怎样保养二手车省油又保值,二手车做什么保养

1.怎么让汽车保值

2.二手车保值秘籍：发动机渗油索赔发动机，看似赚了实际血亏！

3.如何让您的车子保值率更高

你去任何一家4S店去做保养，要是你是一个对汽车一窍不通的新手的话，他们的维修接待会给你推销各种各样的保养产品，对于车主来说，对于车子好的东西，车主无疑会上他们的当。车子正常保养的话也就定期去换机油，机滤、空滤就OK了，我觉得去做保养完全可以自己在外边买壳牌机油中的黄壳或者好一点的灰壳，我认为有些4S店的专用品牌机油价格虽然贵，但是效果不一定有壳牌的好。其他的油路、空气道的清洗就连4S店的师傅也不知道洗了是否有用。车漆的话可以经常打打腊，去汽车配件市场买点3M的水晶蜡洗了车之后自己打打蜡，内饰的保养，一个靠个人卫生，脏的话自己去买瓶泡沫清洗剂和仪表蜡清洗清洗，成本也就在三、四十块，外边洗一下内饰要好几百，好多汽车最简单的保养车主可以自己DIY操作。汽车保值的最最关键是否出过事故，外表再新可以通过从新喷漆来造假，大梁撞歪了再好的钣金工也不可能回复到原养，还有个保值内容是汽车的使用年限，二手车评估师在评估二手车价值的时候就要看使用年限，这个是无法改变的。

以上回答你满意么？

怎么让汽车保值

白车这样保养才会更闪亮、更保值

爱美之心，人皆有之。现在越来越多的车主在买车时选择白色作为首选——优雅、美观、大方。

根据《全球量产汽车色彩流行统计报告》，无论是在中国还是其余国家，最受欢迎的三种汽车颜色分别是白色（38%）、黑色（19%）和灰色（13%）。

汽车漆有成千上万种，但我唯一喜欢的是白色。为什么全世界的人都喜欢白色车漆？

NO.1 白色更耐脏

白色颜色浅，对灰尘的容忍度较高，不像深色车身上落下的灰尘那么清晰。因此，为了省钱，很多人愿意购买白色汽车。

NO.2 白色较大

白色是膨胀色，黑色是收缩色，因此在观察物体时能给人视觉上变大的效果，所以白色车辆显得比深色车辆大。

NO.3 好的修复

我国白色汽车保有量占57%。实心白车较多，修理困难的也只有少数。因此，对于细小的划痕、划痕，车主修复起来既简单又划算。

NO.4 白色更安全

白色车漆可以反射各种色调的光线，并且在弱光下白色车漆比其余颜色的车漆更显眼，所以白色车漆会更安全。

NO.5 白色车漆凉快

白色能反射光线，吸收热辐射比深色油漆低得多，所以白色汽车在夏天经过阳光照射后，温度会比深色汽车低，使驾驶员更加舒适。

NO.6 白色最保值

二手车市场有这样一个道理，买车的消费者都陷入了“白车漩涡”。无论看什么车，都会以白色为主。

一切事物都有一把双刃剑。白色的车虽然好看，但是发黄的情况很烦人。最初的白色随着时间的推移逐渐变成枯叶般的**。有些车主依赖隐形车罩（漆面保护膜），然而劣质的隐形车罩（漆面保护膜）也注定了。

说到隐形汽车涂层（漆面保护膜），车主们对PVC、TPU、TPH这些名词已经很熟悉了。它们是隐形汽车涂层（漆面保护膜）的基础材料。不同类型的基材对隐形汽车涂料（漆面保护膜）的耐黄变性影响很大。由于其优异的耐黄变性，TPU被公认为最好的基础材料。

隐形车罩（漆面保护膜）由三层结构组成：最外面的防污修复保护涂层，中间的TPU基材层，底部的可移除胶层。涂料的质量也影响漆面保护膜的耐黄变强度。

对于隐形车罩（漆面保护膜）来说，涂装技术是检验漆膜最重要的性能指标之一。好的品牌隐形车罩（漆面保护膜）会采用涂层来抵抗鸟粪、化学粉尘、酸雨等腐蚀性物质对漆膜表面造成的腐蚀损坏，进一步保护汽车漆面，延长隐形车衣（漆面保护膜）的使用寿命及原厂车漆封存的时效。

另外，耐黄变始终是一个绕不开的话题。需要注意的是，发黄是无法100%避免的。

因为随着时间的推移和产品的寿命，总会出现一些发黄的现象，而我们需要考虑的是如何选择隐形车罩（漆面保护）更耐黄变，产品质量更好，这样黄变时间会更长，产品更耐用！

拉伸和强度更加直观，可以用来检测产品的质量。通过薄膜的拉伸和穿刺测试，可以更好地了解产品的质量和强度。

隐形车衣（漆面保护膜）的修复功能也是一个非常重要的性能指标。涂层厚度和分子结构紧密，轻微划痕不会深入底层，损伤车漆。同时，热处理后涂层的分子会恢复到原来的状态。

二手车保值秘籍：发动机渗油索赔发动机，看似赚了实际血亏！

同一款汽车保值率也会有很大的不同，这主要和汽车的车况有关系，车况包括这款车的外观、内饰、发动机大件等方面。

漆面养护

车的外观很重要，就像是现在有很多的车是翻新车，还能卖出去，这主要就是在漆面上下了功夫。一般人们都会做打蜡抛光，像抛光要少做，一般抛光做的时间长了就会伤害车漆，让车漆变薄。现在也有保持时间长的技术，比如漆面镀晶，这个能保持五年，而且让车看起来非常亮，还能防酸雨等等。不过价格也非常高，不管是哪种漆面保养我们是必须要做一种的。

定期保养/检测

定期做保养的重要性就不用我再强调了，这一点很多人都知道。因为在卖车的时候，收车人会根据车辆的具体状况进行评估，比如说发动机有无异响、渗油、漏油以及油泥现象，车辆是否烧机油或轻微烧机油（德系车允许轻微损耗机油），变速箱有无闯挡现象，换挡是否平顺以及变速箱是否存在异响，离合器是否存在打滑现象等。为了能有一个良好的车况，建议大家定期做保养。

养护内饰定期清理

在我们卖车的时候，收车人会对我们的内饰进行检测。他们会检查内饰有无划痕，真皮材质座椅是否有褶皱，织布材质是否有明显的水痕等状况。所以我们要定期清理内饰，偶尔擦拭一下车内的浮灰。

最好不要让孩子或者哈士奇去破坏车辆的内部设施，比如座椅、仪表饰板以及棚顶饰板等，因为那样做会影响车辆售价。

如果车辆采用了大量的真皮系列，我们可以使用柔软的抹布配上保湿剂来做内饰清洁，这样既不会造成划痕，还可以做到有效的清洁保湿。平时开车的时候看着也舒心，卖车的时候内饰有一个良好的状态，价格也会提高一些。

驾驶习惯

车主要养成轻踩油门，缓踩刹车的行车习惯。许多车主喜欢在冷车启动后立刻大踩油门拉高转速，但由于此时机油还未泵遍发动机，因而会造成零件磨损，缩短发动机的寿命。急踩刹车不仅会加大轮胎和刹车系统的磨损度，还会使悬挂及传动系统因过度冲击而变形。养成良好的驾车习惯可以减少爱车零件的磨损，保持良好的车况可以在二手车市场上卖出更高的价格，使爱车更保值。

想要做到百分百的车辆保值是不可能的，即使宝马、奔驰这样的高质量、大品牌的汽车也有低价出售的时候。所以提醒广大车主朋友，要想让自己的爱车有更大的保值率，汽车保养要做好。

如何让您的车子保值率更高

新车落地打八折，对于大多数二手车来说，能够保值的车型寥寥无几。提及汽车的保值率，无非就是和汽车的品牌、车型、车况息息相关，其实它还跟维修保养有着密不可分的关系。

4S店的维保记录，如同爱车的履历一样重要

虽然4S店的工时费和维修保养费用较贵，但是4S店的维修保养记录如同一辆车的档案一样“相伴一生”。如果在交易二手车时能查到和实际里程表数相对应的维修保养记录，对于一些豪华车型和较为保值的车型来说，这简直就是一项加分项，也成了买家和卖家议价的一项谈资。

“过度维修”，看似捡了便宜，实际上亏大了

除了有良好的维修保养记录能够为爱车保值之外，合理的维修保养车辆也能令爱车保值！切忌不可“过度维修”。说来你可能不信，让我为你一一详细例举。

当车辆后翼子板在受到撞击需要钣金修复时，修理工面为了偷懒图省事，同时为了提高保险理赔额度。遇到这种情况，修理工往往会草率的跳过繁琐的钣金工艺，直接切割并更换车辆的后翼子板蒙皮交差。这样的做法看似是节省了车辆维修时的工时费，但是用来更换的翼子板配件并不省钱。最关键是一旦选择了后翼子板切割，那么这辆车在二手车评估时就会从一辆轻微事故车变成大事故车。要知道，但凡被切割过后翼子板的二手车，在二手车价格上都要比未切割之前要便宜一成甚至更高。并且，往往修理工在切割后翼子板时往往不会主动联系车主，直接“大刀阔斧”的开干。其实这就是所谓的“过度维修”。

其实关于“过度维修”的案例还有很多，又或是向4S店理赔时引发的“过度维修”案例依旧是比比皆是，也会间接使爱车贬值。之前有一位车主，由于新车开了没多久，发现发动机气门室盖轻微渗油。

于是，他便向4S店提出售后理赔，理赔的诉求并不是简单的更换气门室盖垫，而是要求更换整台发动机。最终，由于经销商拗不过车主，只得作罢。这位车主这么做看似是维护了自己的权益，好像是捡了便宜，但实际上他的这一举动让爱车瞬间贬值了不少，要知道凡是更换过发动机的车辆，不仅车架号和发动机号对不上，发动机机脚都出现维修拆卸的痕迹，并且在4S店的维保记录上会出现曾经更过换车辆发动机的“案底”。这样的“案底”，对于汽车的保值情况来说是致命的。

其实，类似让爱车过度贬值的案例还有很多，切忌爱车不可“过度保养”。在维修保养爱车时，一定要本着尽可能少拆或者不拆螺丝，遇到需要修复无法拆卸的车身覆盖件时，尽量能钣金就不切割的原则。另外，在车里送修保养时，务必要和修理方交接好修理方案，避免发生车辆过度贬值的情况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很多人考完了驾照，就迫不及待的想买新车，对于新手来说，车又不太会开，又不太懂得保养新车，这样是会很吃亏的。无论你买的是新车还是旧车，你都懂得保养，对自己而言就是赚到了。这里小编就为大家分享一些养车经!

更换机油

机油非常的重要，新车更换机油的标准是在8000-12000公里，如果你想在不久的将来转手爱车，还要严格按照保养手册。建议车主每月至少要闻一次爱车的机油，看是否有烧焦的味道，还可判断机油的粘度。一般造成机油变黑的原因有很多，添加新机油后，以前机件上的油泥和积碳等车念物会分散到机油中，不用多长时间，机油机会变黑。

此外，润滑油质量每升高一个级别，换油间隔再延长2000公里是没有问题的，例如SM级就可以采取12000公里的换油间隔，而如今最高的SN级机油，换油间隔甚至可以达到14000公里。

三月一换轮胎

四轮定位不准会导致车发飘、侧滑、转向不稳、悬挂系统零部件磨损异常等故障，严重影响轮胎的使用寿命，就见过轮胎被磨成“光头胎”，很危险，如果是在驾驶环境恶劣，建议每个季度(注：每三个月为一个季度)更换一次，这样会使轮胎的寿命最大化。此外，新车是不适宜做四轮定位的，因为底盘有个沉降的过程，底盘的“磨合期”约为2000公里。

清洗火花塞

火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。当车子行驶到一定的里程，火花塞会产生积碳使发动机油耗增大，而且长期不清洁的话积碳会越积越多，其结果是使得电极漏电甚至不能点火。建议，每半年清洗一次，每30000公里更换一次，一般铂金火花塞可耐用50000公里。

清洗车内皮革

当下汽车大多以真皮座椅为主，座椅又是最容易弄脏的，建议每六个月需对车内皮革饰件进行护理。不要选用刺激性清洁剂，会造成皮革一旦破裂，更换的成本就比较高了。还有方向盘区域，只需要加一些保湿剂和密封材料来延长它的寿命即可。内门板的主要污渍为鞋印，集中在门板下侧边缘，可用专业泡沫清洁剂进行清洁，然后用干净的软布稍加擦拭即可。

白色车清洗

白色家轿视觉冲击力大，耐脏，置换二手车时白色车的置换价格会相较高一些，所以深受消费者喜爱。与其他颜色车漆相比，白色的覆盖力相对较弱，对底漆要求更高，喷涂厚度也有非常严格的标准，尤以修补珍珠白最有难度。建议，冬季里白色车一周洗一次为宜，特别是高速行车后更应及时洗车，因为不经意间沾到的柏油沥青颗粒会留存在车身上，时间长了很难清理掉。

清洗空调滤芯

正常情况下，一个原厂的空调滤芯使用寿命是3万公里或一年，如果经常对空调滤芯进行清理，能够延长空调滤芯的使用寿命，建议一个月清洗一次，尤其是频繁使用空调的夏季。使用超过2万公里以上，建议更换。

保养记录

一些细心的购车者会要求看车辆的保养记录，保养记录齐全完整的车辆，从数据指标上证明了车辆在使用过程中拥有着良好的恢复保养，性能自然就得到了保证，可靠性也就越高。所以，车主要创建一份汽车保养记录，如果某些保养收据找不到，也把它记下来。质量担保收据也很重要，如果近期更换了轮胎或电瓶，向买家出示这些质量担保，很可能轻松的完成交易。