两地牌二手车出售_两地牌二手车可以买吗

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把当地车牌交回同时办理迁出手续后，给你一个临时牌照在到迁入地办理迁入手续，从新给你牌照。

补充：你们这种应该是二手车交易。到外地只能上当地的牌照，这才叫过户，除非你不过户，能保留上海牌照，我个人觉得你还是过户吧，不然的话以后出事他能跑，你可跑不了。

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是机动车辆可以异地进行办理过户登记手续，机动车辆一经注册之后，可以全国通用，二手车异地交易登记政策开启后，二手车出售的时候，不必再回到机动车辆原有注册登记地，在其他地方就可以办理。

二手机动车辆过户是需要重新选择机动车辆号牌的，原有机动车辆号牌是不能够使用，原有车辆号牌是会被车辆管理所回收，或者是由原车主办理保留号牌手续，等待原车主购买新车或者是购买二手车之后，重新使用号牌。

机动车辆办理过户手续的时候，是必须要处理车辆的违章违法行为，车辆的违章违法行为不处理，交通事故未处理，是无法办理车辆的过户手续，办理过户手续需要携带机动车行驶证，机动车登记证书，合格证。

对二手车需要在异地交易的，实行二手车交易登记一地办理、档案电子化网上转递，实现二手车全国范围内跨省跨市异地交易登记，无需两地往返，更好促进二手车流通。

目前还属于是试验阶段，其中上海、天津、沈阳、太原等20个城市为第一批试点。

如果试点城市效果很好，或者遇到的问题都改进解决之后，后续会推广到218个城市，只是一个时间的问题，未来肯定是会覆盖全国的。

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由商务部会同公安部、税务总局联合出台《关于推进二手车交易登记跨省通办 便利二手车异地交易的通知》已在天津、太原等20个城市试点推行。

新政策聚焦在推行二手车异地交易、便利二手车转移登记、规范二手车交易行为等便企利民方面，一起来看一下新政的具体内容。

《通知》明确异地交易和发票开具要求实现“马上办”“就地办”。明确对交易车辆实行档案资料电子化网上传递，减少群众携带、保管、转交档案的种种不便。同时，还明确了二手车买方在转入地直接办理车辆查验、登记，无需再返回登记地验车、办理转出，减少两地往返。这些措施基本实现在转入地“一站式”办理二手车交易发票开具、转移登记等手续，大幅简化了二手车交易登记程序，有力解决了二手车异地交易时间长、环节多、成本高等诸多问题。

新举措出台之后，当然首先是极大地满足了群众异地购车的这样一个需求，对于整个二手车交易市场来讲，由于加大了交易者的主体责任，比如说要求二手车市场经营者、二手车经销商、二手车拍卖商等在交易档案包括核实信息等方面都提出了一些具体的要求。

数字化让二手车跨省交易更便利

跨省通办新政策的出台从制度上解决了二手车异地交易周期长、成本高、不便捷等问题。随着互联网信息化、智能化的发展，从二手车异地交易、转移登记到交易档案管理电子化、无纸化的发展趋势，也让二手车在全国范围内流通更便利。

这个档案需要五六个工作日才能出来，如果赶上周六日的情况下，可能又需要多待在这，住宿费、花费都上去了。

新政实施后，依托公安部“互联网+交管”形成的集网页、短信、手机APP、语音服务“四位一体”的交管信息化服务体系，在首批20个试点城市之间，小型非营运二手车转移登记实行档案资料电子化网上转递，这样可以减少提档等候时间和携带、保管、转交档案等种种不便。对在转入地交易的，二手车买方可以直接办理车辆查验、登记，无需再返回登记地验车、办理转出，变“两次登记查验”为“一次登记查验”，减少两地往返。

这次新举措里面一个非常大的突破就是我们二手车档案资料的这种数字化。

此外，除了天津、上海、太原等20个城市外，小型非营运二手车交易登记跨省通办，将在直辖市、省会市、自治区首府市、计划单列市全部推行，

促进二手车交易规模扩大 带动消费升级

数据显示：2020年，我国二手车跨省交易量近400万辆，占二手车总交易量的27.5%，比2015年提升8.3个百分点。

今年以来，随着国家促进二手车交易的新政相继出台，有关机构预测，此举将推动异地二手车交易需求不断释放、规模不断扩大，带动汽车消费升级。

据中国汽车流通协会最新的数据统计，今年一季度，全国二手车交易量达395.6万辆，同比增长97.2%，比2019年同期增长21.5%。二手车市场交易量的快速增长得益于去年以来政策红利的持续释放。2020年4月，财政部、国家税务总局联合发布公告，自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。二手车交易成本更低了。

《商务领域促进汽车消费工作指引》提出，要全面取消二手车限迁政策。除大气污染防治重点区域外，不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入。而此次印发的《通知》则从制度层面有针对性地解决二手车异地交易周期长、不便捷等问题。

（1）我曾经在深圳车行做过，对进口车的购置税有点了解。香港的牌费、购置税，比国内的最少低3成，而车价高的、品牌更大的、超级跑车，国内的税费甚至是香港方面的5成；

（2）相对内地，香港的二手车算是便宜、价格也比较合理，因为卖家不太计较，买家比较豪爽。而且由于税、费等不高，车价本身也就不高，所以二手市场的价格挺吸引。二手车能上中港亮两地牌没问题，不过据我所知现在广东已经不再出这种两地牌的了，除非你已经有车牌只不过换车，更改手续罢了。

（3）

法拉利458这款这么新，还没有富豪对它玩腻；

06年的宾利GT是港币15万左右、07和08年的的是20-25万、10-11年的就是29-50万之间；

阿斯顿·马丁 DB9 05年款是约15万、08年款约20万。