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二手车旧货市场-二手车碎片化市场价格

tamoadmin 2024-10-03 人已围观

简介1.二手车交易市场是不是有个内部网2.二手车市场前景怎么样3.2020年二手车行业发展方向及现存问题4.苹果树贷款客服电话是多少?不还没事吧?5.汽车之家和懂车帝哪个好6.卖二手车怎么找客户二手车交易市场是不是有个内部网是的。像宁波二手车交易市场有的。二手车的碎片化及非标化特征,导致每个车商手中的车源都非常有限,并且不可能满足所有客户的需求。因此,宁波二手车商对 QQ 群的利用,正好可以实现与同行

1.二手车交易市场是不是有个内部网

2.二手车市场前景怎么样

3.2020年二手车行业发展方向及现存问题

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5.汽车之家和懂车帝哪个好

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二手车交易市场是不是有个内部网

二手车旧货市场-二手车碎片化市场价格

是的。像宁波二手车交易市场有的。

二手车的碎片化及非标化特征,导致每个车商手中的车源都非常有限,并且不可能满足所有客户的需求。因此,宁波二手车商对 QQ 群的利用,正好可以实现与同行之间资源共享,信息即时互通的需求。但是 QQ 群有非常大的局限性,仅限于即时信息的交流,无法时时掌握更多数据,出于建立一个可以让宁波二手车同行共享车源数据库的目的,2004年7月,宁波内网诞生。

二手车市场前景怎么样

还行。

二手车买卖交易市场是二二手车行业的聚集地,里面有很多商户。在二手车行市场这个大环境里,同款车型可以做到货比三家。同样二手车市场周边配套服务也相当完善,一般收告、置换整备、过户、审车保险、分期这些流程都可以在二手车市场一起办完,节约时间成本。

二手车市场里-般都有第3方检测公司,如果有朋友对车况不放心,可以找他们对车辆检测,还可以提供质保服务等等。同样汽车物流也是配套服务之一。如果有外地的朋友看中那台二手车了,可以先让第三方检测公司检测车辆.检测完没有问题之后再通过汽车物流公司将车辆托运回去。

2020年二手车行业发展方向及现存问题

过去国内对于买二手车这方面有一些负面的消费理念,但是随着最近十年的二手车市场的发展,二手车行业市场越来越规范,消费者也增加了购买二手车的信心。中国也成为世界第二大二手车交易市场。

其次,买车人买车渠道的转变

2019年全国二手车交易累计量已1492万台。其中有近300万台二手车交易是线上电商平台交易。2020年受疫情影响,到线下购车VS线上看车,越来越多人选择后者。预计2020年电商二手车平台交易量能达400万以上。

直播看车成为一个趋势

越来越多的二手车商走向直播道路,先从快手的北方车商直播,到南方的淘宝车商直播。这个疫情让很多获客能力差的中小二手车商被动走向直播获客的道路。

过去二手车有着一车一况的问题,但是随着评估标准化体系以及人人车这样的品牌电商的质保,为二手车直播交易提供了坚实的保障。

2020年,二手车车商若不重视电商和直播,那么在未来的竞争中,车源成本和获客成本将会剧增。二手车行业新一轮洗牌即将开始。

二手车行业的发展还有三座大山需要解决。

事实上,国内二手车行业发展至今,始终没有获得良好的政策环境。限迁、税收不公、临时产权登记制度,这“三座大山”导致国内二手车流通大多以灰色、碎片化、个人化方式操作,难以产生规模效应,产业发展升级由此受到极大制约;市场层面也相关联产生很多弊端,进一步产生不良效应。

市场存在三大问题

1、监管缺失,行业缺乏消费者公信力

国内最早的二手车交易,基本以车贩子倒车为主要方式,没有正规的二手车经销商,法律监管也没有及时介入。

随着1998年《旧机动车交易管理办法》和2005年的《二手车流通管理办法》的颁布实施,二手车市场才开始逐步进入规范化阶段。二手车交易市场、二手车经纪公司、二手车连锁经销商等市场主体开始出现。

但总体行业进入门槛较低、经营粗放。由于二手车市场信息不对称,缺乏科学的评估标准和诚信评价体系,交易体制不规范,没有完善的售后服务体系,导致二手车行业恶性竞争现象普遍存在,里程数据、检测评估标准不统一、虚假宣传、承诺服务难兑现、“套路贷”以及售卖问题车辆等乱象频生,行业整体缺乏公信力。

2、二手车商“小而散”,经营效率和抗风险能力差

长期以来,中国的二手车交易以个人和经纪公司中介服务交易为主,这部分交易占全部交易量的90%以上,较大规模的二手车连锁经销商在市场上份额并不多。

根据中汽协数据显示,中国70%的二手车经销商经营规模在300万以下,其中中低端车型有近六成经营规模在100万以下;月均交易量在15辆以下的二手策划经销商占比达72%;66%的经销商仅有3名以下的员工。这些二手车商经营规模小,盈利模式单一,平均经营水平低,且风险抵御能力较差。

3、流通体系不完善,效率低下

当前传统线下交易是二手车行业主流,交易周期为20.8天。随着互联网介入二手车市场,优信二手车、人人车、瓜子二手车等在资本助力下,将“二手车电商”概念推向一个高潮,动辄融资几亿美金,烧出了C2B、C2C、B2B等多种概念上的交易模式,但实际的线上成交量仅能占到二手车市场份额3%,而且线上交易周期长达58.1天。超长的交易时间,流通体系的不完善,也是需要方式来解决的。

总体来看,与新车市场相比,中国二手车行业仍处于起步阶段。产业制度环境不健全、流通经营主体成熟度低、尚未形成有机合理的产业结构,这些都是明显存在的问题。更难以达到对新车、二手车市场统筹运营的程度。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

苹果树贷款客服电话是多少?不还没事吧?

苹果树

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今年以来,汽车消费刺激政策密集出台。多项政策中,以近日由商务部、国家发展改革委、工业和信息化部等17部门联合发布的《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费的若干措施》(以下简称《若干措施》)最为业内人士关注。这份《若干措施》的发布,被业内看作是从政策基础层面实现“打破藩篱”的开始,将从根本上改变现有的二手车交易结构。

资本的嗅觉向来敏锐,今年以来,已有不少金融租赁公司开始试水二手车金融。

在一些公司仍在扮演资金提供方时,部分金融租赁公司已经设计出了有竞争力的自营二手车金融产品。近期,《中国经营报》记者注意到,一款对客利率15.2%,给渠道商返佣10%的产品迅速得到了市场的认可。

中国汽车流通协会专家王萌对记者表示,随着入局者的增多,二手车金融领域的竞争会加剧,行业格局面临重塑。资金成本低、产品稳定、设计细分、效率更高的二手车金融公司将更有竞争力。

快速抢占市场

消费需求叠加政策红利助推二手车行业发展的同时,与二手车发展密切相关的金融需求也在快速增长。潜在市场规模巨大,吸引了各路资本纷纷加码二手车金融业务。去年开始,持牌汽车金融公司纷纷布局二手车金融,银行资金也大举流入二手车金融领域。

此前,全国租赁业竞争力论坛秘书长聂伟柱表示,2017年中央金融工作会议之后,金融租赁公司向服务产业转型。不过,金融租赁公司多向新车金融领域发力,试水二手车金融的并不多。

今年以来,这一情况发生了变化。据知情人士透露,一些金融租赁公司开始布局二手车金融领域,其中就包括国银金租、苏银金租、皖新金租、民生金租等老牌金融租赁公司。

对于金融租赁公司入局二手车金融领域的原因,王萌认为源于2022年5月以来,二手车相关政策密集出台,限制二手车发展的限迁、税收和商品属性问题得以解决。“尤其是《若干措施》的实施使得二手车规模化经营有了可能,未来二手车金融市场规模有望增大,这也是金融租赁公司开始布局这一领域的原因之一。”

对手握资金的玩家们而言,如何推进二手车金融业务,并做大规模以抢夺这块万亿级的市场蛋糕迫在眉睫。

据了解,国内二手车资源分布分散,近七成的二手车资源集中于个人车商手中,每家个人车商可能只持有几辆二手车资源。在二手车金融市场上,金融机构通常通过掌握大量二手车商资源的渠道商获客。

一位汽车金融公司管理层人士表示,目前一些金融机构入局二手车金融领域,是因为二手车金融领域的对客利率远远高于新车领域。“高利润也意味着高风险,并不代表这一市场的竞争条件更宽松。”

一汽丰田汽车销售有限公司客户发展部部长王金伟指出,二手车车辆的品质和价格界定比新车更复杂,很多金融机构对二手车金融产品的开发和审核较为慎重。此外,二手车行业具有从业者多、门槛低、资源碎片化、信息不透明等特点,这也使得金融产品设计的难度较高。

上述知情人士指出,由于二手车属于非标产品,有能力推出二手车金融自营产品的金融租赁公司则是凤毛麟角。多数初涉该领域的金融租赁公司仅充当资金方,具体的放款任务则交由渠道商全权处理。

“不过,最近金融租赁公司推出的一款二手车金融产品非常有市场竞争力,推出后已经迅速抢占部分市场,尤其是在广东、广西地区已经初具规模。具体来说,这款产品的对客利率为15.2%(根据客户资质不同会有提升),给渠道商10%的返佣,经渠道商给到二手车商的返佣是8%~9%。而行业常规模式下,渠道商通常给二手车商的返佣在6%~7%。”上述知情人士表示,通常二手车金融的对客利率在10%~15.4%,因此该产品对客户而言属于价位较高的二手车金融产品。不过,在高额的利润刺激下,该产品受到二手车商的欢迎,在实际销售过程中更倾向于向客户推荐此款产品。

在上述知情人士看来,各家二手车金融公司也会设计一些对客利率为8%~10%的金融产品吸引用户,不过通常这类产品对二手车商没有返佣或返佣极低,后者会通过加融(即加GPS、维保服务等费用)的方式满足自身利润要求。综合计算下来,客户最终承受的价格也要达到约15%。

但由于加融的产品往往在客户想要提前还款时会发生纠纷,因此资金方出于合规的考量,不希望二手车商过多加融。例如,客户借款10万元,加融后的实际借款金额为11万元,一些二手车商为了卖车,通常会对加融款模糊处理,甚至不向客户提及此笔费用,这样客户会认为其借款额只有10万元。当遇到提前还款时客户就会发现本金变多,从而引发投诉。上述知情人士表示,“这款产品的优势在于直接提高利息,预留给二手车商返佣空间,避免了二手车商加融带来的不合规以及投诉风险。”

行业内卷加剧

在上述产品得到市场认可后,不少二手车金融公司开始调整产品策略,效仿此款产品设计思路。

据上述汽车金融公司管理层人士介绍,“我所在公司也尝试推出了此类‘高返佣’产品,以提高二手车商使用本公司产品的积极性。不过,并未取得上述金融租赁公司的市场效果。主要原因在于,资金成本较高,给到二手车商的返佣超出市场平均水平不多,难以做出如此有竞争力的产品。”

不过,在上述知情人士看来,15.2%的对客利率往往让相对优质客群承受了更高的价格,之间的利润则被渠道商和二手车商蚕食。资金方没有拿到优质资产,客户也没有享受优惠价格,会造成资产和客户的不匹配。“早些年,资方对渠道商的返佣只有-1%~3%,渠道商和二手车商利润来源主要在二手车本身。如今随着越来越多‘热钱’的入局,渠道商有了溢价的资本,其返佣直奔10%。”

不过,在业内看来,新政的实施有望改变二手车金融公司疯狂争夺渠道商、返佣不断增加的情况。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,二手车行业长期以中小微车商为经营主体,处在“散、小、弱”的状态,以本地交易为主,规模小、无售后、诚信问题突出,劣币驱逐良币,引发了诸多市场乱象。随着二手车流通堵点的打通,二手车将迎来全国范围流通,加速二手车商品化、规模化发展,形成全国统一大市场。

王萌指出,伴随着新政的实施,二手车金融市场潜力巨大。除了面向个人客户的二手车金融产品外,待二手车市场形成规模化经营后,二手车企业的库存融资需求也会大幅增加。

此外,目前全球二手车跨国出口年需求量在1000亿美元左右的规模,交易量规模在2000万台左右。新政实施后,中国二手车“国际接轨”会越来越迅速,二手车出口将成为国内统一大市场以后的“国际大市场”,这背后的金融需求也将巨大,未来二手车金融行业的格局将全面重塑。

业内的共识在于,新政效果的显现尚需时日,如何适应市场、度过黎明前的黑暗是二手车金融行业需要解决的难题。

汽车之家和懂车帝哪个好

汽车之家比懂车帝好。

汽车之家靠谱,成立于2005年6月,致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能,建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的’汽车’公司”。

汽车之家简介

汽车消费者在提供选车、买车、用车、换车等所有过程中,需要了解最新资讯-购买选择-车型对比-购买使用-保险增值-卖车换车-论坛分享等诉求。在数据的提供上也更加的全面。懂车帝主要满足汽车爱好者利用碎片化时间看车、选车、购车等需求。

汽车之家车家号

2017年8月16日,汽车之家公布汽车之家2017年度媒体战略的升级,同时正式发布旗下“车家号”泛汽车领域自媒体内容及服务平台,推出助力汽车之家PGC生态构建的“+计划2.0”战略,标志着汽车之家进一步加速平台化转型。

在汽车之家由原创垂直媒体转型到内容开放平台的过程中,“+计划”应运而生。最早基于“优创+”平台的“+计划1.0”旨在为“优创+”平台聚集具有原创精神的汽车和泛汽车类的专业内容生产者,重点支持一批PGC项目。

构建全网最大、最多元的汽车PGC优质原创内容平台。随着PGC生态逐渐变化,用户族群年轻化、内容作者IP化、商业模式多样化、体验需求个性化都是升级后的PGC平台车家号面临的挑战。基于这样的挑战,“+计划2.0”时代正式开启。

卖二手车怎么找客户

卖二手车找客户的方法:传统的客户获取渠道、互联网接入渠道。

1、传统的客户获取渠道

虽然各行各业都开始依靠互联网来获客,但是传统的获客手段从来没有过时过,二手车业务也是如此,比如发传单,贴标语牌,在对接店打广告等等。这仍然是获得客户的有效手段。虽然体量可能没有互联网大,但好处是投入成本低,线索更精准有效,同时以本地为主,转化率会更高。

2、互联网接入渠道

移动互联网普及后,自媒体和短视频平台占据了人们大量的碎片化时间。很多二手车商也将其作为破局的工具,通过很多新媒体平台获得更多曝光,从而实现业务增长。但从实际情况来看,很多二手车从业人员不具备新媒体运营能力,需要进一步学习。

卖二手车和客户沟通的技巧

1、正常沟通

这个时候双方都还处于比较陌生的阶段,消费者肯定会带着警惕跟你沟通。所以这时候要以交朋友的心态去和对方沟通,先建立起初步的信任,然后在沟通的过程中慢慢了解消费者的真实需求,包括意向车型、购车目的、预算等。从而为后面的销售环节打下基础。

2、开始介绍车辆

在了解了消费者的需求之后,我们作为销售人员,心中应该有几个意向模型,可以缩小消费者的范围购买,为自己节省大量的时间和精力。在介绍车辆的时候,要根据性能来挖掘消费者最关心的问题,在此基础上放大我们的车辆优势来刺激消费者买车的欲望。

文章标签: # 二手车 # 金融 # 市场