2017款凌派顶配二手车_2017款凌派顶配二手车值得买吗

1.凌派这款车怎样啊？值得入手吗？

2.10万内家用兼开网约车，这几款最适合了，不丢面，又省油

3.10万左右日系车买哪款比较合适？

4.推荐三款本田卖得最好的车型 口碑好现在入手正当时

5.广本新款凌派怎么样？少花10万元换“雅阁”值得吗？

6.16款本田凌派是三缸发动机吗

7.全系优惠2.6万元，1.0T三缸发动机，凌派热卖不无道理

陈烨 编辑 导购车型比较 2020-10-06 14:54 车型参数对比 车型 凌派2020款锐?混动 1.5L 锐?旗舰版 享域2021款锐?混动 1.5L 净耀版 官方价 16.98万 16.69万 厂商 广汽本田 东风本田 级别 紧凑型车 紧凑型车 上市时间 - 2020-09 发动机 1.5L L4 1.5L L4 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大马力(PS) 109 109 最大扭矩(N?m) 134 134 变速箱 E-CVT无级变速 E-CVT无级变速 车身类型 4门5座三厢车 4门5座三厢车 查看全部参数 展开余下全文（1/3） 2 配置差异 回顶部 各车型配置对比

两款车都分为四个配置， 凌派 锐?混动价格区间为13.98-16.98万 元 ，而 享域 锐?混动则是13.99-16.69万元，在高配车型上，享域的定价要低于凌派，这也是情理之中的，毕竟凌派的名气比享域要大得多，那么要吸引消费者，就要过价格上扳回。那么这四款车对应的配置差异有多大，我们一起来对比分析一下。

价格对比（单位：万元） 凌派 锐?混动 享域 锐?混动 锐?舒适版 13.98 13.99（+0.01） 净适版 锐?豪华版 14.98 14.99（+0.01） 净畅版 锐?领先版 15.98 15.69（-0.29） 净享版 锐?旗舰版 16.98 16.69（-0.29） 净耀版 注：数据来源 制表：

入门版

凌派锐?混动和享域锐?混动都全系标配了ESP电子稳定系统、胎压报警、无钥匙启动、电子手刹+自动驻车、自动空调+后排出风口、全LED大灯以及主动降噪系统。

在此基础上，凌派锐?混动还标配了前排侧气囊、行车自动落锁、遥控升降车窗。享域锐?混动则多了后排中央扶手+杯架、大灯延时关闭、隔热玻璃等。

凌派和享域这两款车原本的配置水平便不算差，在各自新增的混动动力版本上也同样如此。而这两款入门版本，对于对配置要求不高的用户而言，已经完全能够满足日常使用了。

次低配

两车的次低配均比入门版贵了1万元，互相之间的差价也可以忽略不计。在次低配上，两车都增加了无钥匙进入、天窗、座椅高低调节，除此之外两车各自增加的配置有很大的不同，具体可看下表。

在次低配上，享域已经提供了8英寸中控大屏，并由此带来了其附带的一系列功能，如倒车影像（无雷达）、右侧盲区影像系统、Car Life 手机互联等等，大大提升了用车的便利性。此外还有多功能方向盘、后排USB接口、后视镜电动折叠等，也是凌派锐?混动次低配上还未配备的功能。

享域锐?混动的右侧盲区影像系统

当然了凌派也有自己的优势，虽然没有倒车影像，但是提供了后倒车雷达、皮质座椅、后排小桌板等等。一句话来说就是如果你更需要8英寸中控大屏，那你就选享域，如果你更在乎皮质座椅的档次感，那就选凌派。

次顶配

再往上一个配置，两车都增加了自动大灯+日行灯，但凌派锐?混动从这个配置开始就已经配备了 Honda SENSING主动安全系统，大大提升了行车安全性。享域锐?混动次顶配虽然比凌派便宜了近3000元，但增加的配置也较为常规，如16英寸轮毂升级为17英寸，并增加了座椅加热、皮质方向盘等等。

凌派锐?混动次顶配已配备主动安全

全套主动安全系统在这个级别的很多车型上都是顶配专属，享域锐?混动就是其中之一，但凌派锐?混动从次顶配开始就覆盖了。消费者可以根据自己的需求，在这两款次顶配中，如果是新手司机，那么可以选择安全辅助功能更多的凌派，而如果是老司机，选择舒适性配置更多价格还更低的享域会划算。

顶配

来到顶配车型，两车共同增加的配置主要在于中控系统功能的提升，加入了GPS导航、实时路况信息、车联网和道路救援呼叫等。在顶配上两车的配置都已十分丰富，当然了价格也直逼17万元。

顶配车型上两车的配置就相差无几了，该有的便利性、舒适性、安全性通过都有了，只有几项全系标配的配置有所差异而已。因此如果你是配置控，有足够的预算上顶配的话，那么享域锐?混动会比凌派更划算，能剩下半部iPhone的价钱。

总? 结

通过对各个配置版本的对比，我们可以发现凌派和享域这两款新晋本田混合动力家轿虽然表面看起来没有什么不同，但配置方面还是存在比较大差异的。不过总体而言，两车的配置水平相当，而在顶配车型上享域则要显得更划算一点。可能有人会担心混动车型电池耐久度的问题，实际上本田为混动车型提供了 整车：三年或10万公里 、 电池：十年或20万公里 的质保，这个质保期已经能够覆盖一辆车的几乎整个生命周期。

另外，要知道目前凌派锐?混动在国内各地区有着5000至2万元不等的优惠，而享域锐?混动由于刚刚上市目前价格还比较坚挺，因此目前来说选择凌派会更加合适。当然了如果你更喜欢享域，不妨等年底看看价格会不会松动。（图/文： 陈烨）

3 车型参数配置对比 回顶部 车型参数对比 车型 凌派2020款锐?混动 1.5L 锐?旗舰版 享域2021款锐?混动 1.5L 净耀版 官方价 16.98万 16.69万 厂商 广汽本田 东风本田 级别 紧凑型车 紧凑型车 上市时间 - 2020-09 发动机 1.5L L4 1.5L L4 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大马力(PS) 109 109 最大扭矩(N?m) 134 134 变速箱 E-CVT无级变速 E-CVT无级变速 车身类型 4门5座三厢车 4门5座三厢车 查看全部参数 @2019

凌派这款车怎样啊？值得入手吗？

2022款广本-凌派采用广州本田家族式设计方案，外型采用流线型炫酷的设计理念，给人很有力量的觉得。前格栅上边的镀铬装饰条越来越更为宽敞，上边框线变成了竖直的纹理，再也不是凸凹的实际效果，视觉效果上与皓影的前格栅不锈钢设计风格更加贴近。油电混合车型中间LOGO还加入了混合动力车型专享的蓝色的原素装点，视觉冲击上增强了一丝清爽的气场。

车体侧边依然采用双腰线设计，纤长的车前配搭双五辐式铝合金型材轮毂，突显炫酷气场。后尾一部分，或是一如既往的干净利索气场，类似C型前灯，配搭大规模留白艺术的设计方案，看上去简单空气。尾端的转变取决于保险杆处，两边的返光墙灯款式发生了更改。车身尺寸层面，尺寸分别为为4766/1804/1509mm，汽车轴距为2730mm。凌派的车内饰干净利索简约，造型设计完善空气，不管是总体的设计感或是作用范围的格局都非常有效。

舒适版车型并没配备液晶显示屏，豪华型车型安装了8英寸触摸液晶显示屏；其他顶配车型则配备的为9英寸触摸液晶显示屏，内嵌Honda CONNECT 3.0智导互联系统软件，它加入了语音助手、手机远程控制车辆状况确定、导航栏、车家互连、OTA在线更新等多种作用。汽车方向盘为三辐款式设计方案，握感较为细致，尺寸也适度。汽柴油版最少配车型的车内仪表盘款式为机械设备表针 纯色车载电脑，而柴油版中顶配及其油电混合车型车内仪表盘则采用了7英寸五颜六色TFT多用途信息显示器。

油电混合的7英寸液晶仪表不再显示汽车转速了，取代它的的是驱动力导出情况和其他驾驶信息。坐椅层面，舒适版车型配备的是织物座椅，而其他配备车型则应用的是含有高度调节的仿皮座椅。皮层较为细致，坐垫也宽敞绵软。高配车型还含有前排座椅加热作用，可是并没配备电动调节作用。后排座椅的填充料一样很柔软，靠背的视角也正好，搭乘下去十分舒服。后排座脚部室内空间非常充足，媲美中型轿车，可谓是越级的享有。

10万内家用兼开网约车，这几款最适合了，不丢面，又省油

广汽本田凌派这款车，动力油耗满足家用，配置较为丰富，性价不错。虽然之前有部分车主反映过汽油箱异响，但是厂家已经更换了油箱，现在投诉量有明显下降。建议您亲自试驾后再做选择。

第一就是大！车长4756毫米，这尺寸在同级别可是傲视群雄的存在。

第二就是车内空间宽裕，得益于车身尺寸的优势，车内空间也相当宽敞，不管头部空间还是腿部空间，都能让人满意。

第三就是外观内饰比较漂亮，凌派号称小雅阁，尺寸优势使得外观比较有气势，内饰设计简约，讨人喜欢。

扩展资料：

动力表现可圈可点，1.0T三缸发动机最大122马力，拉动1.3吨的车身，家用的话也算够用，CVT变速箱平顺性也让人满意。

小排量增压发动机搭配CVT变速箱，油耗表现惊人，这点值得表扬。在10万元出头的家用轿车市场，消费者看重的无非就是空间大、舒适性高、省油省心，再加上本田标的光环，销量表现优异也是正常的。

凌派的中低配车型配置表现也比较一般，中低配没有雾灯、没有化妆镜和雷达等关乎使用便利性的小配置。而且顶配车型才有真皮方向盘。但是凌派的优惠幅度也不小，性价比还是比较高的。

人民网-新一代凌派 见所未见——广本凌派试驾体验营

10万左右日系车买哪款比较合适？

这个春节不好过，尤其是对家在农村的朋友而言，在假期结束要去上班是最难受的，交通不便，去车站基本靠打车，但车费真是高的离谱，刊哥一个兄弟要去离家70多里的高铁站，找了个师傅要价400，本人回的时候40里不到，找的是常去车站接我的一个司机师傅，开价也比平时涨了一倍。说到这里今天刊哥就给大家介绍几款10万左右既省油又可以开滴滴不丢面的几款车型。

桑塔纳

指导价：8.69-11.59万元

桑塔纳相信大家不会陌生，它算得上国内的一款神车，在国内的销量也非常稳定，除了优越的性能之外，终端优惠幅度也很大，顶配车型如今下来也在10万以内，后期维护方便，费用低，整体性价比也高。全系搭载1.5L自吸发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛米，传动匹配5速手动和6速自动变速箱，车主平均油耗：5.10-6.70L/100km。

凌派

指导价：9.98-13.98万元

从外观上看新一代凌派确实吸引了不少年轻消费者的目光，前后都增加了大大的镀铬条，看着特别高级，内部空间还大。当然了新一代凌派搭载的是1.0T三缸发动机，虽然也有不少人对此忌讳莫深，但三缸的趋势是势不可挡的，而本田向来被戏称为"买发动机送车"，凌派所搭载的这款三缸发动机自然不会让大家失望，最大功率122马力，最大扭矩173牛米，传动匹配6速手动和CVT变速箱，车主平均油耗：5.20-6.30L/100km。

科沃兹

指导价：8.99-9.99万元

对于科沃兹刊哥觉得还是有点意思的，以前刚买车的时候刊哥就看过赛欧，毕竟穷啊，不过赛欧便宜是便宜，就是太小，科鲁兹是不错，就是价格高，科沃兹则是兼顾了科鲁兹与赛欧的优点，便宜又大气，而且还有不少优惠。当然了它也是搭载的1.0T三缸发动机，最大功率125马力，最大扭矩180牛米，传动全系标配6速手自一体变速箱，车主平均油耗：5.20-6.5L/100km。从所匹配的传动方面可见对于女司机而言更加合适，不需要更多的操作。

宝来

指导价：11.10-15.60万元

宝来在外观上完全继承了大众的家族式风格，新车在前脸的进气格栅上采用了更具创新的设计，还加入了双U型的日间行车灯，整体看起来更具运动感。在内饰上虽然还是塑料感很强，但加入了一些新花样之后档次感还是有的。10万以内能够选择的只有低中配1.5L车型，最大功率113马力，最大扭矩145牛米，传动匹配5速手动和6速手自一体变速箱，车主平均油耗：5.60-7.70L/100km。当然了如果你觉得价格还是高了，可以选择2019款，优惠会更大一些，而且还是国六标准。

帝豪

指导价：6.98-9.88万元

有网友说合资不是我的菜，那么这款自主帝豪相信是最适合你的了，在被合资围剿的家用轿车市场中，帝豪是唯一一款销量进前十的自主车型，除了稳重的外观和大气空间外，底盘舒适性也是它的一大亮点。动力上搭载了1.5L自吸发动机，最大功率109马力，最大扭矩140牛米，传动匹配有5速手动和CVT变速箱，车主平均油耗：5.90-7.50L/100km。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

推荐三款本田卖得最好的车型 口碑好现在入手正当时

10万级别的日系车还是比较多的选择的，首先第一款就是日系神车东风日产的轩逸，轩逸这款车其实有有老款和经典款的区分的，个人是比较喜欢新款的造型，老款的车型跟天籁很像也很有档次。厂商指导价在9.98-16.15万之间，最低配的价格正好在10万以内，这款车质量方面就不用说了，直接买就行了。

广汽本田凌派，这款车的知名度一般，比起轩逸来要差很多，厂商指导价是9.98-13.98万之间，发动机上来说是1.0T的涡轮增压发动机，最大马力122马力，拥有6档手动挡和CVT无级变速箱，质量方面是没啥问题的，但是在这款车整体是不如轩逸的。

广地本田锋范，这款车厂商指导价是7.98-10.66万之间，价格是比较适中的，并且车子的造型是我喜欢的类型，整体流线的造型，给人感觉很舒适，发动机上采用了1.5L的自然吸气发动机，配合5档手动变速箱和CVT无级变速箱，动力方面要比凌派高一点131马力。

总的来说，以上这三款日系车不管是在销量还是在质量上都是比较过硬的，尤其是在质量上，一般买的车主都跳不出毛病，并且买了之后除了首保，别的保养不需要去4S店，非常省钱！

广本新款凌派怎么样？少花10万元换“雅阁”值得吗？

如今广汽本田汽车已经成为国内举足轻重的一线品牌，虽然2020年受疫情影响，但随着全面复工复产，也在进一步回暖，广汽本田能取得优异的成绩，主要是离不开这几款车型，下面一起来看看吧。

雅阁

官方指导价：17.98-25.98万元

雅阁是本田进入国内的首款车型，在国内口碑极好，随着市场需求，雅阁一直在换代更新，但一点都不影响销量，已经成为本田的中流砥柱车型。首先是外观上，雅阁前脸采用家族设计风格，大面积飞翼式镀铬饰条装饰，看起来非常帅气，黑色倒梯形的中网设计简洁大方。LED的大灯组采用了矩阵式排布，看起来更有科技感。前车盖隐约可见的线条以及低矮的身姿，凸显了整车的动感效果，显得更加运动化。车尾采用略带鸭尾的设计，看起来更加张扬有律动。车身尺寸长宽高分别为4893X1862X1449mm，轴距为2830mm，这也使得内部乘坐空间会比较舒适，后排座椅也支持整体放倒，灵活性不错。

内饰方面，雅阁的整体设计风格以家用为主，中控台采用大面积软质材料覆盖，而方向盘则是采用真皮包裹，握感十分不错，档杆采用传统换挡杆，而混动版则是电子按钮。中控台装有8英寸悬浮式多媒体中控屏，功能十分丰富。不仅如此，雅阁还搭载了基本的安全配置，保证了车内人员的安全，同时还有全景天窗。

动力方面，常规版搭载的是1.5T+CVT变速箱，其最大功率可以达到143马力，峰值扭矩230牛米，混动版搭载的是2.0L发动机，匹配的是双电机混动系统，其最大功率可以达到146马力，工信部综合油耗才4.2L/100km，燃油经济表现非常出色。

凌派

官方指导价：9.98-13.98万元

凌派作为本田在紧凑车型中的重要战略定位之一，宽敞大气的空间是其最大的优势，外观方面，凌派整体设计独具一格，融入了许多现代化的设计语言，整体给人一种眼前一亮的感觉。尾部设计相对比较内敛，侧面线条比较修长，搭配经过特殊设计的轮毂，让车身看起来富有动感。如果把配备全LED大灯版本的凌派和雅阁放在一起，很容易被错认为十代雅阁。第一代凌派就因为外表吸引了大批消费者，而最新款凌派造型更加酷，多了许多年轻人喜欢的元素。

凌派的内饰表现的相对比较中规中矩，整体的用料采用的是硬塑料，感觉有些廉价。中控区域设计较为一般，搭配了8英寸的中控屏。多功能三幅式方向盘搭配全液晶仪表盘，开启页面还算有科技感。顶配车型后排有个小桌板，可以放各种水瓶、婴儿用品等，方便带娃出行的家庭。最新凌派的安全配置做了升级，搭载了最好的安全超感智能辅助驾驶系统，保证了车辆的安全性。

动力方面，凌派采用1.0T 三缸涡轮增压发动机和1.5L自吸发动机，传动匹配6MT、CVT和E-CVT变速箱。其中1.0T发动机最大功率达到122马力，最大扭矩173牛米，百公里综合油耗最低仅为4.9L。虽然动力表现可能会有些平庸，但家用已经足够了。由于凌派的底盘调校偏硬，所以在上坡或是颠簸路段的时候会有些力不从心。

缤智

官方指导价：12.78-17.68万元

缤智是广汽本田的首款SUV，自上市以来，销量一直处于同级别车型的前列。缤智从外观上看时尚又富有运动感，前脸保留家族设计，宽大的进气格栅让缤智看起来更加有运动气息。高辨识度的羽翼式LED前大灯，从侧面看和老款差不多，全系标配17寸轮毂，使其变得动感十足，运动版车尾为双排气设计，普通版则为单排气口，车身尺寸长度4340/4328mm，宽度是1790/1772mm，高度是1605mm，轴距为2610mm，基本能够满足日常需求。

内饰方面，缤智虽然比较中规中矩，但实用性还不错，表面采用皮质材料覆盖，摸上去比较光滑。三圆式仪表盘比较吸引眼球，让人很有驾驶欲。中控屏尺寸没有变化，只是左侧增加了快捷键，方便操作。1.5L版全系还拥有豪华的全景天窗。后排座椅为每个乘客配备了可调高度的头枕。空间方面的优势依然不错，无论是乘坐，还是储物都表现得当。值得一提的是，缤智除了颜值与空间的优势外还配备了智能驾驶辅助系统，给驾驶者带来全方位的安全防护。

动力方面，分别搭载1.5L+6MT/CVT和1.5T+CVT的动力总成，其中1.5T发动机最大功率是177马力，最大扭矩是220Nm，这样完全不用担心动力不够用，并且良好的燃油经济性也是缤智的一大亮点，百公里综合油耗仅为6.1升，底盘调校也很不错，在遇到坑洼路面时也能够很好的处理。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

16款本田凌派是三缸发动机吗

外型层面仅仅较上一代车系确实好看了许多，可是在同等级对手上或是稍显显老。最终驱动力层面，这台1.0T的汽车发动机头段加速或是挺强有力的，可是到之后段确实便是有一些困乏了，可是这辆车的变速器能够说得上出色，加上这台1.0T或是挺不错的。三缸发动机都没有想象中的那般，不抖，时速上去后车里或是挺平静的。凌派这款车延用锋范的汽车底盘，但却做到了大一号的规格，强制拉伸的汽车轴距，让车身长得并不协调，看起来高挑而苗条，

但这类简单直接的办法却增添了超大型车内空间。我们都知道前轮驱动的车辆一定会头昏脑胀尾轻，因为让车辆能更稳定的行驶，就把机油箱设计方案在后排座跟汽车后备箱中间的部位，让车辆维持前后左右车重比。凌派延用锋范的汽车底盘，我们都知道锋范是中置机油箱，凌派为了能能有更高的的空间，这么大的车，竟然也把机油箱搬至车辆中区，其实就是大约前座坐椅下边，机油箱的噪声显著，减少舒适度之外，还减少操纵性，刹车“点点头”状况也会比别的车系比较严重，

进而让制动性能越来越先天发育不足。凌派是与本田雅阁，冠道同服务平台打造出，共享资源技术性，因此舒适度真可以与B级车匹敌。假如考虑到家庭用，考虑到舒服的顾客，这辆车是非常好的挑选。凌派实际上对标底或是销量第一等级的合资企业紧凑车大众朗逸、新卡罗拉、轩逸，和她们比我感觉比不上选之上四缸车型，而和销售量二等级里领动、新英朗、威朗对比又缺乏价钱驱动力优点，精准定位或是有一些难堪，凌派现阶段仅有8000特惠，全看之后了。凌派的三缸车型现阶段的销售量是节节攀升，看得出买凌派的一定不在乎的是三缸难题，更在乎知名品牌和价钱，

凌派是诸多“三缸”车系中一枝独秀的出现。因此，买不买凌派你只必须考虑到一个问题“需不需要三缸”凌派这台中小型三缸1.0T的小汽车可以这么说没什么质量可谈，但是参考价达到了9.98-14.98万，以中标配费用预算提议考虑到自有品牌里的秦Pro、睿骋CC，中顶配费用预算在12万元左右1.5T 6AT四轮独立悬挂的迈锐宝可以这么说从各个方面都需要比凌渡高2个级别，旗舰款为什么不挑选君威呢？日系车提议20万之上看SUV，中级轿车所说的日系三强也仅有本田雅阁ECVT版本号也有一定性价比高，小于这一级其他日系车并没有性价比高可谈

全系优惠2.6万元，1.0T三缸发动机，凌派热卖不无道理

太平洋汽车网16款本田凌派不是三缸发动机，而是四缸发动机。凌派的车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。

全新凌派搭载的是1.0T涡轮增压发动机，但是是三缸的，最大马力为122Ps，峰值扭矩为173Nm，传动系统匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱。

外观方面，全新凌派的车头非常的帅气，是如今最时尚的车头造型风格，格栅跟车灯是一体的，车标的logo在格栅的上半部分，看起来跟雅阁非常的像，等这款车型出现，一定会成个颜值最高的紧凑型车。新车的长4756mm，宽1804mm，高1509mm，看出这款车在紧凑型车中算是大的了，车身侧面动感和颜值方面的额展现也是非常的优秀，主要是要吸纳和轮毂的造型的风格。车尾灯的造型有棱有角，看起来非常的帅气。

内饰方面，新款凌派的内饰非常的年轻时尚，配有ACC自适应巡航，车道保持辅助系统，倒车影像，车速保持等都有配备，但是估计这是顶配的凌派，全新凌派的方向盘也是非常的漂亮。

其实全新凌派在外观和内饰设计上都取得了很大的进步，不仔细看全新凌派跟大哥雅阁非常相似，相比起老款更年轻，更运动了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

最近，各大厂商的年中销量数据陆续出炉。有一点挺让熊熊我好奇的，长安福特大跌50%以上，媒体归咎于福特主力主力车型的福克斯采用三缸发动机。别克下滑将近20%，同样归咎于三缸发动机。更有传闻，别克计划2020年加推四缸发动机给消费者选择。

市场就真的那么排斥三缸发动机？有“另类”！广汽本田凌派！2019年12月份，凌派销量达到10020辆，已经连续10个月销量突破1万辆的关口。从全年销量来看，凌派2019年共实现销量达154053辆，同比增幅达到36.2%。要知道，凌派全系只提供一台三缸发动机。?

从感知的角度优化感受

福特和别克的三缸发动机动力挺猛的，但是，没有人拿发动机账面数据说事，也没有人质疑该发动机的实际工作效率和感受，就“三缸”二字就让不少人嗤之以鼻。确实，三缸发动机先天缺陷在于抖动比较严重，这是无药可救的。本田工程师接受采访时也表示，三缸发动机工作时产生的抖动是无法根除的，本田只能对于三缸发动机抖动进行诸多优化，例如曲轴、凸轮轴和连杆等总要零部件的轻量化，发动机位置以及支架的优化。以便达到“传导感受优化”的效果，从能感知的角度来说，就是对发动机声音和振动的控制达到“可接受范围”。

从实际实际感受而言，打开发动机盖，发动机怠速时抖动确实是明显的。三缸发动机的振动并非全场景全天候，只出现在深踩油门提速和高速运转时。本田的1.0T发动机最大功率只有125马力，比老款的1.8L还低，但其最大扭矩达到173N·m，故称180TURBO。从车内感受而言，几乎感觉不到明显的抖动。

在CVT变速箱的配合下，全新一代凌派的加速平顺线性，没有涡轮增压发动机的突兀，从容的表现更为贴合日常用车环境。需要指出的是，发动机处于低转速时，动力输出松软懒散，此时需要深踩油门从而通过拉高发动机转速来获得更为充足的动力响应。?

买菜车也能有优质的行驶质感

全新一代凌派依旧使用前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂结构，并无不妥，同级别的日产轩逸亦如是，毕竟是代步车，买菜车嘛。全新一代凌派虽然定位“家用”，但其底盘的素质绝对是同级最好的。?中国大陆的路况大家懂的，全新凌派的路面反馈很直接，细微的震动都会传递到车内，同时能感受到底盘相当扎实，没有任何松散的感觉。方向盘转向力度沉实，指向清晰，整车行驶犹如蛟龙戏水，驾控得心应手。

经过强化隔音处理后，高速行驶时的风噪和路噪都得到有效的抑制，车内驾乘人员说话交流完全不成问题。要知道，凌派配套的是廉价的玛吉斯轮胎，全新一点凌派也能获得优异的静音效果，证明本田真的对此下了苦工。?

空间处理仍是本田的强项

小编试驾体验的是顶配车型，配备了VSC车身稳定控制系统、侧安全气帘、LED光源自动前大灯、无钥匙进入和启动。舒适性和安全性配置一点都不含糊，但就偏偏少了电动座椅。需要着重突出的是更讨年轻人欢心的智能互联系统，以及“Honda?SENSING”（本田超感，智能安全驾驶辅助系统）。当然，该两套系统只会出现在顶配车型上。

老款凌派轴距只有2650mm，但驾乘空间可以用夸张来形容。而全新一代凌派的轴距更达到惊人的2730mm，空间表现与中高级轿车无异。因为?“轴距空间论”向来对本田汽车无效，本田采用的“MM理念”（乘员空间最大化，机器空间最小化）的应用。

除此之外，人性化的空间利用同样是本田的强项，老款凌派后排坐垫下方的“储物条”让人津津乐道。而全新一代凌派继续发扬这份“别有用心”：后排座椅中央扶手可延展为“小桌板”；后备箱靠近后排位置设置了储物格，打开隔板便能随手取放物品。?

专门针对中国消费者而设计

本田设计团队对老款凌派特意融入了“中国龙”的设计元素，非常符合中国消费者的口味，前奥迪设计师为比亚迪打造的“龙脸”也应该向凌派致敬。全新一代凌派继承现款富有力量感的设计，例如发动机盖中央隆起与巨大“H”标的结合，又例如车身下侧的折角凌线。在此基础上，全新凌派融入了时尚年轻的元素，例如彷如第十代雅阁的前脸。

相对外形所赋予的时尚动感，凌派的内部则显得平和舒畅，但处处表现出同级难觅的质感。中控台整体设计简洁不失时尚，且层次感丰富，大面积真皮包裹搭配钢琴烤漆装饰面板的点缀，充满着档次感。仪表盘的样式与思域、皓影和CR-V一致，给凌派平添几分科技感。值得欣喜的是，整体手感细腻，做工依然继承了本田汽车一贯的高水准。

最后说一句

广汽本田凌派目标客户群体很明确地瞄准家庭用户，作为如今社会中坚力量的群体，虽然在追逐事业、房贷、养育子女等诸多压力的环抱，但追求高品质生活仍是核心。只要品牌号召力足够强，产品力足够强，别说“三缸”发动机了，换台单杠摩托车发动机上去也能大卖！所以，福特和别了的暴跌，问题真不在发动机身上，应在质量、服务和口碑等多方面找原因。

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