二手车奔驰故障率高吗多少,二手车奔驰故障率高吗

1.奔驰e跟宝马5系故障率高吗？

2.2011款奔驰威霆故障率怎么样

3.开了6年的奔驰s车小问题多吗?

4.奔驰gle故障率真的很高吗

5.奔驰、宝马和奥迪哪个品牌的车故障率最低？

宝马和奔驰也是生活当中比较常见的豪车，大家在买车的过程当中也是非常的担心车子会发生故障。其实，宝马和奔驰发生故障的频率都不是特别的高，一般是跟车主驾驶有着一定的关系。如果说车主在驾驶的过程当中分析或者是车子很长时间没有进行维修，那么车子就很容易会发生故障。但如果说车主平时比较爱惜自己的车，定期的给自己的车进行车检，再车子出现了问题之后，马上的去进行维修，不贪图便宜，这样也是能够减少故障的出现。

有一部分的车主觉得宝马车的故障率会更加的高一些，因为大家在开车的过程当中，发现宝马车的发动机会出现漏油的现象。奔驰车和宝马车其实都是属于德系车，而大家如果对德系车比较了解的话，也是会发现德系车发动机漏油成为了一个通病，可能在设计发动机的时候存在着一定的偏差，所以才导致这种事情的发生。

但是也有一些车主觉得宝马车的性能和稳定性，都要比奔驰车更加的好一些，这也就体现出了，刚才小编所说的大家开车的方法不同，对于车子的爱护不同，都会导致使用车的一个驾驶感。大家如果能够对车子进行定期的检查，并且在车子坏了之后能够去进行维修，那么就可以让车子的事故减少，故障减少。

不管是宝马车还是奔驰车，价格都并不便宜，所以说这么高的价钱肯定也是会注意车子的一个质量。而大家在买车的过程当中也可以仔细的去观察一下，看一看哪辆车更加的适合自己，哪辆车的故障会更加的少一些，这样我们就能够少走弯路，并且在开车的时候也会觉得更加的舒服。

奔驰e跟宝马5系故障率高吗？

不高。奔驰C260L作为一款高端车型，其品质和性能都达到了很高的水平，故障率并不高。据汽车专家的测试和评测，奔驰C260L的可靠性和耐用性都表现良好，没有出现过较为严重的故障事件。同时，奔驰C260L的售后服务以及配件供应都非常完善，可以保障车主在车辆使用过程中的售后需求。

2011款奔驰威霆故障率怎么样

宝马5系刚买的时候，一般还不错，但是开了一两年就开始患上小猫病，这是很常见的现象。一般来说，技术故障很少；e奔驰刹车不正常，但是车位开的时候就响了，开了之后就没感觉了，所以不是特别在意，整车真的很完美。两款车故障不多，总体来说都是不错的选择。总的来说，奔驰E级无论是外观还是内饰，都配得上是豪华车中的一大类，大气感和荣誉感都是其他车无法比拟的。不过宝马5系另辟蹊径，动感的设计更能吸引年轻人。

开了6年的奔驰s车小问题多吗?

故障率低。2011款奔驰威霆是德国奔驰推出的一款MPV，于2010年推出，定位“专业级MPV”梅赛德斯-奔驰威霆（Vito），是福建奔驰旗下的明星产品。轴距长3430mm，车内空间宽大，7-9座设置满足团体出行需求，故障率是非常低的。

奔驰gle故障率真的很高吗

开了6年的奔驰s车小问题不多。奔驰是一家历史悠久、专业制造高品质汽车的品牌，其产品始终以高品质著称，具有极高的可靠性和耐用性。奔驰的发动机故障率只有0.84%，这在同水平车型中是非常低的。奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯奔驰推出的顶级豪华车。在安全、汽车工程和环境保护方面，拥有30多种先进的增强性设备，是一款可靠而卓越的汽车。每个细节都经过精心设计和建造，在驾驶性能、豪华外观和安全性方面达到了最高水平，配备了先进的主动安全保护系统，这是第一个实现“现实安全概念”的系统，可以提前发现危险并立即采取预防措施。

奔驰、宝马和奥迪哪个品牌的车故障率最低？

奔驰GLE的故障率并不高。

根据J.D.Power的2022年美国汽车可靠性调查，奔驰GLE的可靠性排名为第二，仅次于雷克萨斯GX。此外，根据德国汽车协会（ADAC）的数据，奔驰GLE的故障率也相对较低。虽然每个车型都可能存在一些故障问题，但是奔驰GLE并不是一个故障率很高的车型。

虽然奔驰GLE的故障率相对较低，但是作为一款高档豪华SUV，其维修保养成本相对较高。

奔驰、宝马、奥迪，哪个品牌的故障率最低？作为奥迪和奔驰的车主，我可以负责任的说，这两款车故障率都不高。当然，这是作为个例车主的角度去说的。因为任何一款车都会有故障率，对于碰到故障车的车主，就是100%的故障率。而对于一款车只持有3年左右就换车的我，也许没到故障发作就换车了，因此故障率是0。时间是故障率的最大影响条件。新车就遇到故障的可能性远比老车要低得多，因此作为同是德国企业的三大德国汽车品牌，他们之间的品质差异非常小。甚至于说，他们三个品牌都在共用同一个配件商，品控水准也都是同一个标准。在短十年内是无法分清谁好谁不好的。

如果按照我个人的感知，奥迪的故障率最低，这个故障率是整体的故障率都很低，无论是大故障还是小故障都很低。而宝马的小毛病最多，多到雨刷器和喇叭都能出现故障。但大体不会影响驾驶。

而奔驰车质量很不稳定，比如当年的奔驰GLK，故障率就极其高，并且都是影响驾驶安全的故障。随后国产C系和E系故障率也都在某个年份突然升高。但换代之后又消失了。这只能说是奔驰在国内的品控很不稳定。

J.D Power给出的2020年故障率排行

当然，

这个排行是以美国市场为坐标的。但也可以看得出，奔驰宝马和奥迪都在一个水平线上。之所以在美国的奔驰、宝马、奥迪质量排名非常靠后，还是因为在美国售卖的德国车大多都是美国当地生产的大型SUV。

作为欧洲品牌，德系三强可能没有考虑过美国国土面积带来的品控压力。在欧洲，一款5年的二手车，公里数可能也就5-8万公里，但在美国，三年的二手车就已经到到10万公里以上了，并且大部分驾驶环境都比较差。这对于吃细粮的德国车来说是一个很大的考验。

中国的故障率排名与美国差不多

无独有偶，中国也会每年拿出一个故障率排名来，虽然奔驰、宝马、奥迪整体位置要高于美国，但有意思的是，它们三个之间的小排名依旧是宝马故障率最低。

但我还是要说，这里的故障率还是要分大小。比如奥迪，从来不会把人扔到路上。它可能有一些小毛病，但感知力不强。而奔驰要看这一代车的品控好不好，但不代表以后新车型与现在相同。而宝马小毛病更多，但好在它的用户都把精力放在了驾驶乐趣本身，对于宝马其他质量的稳定性并不十分在意。