附近单桥自4110二手车_单桥自卸车二手车市场

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没有单桥车；

双桥也分好多种：4米、5米、6米、7米、8米、等耗油量在10-25升之间车货总重小于17吨；

三桥分后八轮和前四后四油量在25-30左右，车货总重27-30；

四桥30-35，车货总重33-40；

五桥六桥35-40，车货总重45-55；

小型货车正常油耗与车型，驾驶习惯，路况和载重有关，一般小型货车空车10L/百公里。

附相关常见小型货车的百公里油耗信息如下：

空车一般：CY4102BZLQ的10-12升/百公里；玉柴4110的11-13升/百公里；锡柴4110的12-14升/百公里。

3-7吨货一般：CY4102BZLQ的14-18升/百公里； 玉柴4110的14-17升/百公里；锡柴4110的15-18升/百公里。

重载时：CY4102BZLQ的20升以外/百公里 ；玉柴4110的18升以外/百公里；锡柴4110的19升以外/百公里。

扩展资料：

实际计算一百公里油耗的方法：X/100=50/600， X是所求的实际百公里油耗，等式右边是车辆行驶600公里所消耗的油耗50L。解方程，X=50×100/600；答案： X≈8.33，所以该车实际百公里油耗约8.33L。

油耗虽然与排量有关系，但这种关系不是绝对。大的气缸容积(排量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃油)，所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积(排量)更大的发动机动力/油耗更好/高。

日常驾驶汽车时，转速区间一般都在1000—3000转之间，普通家用车的极限转速也不过6000转左右，而赛车在比赛时一直保持在家用车极限转速的两倍运行(上万转)，油耗自然会很高。

百度百科-百公里油耗

东方红4110的车水热（80℃）发动不了，冷车就能发动机来，怎么回事？

我家买了一辆解放赛龙2，（四个缸的，4110发动机，车厢长6.8米，）挂8吨拉10吨不超载，光买地盘是100000元整，做了一个平板大箱9500元，如果你你们那查超载松的话，想超载可以买赛龙3，什麽都不变，只有发动机换成6个缸的了，100公里要25个油左右，但是拉20吨是可以的。后双桥（后8轮）可以载20吨以内不超限，如果不怕查车的话15吨单桥车也没问题，但是拉12吨以上就超限了，现在行驶证必须要买大吨位的，因为养路费取消了。警察查到也没关系。强力推荐的车是解放，价格便宜修车便宜，零件便宜。跟桑塔纳似得，会修车的人都会修解放，卖配件的地方都有解放零件。当然性能不能跟斯太尔等重汽相比了。还有春兰汽车，人性设计，开车舒服，只是油耗高点。

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玉柴4110中冷增压发动机车子跑热后加油后转速不稳，发动机抖动厉害，车子没力。 谢谢，请问这是什么原

1、启动马达转子“拖底”，热车时卡滞，转速太低，无法带动柴油机。修理或更换马达。

2、气门间隙过小，热车时顶死轻微漏气，马达带动时因为转速低、漏气无法启动，但运转当中转速比较高，气门来不及漏气，所以可以工作。重新调整气门间隙。

3、喷油嘴滴油、喷油泵供油过多、启动加浓过大造成混合气过浓。冷车时需要加浓才能启动，但热车加浓就淹死了。重调油泵油嘴。

自卸车4110玉柴发动机能不能换成玉柴6108的发动机，请高手作答。谢谢。

如果机械没有问题，问题就应该在油泵和油嘴上面，

建议，先检查油路有无堵塞，滤芯是否通畅，其次，是在冷车，热车是分别加油门试试看看有什么不同。注意看排气管排出尾气的颜色，以及现在的油耗是否和以前不一样。

这种问题有很多小原因的，注意看看进气是否通畅，建议检查下油嘴雾化。应该不是很大的问题。

希望可以帮到你。

南骏自卸车4110如何操作自卸系统？

理论上来说，最主要的的就是机舱容积是否允许，如果够大，放的下6108，那么就可以换，但是换完了后还有其他的问题的，6108功率可能会比4110大许多（除非你特意挑了6108里功率最低的一款，而原来的4110是功率最大的一款），传动系应该需要更换，还有就是换了后你肯定想拉更多的东西，那么车桥是不是允许，是否需要更换，也是要考虑的。

至于其他的都是小问题了。

玉柴4110ZLQ发动机无力怎么解决

:1、自卸车行驶前，应检查锁紧装置并将料斗锁牢，不得在行驶时掉斗。

2、 自卸车起步时应保持平衡，不得突然加大油门，不得用二、三档起步，应从一档起步。不得用离合器处于半结合状态来控制车速。　　

3、在自卸车上坡时，如遇路面不良或坡度较大时，应提前换入低档行驶；下坡时严禁自卸车空档滑行；转弯时应先将自卸车减速；急转弯时应先换入低档。　　

4、 对自卸车制动操作时，应逐渐踩下制动踏板，并应避免紧急制动。　　

5、 当自卸车通过泥泞地段或雨后湿地时，应低速缓行，避免换档、制动、急剧加速，且不得靠近路边或沟旁行驶，防止侧滑。　　

6、 自卸货车排成纵队行驶时，前后车之间应保持8m的间距，在下雨或冰雪的路面上，应加大间距。　　

7、 当自卸车在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块，货车接近坑边时，应减速行驶，不得剧烈冲撞挡块。　　

8、 自卸车应选择适合地点停告，不得将自卸车停靠在坡道上。冬季应采取防止车轮与地面冻结的措施。　　

9、 如遇特殊情况自卸车须在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。　　

10、 严禁自卸车报价料内载人。料斗不得在卸料状况下行驶或进行平地作业。　　

11、 当自卸车内燃机运转或料斗内载荷时，严禁在自卸车底下进行任何作业。　　

12、 当自卸车操作人员离机时，应将内燃机熄火，并挂档、拉紧手制动器。　　

按照由简到繁、由易到难得原则，先检查发动机进气系统，包括空气滤芯等是否正常、干净，进行必要的清洁、更换工作。

其次检查燃油系统，自油箱、燃油供应管线、各种滤芯直至油泵（柴油机）、高压油管直至最后的油嘴，确认燃油供应系统是否正常，并进行必要的清洁、更换；最后再检查发动机，确认是否每个缸都能正常工作。

如果有缸不能正常工作，再检查该缸活塞与缸套之间间隙过大，可能是活塞、缸套、活塞环磨损造成的；所有进排气阀门是否正常工作，间隙、定时是否合理。

对需要调校的油泵、油嘴、阀门间隙等进行校正和更换，对缸套、活塞、活塞环等需要更换的部位进行维修或更换。一般来说，动力不足也就是由上述几个部分造成的。平时多注意保养、更换空气滤芯、燃油滤芯，能有效地延长发动机的实用寿命。