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奥迪a5最美改装案例_奥迪a5rs5改装二手车

tamoadmin 2024-06-05 人已围观

简介1.奥迪A5 改装RS5 前后杠和中网、A5标志。 用申请改装吗? 能过吗?2.花9万块钱改装奥迪A5,一身保时捷经典蓝色让气质高人一等!3.奥迪A5 45高功动力不够用,刷ECU升级ING特调体验驾控变化“2018年11月1提的车,车型是2017款?Audi?A5?Coupé?40TFSI?时尚型,从提车时间和车型来看,你们也知道我是在19款出来之前几天提的18年的最低配,虽然车的区别不是太大,

1.奥迪A5 改装RS5 前后杠和中网、A5标志。 用申请改装吗? 能过吗?

2.花9万块钱改装奥迪A5,一身保时捷经典蓝色让气质高人一等!

3.奥迪A5 45高功动力不够用,刷ECU升级ING特调体验驾控变化

奥迪a5最美改装案例_奥迪a5rs5改装二手车

“2018年11月1提的车,车型是2017款?Audi?A5?Coupé?40TFSI?时尚型,从提车时间和车型来看,你们也知道我是在19款出来之前几天提的18年的最低配,虽然车的区别不是太大,但是有一个始终无法让我释怀的配置就是17款的车大灯是氙气的!非常气。”

“而提车以来,“A5不改,推向大海”这八个字最终掏空了我,下面我将给大家看看我的小改之路,感谢车友群的各位的帮助与指点!”

“外观方面,改装了RS包围+前铲,还有就是换了国产锻造ABT轮毂。”

“内饰部分,改了A5平底半打孔红色缝线多功能按键。”

“原厂全套氛围灯,包括氛围灯+轮廓灯+bo音响灯+出风口灯。”

“RS运动座椅,包裹性更强,蜂窝状的座椅皮也更具视觉观赏效果。”

“还有就是碳纤维内饰。”

“改装不是太多,关于动力方面还又更多需要向各位大佬学习的地方,改装只是爱好,太贵的咱也改不起,在有限的经济条件下创造最好的效果。”

“最终感谢一下车友群的三百多位小伙伴,在改装道路上对我的帮助和支持,以为以后可以以车会友交到更多Nice的朋友。”

本期?奥迪A5改装案例鸣谢车主:AAC之猪

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A5 改装RS5 前后杠和中网、A5标志。 用申请改装吗? 能过吗?

日前,德国改装商Abt为一位?奥迪RS5的客户推出了一整套的定制化改装方案,针对一款绿色涂装的奥迪RS5车型,在原车涂装的基础上增加了新的颜色,使得其色彩变成了Sonoma?Green金属色。

除了独特的涂装色彩之外,Abt还采用了Abt?Sport?GR类型的21英寸铝合金轮毂,轮毂采用“?Racing?Gold?matt”的涂装,并且前轮的轮拱侧面还配备了碳纤维通风孔,前翼子板上还有碳纤维打造的Abt徽标,尾部后备厢盖和扰流板也由碳纤维制成,这些外观方面的升级价格约为3,500欧元,轮毂需要额外收费约6,000欧元。

在内饰设计上,Abt为这款奥迪RS5提供了?大量的碳纤维装饰,除了投影式的迎宾灯之外,还有碳纤维制成的前排座椅背壳、座椅框架罩和仪表板罩,同时车内还大量采用了碳纤维增强复合材料制成的饰条以及带有绿色缝线的皮革。所有内饰方面的升级价格约为7,800欧元。

在性能上,Abt对奥迪RS5搭载的2.9升双涡轮增压V6发动机的性能做了进一步的优化,采用了新的ECU模块,进一步优化了进气道和水冷器,使得其输出功率从450马力提升到了530马力,最大扭矩从600N·m提升到了680N·m,性能上的提升使得这款奥迪RS5的零百加速从3.9秒提升到了3.6秒,搭配陶瓷制动盘,极速也提升到了300Km/h,新的盘绕弹簧也使得车身的离地间隙降低了25mm,进一步减少车身在过弯时的侧倾。动力性能方面的升级需要额外收取11,000欧元,而底盘方面的升级则需要另外收取3,500欧元。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

花9万块钱改装奥迪A5,一身保时捷经典蓝色让气质高人一等!

奥迪A5改装RS5前后杠和中网、A5标志可以改装,但由于涉及到更换车身改装后需要重新拍照备案。相关法律法规如下:

《机动车登记规定》

第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记:

(一)改变车身颜色的;

(二)更换发动机的;

(三)更换车身或者车架的;

(四)因质量问题更换整车的;

(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的;

(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

可以向登记地车辆管理所申请变更登记。

属于本条第一款第(一)项、第(二)项和第(三)项规定的变更事项的,机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记;属于本条第一款第(六)项规定的变更事项的,机动车所有人申请转出前,应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

扩展资料:

《机动车登记规定》

第十一条申请变更登记的,机动车所有人应当填写申请表,交验机动车,并提交以下证明、凭证:

(一)机动车所有人的身份证明;

(二)机动车登记证书;

(三)机动车行驶证;

(四)属于更换发动机、车身或者车架的,还应当提交机动车安全技术检验合格证明;

(五)属于因质量问题更换整车的,还应当提交机动车安全技术检验合格证明,但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。

车辆管理所应当自受理之日起一日内,确认机动车,审查提交的证明、凭证,在机动车登记证书上签注变更事项,收回行驶证,重新核发行驶证。

车辆管理所办理本规定第十条第一款第(三)项、第(四)项和第(六)项规定的变更登记事项的,应当核对车辆识别代号拓印膜。

百度百科-机动车登记规定

奥迪A5 45高功动力不够用,刷ECU升级ING特调体验驾控变化

很多人觉得现在的汽车越来越没有灵魂,它们更多是为了迎合现代人的需求而制造,根本不是工程师用心制造的。今天这辆奥迪A5的车主不同意这个观点,因为在他手里,这辆车非常“有灵魂”。车主一直从事广告工作,所以他知道一款产品必须符合用户的需求才算好产品,至于有没有灵魂,完全在于你怎么看。他把自己的汽车当成家庭成员,选择最新的改装件,使它时刻保持新鲜感。在这辆车之前,车主就对姿态风格产生了兴趣。他第一辆改装车是大众尚酷,改装了Airlift气动避震。后来,他决定换车的时候,对奥迪产生了兴趣,陆续又买了A4,最后买了A5。显然奥迪A5是非常适合他的车型。他最先的想法是买一辆用于日常驾驶的通勤车,外观样式还要不错。在听朋友说A5在高速公路上的转向效果很好的时候,他就决定买这辆车了。这辆车最先是热烈的红色。到了2020年时,车主把它改成了OracalLagoonBlue,也就是保时捷的蓝色。避震最先是BCRacing绞牙避震,后来为了方便把它改装成了Airlift气动避震。根据个性化选择了两片式锻造轮毂,搭配米其林PilotSport4S轮胎制动系统也进行了修改,选择了现成的OEM套件,包括6活塞卡钳和奥迪S5的350x36制动盘、EBCYellow刹车片。经过在赛道上的竞技模式进行测试,刹车性能完全符合车主的预期。外观方面,这辆车原本安装能力碳纤维扩散器和分离器,后来从MaxtonDesign订购了新的套件。所有改件都被涂成钢琴黑色,效果非常棒。整个改装花了超过一百万卢布,大约人民币9万多。对于车主来说,所有费用都是值得的。改装清单Airlift气动避震Airlift3H控制系统两片式锻造轮毂19x10.5J米其林PilotSport4s轮胎245/35R19OracalLagoonBlue保时捷蓝色DGT排气系统6活塞卡钳奥迪S5350x36制动盘EBCYellow刹车片MaxtonDesign外观套件RS5中网奥迪R8方向盘

今天给大家带来的是一辆17款奥迪A5?45TFSI时尚型,升级ECU的案例。A5与奥迪A4、宝马3系、奔驰C系同属B级别车,在奥迪家族中处于中等地位。它是奥迪推向市场的"红人",车型颜值都没得说。但是如果只有这些特长,依旧不能站稳脚跟,于是车主把心思放到了到汽车动力性能升级上。2.0T?EA888(CYR)高功率挖掘潜力还是有的,升级完成感受到更加持续的动力响应!

当你第一眼看到这辆A5,前脸改装的RS5中网和加大前铲显得更加沉稳。熏黑色大灯搭配协调,改装轮毂运动十足。再看尾部,改装四出排气,还有翘起的性感尾翼。再贴上这RS5?55?TFSI尾标,你还记得我曾经的模样吗?

当然了单有外观没有动力,再怎么样也只是个纸老虎!17款奥迪A5?45TFSI动力系统和A4一致,原厂搭载的是高功率2.0T配合7速的双离合变速箱。185千瓦(252马力),峰值扭矩370牛·米,百公里加速仅需6.5秒。通过ECU升级强化动力,离RS5更近一步!

科普一下市面上常见的三种ECU升级方式,一般分为特调、罐头和加装外挂电脑。外挂:就是添加个辅助电脑,欺骗操控信号,加大汽车的喷油量,使之能拥有更大动力。但缺点就是提升不稳定,油耗普遍偏高,就算正常驾驶也比之前更高。罐头:顾名思义就是将已经做好的程序,覆盖到原厂电脑程序上,好处就是方便快捷,缺点就是写入后不能更改,甚至可能不适用。特调:这是一种费时费力的方法,一对一的调校,时间上普遍偏长,但提升动力大而且最稳定。

现在让我们重新调校,

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、选择ING特调程序

6、升级数据实测

先通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析,实现精细化定制调校。

这款车使用的是AT设备,采用OBD(直读)方式读取原车数据流进行升级。

刷之前先检测原车数据运行情况,待正常运行后,将读取的数据发送给工程师(国外)根据现有数据进行一对一优化。

ECU升级时间根据时间情况不同,时间上也有所差别,通常2小时左右即可传回,收到调校好的数据后便可写入系统中。接下来就是反复测试、微调,直到客户满意为止。

一阶数据+58p、+80N·m,0-100实测5.2s。

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显,完完全全交由客户体验。路试:只靠外观明显是不现实的,升级完成其动力、操控表现出色,真实地满足了车主心中诉求!

最后补充一句:ECU升级因为优化空燃比,燃烧系数更好,原理上是会更加省油。正常驾驶是不会增加添加油耗,且驾驶习惯好可以省油。但是如果天天暴力驾驶,油耗增加也在所难免!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 奥迪 # 改装 # 机动车