二手车启动有杂音,二手车有异响

1.YAMAHA 欧二福喜摩托车 发动机启动有杂音欧二已堵，像筛沙子一样是唦唦声。

1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害

2.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

3.润滑下降导致出现机械磨损。

YAMAHA 欧二福喜摩托车 发动机启动有杂音欧二已堵，像筛沙子一样是唦唦声。

你好，针对这个问题，如果车辆在冷起步的瞬间有异响，可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。

启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。

扩展资料：

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。

因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换。

具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。

希望对你有帮助，谢谢！

根据你的形容好像是轴承发出的噪音，重点怀疑曲轴轴承和凸轮轴轴承。不过私下以为暂时不用盲目处理，按时或增加更换一次合格机油再观察一段时间，如果该噪音没有继续“恶化”切不影响工作性能就不用维修。

新车磨合期不能跑高速，因为磨合期内各个部件的配合间隙还较紧密，还有的机件还带有毛刺不能充分接触等原因，此时跑高速发动机会产生大量的热散不出去、间隙紧的机件也会因润滑油进去的过少造成拧、拉伤，摩擦配合的机件还会因接触面小压强过大损伤等。

“磨合期不跑高速以后就跑不起高速了”是没有道理的。

出来磨合后是可以偶尔拉拉高速的。但长期跑高速对人和车都没有好处。

经常跑经济速度（50-60KM/H）即省油、又省车、还安全。

供您参考。