买二手车为什么都推荐法系_为什么二手车要买法系车

1.法系车所选用的发动机技术等比较老旧，价格也不低，为何还是受大多人喜欢呢？

2.法系车的保值率越来越低，法系车还值得买吗？

3.为何老司机建议买二手车选择法系车呢？

4.为什么懂车的人买二手车，都买法系车？

5.二手车是该买保值日德系的还是不保值的法系国产呢？

很多人在买车的时候也会去根据一些汽车的品牌或者是汽车他们是属于哪个国家的品牌，也会做一些相应的测评或者是有所倾向。而且有些人他们也会觉得一些其他国家的品牌的汽车性价比也是比较高的，尤其是很多人他们也会觉得买一些德系日系的车，他们在用久了之后，哪怕当做二手车来卖的话，也能够卖一个比较不错的价钱。

但是对于国产车来说的话就不能够有一个很好的保值增值的效果了，所以大家在买车的时候也会根据一些国外的一些品牌做一些选择。但是有些人他们也会根据新车跟二手车也会做一个相应的判别，比如说有些人他们表示如果想买一个新车的话，就应该去买一些德系的车或者是日系的车。因为这些车他们在知名度上，以及它的车型的覆盖度上都是比较丰富的，而且价格也是比较合理的。

所以对于一些想买一些新车的人来说的话，选择这样的德系车或者是日系车是一个非常不错的选择。但是如果一些人他们想买车的时候，因为预算不够或者是想花更少的钱，去买一个比较好的品牌的话，买二手车的情况下就建议去买一些法系车或者是像一些韩系车了。像这样的选择也让很多网友们感觉到特别的好奇，为什么在对于新车上还是对于二手车上有不一样的选择。

首先是因为对于德系车或是日系车的话，他们的用户群的基础是非常大的，所以他们在售后的相关的配套产业也是非常的成熟。如果在后期想做一些保养或者是更换一些零件部件或者是其他的一些维修情况的话，都是非常方便的。另外就是在买二手车的情况下选择法系车和韩系汽车，主要是因为在性价比上他们是最高的。比如说像一些法系车，他们在二手车的售价当中算得上是性价比非常高的一种品牌了，比如说像现代，还有像丰田他们的价格大概是在15万，但是对于其他的一些品牌的话就显得划算很多。

法系车所选用的发动机技术等比较老旧，价格也不低，为何还是受大多人喜欢呢？

法系车是进入国内比较早的合资车。相对于其他合资品牌的汽车来说，法系车的销量很惨淡。大部分消费者在买车时都会选择大众或日系等品牌。下面来说说法系车都有哪些优点和缺点。

法系车的优点：

1、法系车底盘技术非常好，无论是扭力梁或者连杆式，法系车都能找到运动性和舒适性的平衡点，可以说汽车底盘和操作性最适合我国的实时路况。方向盘操作准确，路感好，而且底盘很耐造，十几万公里的底盘件基本不坏。?

2、法系车的视野比较好，由于前挡风玻璃的面积大，司机的视野很开阔，没有压抑感。

3、法系车的刹车踏板轻而有力，起初可能因为?过度敏感?而不合适。很多车型采用了布雷博多向通风赛车级刹车盘，TRW的制动钳和陶瓷制动器。

4、法系车的车身强度很高。前后防撞钢梁，在安全上从来不会减配，在关键时刻能很好的保护驾驶员和乘车人的生命安全。

法系车的缺点：

1、法系车不保值。买的时候价格很高，但卖二手车的时候，价格也非常低，甚至在二手车交易市场，很商家不愿意回收法系车。

2、维修保养不方便，这是很多修理工头疼的地方。如果是别的车型，只是简单的换个配件就能修好。而法系车却要拆掉一些不相干的部件才能维修。

3、小毛病多且配件价格贵。小毛病是合资车的通病，但在法系车上尤为突出。比如异响、变速箱顿挫等。在配件的价格上，无论是原厂配件还是副厂配件，价格都比其他车型要贵。而且部分配件还不好找。

4、法系车 1.6t，1.8T发动机烧机油，漏油的问题很多。1.2T发动机正时皮带掉渣，导致机油滤网堵塞，发动机积碳，有了大规模的投诉。?

法系车的保值率越来越低，法系车还值得买吗？

如果你问一个人对法国有什么印象，想必他十有八九首先提到的会是浪漫。除了浪漫，法国也是全球时尚潮流的聚集地。究其原因，无外乎是法国人对于美感的极致追求。自然，法国人也会将这种极致带到法国的汽车工业中，其中有不少车的设计都让人印象深刻。

法系车最出名的就是它的底盘调校技术了。

法系车的悬挂系统突出这个前麦弗逊后多连杆称霸年代。法系车大部分车型，依然是喜欢用后扭力梁板车悬架。

速腾断轴门这么搞了一下，大家认为板车悬挂就是为了省钱，这想法有可能是比较片面一点，法系车在悬挂上面还是有一手的。

把便宜货调出了高端货的感觉最突出的当然是雪铁龙，厂家在后面通过一系列的底盘实验，根据这些反馈数据，弹簧刚度、阻尼大小、车轮定位等等这些悬架的参数，进行不断的调整。

硬是把这个便宜货，扭力梁悬架调出了独立悬架的感觉。

这个就好比高中里面虽然分了普通班和重点班，但是每次考试的时候，普通班的尖子生的成绩有可能比重点班里面垫底的人成绩还要好。

第一辆高压式气液悬架系统的车子拿悬挂上的技术来说，法系车在上个世纪就已经是领先的代表了。

1955年，雪铁龙发布了DS19，它是全球第一辆用上高压式气液联动式悬架系统的车子，就和现在奔驰S上面的魔术车身差不多。

这个就好比藤原拓海开AE86送豆腐一样，秋名山一趟下来，豆腐都不会碎，人家是靠驾驶水平，而我们有可能就是靠这个技术了。

凭借高科技悬架，救过总统的命DS19它还有一些奇闻逸事，它曾经救过法国总统的命。

1962年法国总统戴高乐遇刺的时候，当时坐的就是DS19，中了14枪，左前轮和右后轮被打爆。

依然是凭借这套高科技悬架，保证车辆正常行驶，突出重围。

这个事情发生了之后，英国劳斯莱斯还专门跑过去说，你要不要把这个东西卖给我，用来提高这个超豪华型的车子的舒适性和稳定性。

造车技术并不落后，用了多种工艺除了底盘悬架，法系车它在车身工艺、材料、应用技术上也是不落后的。

比如说东风标致307，用的是12年不锈的双面镀锌钢板，还用了激光拼焊、电镀底漆、焊缝防锈胶这些等等的工艺。

法系车目前卖点是“浪漫”那么一堆，法系车现在到底值不值得买，要说它完全不好的，应该这个品牌就消失了。

我们这么来看，法系车它主要的卖点是“浪漫”，成也“浪漫”，败也“浪漫”。

“浪漫”它不是配置，“浪漫”它不是价格，“浪漫”是一种feel。

因“浪漫”，缺失了硬实力比如说法系车高端品牌DS，它对标的是BBA。

DS这个词是法语中女神的意思，DS7它的设计定位就是行走的巴黎艺术品。

大灯里面3颗LED灯可以旋转180度，尾灯造型参考了卢浮宫，玻璃金字塔的菱形设计。

这个从某一种角度来说比灯厂奥迪还会玩，而但正是由于这个最大的卖点是浪漫，它就缺少车系的硬实力。

消费者不太看重外观和设计这样的品牌要大卖就是很辛苦的，你能赚180度，我们「啪」跑过来，几个灯，亮不亮，人家1千你多少，我5千，就难受了。

2018年6月份一共卖了299台，全国。

百度指数做了一个《2017年汽车市场和消费者洞察报告》，有个数据，外观和设计只占购车因素的2.3%，所以说拿“浪漫”做这个车子的卖点，真的很吃亏的。

为何老司机建议买二手车选择法系车呢？

我考了驾照花了7000买了台206，真的不知道说啥，除了自己原因导致修理，跑了4万公里，唯一的不足就是车太小，花了几次保养钱，后面保养手工都自己抄刀了，看人家搞几次自己会了，所以保养一次好一点也就300来块，小气一点一百多搞定，现在有人想买了，给了1.2万，感觉还行，要说保值你就要买我这车，几千买了，我看他掉价到什么位置！不行搞个拆车件也要卖几千块吧！

为什么懂车的人买二手车，都买法系车？

相信许多朋友都听说过新车买日系，年限尽量长。日系车的保值率较高，汽车买家们渐渐对日系车有了好感，日系车的品牌影响力也随之水涨船高。而法系、韩系与美系车型在保值率方面处于劣势，它们的质量稳定性相对一般，油耗和其他用车成本不占优势，所以在成为二手车时没有太多人选择它们，价格自然起不来？今天我们来聊聊二手车市场三大奇葩车系，日系、德系与法系车。

德系、日系车，在市场上的口碑一直非常好，保值率普遍就会高于美系、法系车型；再比如，新车价格。

说到我们现在的国内汽车市场，能说目前我们国内汽车市场上的日系车德系车，和我们的国产品牌，目前有一种三分天下的意思。众多喜欢玩车的朋友都会非常关心新车的保值率，而买二手车的朋友也会考虑这个问题，但是二手车就不需要考虑这个问题。

法系车销量不佳的原因

法系车目前销量不佳的原因，除了价格因素以外，最重要的是缺少购买力。举一个简单的例子，前一段时间一位朋友让我推荐一款好开、价格便宜、车况好一点的二手车，我的回答非常直接，去选一辆二手法系车。我们知道法系车一直以底盘调教、操控与驾驶感受著称，如德系车的精准操控、日系车在发动机上的偏执、美系大排量自吸的肌肉感，而法系车在底盘调教堪称“大师级”。

法系车的众多车型比如c5、爱丽舍与5008，它们即便是2年内或者3万公里以内的准新车，在二手车市场也同样卖不上价钱。

虽然近半年以来，标致408在投诉排行榜上一直霸榜，只是两年以内准新车一般不会出现什么的机械故障，除非您中将了，购买的是一辆事故车。停产车，市面上有些二手车，其车型在市场上已经停产，法系车的品质还是很不错的，直接影响车辆的正常使用，正常使用和保养的情况下，应避免购买此类二手车。

今天我们就来给大家分析问题，那说到这个新车的确法系车在新车市场当中呢，可以说是毫无地位，而之所以说这个老司机要建议买二手车选择法系车呢？因为法系车一直就像老师眼中的好孩子。比较低的价钱买到一辆车况良好，操控优秀的家用车还是非常值得期待。

二手车是该买保值日德系的还是不保值的法系国产呢？

我觉得肯定是法系车有很多的优点吧，所以说人们才会卖二手车的时候考虑法系车。我先说一下日系车吧，虽然他开的时间长了，没有太多的小毛病，它不用我们经常需维修比较耐用，但是它的缺点就是保值率太高了，所以说导致他的二手车价格也是很高的，我们有几个价格那还不如去买一个新车，所以说我觉得是非常不值得的。如果是德系车的话，它的口碑虽然是不错的，而且我身边也有人买这个车，但是二手车的话我觉得他需要经常维修，我们有这个钱的话确实也可以买一个新车了，因为我们都知道修一下车其实花费也是挺大的。而法系车呢，我觉得它在中国市场上并不是特别的热门，销量呢也是一般吧，它的二手车呢，我觉得就是价格，如果你买一个新车的话，其实他也是经常打折的，因为他经常贬值。而买一个二手车呢，你就能用一个很低的价格买到一个比较好的车，二手是从手成色比较好的，价格比较低的法系车也是很多的，而且就是它的治疗呢，还是挺不错的。他从来不使用双离合，因为双离合的那个故障率比较高，而动力总成的故障率比较低呀，所以说如果你买回家开几年也不会出现什么大的问题。质量这方面的还是比较放心的，进口车的质量呢，一般也是比较好的。它的保值率呢，也是比较低的，所以说我觉得法系车还是挺划算。如果你买了一个二手车几年之内再卖掉的话，它的价格也不会降太多。所以说从各方面考虑，都觉得发需求其实还是值得我们考虑和入手的，你觉得买了不合适还可以再卖出去，价格也不会亏的了太多。

如果我要购买二手车，我肯定会选择那些没有保值的法国车。其原因有三个：1.法系二手车在二手车市场的价格更低，相比保值的日系和德系二手车，它们更具有性价比。而我购买二手车的原因就是追求性价比，因此我会选择性价比更高的法国车或者国产车。2.我一般会一直使用自己购买的车，不会经常更改车辆。所以，我不需要担心车辆的保值问题，并且我可以将车辆变成二手车，在市场中进行价格回收。因此，对我来说，保值与否不是重要的考虑因素，我会直接选择那些性价比最高的法国车或国产车。3.我的第一辆车是法国车，在15年的使用中，行驶了近35万公里，尽管车辆出现了很多小问题，但底盘、发动机、变速器等主要部件从未出现任何问题。与德系车相比，这些车辆也更不容易出现烧机油的现象，这让我对法国车的质量非常有信心。这就是我为什么会选择那些没有保值的法国或国产二手车的原因。但是，这种选择不一定适用于所有人，特别是那些计划在几年以后再次转手的车主。对于这些车主来说，我建议选择那些有保值的日系或德系二手车，因为这些车辆能更好地保持残值，并更容易被出售。