高配低配二手车处理-高配低配二手车处理方法

1.买车买高配还是低配

2.买车低配的好还是高配的好

3.二手车买高配还是低配

买车买高配还是低配

买车买高配还是低配

　高配车贬值快

　为什么说高配版车更不具有性价比?其一，除了更高的售价外，其后期的保养、维修费用都相应的比低配车型更高。其二，以往一款车可以做到10年一换代，5年一改款;但随着市场的竞争日益激烈，现在要想保持更高的竞争力，市场的车型基本在5年一换代，2-3年一改款。这种趋势加速了车型的更新迭代速度，同时高配车相比低配车而言，市场的保有量就小，二手车贬值也就更快。

　低配车要等

　低配车型也就是所谓的乞丐版车型，对于厂商来说，更像是一款?战略?车型，是出于定价的考虑，它的存在是为了在定价时拉低售价区间，以此来吸引消费者，由于配置较低，因此利润相对较少，导致低配车型的产量寥寥无几，经销商店里几乎没有现车，如果你要选择低配车型，通常需要面对漫长的等待。

　当拥有了一辆低配车后，车友们想把爱车装配的更漂亮的话，万能的淘宝，以及充满了各种改车店的'大中国，低价格高配置再也不是问题，随心改装，从车厢到钥匙，从电子导航到座垫，只有你想不到。淘宝价性价爆棚，自己动手总比别人动手来的更满足和实惠。

　30万以上的车都可以

　30万左右的车子建议选低配，当然低配并不等于乞丐版。一般而言，30万左右的车子配置不会差太多，即使没有自己想要的某项配置也可以加装。如果选择高配，多花的钱也无非是满足虚荣心而已，况且豪车的保值率相对较低，以后出手也不太划算。

　20万?30万之间中配够用

　20万到30万的车，这些车上基本的配置都是有的，不过低配的质量肯定差点，配置也不够多。中配的车要比低配好一些，多一些功能，在内饰做工等方面都要好很多，开这种车出去绝对不会掉面子。至于高配车，配置增添了很多，但是有些都是多余的，并不实用，所以中配最好。

　15万以下买顶配

　要是你要买的车型不超过15万，若选择入门级配置的，那车上肯定是减配到不能再减配，不配置ESP、倒车影像、侧气帘等配置不说，就连车内饰材料质量和内饰装配工艺也是很差的。另外，这个价格范围内的低配车发动机以低功率发动机为主，却多数不符合主流的手动变速箱，简配不说，而且行驶舒适性也相当差的。只有顶配车的配置才会多一些，且内饰质量会好一点，才能看得上眼。

　天窗

　很多朋友买车时，都把天窗看作是相当华丽的一项配置，梦想着买车之后和心爱的人一起坐在车里看星星，可是，买车之后真正用到天窗的时候能有多少呢?打开之后忘记关的又有多少?况且空气质量这么差，难道你想戴着口罩开天窗?最重要的是，天窗导轨需要定期清理保养，否则下雨时漏水可就违背买它时的初衷了!

　真皮座椅一般是高配的配置

　真皮座椅给人以高贵、大气的感觉;缺点么就是冬冷夏热;现在外面的汽车装潢公司一般都有给汽车座椅包真皮的服务，如果不买高配，也可以去外面自己找公司包。

　中控大屏

　一般高配车才有，中配都不一定有，也有人花几千改装换大屏。但是开导航的同时听音乐会卡是个问题，而且车载导航升级也是个麻烦事，现在手机导航免费，升级也不要钱。中控大屏的意义就不大了。

　自动空调

　绝大多人会以为，空调温度调的越低越耗油，殊不知，影响油耗的不是温度，而是风量。据我观察，点击多部汽车的空调auto键，就开始呼呼吹，也不管往哪吹，噪音大、且耗油，所以我现在一上车就把空调调成手动的，1档风、最低温，调节好吹风角度，舒适无比。空调分区倒是有一定作用，但前提是温差得大。

买车低配的好还是高配的好

如果一个4S店的销售员跟你推销低配车，那说明这个销售员非常有良心。

低配车性价比最高

其实一款车的成本主要都在低配车上，比低配车贵的车，配置都不值那么多钱，高配车的利润率是最高的。因此厂商一般也都逼迫4S店主推高配车，高配车卖的多，年底返点才会多。

低配车的二手残值最高

没卖过自己的车的人不知道，当你要换车的时候，卖掉自己手里老车的时候才会发现，原来二手车残值是按照最低配车市场价来核算的。比如一台迈腾低配只有16万，而高配是26万，但同样里程的情况下，低配车二手车残值是15万，而高配车的二手车残值只有15.5万。

买车到底是低配好还是高配好，我来理智给大家分析一波，看完你们就会有清晰的判断了。

先说第一种情况，“我看上一辆车/一个型号，不知道买这辆车的低配还是高配”。

这种情况其实答案就很明了了。能很好地满足你的需求，使你以后不会因为没有选购更高配置而后悔的前提下，尽可能选择低配。

举个栗子，我买车是为了代步，主要在都市开。比如我喜欢昂克赛拉，那么在2.0的落地价比1.5落地价贵1/4的前提下，我没有特别的必要选择2.0。如果我的城市道路宽阔，交通不拥堵，我常常跑高速，我又喜欢开车，诶，那我能上2.0一定会上，否则以后可能后悔，对吧？

再举个栗子，同排量里，也有简配版和高配，我怎么选择呢？还是依照这个原理。比如说，我喜欢皮质座椅，那就选有皮质座椅的那个最低的档次。如果我想内饰特别豪华，功能按钮多看着高档，可以选择最高配，但一定要想清楚，这些功能真的用得上吗？还是为了满足虚荣心或者受别的奇怪的理论影响？

最后一点就是考虑，将来是否出二手车。除非低配版的车有缺陷，比如10代思域的1.0t三缸发动机本身有缺陷不建议购买，一般来说，在二手车市场，中低配的车要比高配的车更好出手，折价比率少一些。而高配部分带来的附加值，折价比例是要大于车本身的折价比率的。

第二种情况:“我的预算在xx万，这个价位里，有几款不同品牌/型号的车可供我选择，一些车型是低配版，一些是高配，我该怎么选择？”

依然是这个定理，在满足自己需求的情况下，尽可能选择低配的版本。但是这里就会很模糊，因为相对于第一种情况，很多人是很难分清自己的真实需求的，也容易在选车的过程中受到外界因素的干扰（家人、朋友、销售员、论坛等等）

那怎么办呢？多试车。多去看车，试驾，实际体验。只有在经历这个过程，内心才会逐渐有清晰的答案。

许多人内心其实是会有对某个车型特别的偏好的，只是自己不清楚或者不坚定。试车才是真正让你找到答案的方法。外界的各种因素（家人朋友销售员论坛）会对你有干扰，同时也会让你了解一些车型潜在的优势和劣势。这时候，通过试车，如果有这么一辆车，不管它的缺陷和问题再多，你都能接受；别的车再怎么好，有各种各样的优势，你还是会犹豫，答案就出来了——那辆让你心心念念的车，就是你要买的车，遵从自己的内心。因为别的车，不管在别人看来多优秀，你却一定会后悔。

当然，上述情况说的是主要为自己买车的情况下怎么选。如果你买车主要是供全家使用，经常要拉家人，可以适当买高一点的配置。如果主要是自己开，在满足自己需求的情况下，尽量选择低配是比较好的选择。

二手车买高配还是低配

二手车买高配还是低配

咱们今天来聊聊，购买二手车的时候，配置该怎么选。

新车中配车型性价比最高?

想必大家都是知道，买新车的时候一般都是推荐中配车型，理由很简单，最低配车型为了拉低售价区间，普遍配置都比较寒酸，而顶配车型又经常是一些花里胡哨不那么实用的配置，价格却高了不少。

随新车销量 二手车中配车型保有量最大

新车阶段销量高的普遍是中配车型，自然而然二手车市场中，也是中配车型最多。所以二手车的价格行情一般也是用中配车型来说的。

二手车选高配性价比更高

这就出现了一个问题，有些车新车的时候中配和高配之间价格相差好几万，但是二手车却相差不了几千块钱。总体来说，在车况没问题的前提下，购买二手车多花几千块钱选择高配或顶配还是非常划算的。

最后来说一下，二手车确实不像新车可选性那么多。如果您遇到价格合适，车况好,配置满意的二手车，您看着心动，想必其他买家也会心动。