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1.东风天龙旗舰560空调继电器在那里

2.邂逅东风天龙旗舰：三年不见，你变了吗？

3.东风天龙旗舰520保险盒位置

1、积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害

2、变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

3、润滑下降导致出现机械磨损。

东风天龙旗舰560空调继电器在那里

东风天龙旗舰560显示车辆限速已激活应及时修理。驾驶员警报系统由指示器符号和车辆仪表上的信息显示组成，用于警告驾驶员与NOx排放有关的维护项目，驾驶限制系统是当驾驶员警报系统被激活时，如果驾驶员不及时修理或忽视，他将面临驾驶性能受到限制的情况，那么就会出现车速限制和扭矩限制现象。

东风天龙是东风商用车公司在十堰市推出的新一代重卡平台，东风天龙通过国际合作，融合了当今世界先进技术，并在研发过程中实现了大量的自主创新，使整车各个系统的性能全面提升，尤其在技术，安全性，经济性，可靠性，舒适性等方面的表现突出。

东风天龙的特点

东风风格的驾驶室强壮而灵秀，造型强悍又不失流线动感，既显现出欧美卡车粗犷气势，更合乎东方审美观点，双剑合璧的立体东风标徽，尽显王者风范，给驾乘者以成功感觉，全钢双层保险杠，充分展现东风对客户的关爱，外形上更是美观大方。

一对炯炯有神的水晶大灯，呈虎牙状，犹如点睛之笔，再添王者霸气，东风天龙具有着宽广的动力范围，从230到420马力，东风新一代13吨单，双级重型车桥，吸收国际技术，有着抗打齿，高承载，大扭矩，长寿命的品质。

东风天龙通过国际合作，融合了当今世界先进技术，并在研发过程中实现了大量的自主创新，使整车各个系统的性能全面提升，尤其在技术，安全性，经济性，可靠性，舒适性等方面的表现突出。

邂逅东风天龙旗舰：三年不见，你变了吗？

空调继电器在室内继电器盒总成里，方向盘管柱下方，拆开方向盘下护板，就可以看到很多保险丝还有继电器，而空调继电器要解体室内继电器盒才能看到。

汽车空调继电器的工作原理：打开空调开关会给空调控制单元一个信号，同时向发动机发送请求信号，若条件允许，发动机给空调控制单元发送允许信号，空调控制单元控制压缩机继电器工作，压缩机电磁离合器吸合。

东风天龙旗舰520保险盒位置

时间过得真快，自2017年12月18日2018款新天龙旗舰上市至今，不知不觉已经三个年头了。该车上市之初，笔者对这款车型试驾评测的场景仍然历历在目。而三年后的今天，笔者有机会来到保定神龙汽车贸易有限公司，再次邂逅东风天龙旗舰。好久不见，这款主打高效物流的经典车型有哪些变化与不变呢？我们一起来看看。

仅从外观上来看，新天龙旗舰的变化不大，前面罩仍然是两侧微微上翘的“微笑型”镜面装饰板。由于车身高大，发动机前部进气格栅下调至保险杠部位，如此不仅不影响发动机中冷器的散热，还可以提高车辆整体的美观度，看上去和谐美观。整个前脸造型仍然平滑圆润，或许是其考虑车头与挂车的匹配，没有过多的棱角，两侧的倒流槽仍然采用内凹外凸的造型设计，有效降低了行驶风阻，继续保持了0.518的低风阻系数。

标配LED日间行车灯的前组合大灯依然方方正正，内部集成了示廓灯、转向灯和前照远、近光灯。前雾灯则是作为一个单独的整体灯组布置于下方，整体看上去相得益彰。

位于前保险杠中网部位的前置踏板仍然是两级，不过防滑处理由过去的塑料材质变成了金属材质，面积更宽大，踩上去更踏实，使驾驶员站在上面清洁挡风玻璃十分便利。

带电加热和电调节功能的后视镜仍然是一体化设计，既方便驾驶员调节角度，也可减少因镜面起雾带来的干扰。同时，还可有效减少行驶风阻。前部和右侧补盲镜布局合理，通过驾驶座角度观察，补盲效果不错。

侧面储物箱的容积很大，双液压挺杆支撑使开关更加便利。必须承认，大容积储物箱设计非常实用，可以收纳很多随车工具和物品，能为驾驶室内部分担储物需求，提升车内整洁度。

舒适度方面，被用户认可的优势在新天龙旗舰中不仅继续保持，而且有所有升级。2020款新天龙旗舰标配指挥官气囊座椅，可选装电加热通风功能。与其他重卡座椅不同，该座椅为双扶手设计，除了具备多方向调节以外，还集成了气动腰靠，可有效解决驾驶员长时间驾驶腰部悬空造成的腰部疲劳。

后卧铺依然宽大，长度：2160mm，宽度：726mm，可为驾乘人员提供宽大舒适的休息空间。

带背光功能的多功能方向盘手感舒适，没有太多的装饰，整体风格显得朴素干练。两侧集成了多功能按钮，包括：系统音量调节、曲目切换、系统菜单控制、语音控制、蓝牙电话接听等。驾驶员双手不离方向盘即可完成操作，可有效避免分神事故发生，对行车安全十分有利；全新彩屏仪表可实现十余项车辆信息管理，驾驶员评价系统可协助车辆油耗达到最佳水平；7寸电容大屏集、语音交互、手机互联、行车导航等于一体；中控台仍然沿用流线型设计，视觉舒适，律动感极强。

2020款新天龙旗舰在安全配置上仍然十分硬核。龙擎手动变速器配以液力缓速器，可减少山区长下坡路况的刹车频率，大大提高安全系数；AMV全车360环视系统支持左右视图、3D俯视图、后视图等视角手动或自动切换；FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离预警、DMS疲劳驾驶检测系统等为安全行车全力保驾护航；此外，还可选装（LKA+EBS）车道保持+车辆紧急制动系统，为安全行车再加一道保障。

2020款新天龙旗舰对许多轻量化配置进行了优化匹配，如：断开式平衡悬架，美铝轮圈，铝合金储气筒、铝合金尿素箱支架、铝合金后处理器支架、轻量化鞍座、钢箍式刹车鼓、轻量化下防护、轻量化低滚阻轮胎以及前二后三式少片簧悬架等。

2020款新天龙旗舰的轻量化配置随处可见，除了以上列举的部件，就连驾驶室后部的工作踏板都变成了铝合金材质。

动力方面，2020款新天龙旗舰仍然搭载ISZ13升东风康明斯柴油发动机，满足国五排放，最大马力560Ps，最大扭矩2640N.m。据了解，这款发动机配备东风XPI超高压（2400bar）燃油喷射、EBP燃油消耗控制等系统，以及HOLSET高效增压器，经济车速可以覆盖85-95km/h，具备大扭矩提前输出功能，在1000-1300r/min时就可输出2640N.m的最大扭矩。由此可见，2020款新天龙旗舰的动力性和燃油经济性的优势都得到了保持。

与13升东康发动机匹配的是龙擎DT14挡手动变速箱（可选龙擎DA14自动挡），该变速箱挡位极差小，传动速比宽，可选装液力缓速器和取力器。通过几年的市场验证，其可靠性、操控性和安全性表现都不错，得到了用户的一致认可。

东风德纳DF440车桥属于较为成熟的产品，分别有2.69/3.42/3.64三款速比可选。这款车桥为轻量化设计，效率高，可优化油耗3%，在多年的应用中积累了不错的口碑。10万公里的高维保里程延长了保养周期，降低后期维护成本。此外，低噪音齿轮设计使车桥道路适应性更强，再搭配龙擎14挡手动变速器，更加适应高效物流运输。

我们知道，卡车属于生产工具，它需要在实践中不断完善，任何一个品牌都要在产品的变与不变中上下求索。与时俱进的变化不可或缺，而优秀品质的不变更需保持。通过与东风天龙旗舰的邂逅，我们欣慰的看到，经过几年的市场打拼，这款高效物流车型变化的是产品的进步与升级，而保持不变的，则是与生俱来的可靠品质和那份对用户负责的初心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一般位于方向盘左侧或手套箱内。一般车辆上都有两个保险盒，一个位于发动机舱内部，是负责车辆外部电器的正常工作，如车灯、喇叭、行车电脑、空调压缩机、玻璃水电机等电路的安全保护；另一个位于方向盘左侧或手套箱内，负责车内电器的正常工作，如车窗升降、点烟器、电动座椅和安全气囊等。

保险盒是支承电熔丝装置的一块由瓷器、石板或其他难熔材料做的盒。

东风天龙是东风商用车公司在十堰市推出的新一代重卡平台。东风天龙通过国际合作，融合了当今世界先进技术，并在研发过程中实现了大量的自主创新，使整车各个系统的性能全面提升，尤其在技术、安全性、经济性、可靠性、舒适性等方面的表现突出。