杭州朗逸纯电二手车报价_二手朗逸纯电价格

1.楼下分享朗逸纯电，和我裸婚的老婆高兴坏了

2.提车朗逸纯电，给我极致的家庭用车体验

3.提车朗逸纯电，节能环保的家庭实用经济型轿车

4.纯电动朗逸续航里程是多少

5.上汽大众的纯电版朗逸，综合续航278公里，14.89万能接受么？

大众朗逸纯电的最高配置是二零款的顶配版厂商指导价为14.89万，上市时间是2019年的8月23日，车型级别为紧凑车型。车身形式为三厢，动力类型为纯电变速箱，类型为单速变速箱，保修政策为三年或10万公里。电池保修政策为八年或12万公里，外观颜色有三种车身长4670mm，宽1806mm，高1474mm，轴距为2680mm，座位数为五个行李箱容积为510升。

大众朗逸纯电的最高配置颜色淡雅

大众朗逸纯电的最高配置的几款颜色是非常淡雅的，有不少的消费者都不喜欢过于浓郁的颜色，因此这一款车型淡雅的颜色就是他相对来说比较突出的一个优点了，淡雅的颜色是适合各种场合的，不论是去上班或者平时出门游玩都是非常适合的。因此大家也可以考虑一下大众朗逸纯电的最高配置。

大众朗逸纯电的最高配置保修时间长

大众朗逸纯电的最高配置的保修时间是相对来说比较长的，在外行车难免会有磕磕碰碰，那么一旦有了磕碰就必须去保修，倘若没有保修政策的话，我们就必须要自己掏钱自己掏钱。所需要的数目可不是一笔小数目，因此保修政策是非常重要的，那么这也是它的一大优点，可以为消费者省下不少的钱财。

楼下分享朗逸纯电，和我裸婚的老婆高兴坏了

喜提新车，必须过来和大家分享一下。其实我的第一辆车是桑塔纳，当时结婚想买个车没有确定买哪一个好，德系、日系、国产车都看了，虽然现在国产车一年比一年好，但是一个国家的汽车产业发展还是很多技术问题在不断的完善过程，我自己有了一个目标德系。去4s店销售顾问询问了我的预算和喜欢的车型，当时预算就想全款7万多上路，就给我推荐了桑塔纳，里面后排空间做满也不是很拥挤，外观也很大众化，开了将近6年总体来说都还挺好就是动力不行了，又加上现在有了孩子，就想换个空间再大点的，毕竟孩子在慢慢长大，空间也是问题，换个大点的一家人出去旅游也方便，现在的油费在往上涨，每个月的油费都好几百，现在是新能源时代了，看大众今年新出了朗逸纯电，就想着到4s店去看一下把自己的桑塔纳置换，现在时代真的在一点一点进步，不管是客车也好还是纯电动汽车，都是为了环境空气的质量不被污染。?我当时买的是优享版零售价是14万多，在店里谈了很长的时间，优惠不是很多销售顾问说刚上市没有太大的优惠，但是在二手车的价格给我提高了，上路是11万多挺划算，没有买税，省了大概1万多，4S送：脚垫、贴膜、行车记录仪还有倒车影像。差个一键启动就完美了，后续自己可以在改装。?算了，说了这么多直接上图吧?，估计看官们也不想看文字。

大气上档次的前脸造型！

在路上拍出来很漂亮！

嘿嘿，超高的颜值！

俯视看看。

大众车标识别度很高。

大灯犀利。

点亮效果很好。

侧面车身修长，线条流畅。

尾灯也很漂亮。

新能源标志。

远景来一张。

饱满的尾部。

内饰风格简单大方。

前排空间很大。

副驾驶视角。

前排出风口。

座椅很舒服。

座椅调节。

仪表盘。

中控大屏幕。

提车朗逸纯电，给我极致的家庭用车体验

90年的我今年也算是奔三的年纪了，我和老婆算是裸婚，结婚的时候没车没房，后来为了工作方便就买了我们的第一辆车，但是因为经济能力有限，所以买了辆二手车，到手才2万多，一直开到现在。这两年我和老婆开始辞职做生意，也有了起色，去年刚定了房子。所以我寻思着把车也换换，刚好马上到老婆生日了，打算给她个惊喜。我和老婆之前也商量过换车，我们两个一致认为新能源汽车是我们的首选，毕竟我们做生意需要经常在市区送货，新能源汽车可以说最省的，之前我们都是开我们的二手车送货，一个月油钱就要花上不少，而且现在它经常出问题，上次直接在半路上熄火了，光是等修车的人来就等了好几个小时，所以换车的事是不能再等了。?我是先问了问身边的一个比较懂车的朋友，他给我推荐了这款，说是还不错，性价比比较高。我自己在网上看了一下，好评也挺多的，外观看起来也很不错，比较时尚，价格也适中，和我的预算也差不多，我还特意问了老婆怎么样，她也说这看起来很好看。所以我就抽出一天专门去4s店了解了一下，看到这款车的第一眼我就觉得老婆一定会喜欢它，外观非常有设计感，线条也非常流畅，比上好看很多。而且车内的空间也很大，尤其是后备箱空间，装卸货物根本没问题。我上手试驾了一下，很有手感，比我之前的二手车手感好一万倍，尤其是起步，随叫随到，要知道我是个急性子的人，要是起步肉的话是很影响驾驶感受的。下午的时候我还去了解了一下其他品牌的新能源汽车，但是都没有朗逸一样第一眼就给我心动的感觉，对比了很多款，我觉得朗逸更合适一些，所以就定了这款，销售人员的服务态度非常好，全程都很有耐心，还送了我很多小礼物，可以说是购车过程非常愉快。

开到家里楼上，先来一张帅帅的四十五度，全白车身就是可爱帅气

来一张帅帅的

回家以后我特意给老婆打电话叫她下楼来，老婆看到以后开心坏了，直夸我有眼光，她非常喜欢。后面将近半个月左右都对我非常温柔，看来我的眼光还是非常不错的。自从买了新车以后，就再也不用担心开到半路上出问题了。而且也不是一般的省，要知道电价可是比油价要低多了，我和老婆现在不忙了就会开车出去转转，还计划五一去自驾游呢。而且现在家里有两辆车，有时候我送货比较忙的话老婆有事出去直接就可以开另一辆车，非常方便。不过我们最喜欢的还是朗逸了，老婆经常和我抢着开，平时的话基本上就是3天左右充一次电，因为我们用车比较多，不过小区有专门的充电桩，非常方便，养车成本那不是一般的低。

提车朗逸纯电，节能环保的家庭实用经济型轿车

我们家是今年6月份入手的朗逸纯电，到现在已经快半年了，车子用起来很顺手，当初选择它主要是看上了它的性价比，车子外观大气时尚，内饰上档次，车子的配置也非常的丰富，再加上大众大品牌，用车安心。在外观方面我觉得不同于之前大众的设计，前脸使用了白色的格纹和C字的LED日行灯，档次瞬间被拉高，瓣识度比较强，配合朗逸原来的车身设计，整体看起来就让人喜欢和安心。外观和内饰非常好看大气，有我喜欢的LED大灯，前脸中网是纯白色，后备箱储物空间能力大，可以放很多东西，开着感觉心里舒服。它时尚的外观而又大气，线条流畅优美。首先在决定买这台纯电朗逸之前，我的目标是混动的帕萨特，然后来看车的时候瞬间就被这台纯电朗逸迷上了，外观我很满意，而且价格比起来很划算，内饰的做工我也是很满意的，这个价格能买到大众的还是纯电的车，性价比简直没得说的。

前脸的造型比较大气，很好看，三厢车一般看起来都比较斯文一些。

前脸的造型比较大气，很好看，三厢车一般看起来都比较斯文一些。

车身线条流畅，匀称优美。轮毂可以说是中规中矩吧，没有什么特别惊艳到我的，车身线条也没得说。

车身线条流畅，匀称优美。轮毂可以说是中规中矩吧，没有什么特别惊艳到我的，车身线条也没得说。

三厢车最出众的表现就是车子的线条感超级好，很是漂亮，红色的尾灯就像红宝石一样，闪闪发亮，超级喜欢。

三厢车最出众的表现就是车子的线条感超级好，很是漂亮，红色的尾灯就像红宝石一样，闪闪发亮，超级喜欢。

车开起来很舒服，方向比较轻，就算是女士开起来也不会吃力，档杆握起来也比较合适。底盘比较扎实，带着电池组自身重量开起来都比较稳定，开起来没有什么难度的说。

车开起来很舒服，方向比较轻，就算是女士开起来也不会吃力，档杆握起来也比较合适。底盘比较扎实，带着电池组自身重量开起来都比较稳定，开起来没有什么难度的说。

纯电动朗逸续航里程是多少

朗逸纯电提车了来分享下我的作业。非常感谢论坛感谢车友的一些指导作业，喜提爱车第一时间奉上我的作业，希望对大家起到一定的借鉴下面说下关键的。?选择朗逸纯电之前我一直是想买秦Pro的，因为车型好看而且价位上也不错，当时也是看一些关于朗逸纯电的文章才知道这款车定价也就是15W左右，感觉这个价位买辆合资品牌的纯电车型要比自主品牌更完美一些，所以还是坚持等等朗逸纯电的价格，上市后价位可以说完全接受，关键车型配置还高，一些安全配置和行车配置给的都很全了，简单试驾后感觉各方面表现都很不错，我之前也试过秦pro的两者对比感觉大差不差吧，总是感觉朗逸那种稳定性和驾驶感上挺好的，简单一点说就是很合资也很大众，空间方面朗逸纯电和汽油版本的差不多都是同级车型里面表现比较好的了，然后动力也挺足的，一辆家用车有这些对我而言完全足够，所以选来选去还是选了朗逸纯电作为我的第一辆车，人生第一辆车直接就上了纯电而且还是合资品牌，关键还是自己喜欢的大众品牌，不好不坏自己满意就行，拍了几张图发发也顺便说下这几天的感受。

上个月提的车，回想选车的时候就像买个纯电的开开，首先最喜欢的就是动力上已经很完美了，还有就是：不限号。我知道大家的槽点，都是说它续航公里数的问题，可是人家就是个电车，而我也就是日常市区代步。所以我才选择了它。所以我不想理那些要长途的槽点，哈哈哈哈哈哈哈。?新能源优势就是想走就走，养车成本也低，有个充电桩还可以省下很大一笔出行费用。但是说句实话充电桩的问题在我们的三线城市的确目前还不是很普及方便，相信应该在这一两年之内会铺开吧，毕竟用电车的人也是越来越多了。?目前使用的感受是，动力方面吧，尤其在前段和中段加速比较好油门响应速度快。纯电的动力在输出时平顺性非常好。方向盘操控起来得心应手，油门与刹车调教的很到位。尤其在高速行车时非常的稳定，车内配置都为操控车辆提供了便捷与安全。最主要的起步真的很安静，包括着车都是非常安静，这点是我最满意它的地方。?外观方面并没有太大的亮点，和普通的朗逸基本一样，只是多了e-lavida的标致在车头和两边。和外观颜色方面的选择少了一点。其他来说还算是满意吧。

目前都是一周一充，充满一次大概续航有200多公里，在地下车库插上三脚的插座即可充电，所以目前还没打算采购充电桩，不知道小区以后会不会统一安装，毕竟电动车现在越来越多，先放个图分享分享，都是老婆开毕竟多

独特的日行灯。

led尾灯

后备箱开关也很大，装东西很方便。

黑色的内饰很漂亮，内饰很有大众风格

多功能方向盘

座椅是手动调节的

门板是真皮包裹的

大灯开启开关

小天窗

中控屏幕触摸很灵敏。

新能源仪表盘

后排空间也很大

独特的新能源标志

上汽大众的纯电版朗逸，综合续航278公里，14.89万能接受么？

1、根据上汽大众的官方介绍，纯电动朗逸的续航里程是为278km。根据驾驶员驾驶风格和道路情况的不同，其最大续航里程也会有所差异。

2、关于朗逸纯电：

3、朗逸纯电是上汽大众基于朗逸打造的一款紧凑型纯电动轿车，截止到2019年9月，市面上在售的朗逸纯电只有一款，厂商指导价格为14.89万元。

4、在车身尺寸方面，朗逸纯电和普通版本的朗逸基本上没有什么区别，长宽高为4670*1806*1474mm。

5、在动力方面，朗逸纯电只搭载了一款电动机，最大马力为136匹，最大功率为100kw，最大扭矩为290N?m。

6、在续航里程方面，根据上汽大众的官方介绍，朗逸纯电的续航里程是为278km。

7、在充电时间方面，根据上汽大众的官方介绍，朗逸纯电的快充时间为0.66小时，慢充时间为5.5小时。

8、在最高车速方面，朗逸纯电的最高车速为150km/h。

9、在悬架类型方面，朗逸纯电的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

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这两年汽车的风向发生了变化，传统燃油车不吃香了，国家也在政策上打击燃油车，就比如早期推广的国6，后续更有传言，燃油车要禁止上路，而对于新能源车子政策上非常宽松，还给了很多补助，传统的车企无奈之下只能做出改变，于是很多都开始发布旗下的新能源车子，丰田在混动方面有着很好的技术，而大众只能走纯电的道路，经过几年的沉淀，大众终于带着自家的纯电车款上市了，这款车就是大众朗逸纯电款。

新车的价格并不贵，和燃油版本差不多，定价为14.89万，从这里可以看出，大众定位相当精准，不耍滑头，不像国内一些新势力车企，噱头大，车子也不便宜，多数设计看似高端，其实内核很一般，大众并没有那种是新能源就狂涨价格的策略，定价很实惠，此次的车型大众给了消费者很多承诺，就是保障会有无限次的免费救援，单次在100公里以内，下面咱们来具体看下车款的情况。

外观方面，不得不说，即便是新出的电动车，大众车企依旧没有放弃套娃的设计，整车的辨识度并不高，和燃油版车型基本上一样，如果不是细节方面的差距，基本上难以区分开来，车辆的前脸依旧依旧保留了燃油车的设计样式，格栅和大嘴都有保留，这和国内造车势力区分开来，如果不是看车牌，基本上不会发现这是一辆电动车；至于侧面，和燃油版车型也没有太大的差异，这是从设计上来看的，不过车款的轴距发生了变化，而且车身也没有因为加装电池而变高，车身长度相比其他的车型依旧有着稍微的优势，不得不说大众还是了解国人的喜好；尾部设计也没有太大的差别，从车灯到雷达的设计，和燃油版都一样，如果要区分车款只能在翼子板处看到一个e-LAVIDA的标志，其他地方和燃油车并没有实际的差别。

内饰方面，新车车型走的是简约风格，因为售价不高，所以内饰的用料并不是太好，车款多数采用塑料材质，和汽油版表现相同，另外方向盘采用更为运动的平底设计，外圈还有真皮包裹，尺寸也很始终，手感还算不错，仪表盘也更改的更为简洁易读，中控上面还有一款8英寸的液晶屏幕，功能还不错，能够实施导航，还有语音识别表现上行和燃油版差不多。

动力方面，整体数据上要好于燃油版1.2T车型，搭载了最大功率为100KW的电机，峰值扭矩可以达到290Nm，而且新车还支持快充，25分钟可以从30%充到80%，跑长途非常方便。

总得来说，新车朗逸具有很广泛的群众基础，而且特色上和燃油版一样，所以肯定也会受到欢迎，后续表现会不错。那这款上汽大众的纯电版朗逸，综合续航278公里，14.89万能接受么？豆哥认为，对于纯电限牌的优势来说，可以接受。

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