即便是真的出问题，大家之间考虑到关系也尽可能是大事化小，往往需要你自己找二手车商研究换车或者退车等解决方案，耽误时间不说，有的时候还可能索赔无望。另外，有的熟人免费帮你验车，真的出问题的时候，你能找人家要钱吗？

大家都知道一个词叫做杀熟吧，身边也有朋友在买二手车的时候，花钱找熟人帮忙验车，结果对方收的费用反而更高。其实多花点钱大家不怕，但是最怕的是花了钱还没有验出问题，最后出问题还没办法索赔，那才是纠结的地方。所以很多时候，大家在聊到二手车验车这块都建议不要找熟人验车，反而要花钱找第三方验车，最好是大家谁都不认识，而且是机构性质的第三方验车。

最后多说一点，买二手车可以去熟人的店里买，但是不论是陌生的二手车商，还是熟悉的车商，都要坚持一点，那就是要验车，千万不要不好意思。与其买车前大家把话说明白，也不要买车之后闹得大家都不开心。至于对方如果不让你验车，那么你就要好好想一想了，相信这个道理大家都懂。

我想买二手车，请问验车族这个三方检测机构靠谱吗？

1.可以找全国连锁机构做检测，每个地方都有点可以做检测。每个地区也有相应的企业在做检测，只是规模大小有差别。4s店也给检测，但是人家不会给你出报告，换言之，活我可以做，责任我不担着。

2.其实大部分二手车检测都是可以相信的，为什么会有价格差异，有的收费300，有的收费3000.这就跟检测机构的服务对象不一样了，平民车就用普通的就行，收费高端的同样他的检测对象也是高端车。

3.如何选择？只要是合同没问题，有明确的责任对象就可以相信，最好是独立的第三方检测，有很多二手车检测的是卖二手车的，这样就会导致出现问题，不建议找小的二手车检测机构。

4.如果当地没有检测的（一般都有），或者不是很相信当地的二手车检测机构，车的价值很高的。你可以直接联系外地的，让外地的过去给你检测，当然费用就可能会高一些，因为涉及到车费还有工时的问题。