老款桑塔纳二手车广西南宁,求购二手桑塔纳经典

这篇文章的主角，是一辆8年车龄的二手车，它曾经被称为社会人的座驾，它就是老款的?大众桑塔纳，这车怎么样呢？我们来看一下：

车子长宽高尺寸为：4546mm，1710mm，1427mm，轴距为2548mm。

外观方面，这一代的桑塔纳在70后，80后，90后的脑海里是十分熟悉的，方方正正的车身轮廓和简单的线条，让他看着确实十分特别，毕竟现在的车都是讲究流线线条。

包括前后灯组，都是这种我们传统印象里老车的样子，包括防擦包围以及直接用螺丝固定的细节，都是这么的有时代感啊，哈哈，轮圈还是使用的钢制轮圈，能接受，哈哈。

车内设计就现在的眼光来看，确实是比较落后比较老气了，材质啊，做工啊，都很不上时代了，不过简单也有简单的好处，傻子都知道各个功能怎么用啊，哈哈，毕竟也没几个功能，安全气囊和车身稳定系统都没有，跑高速小心点，哈哈。

座椅使用的织物材质，坐起来的舒适度到位，乘坐空间方面，180cm测试者，后排正常坐下。

尾箱容积442升，挺大。

动力方面，这车使用的还是那台经典的1.8L的自然吸气发动机，最大马力95匹，最大扭矩145牛米，参数上确实是一般般，和现在很多1.5L的自吸发动机差不多，看着还是挺让人没有信心啊，但是这就是老大众车的本事，搭配的5速手动变速箱，车身重量只有1.1吨，零百加速时间不快，实测是12秒多，但是，这台发动机的低扭厉害啊，甚至不需要踩油门，松油门车身轻松起来不熄火，你开过雪铁龙啥的车就知道了，甚至起步大脚油门轻松响胎啊，不过低扭厉害，高转就不太行了，时速超过60km/h后的再加速能力就一般了，另外变速箱的换挡感觉真的是太棒了，干脆清晰有吸入感，这就是最好的变速箱的感觉了吧。工信部油耗为8.5升每百公里，实测差不多，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后纵臂扭力式非独立悬架，日常开起来，这车的悬架调教就是完全偏重于舒适性的设计，车身重心过高，加上悬架软，操控性肯定是一般般，高速稳定性更不用说，120km/h就有发飘的感觉了，但是日常代步，甚至走走烂路，甚至还有些忽忽悠悠的感觉，很安逸啊，走走乡村道路太适合这车了，而且车身离地间隙很高，和一些SUV似的。

最后总结：实实在在的说，就我个人感受来说，它的这个外观内饰设计我都能接受，空间够用，动力够用，油耗不高，后期维护保养很省钱，底盘忽悠舒服，就是主被动安全配置确实不行了，车身强度肯定没法和新车比，如果能解决这个重要问题，就我个人来说，我还真的挺想再买一台来当代步车的。

如果这车复产，你会买一辆吗？

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大家所关注的“桑塔纳二手车一般能值多少钱”下面我来为大家进行讲解：

桑塔纳二手车一般能值多少钱？桑塔纳二手车一般能值2万左右：

1、桑塔纳志俊，这款车子在当时卖的算很不错，市场保有量很大。当时还有很多政府和出租车公司采购志俊，现在马路上还有很多桑塔纳志俊的出租车在行驶;

2、车子空间是优势，当时的桑塔纳轴距都是标准B级车的轴距，定位都是中型车，空间表现是现在新款桑塔纳比不了的。不过外观造型是过时了不少，但在当时的确是经典的车型。车子的大件表现一般，上了年限基本上都有渗油烧机油的问题，但维修起来也都很便宜;

3、如果车况正常的话，车商的收购价在2万左右，具体还要看车况了。市场上的桑塔纳志俊，行驶公里数一般都比较多，在购买时一定要检查车况，虽说修着不是很贵，但公里数很多的话故障率会高很多。