25万能买什么二手车性价比高_25万选什么二手车SUV

1.丰田25万左右的车型推荐

2.25万左右，有哪些SUV值得推荐

3.真香25万左右，买什么车绝对不会后悔？

25万左右，想买一辆SUV，有什么好的可以推荐 空间要大的话就选择丰田的汉兰达

稳重感强的话就选择大众的新途观

外观好看的话就选择福特的新锐界

越野性好的话就选择Jeep的自由光

科技感搞的话就选择纳智捷的大7

油耗不高的话就选择三菱的帕杰罗

当然我本人自己还是比较喜欢头两部车

想买一辆7座suv，15万左右，有什么好推荐的吗

您好，可以看下长安的新款CS75，外观漂亮，内饰时尚，内部空间大，后排座椅放倒后和后备厢一样齐，空间利用率高，发动机动力强，提速快，性价比超高的一款车。

想买一辆10万左右的SUV，有什么推荐

10万左右的SUV想自主品牌的哈弗H6、传祺GS4、宝骏560、长安CS75合资品牌的福特翼博、雪佛兰创酷等车型都是不错的选择。

想买一辆9万块左右的SUV有什么好的意见，推荐

9万块钱左右的SUV车型，个人认为像哈弗H2S，吉利帝豪GS，长安cs75，宝骏560等车型都是相对不错的。

想买一台20万左右的七座suv,有什么好的可以推荐下不？

科帕奇、索兰托、汉兰达、新胜达、酷威

最便宜的是科帕奇，但是小毛病略多，油耗也较高。

其次是索兰托、汉兰达。

新胜达7座车型和酷威 超出预算太多。

建议还是选汉兰达吧，市场认知度高，也较为保值。索兰托、科帕奇、酷威有点小众。

如果不差钱的话 最好选择新胜达或者酷威。

如果只有20万的话 就选科帕奇。

20万左右到25万，有什么好的SUV推荐？

途观 外形霸气十足，运动感强，远近光双氙气大灯和角灯层次分明，并且尾部印刷天线使得它造型更美观；在内饰空间上，采用全新的运动多功能方向盘、真皮座椅、让人感觉舒适宽敞，同时，还有针对中国人体型设计的后备箱开启角度；在动力方面，采用了涡轮增压，动力强劲，形成了强动力与低油耗的完美组合。

CRV 外形够时尚，够靓丽，空间大，操纵轻便，发动机动力充沛，油耗比较低，SUV车型中口碑比较好，实用的城市SUV，配置丰富。 淘淘二手车网

25万到30万左右，有什么好的SUV推荐？

2013款索兰托 2.2T 5座柴油至尊UVO版

2013款翼虎 2.0L GTDi 四驱运动版

2013款森林人 2.0XT CVT尊贵导航版

这几款在25-30万左右的SUV车型排名里还算靠前的，具体的车型比较和车型排名楼主可以参考：一 起 比 网，希望对你有帮助，望采纳。

想买一辆10万的SUV，有什么好的推荐吗

十万以内新车的话基本就是国产品牌了，长城H5、奇瑞瑞虎3、长安CS35、比亚迪S6、海马S5……合资的东风标致2008、福特翼博，不过都是最低配的，交完购置税、好牌、交完保险会超出预算。

我想买一辆20万左右的SUV,有什么好的建议嘛~~

途观啊性价比强。

本田CRV经济实用

现代新胜达外观大气，空间大

现代IX35外观时尚

我想买一辆10万左右的车，各位推荐下有什么好的，谢谢

陆风,一个专业制造SUV的厂家，而且性价比很高，外形也好看，动力最好

丰田25万左右的车型推荐

汽车 的内饰好，就会让人驾驶的心情就非常的舒畅，所以每个品牌的 汽车 都会有自己独有的风格，也是各自品牌的积累。那么就内饰而言我推荐几款我自己认为还不错的。

1.标致5008（指导价：18.77-27.97万）

标致5008的设计风格带着浓浓的法系浪漫情怀，狮子练与狮爪型的尾灯相互辉映，给人一种霸气逼人的感觉。

下面就来到了今天的重点内饰设计，整体内饰的设计主要是借鉴战斗机舱的风格设计，这个中控操作环绕着驾驶位，让人有一种包裹感，方向盘为椭圆的双辐设计，12.3英寸全液晶仪表盘，内容显示丰富，中控悬浮式显示屏，下面一排物理按键像是钢琴键一样，优雅而又有 科技 感，档位操作杆像是飞机的操纵杆一样向前竖起，整体 科技 感十足，同级车里我感觉无人能及。

动力方面搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配6档自动变速箱，驾驶感平顺。

2.途观L（指导价：22.38-35.98万）

途观L这款车采用了大众最新的家族式前脸设计，整体大灯与进气格栅融为一体，感觉更整体和大气， 时尚 。

途观L的内饰采用最新的家族是设计，整体变化不大，只要是开过大众车型的基本上车就能全懂，上手简单。内饰设计简单，操作便捷，整体给人的感觉是大气，沉稳。内饰用料大部分采用软质材质，搭配钢琴漆也有木纹饰可选，方向盘依然是家族式的三幅多功能方向盘，操作简单便捷。仪表盘依然是家族式的机械加液晶显示，中控采用8英寸触摸屏，第二代MIB多媒体系统，导航，蓝牙等配置齐全。

动力方面搭载大众2.0T第三代EA888发动机，匹配7速双离合变速器，配有四种驾驶模式选择。

3.别克昂科威（指导价：20.99-34.99万）

2018款昂科威采用了最新的家族式设计，前脸的飞翼式进气格栅加上L型的日间行车灯比老款显的更加的年轻化，运动化。

内饰设计上采用了最新的家族式设计，中控偏向驾驶员一方，操作更便捷，三幅式方向盘握感舒服，仪表盘8寸行车电脑显示内容丰富，中控8英寸多媒体屏，搭载了第十代安吉星系统，支持CarPlay功能，使用便捷。前排座椅带加热和通风，开车舒适性很好。

动力方面有1.5T和2.0T，建议2.0T，最新款28T车型换装了9速自动变速箱，燃油经济型有很大提高，驾驶平顺性也更好。

4.本田CR-V（指导价：16.98-25.98万）

本田CR-V是一款在我国保有量非常大，也是口碑不错的一款车，不同于上三款，上三款属于中型SUV，CR-V是一款紧凑型SUV。最新款CR-V采用家族式前脸设计，加入了LED大灯，更加 时尚 。

内饰设计方面采用了最新的家族式的设计，布局简单，操作便捷，整体上给人感觉简洁 时尚 。三幅式方向盘，3点9点处进行打孔处理握感更细腻，操作更舒服。中高配采用液晶仪表盘，显示内容丰富 科技 感十足，中控采用7英寸触摸屏，导航、蓝牙功能齐全。

动力方面搭载1.5T和2.0L发动机，匹配CVT无级变速箱，驾驶平顺感很好，油耗低。

5.领克01（指导价：15.88-22.08万）

领克是吉利 汽车 下独立出来的一个全新品牌，技术源自于沃尔沃，是国产高端车的标杆。外观设计比较个性化，尾部设计比较令人喜欢。

内饰采用全新设计， 科技 感十足，配置十分丰富，方向盘采用三幅设计，功能齐全，全液晶仪表盘内容显示细腻，中控10.1寸大尺寸触摸屏非常抢眼，和特斯拉相似，采用电子换代杆，操作手感好。

动力采用2.0T搭配6速自动和7速双离合变速箱，驾驶安全性有很多辅助，出自沃尔沃CMA平台，操控感很好。

主要是按照我对内饰的喜爱程度来区分的，不喜勿喷，标致5008和领克01内饰 科技 感十足，途观L、昂科威和CR-V主要是家族设计成熟。

奇骏

新奇骏的内饰采用了与天籁相似度很高的家族式设计，最重要的一点就是，全新的内饰布局让奇骏看起来更显档次，整体的做工和用料水平都向天籁靠拢，整体的氛围感要更好，营造出更好的亲和力。

昂科威

新车的内饰采用了双色搭配，中控上采用了木纹的饰板状装饰。新车在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀，提升了内饰质感。

新车还将全系标配全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪 科技 、发动机自动启停、EPB电子驻车、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、全景天窗，铝合金车顶行李架等配置。

奔驰GLA

虽然奔驰 GLA指导价在27万以上，但是目前4S店目前的优惠力度非常大，GLA200动感和 时尚 ，裸车价基本上都在25万内，奔驰的内饰自然不比细说，在营造豪华感和精致感上，连奥迪，宝马都不是其对手，因此25万买辆奔驰GLA，既有里也有面

全新途观L

全新途观L的内饰采用“驾驶者关怀”设计理念，与中控台和车门板互相搭配，为驾驶员营造了一个鲜明的驾驶舱氛围。中控台设计具有更强的层次感，硬朗的收音机面板、空调出风口的几何设计造型，呼应了外观强健硬朗的感觉。仪表台上的装饰条动感炫酷，造型三维感十足。出风口等处的炫银质感的镀铬修饰简洁精致，展现了内饰精致的细节。

自由光

内饰设计与进口版车型同样保持一致，材质和做工也非常出色。中控台和前后车门板均采用了大面积的软性材质，并搭配双缝线设计，看上去很有质感。另外，新车中控台上配备了一块8.4英寸支持触控的液晶显示屏，搭载UConnect多媒体系统。配置也较为丰富，配备了18英寸镀铬轮圈、全景天窗、LED内饰氛围灯、多功能方向盘、语音识别系统、车内环境控制系统、Alpine音响系统、电动尾门，以及带有加热、通风和位置记忆功能的座椅。

裸车25万左右的SUV，内饰绝对要豪华。我有三款车推荐给你。

先来说说国产吧，国产里面荣威RX8，这个价位可以买到顶配。所以根据自己需求来选择想要的配置。内饰大面积皮质包裹，豪华感极强。推荐指数

然后我还要推荐这款车，在这个价位里面我估计是巅峰的设计水平。我想肯定也会有很多人推荐，是的。它就是标志5008.内饰绝对一等一的豪华，设计感十足。可以买到2.0T的版本，在不考虑保值率的情况下相当推荐。推荐指数

看完了5008，是不是有点流口水了呢？是不是特别有冲动购买呢？先等等，如果你预算可以往上提点，还有一款车也是相当值得入手的。对的，它就是本田冠道。这里说的是2.0T的版本。由于1.5T发动机存在缺陷，所以在此不做推荐。冠道的内饰，不仅在做工，还是在用料都是上乘水准。推荐指数

作为一名 汽车 爱好者。对于每一个 汽车 问题，我都会给出一份我最满意的答卷。如有疑问可私信我或者下方评论，我会在第一时间回复你。谢谢

BBA 的小型SUV，起步价格也就在二十四五万左右。这一类车型更讲究品牌的豪华调性，也满足了很多小女孩或者老女孩的小小虚荣心。但二师兄要推荐的这几款SUV，覆盖面更广，实用性更强。虽谈不上什么皇家的尊荣，贵族的奢华，但也都是居家旅行，快乐车震的必备神器。

丰田汉兰达

新车指导价：23.98-42.28万

一句话点评:王者再次荣耀

上一代汉兰达于09年国产，那时候大家都在埋头打拼紧凑级SUV市场，再往上就只有途锐这种大型豪华SUV。中等尺寸的汉兰达相当于第一个闯入了水草肥美却没有天敌的草原。几年间共计卖出了46万台，是同级别当之无愧的王者。现在在二手车市场上面，15年以后的全新汉兰达居然能卖出新车指导价，这就说明汉兰达新车一车难求，甚至加价。

这年头还加价？加价不是大众的专利吗？其实二师兄也很难理解，因为丰田不是什么高档品牌。汉兰达其实是一台再典型不过的丰田车，可靠，舒适，温顺，空间充沛，一副标准的贤妻良母形象。不过即便指导价25.88万的精英版连天窗都没有，电动座椅也没有，二师兄还是要推荐。因为当你过了新车的热乎劲，回过神来，会发现汉兰达任何时候都能满足你的需求。却不会刻意打扰，就是安安静静的做你最放心的后盾。

本田冠道

新车指导价：22.00-32.98万

一句话点评：我TM就是不一样的烟火

当本田宣布要在国内推出中型SUV的时候，很多人以为会把在美国热销的飞行员拿过来。但谁都没有猜中结局，本田居然搞了个大尺寸却仅仅只提供5座的货。键盘党们仅仅看到了照片就准备开喷的时候，试过实车的人却都在叫好。本田看似一意孤行，但却是抽茧剥丝分析市场后的决定，因为大多数人都不会频繁使用鸡肋的第三排。

外观二师兄不予评价，总之绝对不跟世俗同路，喜欢的人看见会尖叫。真正令二师兄惊叹的是第二排的乘坐感受。仅仅第二排的过道，看清楚是过道啊，都能舒舒服服的躺个成年人，本田为方便大家车震真是操碎了心。仅仅是傻大的话就不是本田，冠道的底盘极限非常高，富有欧洲车的厚实感，隔音媲美豪华品牌。即便是1.5T的车型依然冲劲十足，25万出头能买到带全景天窗的豪华版，价格很良心。跟随，从来就不是本田的性格，它们喜欢独辟蹊径，冠道就是完全不一样的烟火。

别克昂科威

新车指导价：20.99-34.99万

一句话点评：中式豪华，美式平价

虽然别克在中国算是一线合资品牌，但很多时候还无法跟超一流的大众硬碰硬。于是别克经常耍点小心机，比如用高半级的尺寸跟配置来打击对手，昂科威就是这样一款产品。它原来的目标是老途观，现在尺寸更大的新款途观L面世之后，昂科威的优势不再了。只能是拿价格说事，于是消费者们可以享渔翁之利。

其实就视觉感受来说，昂科威依然非常具有国人钟爱的豪华气息，因为这是中国人参与主导研发的车型。宽大稳重的车身，直瀑式格栅，环抱的内饰座舱，宽敞的空间都显示出这款车的用心良苦。二师兄尤其满意昂科威的内饰配色跟用料，不管是棕色还是黑色的皮革都非常细腻高档，做工精良的同时设计又不那么死板。2.0T四驱精英版优惠以后才24万左右，但配置高到爆。电尾门，座椅加热，全景天窗悉数奉上，就问你性价比高不高。

大众途观L

新车指导价：22.38-35.98万

一句话点评：又大又长的信仰

有信仰的人是很可怕的，他们可以一辈子不吃肉，可以舍身成为人肉炸弹，也可以只买一个品牌的 汽车 。由于 历史 的机遇，大众成为了中国 汽车 工业的启蒙导师。从教练车到商务车到公务用车，都有大众的身影，大众就是很多人心中的佛祖。途观一诞生就是传奇，哪怕上代途观在生命的末期，产品力已经如昨日黄花，但依然占据销量榜的前几名。

换代之后的途观L，尺寸全面膨胀，2791毫米的轴距已经踏进了中型SUV的领域。换代还带来了“全新”的外观跟内饰，动力总成。整体虽不富丽堂皇，但德国车的高档质感还是很浓烈。只是这个全新就像最熟悉的陌生人，无法让人激动。最让人激动的是售价，起步就是22万多，25万左右就老老实实买低配吧。不买不行么？那肯定不行，作为一个有信仰的人，坚决不买日系车，又要有面子，那只能是大众，只能是途观L。

二师兄总结： 30万以上就是豪华品牌的主战场了，所以30万以内的普通品牌都能提供较为全面的产品力。像品质，空间，动力，设计，大家都相差无几。你可以为了信仰买单，可以为了可靠性买单，甚至可以为了不拘一格的外观买单。不必纠结谁是最好，只需看内心深处谁是最爱。

话不多说，自己看图比较

标志5008

本田冠道

别克昂科威

凌克01

雪铁龙天逸

20-25万裸车SUV，内饰好的车有哪些推荐。一辆车的内饰好不好那真是个见仁见智的东西了，因为更多的是审美上的问题，但几乎有个看法基本是一致的，那就是用料方面不能太垃圾。作为车主人最常接触的地方，内饰好不好的确相当重要，我眼里面好的内饰首先是设计上要有一定的层次感，我特别不喜欢一张大屏竖在那的感觉。再者就是触感了，什么料不是最重要，但重要的是合理，例如该软的地方要软。再来就是实用性了，内饰很重要的存在意义在于能否放便到自己，这对于车辆内饰设计是否符合人体工学很重要，习惯可以形成，但不合理的设计真的让人闹心。最后是做工和功能性， 汽车 机械就是一个工具，然而现在很多车企为了炫酷，各种不设实际的功能广而告之就很舍本逐末，什么车内KTV、浴足、水疗床，错了，再来，能方便驾驶所需的功能才是最实际的。20-25万的SUV，大多是紧凑型的车型和一些性价比不错的中型车，综观下来，推荐5款的话，在建立在 汽车 机械为根本的基础上，我会比较喜欢以下几个。

红旗有往着豪华品牌方向走的感觉，而实际上也已经初见成效了，HS5是一款中型SUV，主打豪华市场，外观风格相当大气，车身长4760宽1907高1700轴距2870mm，而顶配版车型指导价都不到25万，搭载一台2.0T发动机，最大马力224匹，峰值扭矩340牛米，匹配爱信6at变速箱，百公里加速8.7秒。横置四驱，前麦弗逊后多连杆悬挂软硬可调，整体表现偏中庸舒适，平顺线性为主，相当适合家用。

这个价位豪华品牌车型的旗舰版，最能体现的就是内饰的用料了，该软的地方都用皮质包裹，饰面板应用也比较讲究，包括植绒处理也相当到位。而整个内饰布局是时下比较流行的电子风格，大连屏包括液晶仪表盘和中控大屏应该会挺讨年轻一代消费者的青睐。

顶配车型配置丰富且智能，众多辅助驾驶类的 科技 化比较齐全，很炫很 时尚 ，只能这样表达了，多功能方向盘手感不错，标配12喇叭Bose音响系统。

红旗HS5的细节还是挺花心思的，起码不会给人一种有很多地方需要加装改装的感觉，说不上有多么豪华上档次，但确实也赏心悦目，让人有些许惊艳的感受，也的确，同价位同级别，很难找到内饰更有质感的对手了，这也是国产性价比的一种表达方式。

特别是晚上，车内256色氛围灯亮起后，整个内饰氛围可火热、可温馨、可魅惑、可梦幻……这样的内饰，我会觉得挺能有情调的。

你买我推荐，我买我想想，这是法式车最大的悲哀，我觉得不在于懂车不懂车，而是能否最大化地满足消费者的需求，法兰西式的傲慢让它在中国市场屡屡吃瘪，懂的自然懂，如果你不那么喜欢随大流，那么性价比确实挺不错的。标致中型SUV500825万内裸车已经可以拿下顶配旗舰GT版了，虽然没有四驱是个遗憾，至于后扭力梁我就不多说了，实际体现在同级别里也不会差，车长4670宽1855高1655轴距2840mm

法兰西式浪漫在5008上同样傲慢，而且各个细节很具艺术气息，我不怎么认同有的人把不雷同称作什么反人类，都是习惯使然，但使用起来还是比较符合人体工学原理的，各个操作还是相当顺手的。本就以用料厚道著称的PSA，内饰用料一直不怎么难看，而且去到旗舰版车型，各个位置的用料都不错。

小号赛车风格的多功能方向盘相当精致，握感出色，配置也比较丰富，准L2级自动辅助驾驶，其它自动电动智能化都比较齐全。法式很多车的造型是乍眼看不咋滴，但用习惯以后不会那么容易让人审美疲劳。

其实法式的内饰设计很多时候整体去看不太符合大众审美，但认真去看的话，其实每个部位去细品都有一番不错的感觉，配10喇叭法国劲浪音响系统。

钢琴是优雅与浪漫的诠释，5008中控上的钢琴键式功能按键比较具观赏性，质感和反馈都不错。实用性的小细节也比较丰富，或许材料达不到很好的水平，但做工和处理都挺花心思的，起码在同价位同级别里都不算差。

5008的400THP搭载一台1.8T发动机，最大马力211匹，峰值扭矩300牛米，匹配爱信8at变速，百公里加速9秒多。

随着 汽车 市场年轻化，各路车企纷纷推出面向年轻一代消费者的车型，别克昂科威也推出了相应的运动版车型，而且别克近年来的优惠力度比较可观，25万内裸车价有机会可以拿下顶配艾维亚版车型了。昂科威S是一辆中型运动SUV，车长4662宽1883高1641轴距2779mm

艾维亚在别克序列里是豪华的标识，很大程度能满足对内饰比较重视的需求。别克的美式内饰一直挺有口碑的，而昂科威S在比较符合年轻运动的风格之余，也有相当不错的层次感，而且艾维亚定义下用料也相当讲究，细节也做得比较到位。

配置方面是美系的强项，何况一辆顶配车型，L2级辅助自动驾驶，其它使用便利性的配置也很齐全。搭载通用可变气门管理技术2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，辅以48V轻混系统压制油耗，匹配通用9at，百公里加速8秒左右。

在使用上没有什么问题，符合人体工学原理的操作，也相当顺手。值得聊聊的是这台四驱系统，带后桥差速锁，在四驱表现上比较有优势。前麦弗逊后多连杆悬挂软硬可调，说实话，性价比相当不错了。

马自达同样是叫好不叫座的代表，但我个人一直挺喜欢马自达比较忠于 汽车 机械的造车理念，4-2-1排气和车身框架结构包括蒙皮、流线、比例都是比较有 汽车 魅力的，再加上各种机械调教，在同级别里已经很少见了。cx-5是一辆紧凑型SUV，长4555宽1842高1685轴距2700mm，25万的裸车预算，可以拿下顶配旗舰版四驱车型了。

马自达的内饰算是属于比较传统的风格，相对的对称，层次感丰富，做工也比较好，旗舰版的用料质感也相当不错。而我比较喜欢的是它对于 汽车 机械的专注，有着很利于驾驶所需的信息反馈和操作便利性，总曾经提出取消中控屏触控功能的理念，让驾驶者能更专注于驾驶，虽然不炫酷，但实用性非常高。

在这个级别难得保留了人机交互模块，车机反馈的逻辑和操作都很直观，是我比较喜欢的样子。各个细节还是挺便于盲操作的，这一定程度上对于驾驶安全有更实际的意义。

同样，抬头显示的逻辑也不错，显示的信息会比较关键不花哨，应用率不错。同时，作为一辆旗舰版车型，材料应用和触感都很不错。加上有四驱系统加持，我觉得性价比还是不错的。

2.5L自然吸气发动机最大马力196匹，峰值扭矩252牛米，匹配自家6at，两者的匹配度非常高，响应积极，逻辑聪明，百公里加速可达干进9秒内，而且自然吸气发动机的高转输出也很有后劲。

凯迪拉克对于豪华的定义就是在于内饰的质感，用料足够豪华，但很多低端车型的豪华也就体现在这里了，所以性价比怎么样就见仁见智了。XT4是一辆紧凑型SUV，25万内裸车预算只能拿下两驱领先版车型了，车长4600宽1881高1627轴距2779mm

内饰的样式比较传统，做用料和细节处理还是有着豪华品牌该有的样子的，质感相当不错，搭载通用现在的主力动力系统，最大马力237匹的可变气门管理2.0T发动机，峰值扭矩350牛米，匹配9at，百公里加速7.6秒。

豪华品牌之所以豪华，在触碰到的地方都有相应的搪塞覆盖，而且细节植绒也相当到位，质感挺好的。

内饰好的首推昂科威，有一款枣红色真皮内饰，是非常漂亮的，自由光的内饰用料较好皮质较软，天逸C5的内饰也不错，法国浪漫，本田冠道也可以。

如果就问内饰来说的话首推

标志5008

整体内饰设计灵感来自战斗机舱，仪表盘采用液晶显示很大的提高了 科技 感，所有按键阻尼和手感极佳，档把设计也效仿飞机档。方向盘采用两幅设计，小巧轻便。

讴歌CDX

讴歌作为本田的高端品牌，这款定价亲民的CDX无论是做工还是配置都保持着很高的质量。仪表盘造型和配色很 时尚 ，档位采用按键换档很有质感。

雷诺科雷傲

就车质量来说个人对雷诺的品控还是保留态度，但如果就内饰来讲的话，整体设计简洁 时尚 ，中央大屏十分抓人眼球。内饰做工及材质也不错，唯一遗憾座椅舒适性一般

1、昂科威。别克的内饰出名的用料厚道，很会营造豪华感的一个品牌。但其变速箱不怎么理想，预算多点的上2.0T配9速变速箱会好点。

2、马自达cx-5。适合忠于驾驶的人。内饰水平较之上代的那是一个天上一个地下。当然外观也是很酷炫。内饰水平处于中等水平。但是其优秀的操控和底盘还有匹配较好的动力系统可以给其加分。值得推荐。2.0是个很好的选择（家用完美。经济。空间够用）。要上2.5个人感觉还是选阿特兹较好（离题了，哈哈）。

3、讴歌CDX。讴歌是一个刚刚国产的牌子。不过在此之前讴歌已经在北美打开了很大的一个市场。CDX可以说是讴歌在中国市场投放的第一款合资车，内饰的用料很厚道，配置也很不错，中控更是延续了大哥NSX的风格，给人一种很强的运动气场。喜欢的朋友们可以到店里看下，现场看比照片好看两倍。外观更是讴歌新一代家族式外观。气场足够，1.5T是思域上面的那套发动机的高功率版本，爆发力很足。配合思铂睿上面那台8速双离合变速箱。运动感十足。

个人建议！大家勿喷！主推荐讴歌cdx。嘻嘻

首先这个价位，可以考虑合资车了，因为20-25W的裸车价位区间，选择性很大，如果你特别追求内饰的话，标志的4008很不错，不论是外观还是内饰我觉得都会给你一种跟舒服的感觉，而且法系车尤其追求的是一种浪漫，做工也是特别的细腻，小尺寸运动方向盘，看着尤其性感，贯穿整体式的中央扶手，钢琴式烤漆物理按键，别出心裁，侧倾的中控屏也是很人性化的设计，除此之外还可以考虑一下奔驰的CLA180/200，低调的奢华，流线型的外观就足矣赚足眼熟。个人推荐，主要是看你自己的爱好风格。下附4008内饰

25万左右，有哪些SUV值得推荐

25万左右的落地预算也是很多家庭买车的预算范围。今天，我们将为您带来约25万辆丰田车型的推荐。让我们来看看。

丰田大约有25万辆车型

房融

指导价:1748-2648万

RAV4房融是一汽丰田旗下紧凑型SUV，在国内深耕多年，口碑丰厚。全新RAV4换上丰田TNGA架构后，空之间的性能更好，操控性能更好。全新的设计让全新RAV4充满动力，不再像过去的白开水一样无味。新RAV4的内饰相当令人满意，但多媒体系统存在一些缺陷。总的来说，RAV4房融越来越好了。

汉兰达

指导价:239.8-325.8万

汉兰达是广汽丰田旗下的一款中型SUV。也被业内称为中型SUV的标杆。汉兰达之所以能成为标杆，是因为它各方面都做得很好，外观气势恢宏，/宽敞空的房间，出色的舒适性，高性价比，耐用可靠，即使在二手车市场，也有很高的保值率。其他品牌只要生产出一款全新的7座中型SUV，就一定比汉兰达强，因为要做到完美并没有想象中那么容易。

凯美瑞

指导价:17.98-27.98万

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款中型轿车，多年来在中国市场积累了非常深厚的口碑。新一代凯美瑞的外观更加狰狞，颠覆了大家以往对凯美瑞的认知。TNGA架构之后，空房间和操控性能变得更加出色，在市场上更具竞争力。可以说，凯美瑞绝对是一个万无一失的选择。

威兰达

指导价:1718-2418万

威兰达双引擎其实是一款非常标准的丰田混动车。外观内饰延续了丰田一贯的风格，没有过多华丽的装饰，但非常实用，但可能会让挑剔的年轻消费者不满意。不过E-FOUR四轮驱动系统赋予了它一定的越野能力，这让威兰达TwinEngine成为了一个多方位的玩家，吸引了不少年轻消费者。一般来说，如果你想买一辆丰田混动SUV，这款车型是值得选择的。

百万购车补贴

真香25万左右，买什么车绝对不会后悔？

1、本田冠道

冠道在大五座SUV中非常受欢迎，竞争力也是非常强大的，这台车看起来非常魁梧，这主要得益于它1942mm的最大车宽，从尺寸上来说，它可以被理解为是用汉兰达的尺寸来制作了一款五座车，因而可以想象它的空间有多么巨大。当然，由于冠道采用了溜背造型会对后排空间有一定的影响，但本身冠道的车长足够，所以在有着优雅修长外形的基础上，并没有对空间造成什么影响。标志性家族式前脸和羽翼式LED灯组，也开启了本田家族式灯组的应用之路，后续到来的雅阁、皓影等，均采用了这一设计风格。

冠道的内饰设计风格也堪称豪华，在冠道刚刚上市的那一年，它和昂科威被并称为“设计最豪华”的中型SUV。车内采用了大面积皮质材料覆盖，并以木纹饰板和镀铬来强调其时尚的气质，好评不断。它的中控屏支持多角度调节，确保在不同身高、不同环境光之下，都能让驾驶员得到最清晰的画面反馈，并且尽可能杜绝反光现象，十分值得赞赏，不过联网功能比较弱。后排中央出风口和B柱出风口则确保全车人都能够享受到非常舒适的温度，这样的配置在早年是豪华车专属。

2?、途观L

上汽大众途观算是大家比较熟悉的老朋友了，甚至在非常长的一段时间中，都是国内合资SUV市场的龙头老大，不过，早在2016年底途观便已升级成为尺寸更大配置更丰富的途观L，市场定位也由此从紧凑型SUV化身为中型SUV，依托过去的优质口碑与保有量，途观L的竞争力依然强劲。途观L的整体设计基本延续了大众家族式设计语言，看起来非常的大气，尤其是车头的横向线条，让整个正脸显得更为硬朗。而车侧由于加长的缘故，后门可以看到明显的加长的痕迹，但是由于线条控制得很到位，整体还是很有力量感。

动力方面则依然是大众家族熟悉的老面孔，途观L入门车型搭载代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，工信部给出的百公里综合油耗为6.8L。再往上则是两款代号EA888的2.0T高低功率涡轮增压发动机，其中低功率版本最大功率为137kW，峰值扭矩320N·m，工信部给出的百公里综合油耗为6.6L；高功率版本最大功率为162kW，峰值扭矩350N·m，匹配四驱系统，工信部给出的百公里综合油耗为8.2L，官方百公里加速仅为7.7s。

RAV4荣放换代之后的进步非常明显，有一种“整容健身”的感觉，尤其是RAV4荣放的平台，已经从C平台来到了更高级别TNGA-K平台，采用Cross?Octangon设计理念，棱角分明的手法可以从小型SUV奕泽/C-HR上窥得些许端倪，虽然RAV4荣放一直认为自己是“城市SUV的先驱者”，但它明显的硬朗肌肉感，与奇骏/CR-V/皓影等日系紧凑SUV差异明显。总的来说表现还是很优秀的。

RAV4荣放的内饰同样看起来很有质感，可以看出整体设计思路比较强调层次感，它的中控是非常传统的三段式布局，上方采用了以往平台丰田车少见的悬浮式中控屏，中间为空调出风口，下方则是各种物理按键，增加了盲操的便利性。当然，它提供的乘坐体验说不上豪华，与同级别SUV相比也基本接近，车内软性材质覆盖面积相当大，局部可以看出塑料感，但它的储物空间极为丰富，可以看出工程师在人机工程学层面下了不少功夫，这一点还是值得肯定的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于大多数人来说，买车都是人生中的一件大事，毕竟车子堪称是人生中除了房子外的第二大支出，甚至严格意义上讲不少车子都要比鹤岗的房子贵，因此，几乎每个人在决定购车之前都是慎之又慎、挑了又挑，生怕买到一辆让自己“后悔”的车。

然而事实上，由于这世上并没有完美匹配所有人需求的车，每个人选车时，其实都是一个不断权衡不断妥协的过程，这般纠结最终得出的成果，也必然不会尽善尽美，也由此有不少人表示：“上午提了车，下午就后悔了”。

因此，“绝对不会后悔”其实是种伪命题，每个人的想法不一样，选择自然也会有很大的差别，今天和大家聊的，其实是25万预算内，选什么样的车会比较满足常见的需求、并且选了一般也不会后悔，我个人角度的答案其实很常规：合资轿车选雅阁锐·混动，合资SUV选威兰达，豪华品牌选奔驰A级。

广汽本田雅阁锐·混动

官方指导价：19.98-25.98万元

重点：空间大、城市拥堵提速快、省油

看到这第一辆车，相信会有不少朋友会表示质疑：25万预算为啥要买个17万起的雅阁？！事实上，我要推荐的其实是雅阁锐·混动，也就是雅阁的不插电混动版本，25万落地的话......其实只能买到中配。

雅阁这款车大家应该都很熟悉，毕竟去年全年卖了22万3千多辆，今年1月又是拿下了2万2千辆的好成绩，这么热门的一款车，我们公众号之前应该也写过蛮多相关的内容，这里就不多讲雅阁的外观内饰了，就重点聊聊雅阁锐·混动的动力，这也是其与普通燃油版雅阁最大的区别。

事实上，雅阁锐·混动搭载的这套第三代i-MMD混动系统大家也并不算陌生，毕竟是拿过沃德十佳的实力派选手。这套系统的组成其实和上一代相差不大，由一台2.0L阿特金森循环发动机+两台电机+PCU控制模块+电池组组成，综合最大功率达到了158kW，电机最大扭矩则为315N·m。

值得一提的是，由于这一代i-MMD混动系统针对发动机进行了优化，做到了系统热效率高达40%，从根源上保证了自身的低油耗，再结合其低速靠电机、中速靠混动（事实上还是电动机驱动车轮）、高速靠发动机的驱动模式，在日常城市驾驶中，这款雅阁锐·混动的油耗表现还是非常惊艳的。

根据工信部给出的数据，雅阁锐·混动百公里油耗为4.2L，而按照一位专车车主的大致使用情况来看，平均1千公里加次油，再结合雅阁锐·混动不过48.5L的油箱......真实百公里油耗不到5L，这样的成绩确实够亮眼。

当然省油只是一方面，如果只为了省下的油费就去购买不插电混动车型的话，个人觉得其实是不划算的，毕竟又没有上海的绿牌，单纯想靠省下的油钱把其与普通版的差价赚回来，恐怕开到报废也不一定行。事实上除了省油，购买雅阁锐·混动的理由还有更关键的一点：开着爽，适合城市道路。

前面提过，雅阁锐·混动的中低速均靠电动机驱动车轮，而电动机的输出曲线是在启动的瞬间爆发最大扭矩，也就是说，在堵堵停停的城市中，你一脚油门，瞬间就是315N·m的扭矩！这样的加速体验，可比那些停下来就连公交车都追不上的买菜车舒服多了，而且你穿行时的信心也会更足一些。总而言之，别管你所在的城市有多堵，你开这辆车都不会觉得无聊，同时还能节省不少油钱，还不是美滋滋？

至于雅阁锐·混动的空间表现，由于电池组容量不大且被安放在座椅下方，锐·混动和普通版的差别真心不大，依然是有口皆碑的空间大，还是很适合家庭用户的，有兴趣的不妨去体验一下。

还有一点是安全。前段时间东风本田Inspire在中保研碰撞测试中“翻车”，由于其为雅阁的姊妹车，甚至不少东本4S店称其为“雅阁王”，连带着雅阁也承受了本不该有的无妄之灾。事实上，雅阁老早就接受过中保研的考验，并拿下了3个G（优秀）的好评，和Inspire真不是一回事。

总的来说，雅阁锐·混动在动力、油耗、空间、安全几个方面都很符合城市家庭用车的需求，尤其是动力与油耗，非常吻合拥堵城市的使用环境，换句话说就是如果你业已成家、平时用车环境是城市的拥堵道路，那么买辆雅阁锐·混动，大概率没毛病，反正如果是我的话，肯定是不会后悔的。

一汽丰田RAV4荣放

官方指导价：17.48-25.88万元

重点：四驱、丰田的口碑、外观硬派内心家用

看到RAV4这个名字可能又有人要疑惑了：怎么又是17万起的车？！在解释这个问题之前，我想跟大家聊聊到底为什么要买SUV，空间大？实际上未必比同级别轿车大，事实上同价位的轿车一般也要高一个级别，空间更是没法比；通过性好？别闹，现在大家都是“城市SUV”，不是让你越野玩的。

我个人想了好久才得出一点小结论：坐姿高、视野好，显得有地位，当然事实上这些都是虚的。其实有一点很重要的元素被大家忽视了：那就是城市SUV的四驱系统，即便越野性能就那样，但四驱的好处可不只是通过性，在雨雪天湿滑路面的安全性方面，其实也是个很重要的环节。

因此如果是我买SUV，我必然会上四驱，那么再看RAV4荣放这款车，最便宜的四驱版本为官方指导价为20.38万的2020款 2.0L CVT四驱风尚版，落地也要23万多了，25万买四驱的RAV4，不过分吧？

那么我们不妨就以这个四驱风尚版为例，简单聊聊其所搭载的四驱系统。事实上，这一代RAV4具备三种四驱系统：DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱与E-FOUR电动四驱，四驱风尚版作为入门门槛最低的四驱RAV4，其搭载的自然也就是DTC智能四驱了，前后轮扭矩可在100:0-50:50之间调节，正常来说符合日常家用城市通行需求，面对雨雪天气时要比普通前驱车型更有信心。

而且，这套四驱系统中还融入了AIM四驱综合管理系统，可根据路况智能协调整车的动力系统（包括发动机变速箱ESP四驱系统等），给出更稳定更平衡的行驶方式，或许这才是“智能四驱”的真正含义。

除了四驱之外，这一代RAV4其他产品力也是可圈可点，比如硬派的外观、贴合家用的空间表现、不错的安全配置水准等，对这款车有兴趣的朋友不妨去看看《全系0优惠、首月订单3万，全新RAV4荣放哪款值得买？》这篇购车手册，还是非常详细的。

依旧做个小小的总结，如果预算25万、无论出于何种原因执意要买SUV车型，那么我觉得四驱的RAV4是个不错的选择，安全配置高、同时四驱能保障雨雪天行车安全，还有比较实用的空间，算是很适合有家庭的SUV控了，配上丰田的质量，买了应该也不至于后悔，RAV4硬派的外观应该也能符合他们对SUV的定义。

当然如果实在觉得RAV4外观太激进，那么隔壁威兰达其实也挺香的，这里就不多说了......

奔驰A级

官方指导价：21.18-29.98万元

重点：这是奔驰、这是奔驰、这是奔驰

终于有一款车的官方指导价看上去符合25万这个档次了，但是先别急，按照目前5万起的优惠力度来看，奔驰A级的裸车起售价其实只有15.63万元，但我不得不说一句，想想1.5T的奔驰C级都被吐槽成啥样了，咱这1.3T的奔驰A级还选低功率，认真的，咱不受那委屈。

认真说，其实搭载1.3T高功率发动机的奔驰A200L动力输出也没你想象得那么高，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，而2.0T的A220L虽说输出数据达到了最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，但裸车价也来到了24.43万起，25的预算真心拿不下。

受限于25万的预算，仔细想想还是1.3T高功率的A200L吧，哪怕TA的输出不如同价位合资中级车的1.5T，但至少还能安慰自己：这是奔驰。

同样的，奔驰A200L虽说带个“L”，但其轴距也只是达到了2789mm，依然处于紧凑级轿车的范畴，其空间表现虽说足够家用且比起便宜5万起的合资家轿丝毫不差，但和同价位合资中级车相比真的就是个弟弟，没关系，至少我们可以安慰自己：这是奔驰。

至于配置，我都是奔驰了你还要求我配置？！10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸触控中控屏组成的大联屏，香不香？！分段式电动天窗、一键启动、全LED光源、64色氛围灯，香不香？！当然，我说的这些都是A200L以上才有的标配，而在选装无钥匙进入的时候，也要记得安慰自己：这是奔驰。

因此，其实买奔驰A级的理由也很直接明朗了：这是奔驰，且是最便宜的奔驰。哪怕TA空间不大、动力不强、配置不全，但还是有闪光点的：这是奔驰。那么这款车真正适合的人群也很好找：向往豪华品牌、无法接受两厢车、没有家庭负担、预算在25万以内、喜欢大联屏的朋友，相信这些朋友买奔驰A级应该是不会后悔的吧......

最后忍不住多说两句，今天介绍的三款车可以说是各有特色，同样是25万预算，有家用需求、生活在大城市需要面对早晚高峰的朋友真心可以考虑下雅阁锐·混动；同样有家用需求、只喜欢SUV的朋友可以看下RAV4，不过我真心建议买四驱；觉得自己有25万预算一定要买豪华品牌、且没有家庭用车需求的朋友，奔驰A级算是无法拒绝的一款车了，相信真买了也不会后悔吧......

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