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二手车越野硬派七座车_二手越野车7座
tamoadmin 2024-06-13 人已围观
简介1.18款三菱欧蓝德四驱七座二手车值得买吗2.丰田最便宜的7座硬派越野车,平行进口价格不到30万,太超值了3.舒适的硬派越野车?锦和汽车商业中心带你看二手日产途达不请自来,我是检车家的一名二手车检测技师,因为工作原因,我几乎每天都在接触 汽车 ,所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的,下面就从我个人的角度回答一下你的问题。 符合条件的你既然都已经看过了,为啥不把车型说出来大家也更好给你出主意吧,
1.18款三菱欧蓝德四驱七座二手车值得买吗
2.丰田最便宜的7座硬派越野车,平行进口价格不到30万,太超值了
3.舒适的硬派越野车?锦和汽车商业中心带你看二手日产途达
不请自来,我是检车家的一名二手车检测技师,因为工作原因,我几乎每天都在接触 汽车 ,所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的,下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
符合条件的你既然都已经看过了,为啥不把车型说出来大家也更好给你出主意吧,不过还好这个价位里面的选择不多,下面我就挑几款最值得买的给你分析一波吧:
1.凯迪拉克XT6
这是唯一一款在你预算里面的豪华品牌四驱七座车。先来说说这款车的优点:大,确实大!5056MM的车身长度加上2863MM的轴距,无论是外观还是车内空间都挺大的。但是通用的车内使用空间设计一直是个问题,凯雷德那么大的车,车内使用空间都偏小。而凯迪拉克XT6的更是在满员的情况下,后备箱显得很小,不过一般7座车还是很难座满的;动力还不错,2.0T的发动机用在了凯迪拉克旗下很多车型上,而XT6的百公里加速8.8秒,家用来说是完全够用了;还有就是凯迪拉克的隔音不错,双层玻璃加主动降噪很爽;并且换上了9AT之后,加速线性和稳定性都比以前有很多提升。
其它的外观啊、大灯、BOSE音响这些就见仁见智了。
再来说一下缺点:最大的缺点就是XT6基本上就是XT5的拉长版,发动机、底盘、悬架都是一模一样的,多花小10万的钱,得到的其实就是更大的空间和外观,还有一个更高的级别,其实里子和XT5差不多,这个如果你能接受,我觉得XT6是个不错的选择。
2.福特 探险者
当然,这个价位争霸,怎么少得了探险者这一员大将呢?而且它刚刚国产,价格也是压了一些下来,就是优惠还比较小。不过40万能买到的版本也不错了,2.3T发动机调教很好,最大马力276匹,最大扭矩425N·M,匹配10AT变速箱,百公里加速7.8秒,堪称这一价位最强四缸发动机四驱7座SUV。而且轴距超过3米,空间堪称无敌!
短时间内倒是看不出有啥明显的缺点,大概就是车子太大,转弯半径大,还有优惠少了吧,还有油耗高~(不过这种车,油耗都不低!)
3.大众途昂
40万的预算可以买到2.0T旗舰版的大众途昂,这个车就一个字:大大大!接近3米的轴距和同样是5米多的车身长度,加上方方正正的设计,看到途昂实车的时候真的感觉非常大。但是除了大,它的优点似乎就不怎么明显了。诺大的发动机舱就放一台2.0T发动机,甚至网上戏称发动机舱还可以再坐一个人,就可以看出网上对它的评价其实不高。
但是说实话,如果只是在城市家用的话,2.0T的途昂也是够用的,不必对它要求太高,毕竟车无完车,但是跟XT6比起来,我还是觉得XT6要更合适一些。毕竟凯迪拉克的这个品牌还是豪华品牌,用料、底盘各方面肯定是吊打大众的。
4.丰田 汉兰达
当然,这个价位丰田汉兰达顶配肯定也是在考虑的范畴的,作为中型SUV的标杆,还是有和凯迪拉克XT6大众途昂一战的资本。更高的保值率、更好的稳定性、更合理的空间设计是它的优势。汉兰达算是一个比价中庸怎么都不会出错的选择吧,毕竟如果觉得买错了,再卖掉也不会亏太多钱。
4.
5.别克 昂科旗
说到四驱7座SUV,别克昂科旗自然也是在讨论的范围内,而且它的价格更便宜,30万的裸车价就能买到旗舰型,可以节约几万块。配置也很丰富,我就不多了,你肯定也是看过的。就说这款车跟上面几款比起来的优缺点吧:优点就是价格更便宜,配置更丰富,用料也厚道,还带一把差速锁。缺点就是油耗高、第三排空间小、内饰异味大、保值率低,所以如果你比较在意性价比的话,这车倒是可以首要考虑的。
如果这五款车排个顺序的话,我个人的建议是这样的:
凯迪拉克XT6 探险者 途昂=汉兰达 昂科旗
就先回答到这里吧,希望我的回答可以帮到你~
40万以内7座,性价比最高的,综合性能最好的是途昂380,麋鹿测试、百公里提速(2.0t车型)、百公里刹车、空间成绩都是第一名,吊打50万以下所有7座车,途昂也是唯一第三排能舒舒服服坐人的,唯一的真四驱(全时四驱),转向在7座车里指向最精准,舒适性配置方面同等价位配置最高,网上说的烧机油、离合器顿挫、底盘松散真没发现,缺点是座椅和悬挂偏硬,品牌力稍差。
性价比第二的是福特探险者,外形帅气,动力足,变速箱稳定,纵置发动机,铝悬架,说白了就是林肯飞行家换个壳子,用料很有诚意,缺点就是跟外部尺寸比,内部空间太小,第三排鸡肋,转向指向模糊,悬挂偏软,高速过弯危险,跑高速四驱响应慢,墓碑屏很多人不喜欢,国产上市时间短,品控没有度过稳定期。品牌力和大众差不多。
第三是汉兰达,最大的优点就是稳定,发动机,变速箱,油水电不需要任何担心,保值率第一,还有座椅和悬挂很舒服,缺点是车架太软,停到斜坡上后备箱都关不上,四驱基本就当个笑话听听就好,还有配置太差。品牌力方面也是老百姓品牌。
xt6唯一突出的地方就是滑轮组测试,是唯一40万以下承载式7座suv单轮附着能通过的车型,限滑能力不错,其他10秒的百公里加速,43米的百公里刹车,麋鹿测试基本都是同级最差,惨不忍睹,品牌也比较尴尬,不上不下,xt5拉皮,价位虚高,属于没钱又想装大款的人最爱。
在这个价位大家可以买到中大型的SUV,我来给大家推荐一些性价比高的车型。
1.理想one
这款车就一个配置,全系定价33.8万元,只有个别车漆需要多花一点钱去选装,其余配置全车标配。这款车可以说是在这个价位最具性价比的车,我也是最推荐这款车。这款车属于新能源车,可以上绿牌享受新能源车的政策优惠,而且各大城市对于新能源车也有免除限行的政策。车辆是增程式的驱动方式,车辆可以充电使用电量单独驱动,也可以使用汽油,但是发动机使用汽油是为车辆发电并没有单独驱动车辆,这样可以避免纯电车的那种里程焦虑症,而且车辆续航可以达到1000公里左右,这样的续航已经超过大部分的燃油车了。
车辆的外观也很惊艳人,贯穿的灯组横穿中网,使车辆极具 科技 感,熏黑的中网,突出了车辆的大气,也让车辆富有运动感。
车辆最为经验的还是它的内饰,这辆车用四块中控大屏填满了中控的位置,这四块屏幕各司其职,最惹人爱的是那个副驾驶的屏幕,以后开车出门副驾驶的小仙女再也不用觉得坐车枯燥了,在车辆在中控的设计就是散发出 科技 感。
车辆的座椅配置也很丰富,前排搭配搭配通风、按摩、加热,第二排搭配了加热、按摩这样的配置一般只在豪华车上有所配备。车辆的第二排空间也很充足,乘客可以任意切换自己觉得舒适的座椅,而且车辆的第三排空间也很充足,不是我们所说的假三排,而且座椅的舒适度也很高。
总结:这款车非常适合家庭使用,在配置和空间上都是同价位车的佼佼者,作为国产车的新势力理想one非常的成功。这款车可以适应很多场景的需求也摆脱了新能源车充电难的问题,如果家中就两个人它可以让你们的生活小资,如果家中有小孩它的空间可以让你轻松的在里面活动,如果要出游充足的空间可以让你放很多物资,L2级别的辅助驾驶让你轻松驾驶。
2.福特探险者
如果你买车大部分都是城市驾驶只是闲暇时去自驾,而且路况并不极端。那你的选择就直接选择福特的探险者,40万落地可以买2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座/6座
这款车就是定位城市SUV,承载式车身,让车辆在乘坐时更加的注重舒适性,2.3T加10AT的动力总成,让车辆零百仅需7.8秒,这个动力水平完虐剩下的三款车,日常驾驶时动力非常的富裕,可以满足你对速度的追求。
车辆的内饰也是这几款车中最优秀的,两块电子大屏衬托出 科技 感,屏幕功能也非常的全,各种软件应有尽有,让你在驾驶时绝对不会觉得枯燥。车辆搭载了L2级别的辅助驾驶,让你在城市驾驶它的时候也轻松自如,长途旅行之时也不用长时间的让神经紧绷,给驾驶者一个轻松的旅途。车辆搭载着适时四驱和地形选择系统,给车辆不错的通过性,在自驾游时有更好的通过性。
车辆的座椅舒适性也能很不错,前排带有通风加热按摩的功能,在驾驶时舒适性有很不错,第二排还有加热的功能,2-2-2的布局让车内的空间更加充足,车辆配备着bo的音响让乘坐时耳朵也有充足的享受。
总结:探险者是一款具有一定能力越野的SUV,他兼顾了城市驾驶和复杂路况,而且配置非常的丰富,如果没有无人区驾驶的需求,这款车满足了你日常驾驶的需要。
3.丰田普拉多
这个价位最值得买的硬派越野车那肯定是丰田的普拉多,40万可以买到14年或者15年4.0L的普拉多,买这个车越野或者长途穿越4.0L是最好的选择,因为动力强给你的驾驶体验和脱困能力是非常棒的。
车辆使用着非承载式的车身,就是我们俗称的带大梁,而且这一代的普拉多还是用着全时四驱,不是后期减配的分时四驱,车辆还是用着托森的中央差速器,这样避免了过热的可能性,可靠性也超过了电控的多片离合的中央差速器,如果你问我这个车的配置高吗,我会说和10万块的车差不多,那为什么它还这么的贵,因为它的越野能力和车辆整体的可靠性是无与伦比的,几百万的越野车都有可能达不到它这样,出去穿越和越野不就是在体验大自然的美好风光,同时你体验完了还要安全的回到家,这款车就是专门做这个的。
总结:普拉多的功能很简单就是越野穿越用的车,豪华给不了,舒适也给不了,它带给你的是安全和可靠性,你无论何时都可以相信它。
今天的推荐就到这了,如果您在车辆方面还有什么需求请关注官方微信公众号“逸车道”。
1.凯迪拉克XT6
2.丰田汉兰达
3.大众途昂
40万预算的落地价,四驱大7座SUV合资品牌的车还真不少,萝卜青菜,各有所爱,而且每个厂商的特点也不一样,看自己买车的需求,下面推荐以下几款车型。
1.凯迪拉克XT6
凯迪拉克的车型优惠幅度较大,40万以内也有7座的四驱车型,为什么推荐它呢?!可以说同价位大空间的四驱大7座SUV都没有XT6做的好,只是近年来被大家调侃成“洗浴王”而忽略了它是一台既有面子又有里子的车。标志性盾牌型的家族进气格栅很有辨识度犀利的大灯和日行灯,豪华感十足,而内部空间宽大舒适,很有美系车特点。搭载2.0T涡轮增压发动机,可以输出237匹马力,峰值扭矩350牛·米,唯一美中不足的就是9AT的加速性略微滞后些,没有发挥出发动机的动力。
2.丰田汉兰达
要大7座四驱SUV总是绕不开这款车,毕竟它是标杆产品,丰田的的稳定可靠性一直是卖点,其次汉兰达空间可以,粗壮的腰线很有力量感,2.0T涡轮增压发动机,配备6速手自一体变速箱,可以输出220匹马力,350牛·米的峰值扭矩,整体表现均衡是汉兰达的特点,再加上故障率低,所以汉兰达在市场上表现一直火热。
3.哈弗H9
如果偶尔出去撒个欢,走非铺装路面,那一款硬派SUV是不错的选择,作为哈弗目前旗舰型SUV,哈弗H9有着不错的穿越能力,当然在非承载式车身的加持下,也可以做些极限越野,2.0T的涡轮增压发动机,配备8速手自一体变速箱,可以输出224匹马力,峰值扭矩385牛·米,顶配车型还配备了中央差速锁后桥差速,大大增强的越野能力。
买车完全是看个人需求和喜好。如果喜欢舒适度好,且有品牌要求,那凯迪拉克真是划算;如果想不出错,正常自己开,汉兰达绝对省心;偶尔要出去撒野,哈弗H9是一个实在的选择,当然帕杰罗劲畅也可以。如果就是喜欢德系,那大众途昂也可以考虑。希望可以帮到你!
哈弗H92.0T,柴油版180马力,420牛米,汽油版252马力,355牛米,车长4950-5050米,都有七座版,是中大型SUV,而且带大梁和低速四驱,绝大多数地区都能去,遇到烂路,泥泞,雪路,沟沟坎坎,上山下河,都能搞定。
理想one
凯迪拉克XT6建议你去看看确实不错,就是内饰做工粗糙了一些,动力还可以,还算是豪华品牌
帕杰罗V97
一家人评了半天 还是被喷的最多的卖的好 就像说CC很好 但是我选择迈腾一样
18款三菱欧蓝德四驱七座二手车值得买吗
七座越野有以下几种车型好。
1、丰田汽车陆地巡洋舰。
假如西藏是男人们的理想胜地,那么陆巡便是前去胜地的伊甸园。
2、JEEP大切诺基。
对比起陆巡而言,大切诺基的价位会更为易于使人接纳,并且进口中国的陆巡许多都十分乞讨者,没有大切诺基来得更为有级别。
3、哈弗H9。
对比起上边2款无缘无故的越野汽车,哈弗H9显而易见更为平价。
4、福特探险者。
“福特探险者”这一个名称就能令人招架不住,与此同时外观设计充满了气魄及其现代美式运动感。这新款车并并不是单纯的硬派越野,它可以兼顾到大城市安全驾驶的舒服及其需要时上山下海的能力,是十分优异的7座suv越野汽车。并且福特探险者的配置很是丰富多彩,,综合性性价比高十分高。
5、奥迪Q7。
平常上下班时间开,它能给到你十足的脸面;脱掉西服冲向布达拉,它又有充足的整体实力,7座suv越野汽车舍奥迪Q7其谁。奥迪Q7的越野车能力算不上尤其出色,可是相比较起一般家用轿车而言,它的Quattro全时四驱能应对更为错综复杂的道路情况。与此同时又有家庭用SUV的现代感与奢华感,十分全方位。
丰田最便宜的7座硬派越野车,平行进口价格不到30万,太超值了
值。
车况良好的二手欧蓝德价格比较有优势,2018年的欧蓝德车型二手还是值得购买的。是三菱公司推出的一款城市SUV,这款车型继承了许多三菱硬派越野车的功能与配置。
舒适的硬派越野车?锦和汽车商业中心带你看二手日产途达
先给大家道个歉,在本期文章前期选题策划的时候,丰田穿越者最低价格还低于三十万,由于国6排放等原因,穿越者和丰田其他车型一样,水涨船高,起售价格超过了30万,文章中所涉及穿越者价格仅供参考。
丰田穿越者,是丰田最便宜的硬派越野车,基于丰田海拉克斯皮卡平台打造的中型越野车,主要针对澳洲、南美、中东和东南亚地区研发的车型。丰田给穿越者的定位很清晰,就是价格便宜、皮实耐操,要有一定的越野能力,来应付这四个地区普遍较差的路况。
很多人把穿越者叫做“小号普拉多”,那么穿越者和普拉多到底有哪些不同?穿越者跟普拉多不一样的地方有很多,我们只说最核心的差别。首先,两者平台不同。穿越者来自海拉克斯皮卡平台;而普拉多来自4Runner越野车平台。虽然悬架结构相同,但是穿越者避震设定上会偏硬一些,而普拉多则更显坚韧,悬架舒适度更佳,行驶中底盘表现也更有高级感
动力方面,平行进口版穿越者和海拉克斯一样,有两款动力组合,大家非常熟悉的丰田2.7升2TR-FE自然吸气发动机,最大功率166马力,峰值扭矩245牛·米,匹配的是6速手自一体变速箱。还有一台是4.0自然吸气发动机,最大功率238马力,峰值扭矩375牛·米,匹配的是6速手自一体变速箱。
穿越者平行进口版型号
平行进口版穿越者车型以2019款和2020款为主,有少量2018款车源。实际型号在丰田车型中属于最少,仅仅只有三款不同配置车型,分别是2.7四驱SR5铁轮、2.7四驱EXR和4.0四驱SR5。
价格最便宜的是18款2.7四驱SR5铁轮版,现在报价31.8万。虽然是最低配车型,但是基础配置不算很低,标配四驱、双气囊、电动折叠后视镜、7座、多功能方向盘、镀铬门把手、后排出风口、鲨鱼鳍天线、胎压监测等。
外观上很容易分辨出高配和低配,SR5铁轮版没有雾灯,没有镀铬装饰板,所以雾灯部分只剩下黑色装饰板。SR5铁轮版为17寸铁轮,高配为铝轮。还有就是缺少了车顶行李架。
2.7四驱EXR版报价比SR5铁轮版贵了一万,增加配置有:17寸铝轮、大屏、倒影、前后雷达、定速巡航、木纹装饰等。整体在于舒适性配置增加。
4.0四驱SR5版车源很少,价格也直逼50万元,除了4.0排量之外,整体配置也增加很多。配置有:18寸铝轮、7座真皮座椅、主副驾电动调节、智能卡、一键启动、LED日行灯、氙气大灯、尾翼、电动尾门等。
大家会发现在国内很少能看到穿越者的身影,其实原因和超霸差不多,并不是自身产品力的问题,而是自身产品定位问题。穿越者设计之初就是针对澳洲、南美、中东和东南亚地区研发的车型,在中国的知名度不高,再加上中国市场对硬派越野车需求没有那么大,种种原因,导致基本上看不到穿越者。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
开着硬派SUV翻山越岭,去那些轿车与一般城市SUV难以抵达的旷野,相信这个画面是大多数男人的梦想。它们都有大梁、AT胎、强大的四驱系统,这些要素都是翻山越岭的重要保障。不过新车二十几万的价格,选择真可谓屈指可数,不是价格太贵,只能买到最低配车型,就是价格偏低,担心其产品性能。今天这台就是大厂出品的非承载式车身的硬派越野车:日产途达!
今天这台是2018年9月上牌,行驶了3万公里的?途达?2018款?2.5L?自动四驱豪华版,他的新车含税价25万多,目前锦和汽车商业中心估值在18万点。没错,里程不多年限不老的非承载式车身硬派越野中型SUV才十几万,那么具体产品力如何呢?
途达和纳瓦拉基于相同平台打造,但是二者采用了截然不同的前脸设计。途达使用日产最新的V-Motion家族前脸,霸气十足的格栅极具力量感。途达全系车型都采用了18英寸轮圈,轮胎规格为255/60?R18,轮胎使用普利司通动力侠H/T系列轮胎,性能比较偏向于铺装路面行驶。途达的内饰采用了日产家族化设计,一切以简洁实用为主要取向。虽然与纳瓦拉皮卡同平台打造,但途达在乘坐舒适性方面比纳瓦拉强很多,座椅宽大舒适,不负"日产大沙发"之名。
这台途达搭载一台2.5L自然吸气发动机,匹配7AT变速箱可以输出184匹马力和251牛米的扭矩。虽然这台发动机的动力参数并不突出,但它动力输出平顺且皮实耐用,这都是硬派SUV所需要的特性。低速四驱模式下,扭矩可放大2.7倍,应付一般的越野路况不成问题。
底盘结构方面,新车采用了非承载式车身,前双叉臂式独立悬挂,后五连杆整体桥式非独立悬挂。普通城市道路行驶,途达的动力表现完全能够令人满意,灵敏的油门调校颇具日系车的风格,起步轻盈,动力平顺,中低速的驾驶与超车在硬派SUV中算是相对不错的水平。但是在中高速行驶,尤其是高速行驶时,车辆动力不足的缺点就暴露出来了,如果你依然温柔的对待油门,那么车辆加速和超车的表现确实令人有些着急。
悬挂的表现令我有些意外,虽然整体调校依然偏软,但却具有相当不错的韧性,不会有那种忽忽悠悠的感觉,日常驾驶过程中给人的印象较好。由于采用了非承载式车身,所以路面的大部分颠簸在传递到大梁后并不会继续传递到车内,滤震性很好,但整体桥式的后悬挂对车身弹跳的抑制并不是十分出色。
这样的整体基调再加上中型SUV的大尺寸和非承载式车身加四驱系统的能力,确实是个不错的全功能利器,如果你想偶尔去野一下,又期望一台车舒适而且适应家用的话,这台途达是不错的选择,况且二手才十几万不是吗?
好了,这期指南就到这里,各位有什么问题和需求请给我留言吧!想了解更多关于成都锦和二手车市场的汽车知识,可以关注锦和汽车哦!小编随时等你来撩。
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