二手车发动机发热_二手车打火发动机热的慢

1.汽车点火反应慢是什么原因

2.我的汽车现在打火时比刚买的时候慢了一两秒是什么原因

3.汽车点火启动慢是什么原因

故障一：热车启动时，机油油压指示灯报警，同时有类似蜂鸣的声音

处理方法：到这种情况则必须要停车检查机油液面是否正常。若正常，就要检查油压开关及线路是否存在故障；若检查无故障，就要检查发动机的润滑油路压力，怠速：2min左右，3000转：3.5—4-5min；若压力不够则需要对发动机部位进行检查与维修。

故障二：水温表出现异常，汽车启动后水温表温度上升较慢

处理方法：建议检查水循环系统，没有节温器的车辆会导致发动机的水温不能达到设定的值。还要检查风扇的启动是否正常，行驶中有一股气流强制对水箱散热器散热，水温会更低，且行驶中突然一下降到一格甚至更低。

故障三：行驶过程中经常熄火，油门一减就熄火

处理方法：一般情况，电喷车行驶一定的里程，节流阀体或者怠速步进电机积碳过多，过脏，会导致以上的故障。建议清洗保养维护。

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故障四：高速驱动无力，像跟不起油一样

处理方法：一般从最简单的着手，检查燃油系统，点火系统，电喷系统是否正常，其次再考虑检查如正时机构。另外还要看车辆的车况，发动机的动力是否恶化，比如离合器片是否打滑等。

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故障五：点火故障灯经常亮，而且打不燃火

处理方法：如果原车没有加装防盗器的话，一般情况下故障出现在钥匙上，可能发动机防盗器系统出现了故障，导致防盗系统工作，打不燃火。建议你还是到4S店进一步检查问题的根源。

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故障六：双燃料车加油无力直至熄火

处理方法：一般来说，经过非正规改装后的双燃料车容易出现冷车时怠速不稳、发动机“发吐”、加油无力直至熄火等现象。其原因是线路老化、油气混烧导致火花塞、喷油嘴等烧坏，建议车主尽快更换受损部件并到正规厂家重新改装双燃料。

望采纳谢谢

汽车点火反应慢是什么原因

汽车水温升的慢是什么原因？水温的高低将直接影响车辆的工作状态。水温过低或过高都不利于车辆的运行。一般来说，车辆的水温约为90度。一些车主说，他们的车开了一个多小时，水温还没有达到90度，那么水温没有上升的原因是什么呢？水温表没有上升的原因很可能是由于车辆中的节温器损坏导致冷却液处于大循环状态。如果车辆冷却液处于大循环状态，中冷器将对冷却液进行强烈冷却，这将导致车辆水温过低。发生这种情况时，我们可以检查恒温器的工作状态。如果节温器出现问题，应及时更换或维修，否则温度过低会导致发动机严重磨损。

水温上升慢这个要结合使用环境的室外温度高低有直接关系，北方冬天冷，发动机热的相对较慢，水温上升到90度可能需要10分钟以上都是正常的，如果在同一地区与同型号车辆对比过确定上升较慢，就有必要检测排查下：冷车时使用暖风也会影响水温的上升，建议延迟打开暖风的时间，风量太大或者外循环模式都对热车有所影响。

在-23℃的天气里，车辆水温温升慢是正常的，所有车辆都是这样的。在北方冬季烧开水的时间明显比夏季延长也是这个原因。例如环境温度从-25℃到25℃温差在50℃，夏季25℃时，水温只要升高20℃汽车水温就已经上升到45℃，很快就会上升到90℃。而在-23℃的环境中，汽车水温升高20℃时发动机水温仍然在-3℃左右，上升到90℃时实际温差已经达到113摄氏度。这就是冬季汽车水温上升慢的原因。

是汽车修理工最常用的检查方法。在发动机开始升温后，我们摸水箱的上下水管是否有温度差，汽车低温时，散热系统的冷却水处于小循环状态，这时上水管是热的，下水管是凉的。如果上下水管的温度差别不大，（上下水管之间原本就存在温度差，在节温器即将打开之前这个温度差很大），就有可能是节温器关闭不严，散热系统一直处于大循环状态，发动机的水温就升温慢。

我的汽车现在打火时比刚买的时候慢了一两秒是什么原因

1 汽车 打火慢

汽车打火启动慢的原因

1、如果车子突然由可以正常启动，到要延迟启动，那么首先要想想自己近期是否有换不同标号的汽油、不同地方的汽油。

2、车子积碳或部件脏污。

1)节气门积炭会影响油门的开闭，进气量的感知度也会削弱，造成电脑传输信号滞后甚至失误。

2)喷油嘴部位很容易黏附一些胶质物，这些胶质物会阻塞正常的喷油量，造成汽油雾化不好，从而使点火延时，出现车难启动的现象;

3)如果火花塞积碳较多或者金属与瓷体接缝处有漏气，都会造成点火不畅;

4)电瓶接线柱脏污也可能造成的导电不良，从而影响点火;当然蓄电池电量不足也可能造成点火启动延迟;

3、机油粘稠度不合适：比如温度很低的情况下，机油粘稠度又高，造成机油流通缓慢，机械干磨擦，所以很难启动，同时这样非常伤车子;

4、碳罐电磁阀有故障：暴晒后点火无力，但没出现二次打火，一般是碳罐电磁阀有问题，因为汽油暴晒后蒸腾的作用特别大，炭罐阀的阀门密封不好容易淹缸即湿壁。

汽车打火慢

2汽车热车打不着火

汽车热车打不着火?拔下高压线插上火花塞，启动马达，看到火花闪烁，说明点火没问题,看不到就说明点火就不正常。再看看火花塞被不被淹要是被淹就可能是冷却液温度传感器出现故障，和发动机实际温度不符合，错判汽车是在冷启动，加大了燃油喷射混合比过浓，导致火花塞被淹无法着车，需更换冷却液温度传感器。

热车启动，时不时地会点不着火，连续启动就更点不着，要等几分钟;如果脚底下配合给点油，也许会好些，但不能保证一定能行;早上冷车启动反而一点火就着车;车热了，停车若干时间，再走，走不了;越急越走不了!起动机声音有力，说明电瓶充足。

很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。

其实，热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速。点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟)。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。1 汽车 打火慢

汽车打火启动慢的原因

1、如果车子突然由可以正常启动，到要延迟启动，那么首先要想想自己近期是否有换不同标号的汽油、不同地方的汽油。

2、车子积碳或部件脏污。

1)节气门积炭会影响油门的开闭，进气量的感知度也会削弱，造成电脑传输信号滞后甚至失误。

2)喷油嘴部位很容易黏附一些胶质物，这些胶质物会阻塞正常的喷油量，造成汽油雾化不好，从而使点火延时，出现车难启动的现象;

3)如果火花塞积碳较多或者金属与瓷体接缝处有漏气，都会造成点火不畅;

4)电瓶接线柱脏污也可能造成的导电不良，从而影响点火;当然蓄电池电量不足也可能造成点火启动延迟;

3、机油粘稠度不合适：比如温度很低的情况下，机油粘稠度又高，造成机油流通缓慢，机械干磨擦，所以很难启动，同时这样非常伤车子;

4、碳罐电磁阀有故障：暴晒后点火无力，但没出现二次打火，一般是碳罐电磁阀有问题，因为汽油暴晒后蒸腾的作用特别大，炭罐阀的阀门密封不好容易淹缸即湿壁。

汽车打火慢

2汽车热车打不着火

汽车热车打不着火?拔下高压线插上火花塞，启动马达，看到火花闪烁，说明点火没问题,看不到就说明点火就不正常。再看看火花塞被不被淹要是被淹就可能是冷却液温度传感器出现故障，和发动机实际温度不符合，错判汽车是在冷启动，加大了燃油喷射混合比过浓，导致火花塞被淹无法着车，需更换冷却液温度传感器。

热车启动，时不时地会点不着火，连续启动就更点不着，要等几分钟;如果脚底下配合给点油，也许会好些，但不能保证一定能行;早上冷车启动反而一点火就着车;车热了，停车若干时间，再走，走不了;越急越走不了!起动机声音有力，说明电瓶充足。

很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。

其实，热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速。点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟)。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。

汽车点火启动慢是什么原因

汽车现在打火时比刚买的时候慢是积碳造成的。发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车；

着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

扩展资料：

燃烧室内的积炭过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命；气门及其座圈工作面上有积炭，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象。

活塞环槽内积炭，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸；喷油嘴的积炭，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动；火花塞积炭过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动；节气门处的积炭过多时也会造成启动困难及怠速抖动的故障。

人民网——冷车难启动 多半因为内部积碳在作怪

车子起动延迟、启动困难，不管它是发生在热车时还是冷车时，都脱离不了油路、电路、油电配合这3方面的问题。维修人员只要把这3方面的问题想透，一定能很快的发现症结所在。点火启动延时的原因

1、油品不行：如果车子突然由可以正常启动，到要延迟启动，那么首先要想想自己近期是否有换不同标号的汽油、不同地方的汽油。

2、车子积碳或部件脏污

a、节气门：节气门积炭会影响油门和进气量的感知度，造成电脑传输信号滞后甚至失误，从而造成车辆不能启动；

b、喷油嘴：喷油嘴部位很容易黏附一些胶质物，这些胶质物会阻塞正常的喷油量，造成汽油雾化不好，从而使点火延时，出现车难启动的现象；

c、火花塞：如果火花塞积碳较多或者金属与瓷体接缝处有漏气，都会造成点火不畅；

d、蓄电池：电瓶接线柱脏污也可能造成的导电不良，从而影响点火；当然蓄电池电量不足也可能造成点火启动延迟；

3、起动机继电器有故障；

4、启动马达有故障；

5、机油粘稠度不合适：比如温度很低的情况下，机油粘稠度又高，造成机油流通缓慢，机械干磨擦，所以很难启动，同时这样非常伤车子；

6、点火开关有问题；

7、碳罐电磁阀有故障：暴晒后点火无力，但没出现二次打火，一般是碳罐电磁阀有问题，因为汽油暴晒后蒸腾的作用特别大，炭罐阀的阀门密封不好容易淹缸即湿壁。

8、点火正时校对有问题；

9、凸轮轴传感器故障：在确认正时校对没有问题的情况下，可以重点检查凸轮轴位置传感器是否工作正常；

10、油压不足：汽油泵泄压、喷油嘴密封不好等都会造成汽油压力不够，从而打火时间会延长；