您现在的位置是： 首页 > 二手车租赁 二手车租赁
文山二手车3万以下,文山二手车市场价格
tamoadmin 2024-06-24 人已围观
简介1.人生三境界翻译2.云南旅游业带动其他产业云南旅游业的核心优势资源3.农村客运发展和群众出行难情况调研报告4.全国车牌号字母代表地区是什么？5.小学毕业在当今人才挤挤的社会该如何活下去？小学毕业的人也要梦想吗？浙D是绍兴的车牌。浙江省车牌如下：浙江省（浙）浙A杭州，浙B宁波，浙C温州，浙D绍兴，浙E湖州，浙F嘉兴，浙G金华，浙H衢州， 浙J台州，浙K丽水，浙L舟山中华人民共和国民用机动车号牌是指
1.人生三境界翻译
2.云南旅游业带动其他产业云南旅游业的核心优势资源
3.农村客运发展和群众出行难情况调研报告
4.全国车牌号字母代表地区是什么？
5.小学毕业在当今人才挤挤的社会该如何活下去？小学毕业的人也要梦想吗？
浙D是绍兴的车牌。
浙江省车牌如下：浙江省（浙）浙A杭州，浙B宁波，浙C温州，浙D绍兴，浙E湖州，浙F嘉兴，浙G金华，浙H衢州， 浙J台州，浙K丽水，浙L舟山
中华人民共和国民用机动车号牌是指在法定机关登记的准予机动车在中华人民共和国境内道路上行驶的法定标志。号牌一般在机动车辆的特定位置悬挂，其号码是机动车登记编号。目前所使用的编码系统及版式自1992年起使用，也称号牌，并先后于2008年、2010年修订。
2002年8月12日起，北京市、上海市、天津市、杭州市、深圳市试点2002式机动车号牌注册，但已于2002年8月22日起紧急停止发放。2016年12月1日开始发放新能源汽车号牌，先期在上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市试点发放，之后试点发放区域逐步扩大至全国其他城市。
扩展资料：
自2017年6月20日起，对当事人申请使用原机动车号牌号码的要求进行调整。
将现行的机动车所有人必须使用原机动车超过三年可以保留原车号牌号码的要求，调整为使用一年后即可以申请使用原车号牌号码，同时将现行的保留原号申请时限由自原机动车转移、注销或迁出后6个月内提出，调整为一年内可以提出；
2017年6月20日前
已经办理转移、注销、迁出且使用年限满一年的，2017年6月20日起，在办理转移、注销、迁出的6个月内，办理新车注册登记或二手车转移登记、转入业务时可以申请使用原号；
2017年6月20日以后
办理转移、注销、迁出且使用年限满一年的，在办理转移、注销、迁出的一年内，办理新车注册登记或二手车转移登记、转入业务时可以申请使用原号。
百度百科-车牌
人生三境界翻译
这是云南省所有市的迁入标准。没达到国4的标准可以找黄牛试试。当然找黄牛的话，你就得舍得钱了 ，过户收费标准还是的以车管所为准！希望能帮到你的忙。望采纳！！
云南省 16 云A、V 昆明 国4 迁入350元，过户迁出1000元 迁入350元，过户迁出1000元
云C 昭通 国4 迁入350元，过户迁出1000元 迁入350元，过户迁出1000元
云P 丽江 国4 迁入350元，过户迁出1000元 迁入350元，过户迁出1000元
云D 曲靖 国4 迁入350元，过户迁出1000元 迁入350元，过户迁出1000元
云M 保山 国4 迁入350元，过户迁出1000元 迁入350元，过户迁出1000元
云F 玉溪 国4 迁入350元，过户迁出1000元 迁入350元，过户迁出1000元
云S 临沧 国4 迁入350元，过户迁出1000元 迁入350元，过户迁出1000元
云J 普洱 国4 迁入350元，过户迁出1000元 迁入350元，过户迁出1000元
云E 楚雄彝族自治州 国4 迁入350元，过户迁出1000元 迁入350元，过户迁出1000元
云L 大理白族自治州 国4 迁入350元，过户迁出1000元 迁入350元，过户迁出1000元
云G 红河哈尼族彝族自治州 国4 迁入350元，过户迁出1000元 迁入350元，过户迁出1000元
云K 西双版纳傣族自治州 国4 迁入350元，过户迁出1000元 迁入350元，过户迁出1000元
云N 德宏傣族景颇族自治州 国3 迁入350元，过户迁出1000元 迁入350元，过户迁出1000元
云Q 怒江傈僳族自治州 国4 迁入350元，过户迁出1000元 迁入350元，过户迁出1000元
云H 文山壮族苗族自治州 国4 迁入350元，过户迁出1000元 迁入350元，过户迁出1000元
云R 迪庆藏族自治州 国3 迁入350元，过户迁出1000元 迁入350元，过户迁出1000元
云南旅游业带动其他产业云南旅游业的核心优势资源
1
《诗·蒹葭》一篇最得风人深致。晏同叔之“昨夜西风凋碧树。独上高楼，望尽天涯路”意颇近之。但一洒落，一悲壮耳。
2
古今之成大事业、大学问者，罔不经过三种之境界：“昨夜西风凋碧树。独上高楼，望尽天涯路。”此第一境界也。“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。”（欧阳永叔）此第二境界也。“众里寻他千百度，回头蓦见，那人正在灯火阑珊处。”（辛幼安）此第三境界也。此等语皆非大词人不能道。然遽以此意解释诸词，恐为晏、欧诸公所不许也。
3
太白纯以气象胜。“西风残照，汉家陵阙”，寥寥八字，独有千古。后世唯范文正之《渔家傲》、夏英公之《喜迁莺》差堪继武，然气象已不逮矣。
4
张皋文谓：飞卿之词“深美闳约”。余谓：此四字唯冯正中足以当之。刘融斋谓：“飞卿精艳绝人。”差近之耳。
5
南唐中主词“菡萏香销翠叶残，西风愁起绿波间”，大有“众芳芜秽”、“美人迟暮”之感。乃古今独赏其“细雨梦回鸡塞远，小楼吹彻玉笙寒”，故知解人正不易得。
6
冯正中词虽不失五代风格而堂庑特大，开北宋一代风气。中、后二主皆未逮其精诣。《花间》于南唐人词中虽录张泌作，而独不登正中只字，岂当时文采为功名所掩耶？
7
大家之作，其言情也必沁人心脾，其写景也必豁人耳目，其辞脱口而出无矫揉装束之态。以其所见者真，所知者深也。持此以衡古今之作者，百不失一。此余所以不免有北宋后无词之叹也。
8
美成词深远之致不及欧、秦，唯言情体物，穷极工巧，故不失为第一流之作者。但恨创调之才多，创意之才少耳。
9
词最忌用替代字。美成《解语花》之“桂华流瓦”，境界极妙，惜以“桂华”二字代“月”耳。梦窗以下则用代字更多。其所以然者，非意不足，则语不妙也。盖语妙则不必代，意足则不暇代。此少游之“小楼连苑”、“绣毂雕鞍”所以为东坡所讥也。
10
沈伯时《乐府指迷》云：“说桃不可直说桃，须用‘红雨’、‘刘郎’等字，说柳不可直说破柳，须用‘章台’、‘灞岸’等事。”若惟恐人不用替代字者。果以是为工，则古今类书具在，又安用词为耶？宜其为《提要》所讥也。
11
南宋词人，白石有格而无情，剑南有气则乏韵。其堪与北宋人颉颃者，唯一幼安耳。近人祖南宋而祧北宋，以南宋之词可学，北宋不可学也。学南宋者，不祖白石，则祖梦窗、以白石、梦窗可学，幼安不可学也。学幼安者，率祖其粗犷、滑稽，以其粗犷、滑稽处可学，佳处不可学也。同时白石、龙洲学幼安之作且如此，况他人乎？其实幼安词之佳者，如《摸鱼儿》《贺新郎·送茂嘉》《青玉案·元夕》《祝英台近》等，俊伟幽咽，固独有千古，其他豪放之处亦有“横素波、干青云”之概，宁梦窗辈龌龊小生所可语耶？
12
周介存谓：梦窗词之佳者，如“水光云影，摇荡绿波，抚玩无极，追寻已远。”余览《梦窗甲乙丙丁稿》中，实无足当此者。有之，其唯“隔江人在雨声中，晚风菰叶生秋怨”二语乎？
13
白石之词，余所最爱者亦仅二语，曰：“淮南皓月冷千山，冥冥归去无人管。”
14
梦窗之词，吾得取其词中之一语以评之，曰：“映梦窗凌乱碧。”玉田之词，亦得取其词中之一语以评之，曰：“玉老田荒。”
15
双声叠韵之论盛于六朝，唐人犹多用之。至宋以后则渐不讲，并不知二者为何物。乾嘉间，吾乡周松霭先生春著《杜诗双声叠韵谱括略》，正千余年之误，可谓有功文苑者矣。其言曰：“两字同母谓之双声，两字同韵谓之叠韵。”余按：用今日各国文法通用之语表之，则两字同一子音者谓之双声。（如《南史·羊元保传》之“官家恨狭，更广八分”，官、家、更、广四字皆从k得声。《洛阳伽蓝记》之“狞奴慢骂”，狞、奴二字皆从得声，慢、咒二字皆从得声是也。）两字同一母音者，谓之叠韵。如（梁武帝之“后牖有朽柳”，后、牖、有三字双声而兼叠韵，有、朽、柳三字其母音皆为。刘孝绰之“梁皇长康强”，梁、长、强三字其母音皆为也。）自李淑《诗苑》伪造沈约之说，以双声叠韵为诗中八病之二，后世诗家多废而不讲，亦不复用之于词。余谓苟于词之荡漾处用叠韵，促节处用双声，则其铿锵可诵必有过于前人者。惜世之专讲音律者，尚未悟此也。（按：此条原已删去）
16
昔人但知双声之不拘四声，不知叠韵亦不拘平、上、去三声。凡字之同母者，虽平仄有殊皆叠韵也。（按：此条原已删去）
17
诗至唐中叶以后，殆为羔雁之具矣。故五代北宋之诗，佳者绝少，而词则为其极盛时代。即诗词兼擅如永叔、少游者，亦词胜于诗远甚。以其写之于诗者，不若写之于词者之真也。至南宋以后，词亦为羔雁之具，而词亦替矣。此亦文学升降之一关键也。
18
冯正中词除《鹊踏枝》《菩萨蛮》十数阙最煊赫外，如《醉花间》之“高树鹊衔巢，斜月明寒草”，余谓韦苏州之“流萤渡高阁”，孟襄阳之“疏雨滴梧桐”不能过也。
19
欧九《浣溪沙》词“绿杨楼外出秋千”。晁补之谓：只一“出”字便后人所不能道。余谓此本于正中《上行杯》词“柳外秋千出画墙”，但欧语尤工耳。
20
美成《青玉案》词“叶上初阳乾宿雨。水面清圆，一一风荷举”。此真能得荷之神理者。觉白石《念奴娇》《惜红衣》二词犹有隔雾看花之恨。
21
曾纯甫中秋应制作《壶中天慢》词，自注云：“是夜西兴亦闻天乐。”谓宫中乐声闻于隔岸也。毛子晋谓：“天神亦不以人废言。”近冯梦华复辨其诬。不解“天乐”二字文义，殊笑人也。
22
古今词人格调之高无如白石。惜不于意境上用力，故觉无言外之味，弦外之响，终落第二手。（按：此五字原已删去）其志清峻则有之，其旨遥深则未也。
23
梅溪、梦窗、中仙（按：二字原已删去）、玉田、草窗、西麓诸家，词虽不同，然同失之肤浅。虽时代使然，亦其才分有限也。近人弃周鼎而宝康瓠，实难索解。
24
余填词不喜作长调，尤不喜用人韵。偶尔游戏，作《水龙吟》咏杨花用质夫、东坡倡和韵，作《齐天乐》咏蟋蟀用白石韵，皆有与晋代兴之意。余之所长殊不在是，世之君子宁以他词称我。
25
余友沈昕伯纮自巴黎寄余《蝶恋花》一阕云：“帘外东风随燕到。春色东来，循我来时道。一霎围场生绿草，归迟却怨春来早。 锦绣一城春水绕。庭院笙歌，行乐多年少。著意来开孤客抱，不知名字闲花鸟。”此词当在晏氏父子间，南宋人不能道也。
26
樊抗夫谓余词如《浣溪沙》之“天末同云”、《蝶恋花》之“昨夜梦中”、“百尺高楼”、“春到临春”等阕，凿空而道，开词家未有之境。余自谓才不若古人，但于力争第一义处，古人亦不如我用意耳。
27
东坡杨花词和韵而似原唱，章质夫词原唱而似和韵。才之不可强也如是。
28
叔本华曰：“抒情诗，少年之作也。叙事诗及戏曲，壮年之作也。”余谓：抒情诗，国民幼稚时代之作，叙事诗，国民盛壮时代之作也。故曲则古不如今，（元曲诚多天籁，然其思想之陋劣，布置之粗笨，千篇一律令人喷饭。至本朝之《桃花扇》《长生殿》诸传奇，则进矣。）词则今不如古。盖一则以布局为主，一则须伫兴而成故也。
29
北宋名家以方回为最次，其词如历下、新城之诗，非不华赡，惜少真味。至宋末诸家，仅可譬之腐烂制艺，乃诸家之享重名者且数百年，始知世之幸人不独曹蜍、李志也。（按：“至宋末诸家……不独曹蜍、李志也”，原已删去）
30
散文易学而难工，骈文难学而易工。近体诗易学而难工，古体诗难学而易工。小令易学而难工，长调难学而易工。
31
词以境界为最上。有境界则自成高格，自有名句。五代北宋之词所以独绝者在此。
32
有造境，有写境。此理想与写实二派之所由分。然二者颇难区别。因大诗人所造之境，必合乎自然，所写之境，必邻于理想故也。
33
有有我之境，有无我之境。“泪眼问花花不语，乱红飞过秋千去”，“可堪孤馆闭春寒，杜鹃声里斜阳暮”，有我之境也。“采菊东篱下，悠然见南山”，“寒波澹澹起，白鸟悠悠下”，无我之境也。有我之境，物皆著我之色彩。无我之境，不知何者为我，何者为物。此即主观诗与客观诗之所由分也。（按：此句原已删去）古人为词，写有我之境者为多，然非不能写无我之境，此在豪杰之士能自树立耳。
34
古诗云：“谁能思不歌？谁能饥不食？”诗词者，物之不得其平而鸣者也。故“欢愉之辞难工，愁苦之言易巧。”
35
境非独谓景物也，感情亦人心中之一境界。故能写真景物、真感情者谓之有境界，否则谓之无境界。
36
无我之境，人唯于静中得之。有我之境，于由动之静时得之。故一优美，一宏壮也。
37
自然中之物，互相关系，互相限制，故不能有完全之美。然其写之于文学中也，必遗其关系、限制之处，故虽写实家亦理想家也。又虽如何虚构之境，其材料必求之于自然，而其构造亦必从自然之法则，故虽理想家亦写实家也。
38
社会上之习惯，杀许多之善人。文学上之习惯，杀许多之天才。
39
诗之三百篇、十九首，词之五代北宋，皆无题也。非无题也，诗词中之意不能以题尽之也。自《花庵》《草堂》每调立题，并古人无题之词亦为之作题，其可笑孰甚。诗词之题目本为自然及人生。自古人误以为美刺投赠咏史怀古之用，题目既误，诗亦自不能佳。后人才不及古人，见古名大家亦有此等作，遂遗其独到之处而专学此种，不复知诗之本意。于是豪杰之士出，不得不变其体格，如楚辞、汉之五言诗、唐五代北宋之词皆是也。故此等文学皆无题。（按：“诗词之题目，……故此等文学皆无题”一段，原已删去）诗有题而诗亡，词有题而词亡。然中材之士鲜能知此而自振拔者矣。
40
冯梦华《宋六十一家词选序》谓：“淮海、小山古之伤心人也。其淡语皆有味，浅语皆有致。”余谓此唯淮海足以当之。小山矜贵有余，但稍胜方回耳。古人以秦七、黄九或小晏、秦郎并称，不图老子乃与韩非同传。
41
人能于诗词中不为美刺投赠怀古咏史之篇，不使隶事之句，不用装饰之字，则于此道已过半矣。
42
以《长恨歌》之壮采，而所隶之事，只“小玉”、“双成”四字，才有余也。梅村歌行，则非隶事不可。白、吴优劣即于此见。此不独作诗为然，填词家亦不可不知也。
43
词之为体，要眇宜修。能言诗之所不能言，而不能尽言诗之所能言。诗之境阔，词之言长。
44
“明月照积雪”、“大江流日夜”、“澄江净如练”、“山气日夕佳”、“落日照大旗”、“中天悬明月”、“大漠孤烟直，黄河落日圆”，此等境界可谓千古壮语。求之于词，唯纳兰容若塞上之作，如《长相思》之“夜深千帐灯”，《如梦令》之“万帐穹庐人醉，星影摇摇欲坠”差近之。
45
言气质，言格律（按：三字原已删去），言神韵，不如言境界。有境界，本也。气质、格律、神韵，末也。有境界而三者随之矣。
46
“红杏枝头春意闹”，著一“闹”字而境界全出。“云破月来花弄影”，著一“弄”字而境界全出矣。
47
“西风吹渭水，落日满长安。”美成以之入词。白仁甫以之入曲。此借古人之境界为我之境界者也。然非自有境界，古人亦不为我用。
48
境界有大小，然不以是而分高下。“细雨鱼儿出，微风燕子斜”，何遽不若“落日照大旗，马鸣风萧萧。”“宝帘闲挂小银钩”，何遽不若“雾失楼台，月迷津渡”也。
49
昔人论诗词，有景语、情语之别。不知一切景语皆情语也。（按：此条原已删去）
50
“岂不尔思，室是远而”。孔子讥之。故知孔门而用词，则牛峤之“甘作一生拚，尽君今日欢”等作，必不在见删之数。（按：此条原已删去）
51
词家多以景寓情。其专作情语而绝妙者，如牛峤之“甘作一生拚，尽君今日欢。”顾?之“换我心为你心，始知相忆深。”欧阳修之“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。”美成之“许多烦恼，只为当时，一饷留情。”此等词古今曾不多见。余《乙稿》中颇于此方面有开拓之功。
52
梅圣（按：原误作舜）俞《苏幕遮》词：“落尽梨花春事了。满地斜阳，翠色和烟老”。兴化刘氏谓：少游一生似专学此种。余谓冯正中《玉楼春》词：“芳菲次弟长相续，自是情多无处足。尊前百计得春归，莫为伤春眉黛促。”少游一生似专学此种。
53
人知和靖《点绛唇》、圣（按：原误作舜）俞《苏幕遮》、永叔《少年游》三阕为咏春草绝调。不知先有冯正中“细雨湿流光”五字，皆能写春草之魂者也。
54
诗中体制以五言古及五、七言绝句为最尊，七古次之，五、七律又次之，五言排律为最下。盖此体于寄兴言情均不相适，殆与骈体文等耳。词中小令如五言古及绝句，长调如五、七律，若长调之《沁园春》等阕，则近于五排矣。
55
长调自以周、柳、苏、辛为最工。美成《浪淘沙慢》二词，精壮顿挫，已开北曲之先声。若屯田之《八声甘州》，玉局之《水调歌头》（中秋寄子由），则伫兴之作，格高千古，不能以常词论也，
56
稼轩《贺新郎》词（送茂嘉十二弟），章法绝妙，且语语有境界，此能品而几于神者。然非有意为之，故后人不能学也。
57
“画屏金鹧鸪”，飞卿语也，其词品似之。“弦上黄莺语”，端己语也，其词品亦似之。若正中词品欲于其词中求之，则“和泪试严妆”殆近之欤？
58
“暮雨潇潇郎不归”，当是古词，未必即白傅所作。故白诗云：“吴娘夜雨潇潇曲，自别苏州更不闻”也。（按：此条原已删去）
59
稼轩《贺新郎》词：“柳暗凌波路。送春归猛风暴雨，一番新绿。”又，《定风波》词：“从此酒酣明月夜。耳热。”“绿”、“热”二字皆作上去用。与韩玉《东浦词》《贺新郎》以“玉”、“曲”叶“注”、“女”，《卜算子》以“夜”、“谢”叶“食”、“月”，已开北曲四声通押之祖。
60
稼轩中秋饮酒达旦用《天问》体作送月词，调寄《木兰花慢》云：“可怜今夕月，向何处、去悠悠？是别有人间，那边才见，光景东头。”词人想象直悟月轮遶地之事，与科学上密合，可谓神悟。（此词汲古阁刻六十家词失载。黄荛圃所藏元大德本亦阙，后属顾涧?就汲古阁抄本中补之，今归聊城杨氏海源阁，王半塘四印斋所刻者是也。但汲古阁抄本与刻本不符，殊不可解，或子晋于刻词后始得抄本耳。
61
谭复堂《箧中词选》谓：“蒋鹿潭《水云楼词》与成容若、项莲生二百年间分鼎三足。”然《水云楼词》小令颇有境界，长调惟存气格。《忆云词》亦精实有余，超逸不足，皆不足与容若比。然视皋文、止庵辈，则倜乎远矣。
62
昭明太子称陶渊明诗“跌宕昭彰，独超众类，抑扬爽朗，莫之与京”。王无功称薛收赋“韵趣高奇，词义晦远，嵯峨萧瑟，真不可言。”词中惜少此二种气象。前者唯东坡，后者唯白石略得一二耳。
63
词之雅郑，在神不在貌。永叔、少游虽作艳语，终有品格。方之美成，便有贵妇人与倡伎之别。
贺黄公裳《皱水轩词筌》云：“张玉田《乐府指迷》其调叶宫商、铺张藻绘抑亦可矣，至于风流蕴藉之事，真属茫茫。如啖宫厨饭者，不知牲牢之外别有甘鲜也。”此语解颐。
65
周保绪济《词辨》云：“玉田，近人所最尊奉，才情诣力亦不后诸人，终觉积谷作米、把缆放船，无开阔手段。”又云：叔夏所以不及前人处，只在字句上著功夫，不肯换意。”“近人喜学玉田，亦为修饰字句易，换意难。”
66
词家时代之说，盛于国初。竹垞谓：词至北宋而大，至南宋而深。后此词人，群奉其说。然其中亦非无具眼者。周保绪曰：“南宋下不犯北宋拙率之病，高不到北宋浑涵之诣。”又曰：“北宋词多就景叙情，故珠圆玉润，四照玲珑。至稼轩、白石，一变而为即事叙景，使深者反浅，曲者反直。”潘四农德舆曰：“词滥觞于唐，畅于五代，而意格之闳深曲挚则莫盛于北宋。词之有北宋，犹诗之有盛唐。至南宋则稍衰矣”。刘融斋熙载曰：“北宋词用密亦疏、用隐亦亮、用沈亦快、用细亦阔、用精亦浑。南宋只是掉转过来。”可知此事自有公论。虽止庵词颇浅薄，潘、刘尤甚，然其推尊北宋，则与明季云间诸公同一卓识，不可废也。
67
唐五代北宋之词，所谓“生香真色”。若云间诸公，则彩花耳。湘真且然，况其次也者乎！
68
《衍波词》之佳者，颇似贺方回。虽不及容若，要在锡鬯，其年之上。
69
近人词如复堂词之深婉，强村词之隐秀，皆在吾家半塘翁上。强村学梦窗而情味较梦窗反胜，盖有临川、庐陵之高华，而济以白石之疏越者。学人之词，斯为极则。然古人自然神妙处，尚未梦见。
70
宋直方（按：原误作“尚木”）《蝶恋花》“新样罗衣浑弃却，犹寻旧日春衫著。”谭复堂《蝶恋花》“连理枝头侬与汝，千花百草从渠许。”可谓寄兴深微。
71
《半塘丁稿》中和冯正中《鹊踏枝》十阕，乃《鹜翁词》之最精者。“望远愁多休纵目”等阕，郁伊惝怳，令人不能为怀。《定稿》只存六阕，殊为未允也。
72
固哉，皋文之为词也！飞卿《菩萨蛮》、永叔《蝶恋花》、子瞻《卜算子》，皆兴到之作，有何命意？皆被皋文深文罗织。阮亭《花草蒙拾》谓：“坡公命宫磨蝎，生前为王珪、舒亶辈所苦，身后又硬受此差排。”由今观之，受差排者，独一坡公已耶？
73
周介存谓：“梅溪词中，喜用‘偷’字，足以定其品格。”刘融斋谓：“周旨荡而吏意贪。”此二语令人解颐。
74
贺黄公谓：“姜论史词，不称其‘软语商量’，而称其‘柳昏花暝’，固知不免项羽学兵法之恨。”然“柳昏花?自是欧、秦辈吐属，后句为胜。吾从白石，不能附和黄公矣。
75
咏物之词，自以东坡《水龙吟》咏杨花为最工，邦卿《双双燕》次之。白石《暗香》《疏影》格调虽高，然无片语道着。视古人“江边一树垂垂发”，“竹外一枝斜更好”，“疏影横斜水清浅”等作何如耶！（按：“格调虽高”后，有已删之：“而境界极浅，情味索然。乃古今均视为名作，自玉田推为绝唱，后世遂无敢议之者，不可解也。试读林君复、梅圣〔原误作“舜”〕俞春草诸词，工拙何如耶？”）
76
白石写景之作，如“二十四桥仍在，波心荡，冷月无声”，“数峰清苦，商略黄昏雨”，“高树晚蝉，说西风消息”，虽格韵高绝，然如雾里看花，终隔一层。梅溪、梦窗诸家写景之病，皆在一“隔”字。北宋风流，过江遂绝，抑真有风会存乎其间耶？
77
问“隔”与“不隔”之别，曰：渊明之诗不隔，韦、柳则稍隔矣。东坡之诗不隔，山谷则稍隔矣。“池塘生春草”、“空梁落燕泥”等句，妙处唯在不隔。词亦如是。即以一人一词论，如欧阳公《少年游》咏春草上半阕：“阑干十二独凭春，晴碧远连云。二月三月，千里万里，行色苦愁人”，语语都在目前，便是不隔；至云“谢家池上，江淹浦畔”则隔矣。白石《翠楼吟》“此地。宜有词仙，拥素云黄鹤，与君游戏。玉梯凝望久，叹芳草、萋萋千里”便是不隔；至“酒祓清愁，花消英气”则隔矣。然南宋词虽不隔处，比之前人自有深浅厚薄之别。
78
少游词境最为凄婉。至“可堪孤馆闭春寒，杜鹃声里斜阳暮”则变而凄厉矣。东坡赏其后二语，犹为皮相。
79
严沧浪《诗话》曰：“盛唐诸公，唯在兴趣，羚羊挂角，无迹可求。故其妙处，透彻玲珑，不可凑拍。如空中之音、相中之色、水中之影、镜中之象，言有尽而意无穷。”余谓北宋以前之词亦复如是。但沧浪所谓“兴趣”，阮亭所谓“神韵”，犹不过道其面目，不若鄙人拈出“境界”二字为探其本也。
80
“生年不满百，常怀千岁忧。昼短苦夜长，何不秉烛游？”“服食求神仙，多为药所误。不如饮美酒，被服纨与素。”写情如此，方为不隔。“采菊东篱下，悠然见南山。山气日夕佳，飞鸟相与还。”“天似穹庐，笼盖四野。天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊。”写景如此，方为不隔。
81
“池塘春草谢家春，万古千秋五字新。传语闭门陈正字，可怜无补费精神”。此遗山《论诗绝句》也。美成、白石、梦窗、玉田辈当不乐闻此语。
82
白仁甫《秋夜梧桐雨》剧，奇思壮采，为元曲冠冕。然其词干枯质实，但有稼轩之貌而神理索然。曲家不能为词，犹词家之不能为诗，读永叔、少游诗可悟。
83
朱子《清邃阁论诗》谓：“古人有句，今人诗更无句，只是一直说将去。这般一日作百首也得。”余谓北宋之词有句，南宋以后便无句，如玉田、草窗之词，所谓“一日作百首也得”者也。
84
朱子谓：“梅圣俞诗，不是平淡，乃是枯槁。”余谓草窗、玉田之词亦然。
85
“自怜诗酒瘦，难应接许多春色。”“能几番游？看花又是明年。”此等语亦算警句耶？乃值如许费力。
86
文文山词风骨甚高，亦有境界。远在圣与、叔夏、公谨诸公之上。亦如明初诚意伯词，非季迪、孟载诸人所敢望也。
87
和凝《长命女》词：“天欲晓。宫漏穿花声缭绕，窗里星光少。 冷霞寒侵帐额，残月光沈树杪。梦断锦闱空悄悄。强起愁眉小。”此词前半，不减夏英公《喜迁莺》也。此词见《乐府雅词》，《历代诗余》选之。
88
宋《李希声诗话》曰：“唐人作诗正以风调高古为主，虽意远语疏皆为佳作。后人有切近的当、气格凡下者，终使人可憎。”余谓北宋词亦不妨疏远。若梅溪以降，正所谓“切近的当、气格凡下”者也。
89
毛西河《词语》谓：赵德麟令畴作《商调鼓子词》谱西厢传奇，为杂剧之祖。然《乐府雅词》卷首所载秦少游、晁补之、郑彦能（名仅）《调笑转踏》，首有致语，末有放队，每调之前有口号诗，甚似曲本体例。无名氏《九张机》亦然。至董颖《道宫薄媚》大曲咏西子事，凡十只曲，皆平仄通押，则竟是套曲。此可与《弦索西厢》同为曲家之荜路。曾氏置诸《雅词》卷首，所以别之于词也。颖字仲达，绍兴初人，从汪彦章、徐师川游，彦章为作《字说》。见《书录解题》。
90
宋人遇令节、朝贺、宴会、落成等事，有“致语”一种。宋子京、欧阳永叔、苏子瞻、陈后山、文宋瑞集中皆有之。《啸余谱》列之于词曲之间。其式：先“教坊致语”（四六文），次“口号”（诗），次“勾合曲”（四六文），次“勾小儿队”（四六文），次“队名”（诗二句），次“问小儿”、“小儿致语”，次“勾杂剧”（皆四六文），次“放队”（或诗或四文六）。若有女弟子队，则勾女弟子队如前。其所歌之词曲与所演之剧，则自伶人定之。少游、补之之《调笑》乃并为之作词。元人杂剧乃以曲代之，曲中楔子、科白、上下场诗，犹是致语、口号、勾队、放队之遗也。此程明善《啸余谱》所以列致语于词曲之间者也。
91
自竹垞痛贬《草堂诗余》而推《绝妙好词》，后人群附和之。不知《草堂》虽有亵诨之作，然佳词恒得十之六七。《绝妙好词》则除张、范、辛、刘诸家外，十之八九皆极无聊赖之词。甚矣，人之贵耳贱目也。（按：另有已删之“古人云：‘小好小惭，大好大惭’，洵非虚语。”）
92
明顾梧芳刻《尊前集》二卷，自为之引。并云：明嘉禾顾梧芳编次。毛子晋刻《词苑英华》疑为梧芳所辑。朱竹垞跋称：吴下得吴宽手钞本，取顾本勘之，靡有不同，因定为宋初人编辑。《提要》两存其说。按《古今词话》云：“赵崇祚《花间集》载温飞卿《菩萨蛮》甚多，合之吕鹏《尊前集》不下二十阕。”今考顾刻所载飞卿《菩萨蛮》五首，除“咏泪”一首外，皆《花间》所有，知顾刻虽非自编，亦非复吕鹏所编之旧矣。《提要》又云：“张炎《乐府指迷》虽云唐人有《尊前》《花间集》，然《乐府指迷》真出张炎与否，盖未可定。陈直斋《书录解题》‘歌词类’以《花间集》为首，注曰：此近世倚声填词之祖，而无《尊前集》之名。不应张炎见之而陈振孙不见。”然《书录解题》“阳春录”条下引高邮崔公度语曰：“《尊前》《花间》往往谬其姓氏。”公度元（按：原误作“公”）佑间人，《宋史》有传。北宋固有，则此书不过直斋未见耳。又案：黄升《花庵词选》李白《清平乐》云：“翰林应制”。又云：“案：唐吕鹏《遏云集》载应制词四首，以后二首无清逸气韵，疑非太白所作”云云。今《尊前集》所载太白《清平乐》有五首，岂《尊前集》一名《遏云集》，而四首五首之不同，乃花庵所见之本略异欤？又，欧阳炯《花间集序》谓：“明皇朝有李太白应制《清平乐》四首。”则唐末时只有四首，岂末一首为梧芳所羼人，非吕鹏之旧欤？（按：此条原已删去。）
93
《提要》载“《古今词话》六卷，国朝沈雄纂。雄字偶僧，吴江人。是编所述上起于唐，下迄康熙中年。”然维见明嘉靖前白口本《笺注草堂诗余》林外《洞仙歌》下引《古今词话》云：“此词乃近时林外题于吴江垂虹亭。”（明刻《类编草堂诗余》亦同）案：升庵《词品》云：“林外字岂尘，有《洞仙歌》书于垂虹亭畔。作道装，不告姓名，饮醉而去。人疑为吕洞宾。传入宫中。孝宗笑曰：‘“云崖洞天无锁”，“锁”与“老”叶韵，则“锁”与音“扫”，乃闽音也。’侦问之，果闽人林外也。”（《齐东野语》所载亦略同。）则《古今词话》宋时固有此书。岂雄窃此书而复益以近代事欤？又，《季沧苇书目》载《古今词话》十卷，而沈雄所纂只六卷，益证其非一书矣。
94
陆放翁跋《花间集》谓：“唐季五代，诗愈卑，而倚声者辄简古可爱，能此不能彼，未可以理推也。”《提要》驳之，谓“犹能举七十斤者，举百斤则蹶，举五十斤则运掉自如。”其言甚辨。然谓词格必卑于诗，余未敢信。善乎陈卧子之言曰：“宋人不知诗而强作诗，故终宋之世无
农村客运发展和群众出行难情况调研报告
1.云南旅游产业的核心优势资源
有人认为贵州s目前的发展能跟得上国家并从中受益。但是很难超越发达地区，原因之一就是没有核心竞争力。
我认为优势在于宜居的气候，丰富的少数民族资源，独特的山地风光(贵州喀斯特地貌也是世界罕见)。
在今天在美国社会，很难在工业上超越发达地区，因为我们总是在追赶别人，而且我们还在追赶别人技术。
旅游业可以充分发挥贵州的特色。
云南是一个很好的对比对象。我们这里气温很好，但是紫外线比云南少很多。少数民族种类不比云南少，苗族、布依族、彝族、水族都有自己独特的文化。自然风光包括荔波世界自然遗产、中国最美的洞穴织金洞、黄果树和观鸟胜地草海等。贵州不如云南。一是交通不便，地理位置尴尬，不不要依赖边或海。
二是旅游业不发达，起步晚。如果你不不要站得太高，你看得太窄。唐不要责怪你的错误。
2.云南生态旅游发展的优势
云南最适合生态旅游，农产品深加工，品牌打造。
3.云南旅游业发展优势
接待国内外旅游。优质服务、安全第一、导游讲解等。
4.云南旅游经济产业化发展
魅力边陲，多彩云南。
这是一个神秘的地方，也是很多人向往的天堂。
近日云南省发布《国土空间规划》。
2035年云南的建设会是什么样的？
云南布局：1个都市圈，3个城市群，8个核心城市。
城镇化是云南未来很长一段时间的发展方向。
在规划中，云南未来将呈现一圈三群一带。
圈子1:昆明都市圈，辐射玉溪；
第三组：滇中城市群(核心)、滇西城市群、滇东北城市群；
1:沿边境城镇带。
核心：1、省会昆明；
滇中：4个支点，曲靖、玉溪、楚雄、蒙自；
滇西：两个支点，保山和大理；
滇东北：一个支点，昭通。
这八个城市将成为云南的核心城市未来的城市发展。
也将是云南参加全国城市资格赛的关键选手。
云南城市发展模式
关于人口和城市化率，云南也给出了比较明确的目标。
2035年，全省常住人口达到5500万，城镇化率70%左右。
2020年人口普查数据显示，云南人口4721万，城镇化率50%。
这意味着，未来15年，云南将新增约800万人口，城镇化率将提高20%。
老龄化和少子化背景下，云南s的目标真的不小。
云南美国的人口和城市化目标
但是云南已经划分了任务，明确了各城市群的人口目标。
滇中城市群：增加1000万人；
滇西城市群：增加200万人；
滇东北城镇：增加100万人。
这样算下来，已经有1300万人了。如果能实现，目标还是会实现的。
云南产业：10大产业集群，6大魅力区域，2大旅游带。
产业是实现经济腾飞的关键点，云南把现有的158个开发区作为目标。
积极打造10个重点产业集群。
滇中：昆明、曲靖、楚雄、玉溪周边4个；
滇西：2、大理、保山-德宏；
滇东北：1、昭通；
边境：3、红河、文山、西双版纳。
这些地区将成为云南的支点引领工业经济腾飞。
云南重点产业集群
文化资源是云南的独特优势。
从生态资源来看，云南有三大生态屏障为区域发展保驾护航。
青藏高原东南部的生态屏障；
南部边境生态屏障；
无量山生态屏障。
这将是云南的背景和未来发展的重要基础。
云南生态屏障
围绕文化资源，云南将打造六大魅力区、两条魅力带。
滇中：高原特色；
滇西：养生
根据几个有吸引力的区域，云南文旅将建设一个中心，五个副中心，两个发展带。
1个中心：昆明文化旅游国际中心；
5个副中心：大理、丽江、保山-腾冲、红河、西双版纳；
2开发区：金沙江、边境口岸。
此外，云南还将打造滇西世界级旅游环线，真正实现资源统筹。
云南交通：6条发展轴，4个交通圈，3个物流圈。
要全面提高全省的通达性，全国和全世界联动发展。
云南为自己规划了两条国际发展轴和四条国内发展轴。
国际发展轴：孟中印缅发展走廊、中国-中南半岛发展走廊；
国内发展轴：云南-京津冀、云南-长三角、云南-珠三角、云南-西藏；
此外，在省内，云南也在规划城市群与城市的互联互通。
云南对外开放发展轴
具体到出行交通层面，云南也为自己设置了四大交通圈。
1小时：滇中城市群可达；
2小时：通达省内城市；
小时：可通达中国主要城市及南亚、东南亚主要城市。
4大出行交通圈
在物流运输方面，云南提出了三个小目标。
国内：1天送达；
东南亚国家：1天送达；
全球主要城市：3天交货。
可以预计，云南未来的交通将更加便利，物流将更加快捷。
云南物流运输目标
云南房价：3城破万，会涨吗？
网上数据显示，云南整体房价在万元以下，3城破万。
昆明：二手房和新房超过14000套；
大理：二手房1.4万套，新房1.1万套；
丽江：新房均价超1.26万。
这三个大城市已经是云南省的高房价了。
但部分地区房价在5000出头，处于较低水平。
迪庆：靠近高原，新房均价5050元/平方米；
临沧：沿边城市，新房均价5000元/平方米；
红河：沿边城市，新房均价5050元/平方米。
可见，滇中地区昆明是云南唯一，滇西地区大理、丽江撑起一片天。
5.旅游业是云南的支柱产业吗？
云南依靠旅游经济发展。彩云之南的云南，是中国著名的旅游大省。改革开放以来，云南实施政府主导的发展战略，依托丰富独特的旅游资源优势，面对蓬勃发展的旅游市场，大力开发旅游资源，培育精品旅游品牌，打造旅游支柱产业。它已成为国内外著名的旅游胜地，旅游业已成为该省的支柱产业这在该省起着非常重要的作用经济和社会发展。
6.云南旅游资源开发的优势
丽江不仅有独特的人文风情文化景观，还有神奇、瑰丽、独特的自然景点。
丽江位于云贵高原和青藏高原的交界处。地势西北高，东南低。最高点是玉龙雪山主峰，海拔一般在2000米以上。属低纬度暖温带高原季风气候，水资源丰富，动植物种类繁多。是云南省重点林区之一，也是我国西电东送的基地之一。
丽江是一个多民族聚居的地方。除汉族外，还有12个土著民族和22个少数民族。旅游资源丰富，有104个旅游景点，包括丽江古城、玉龙雪山、虎跳峡、老君山、束河古镇等知名旅游景点。先后被授予中国旅游竞争力百强城市、中国十大休闲城市、中国优秀旅游城市、中国十大魅力城市等荣誉称号。
7.云南旅游产业发展
主要是因为旅游资源丰富多样。与海南、广西不同，云南、四川是旅游资源最丰富、最多样化的地区，很容易形成旅游流。每个人都希望多经历一次。
8.云南未来旅游产业结构调整的方向和趋势
云南的特色美国的经济发展是由其自身特点决定的。云南地处高原，多山，平原少而分散。所以农业比较弱。相对于其他省份，云南相对封闭，交通不发达。除了传统的有色金属，制造业很少。云南气候适宜，一年四季温暖，动植物资源丰富，所以旅游业和养老产业非常发达。总之，云南美国经济总量排名靠后，但旅游业和养老产业发达。
9.云南旅游资源特色
独特的优势是唯一的特色！可以用几张图来代表：石林，大理，腾冲，米轨铁路，梯田。雨林。
2010年至2012年，云南是中国资源最丰富的省份之一，资源总量在全国各省区市中排名第六，人均资源量是全国平均水平的两倍。
中国最重要的生物资源宝库。云南拥有全国63%的高等植物、70%的中药材、59%的脊椎动物等物种资源。生物资源是云南最具特色和优势的资源，是一种富矿为了中国生物产业的发展。
中国重要的能源基地。境内有金沙江、澜沧江、怒江、红河、珠江、伊洛瓦底江等六大著名水系，大江大河600多条，水电资源约1亿千瓦，居全国第二，可开发装机9570万千瓦，居全国第一。风能、太阳能、生物质能等一批新能源。也具备了打造全国产业领先优势和追赶国际产业发展步伐的良好条件。
最吸引人的旅游目的地。云南北部有雄伟的雪山和冰川，南部有广阔的热带雨林和珍稀动植物。三江并流在西部，东部是壮观的喀斯特地貌；植物王国、动物王国、花卉王国和25个少数民族独特的旅游资源，融合了自然和人文景观，以及古代人类遗址、恐龙化石和现代历史古迹，使云南成为世界著名的旅游胜地。
最具可持续发展潜力的生态环境。云南省通过进一步推进多彩云南保护行动和森林云南，建成了159个自然保护区；完成造林6685万亩，森林覆盖率超过54%；积极建立普尔国家绿色经济试验示范区，不断推进低碳省试点工作，生态环境进一步改善，生态承载力进一步增强。未来，云南将逐步走向生态云南gt；森林云南和宜居云南。
全国车牌号字母代表地区是什么？
农村客运发展和群众出行难情况调研报告
随着人们自身素质提升，接触并使用报告的人越来越多，报告具有双向沟通性的特点。那么报告应该怎么写才合适呢？
当前，全州正在组织开展学习实践科学发展观活动，州委要求紧紧围绕党员干部受教育，科学发展上水平，人民群众得实惠的总体要求和提高思想认识，解决突出问题，创新体制机制，促进科学发展的具体目标，突出促进科学发展，维护边疆安宁，增进民族团结，构建和谐文山这一主题，紧扣四保四问四促进这一载体，强化发展理念，理清发展思路，夯实发展基础，破解发展难题，提升发展质量，优化发展环境，体现发展目标。按照这一总体目标要求，全州交通怎样发展，如何科学发展，解决好广大人民群众普遍关心的问题。针对加快农村客运发展，解决群众出行困难这一突出问题，组成调研组，深入各县及乡镇、客运公司、客运经营人员，结合省政府推广丘北路、站、运、管、安为一体加快发展农村客运的经验，进行了专题调研，现形成以下调研报告。
一、全州农村客运发展基本情况
至20xx年末，全州102个乡镇全部开通客运车辆，乡（镇）客运班车通达率为100%；948个村委会开通客车561个，通客车率为59.2%，开行农村客运线路235条，运行农村客运车辆1140辆，全州8县开通城乡公交车线路50条，公交车243辆，逐步向GJ交通运输部提出的城乡一体化的要求推进。其中：文山县15个乡镇，133个村民委，通客车村民委72个，通客车率54.14%，农村客运线路26条，车辆134辆，公交车线路9条，车辆57辆，农村非法客运车辆1500辆；砚山县12个乡镇，99个村民委，通客车村民委63个，通客车率63.4%，农村客运线路42条，车辆329辆，公交车线路9条，车辆26辆，农村非法客运车辆1447辆；西畴县9个乡镇，70个村民委，通客车村民委42个，通客车率60%，农村客运线路24条，车辆70辆，公交车线路4条，车辆9辆，农村非法客运车辆350辆；麻栗坡县12个乡镇，96个村民委，通客车村民委40个，通客车率41.67%，农村客运线路39条，车辆59辆，公交车线路1条，车辆5辆，农村非法客运车辆395辆；马关县13个乡镇，124个村民委，通客车村民委57个，通客车率45.97%，农村客运线路21条，车辆45辆，公交车线路9条，车辆25辆，农村非法客运车辆710辆；丘北县12个乡镇，99个村民委，通客车村民委66个，通客车率66.7%，农村客运线路47条，车辆194辆，公交车线路7条，车辆47辆，农村非法客运车辆216辆；广南县18个乡镇，174个村民委，通客车村民委68个，通客车率39.08%，农村客运线路15条，车辆130辆，公交车线路5条，车辆25辆，农村非法客运车辆355辆；富宁县13个乡镇，145个村民委，通客车村民委65个，通客车率44.52%，农村客运线路27条，车辆91辆，公交车线路4条，车辆13辆，农村非法客运车辆320辆。YBasK-kom
二、加快发展农村客运的有利条件
（一）农村公路建设力度加大。 十一五期间，GJ加大农村公路建设的投入力度，实施通畅及通达工程。20xx年至20xx年，在州委、州人民政府的正确领导下，通过积极向上争取，20xx年全州组织实施了150公里解决4个乡镇的通乡油路，222公里解决30个通行政村的等级公路项目，累计完成投资1.3346亿元；20xx年，全州组织实施了150公里解决5个乡镇的通乡油路，1630公里解决170个通行政村的等级公路，428公里农村公路路面硬化及186公里兴边富民工程等项目，完成投资6.1161亿元；20xx年，共争取671.3公里解决26个乡镇的通乡油路，相当于上年的4.5倍，1180公里解决135个通行政村的等级公路。通畅工程及通达工程的实施为加快发展农村客运提供了基础条件。
（二）农村客运站建设稳步推进。 截止20xx年，GJ及省共下达我州农村客运站建设计划项目58个，已建成23个，完成建设投资2046万元。农村客运站的建设为发展农村客运，改善农民群众乘车环境，提高服务质量提供了条件。
（三）农村公路管养体制改革步伐加快。在州委、州人民政府的高度重视下，20xx年全州8县及州地方公路管理系统349名在职人员和128名退休人员全部纳入地方财政供养，解决了有限的养路经费养人还是养路的问题。按照国务院《农村公路管理养护体制改革方案》（国办发〔20xx〕49号），交通部、GJ发改委、财政部联合印发的《关于进一步做好农村公路管理养护体制改革的通知》（交公路发〔20xx〕400号）和云南省人民政府办公厅《关于印发云南省农村公路管理养护体制改革方案的通知》（云政办发〔20xx〕172号）等文件精神，20xx年我州启动实施了文山、丘北农村公路管养体制改革试点工作，今年将在全州全面推开农村公路管养体制改革。通过实施农村公路管养体制改革，实现管养分离，农村公路的行政执法管理将进一步加强，农村公路的路产路权将进一步得到有效保护。农村公路养护资金将得到保障，全州农村公路养护资金将以改革前的每年450万元，增加到每年4310万元（县道每年7000元/公里，乡道每年3500元/公里，村道每年1000元/公里），为加快发展农村客运，确保农村公路畅通提供了保障。
（四）发展农村客运条件具备。 一是党中央、国务院高度重视农村、农业及农村经济的发展，着力解决三农问题，社会主义新农村建设步伐加快，广大农民群众物质、生活、文化进一步改善；二是全州337.2278万人口中，农村人口共305.43万人，占总人口的90.57%，广大农村群众出行需求巨大；三是GJ加大农村公路等基础设施投入力度，农民出行的基础条件将逐年改善；四是农业产业结构的调整，农村经济的发展，农民外出需求加大。
（五）农村客运市场管理进一步规范。 认真贯彻落实州人民政府《文山州加强道路交通管理发展农村客运实施方案》（文政发〔20xx〕86号）精神，结合丘北县近年来在农村客运市场发展和道路交通安全管理工作中所取得的阶段成果和经验，坚持人、车、路协调发展，路、站、运、管、安同步建设，全州农村道路旅客运输网络进一步完善，农村客运服务水平得到有效提高，交通安全生产管理得以进一步落实。同时积极探索引进扶持有实力、具备资质条件的个体运输业进入农村客运市场，使广大农村群众得到实惠。不断加强运政队伍建设，着力增强服务意识，提高服务效率、服务质量和服务水平，不断加大对非法客运行为的打击力度，以保护合法经营者的正当权益，维护良好的农村客运市场有序、健康发展。
（六）齐抓共管，农村客运安全管理得到加强。 各级党委、政府、各有关部门高度重视农村道路运输安全管理工作，制定一系列加强农村客运安全管理的办法和措施，层层签订责任书。切实强化农村道路安全管理，交通、公安交警等部门认真履行职责，督促客运企业建立健全安全管理规章制度，加大对客运经营者和驾驶人员的安全意识、职业道德及业务知识的教育培训力度，同时加大路检路查和三关一监督的力度。严格农村客运车辆管理，对从事农村客运的车辆必须符合GJ规定的标准，防止非法客运车辆、报废车等安全技术条件达不到要求的车辆进入农村客运市场，做到规范经营，安全营运。
三、农村客运发展的制约因素
（一）全州交通基础设施总体仍然比较落后。 在全州23086.47公里公路中，按行政等级划分：有国道主干线305公里，一般国道398.32公里，省道630.722公里，县道4333.063公里，乡道4939.008公里，专用公路524.65公里，村道12177.298公里。按技术等级划分：有高速公路305公里，二级公路103公里，三级公路1252.813公里，四级公路4237.601公里，等外公路17410.922公里，占公路里程的75.42%。目前，全州待今年实施24个乡镇后，还有25个乡镇870公里未实施通乡油路工程；待今年实施95个行政村后，还有344个行政村3870公里未通达，还有81个乡镇未建农村客运站，交通基础设施建设任务十分繁重。特别是乡村和村村公路，晴通雨阻、通路不通车、路通桥不通现象十分普遍，群众出行难的基础条件问题尚未得到全面解决。
（二）农村公路建设资金紧缺，地方配套困难。 目前，GJ实施的两通工程补助资金有限，通达工程GJ每公里补助10万元，通畅工程GJ每公里补助40万元。由于我州8县都是GJ扶贫开发重点县，地方配套资金存在很大困难，加之农村公路建设地质、地形复杂导致工程量大，民爆物品、沥青价格大幅上涨，修建1公里四级通乡油路或水泥路需投资70～80万元，修建1公里四级整齐块体弹石路面需投资45～55万元，修建1公里四级砂石公路需投资15～20万元，造成农村公路建设资金严重短缺，项目实施受到影响。
（三）农村客运优惠政策难以解决。 农村客运一是行驶的公路等级低，营运成本高；二是受季节、赶集等因素限制，客流量小；三是非法营运行为普遍存在，合法客运缺乏竞争力；四是组织引导存在问题，放活农村客运市场研究不够。我州积极向省争取农村客运税费减免优惠政策，全省除丘北县作为全省试点县享受到部分优惠政策外，至今未获省的批准，致使税、费减免工作无法落到实处，合法农村客运缺乏竞争优势，非法营运行为仍普遍存在。
（四）农村客运站点建设滞后，建成使用率低。 由于农村客流量小、经济效益低，农村客运站运转经费从日收取乘车费中提取4%，站点人员工资都不够发。管理难度大，车进站、人归点的管理和农村客运安全例保检查等难以落实，致使目前已建成的部分客运站未能正常发挥作用。同时农村客运站GJ、省补助建设资金有限，建设每个客运站补助30万元，而建设一个农村客运站需投入资金80～130万元。20xx年至今已下达我州农村客运站建设项目58个，只完成23个，建设滞后，除征地补偿费外，办理建设的相关费用较高，部分乡镇土地协调上停滞不前，导致农村客运站点建设滞后。
（五）打击非法客运难度大。 目前，全州共有各类非法营运客运车辆6373辆，其中：小型客车11辆，微型客车1324辆，轿车112辆，三轮摩托车988辆，二轮摩托车1632辆，双排座客货两用车257辆，低速载货车511辆，农用车347辆，拖拉机1191辆，二手车占70%，未过户的车辆占25%，从事非法营运的人员88人。在各县到乡镇，以及农村路网上形成一定规模长期从事非法营运。
非法营运的危害：
1. 道路运输及人民群众生命财产安全得不到保障。调研时发现非法营运车辆普遍对所载乘客的保险投保额度不足，只投保第三者责任险种，即使投保乘客险种的车辆也只保到每个座位2万元，农用车载人基本没有赔付能力，一旦发生交通责任事故风险偿还能力弱，若承运人死亡，将无人承担肇事后的民事责任，给社会造成不稳定。
2. 农村客运市场由于面大、线路复杂，全州运政部门仅有129名正式编制的管理人员，难以对全州道路运输市场实施全面深入的监管，非法客运行为在全州不同区域、线路均有不同程度的存在，整治难度大，农村客运市场管理任重道远。
3. 非法营运从业人员证照不齐，基本上没有经过专业的客运从业资格培训，对客运营运知识了解掌握不够。车辆技术性能差，运行后没有定期进行保养和技术性能检测，带病运行，由于长期没有进行有效的组织管理，经营和运行行为难以得到切实的督促和监控，超速超载、强超抢会，安全得不到保障。
4. 非法营运导致不稳定因素增多。由于非法营运低成本运行，逃避各种税费，在经营中溢价，擅自定价，客源好时哄抬运价，客源差时压价，而且经常串到主线、热线上与合法经营的客运班线互相争夺旅客，经常发生纠纷，正常班线多次停班停运，形成群访，扰乱了正常的客运经营秩序，损害了旅客合法权益，导致不稳定因素增多。
5. 道路旅客运输业属高风险行业，非法营运车辆发生交通肇事后无力承担责任后果，经常出现经营者赚钱，政府戴孝的状况，不但危及广大乘客的生命财产安全，而且让各级政府各职能部门背上了沉重的行政责任追究风险。据统计，20xx年～20xx年的三年中，在农村路网上的自用车、农用车、拖拉机、低速载货汽车等非法载客共发生交通事故218起，死147人，伤304人，造成经济损失530余万元，非法营运肇事以20xx年2.4事故死6人，20xx年5.14事故死8人，20xx年1.26事故死27人等最为典型，非法营运血淋淋的惨痛教训十分深刻。
6. 历史原因导致客运企业管理难度增大。一是客运经营车辆的产权因素。目前，集团公司经营车辆中公司仅有10%产权，有90%产权属个体所有。经营者在经营过程中以追求经济效益最大化，忽视社会效益，车头难以向下，给非法客运钻了短途营运和合法客运末覆盖经营的空间，存在供需矛盾突出；二是个体驾驶人员擅自炒买炒卖客运班线经营权，导致客运市场不稳定因素增多。90%的个体挂靠公司经营车辆，主要是争取公司的线路经营权，以班线承包经营，10多年来不变。在这些经营线路中形成独家经营，稍有其他车辆参与经营，就停班停运，公司的管理显得力不从心，导致炒买炒卖班线经营权，乡、镇客车经营成本从10万元增加到30万元，跨县客车经营成本从10万元增加到60万元，跨省、州客车经营成本从80万元增加到160万元；三是客运企业管理体制、机制的因素制约等。
四、发展农村客运政策措施的建议
（一）加大资金投入，改善农村道路通行条件。 抓好农村公路通达、通畅工程的建设，按照等级多标准，路面多样化，结构多形式，筹资多渠道的原则，积极向上争取项目和资金，按时、保质、保量完成今年通乡油路671.3公里，通行政村等级公路1180公里建设任务，力争在十一五末全州的通乡油路和通行政村等级公路得到全面改造，不断完善农村公路路网结构，更好地服务于广大农民群众的安全便捷出行。
（二）改善乘车条件，抓好农村客运站点建设。 总结推广丘北经验，积极探索路、站、运、管、安五位一体的有效途径。在农村客运站建设上做到投资主体多元化，因地制宜多标准，外观形式多样化，资金筹措多渠道。根据当地经济发展水平和客流量大小，以满足需求为原则，确定所设站点规模，建设适合人民群众出行的农村客运站、点、亭。努力完成已下达的58个农村客运站建设任务，力争在十一五的后两年完成乡乡建有客运站的目标。
（ 三）加快管养改革，确保农村公路安全畅通。 在总结推广农村公路管养体制改革试点工作经验的基础上，按照州人民政府关于印发《文山州农村公路管理养护体制改革实施方案》的'通知要求，加快改革步伐，管好用好农村公路养护资金，克服过去重建轻管、重建轻养的观念，牢固树立建设是发展，养护也是发展，而且是可持续发展的新观念。
（四）争取优惠政策，培育农村客运市场。 积极向上级部门争取发展农村客运的优惠政策，进一步加大对农村客运的政策扶持力度，积极鼓励社会力量从事农村客运。对从事农村客运的车辆，从车船使用税、养路费、运管费、客运附加费等方面给予优惠，按多予、少取、放活的原则，使农村客运享受与城市公交相同的优惠政策。
（五）鼓励发展农村客运，解决广大农民群众出行困难。 进一步修改完善全州农村客运发展规划，落实路、站、运、管、安一体化建设，坚持新建农村道路与农村客运站点、农村道路交通安全设施同步规划、同步设计、同步建设的原则，力争到十一五末，实现85%以上乡（镇）建有客运站，乡（镇）客运班车通达率达100%，行政村客运班车通达率达85%。为实施这一目标，在组织形式上：一是优先把文山交通运输集团公司作为发展农村客运的主体，在各县分公司设立农村客运公司，对农村客运进行有效组织；二是积极鼓励个体私营企业等社会力量从事农村客运，采取出让农村客运班线经营权，投资建站、建路、护路等形式，按照政府投入为主、民间投资为辅和谁投资、谁经营、谁受益、谁管养的原则，鼓励引导社会力量从事农村客运，加快农村客运发展。在营运方式上：一是对具备条件的县乡村优先开行城乡公交车，逐步实现城乡公交一体化，让农村广大农民群众享受城市公交的便利；二是针对各乡（镇）的实际采取一线一片一公司、冷线热线捆绑、干线支线搭配的方式，向社会公示，按照GJ交通运输部《道路旅客运输班线经营权招标投标办法》向社会公开招标。对申报经营农村客运，开行乡村间、村村间农村客运线路的经营者，运管部门在开业审批、规费征收等方面给予优惠，只要符合条件随到随批；三是经营农村客运车辆不受一车一牌的限制，可不执行客运班车定班、定点、定线三定原则中的某一项或几项规定，可以自行调配在营运区域内自主经营，组织赶街车，滚动发车循环运行；四是打击非法营运，采取打疏并举、标本兼治的措施，对车辆技术状况符合要求，驾驶人员条件具备的非法营运车辆申请从事农村客运的，采取不过户、先纳入、后规范或采取股份制、兼并、联合、重组等形式，整合现有农村运力，规范管理，发挥其作用，实现农村客运公司化经营管理。
（六）齐抓共管，构建农村道路交通安全防控体系。 统一整合公安、交通、农业、安监以及专兼职协管员、基层监督员、义务协管员的力量，发挥整体合力，完善农村道路交通安全管理模式，扩大管理覆盖面，有效防止农村道路漏管失察。推广丘北经验，进一步建立完善一盯一、一帮一的监管办法，按照户籍管理方式，建立农村客运机动车及驾驶人登记簿，实行一车一档，全面落实对农村客运驾驶人的监管工作。公安部门要进一步加强客运机动车和驾驶人的源头管理，强化农村道路的巡逻管控，严肃查处和严厉打击低速载货汽车和拖拉机非法载人、无证驾驶、无牌无证上路行驶等严重交通违法行为，严格车辆审验，严防报废车辆流入农村。交通部门要进一步加强对客运企业的监管，督促客运企业落实主体责任，同时与公安交管部门共同加大对违法经营行为的打击力度，为农村客运创造和谐平安的环境。
（七）切实加强对加快发展农村客运，解决农民出行困难的组织领导 。 发展农村客运涉及面广、困难多，需要各有关部门关心、支持和参与，形成合力。为此，建议州人民政府成立全州加快发展农村客运领导小组，加强对该项工作的组织领导，明确各县、各有关部门的工作责任，加强部门协作，认真履行职责，切实抓好各项工作，树立一盘棋的思想，各司其职、各负其责，确保各项措施落到实处。把加快发展农村客运工作作为推进社会主义新农村建设的一项重要内容，统筹安排、突出重点、整体推进。实行目标管理，及时研究解决工作中遇到的困难和问题，推动工作深入开展。
小学毕业在当今人才挤挤的社会该如何活下去？小学毕业的人也要梦想吗？
具体如下：
海南省（琼）
琼A是海口，琼B是三亚，琼C是琼北车辆管理所：琼山市（已并入海口市）、儋州市、琼海市、万宁市、文昌市、澄迈县、屯昌县、定安县、临高县，琼D是琼南车辆管理所：五指山市、东方市、白沙黎族自治县、昌江黎族自治县、陵水黎族自治县、乐东黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、琼中黎族苗族自治县，琼E是洋浦开发区。
宁夏回族（宁）
宁A是银川，宁B是石嘴山，宁C是吴忠，宁D是固原。
四川省（川）
川A是成都，川B是绵阳，川C是自贡，川D是攀枝花，川E是泸州，川F是德阳，川H是广元，川J是遂宁，川K是内江，川L是乐山，川M资阳，川Q是宜宾，川R是南充，川S是达州，川T是雅安，川U是阿坝藏族羌族，川V是甘孜藏族，川W是凉山彝族，川X是广安，川Y是巴中，川Z是眉山。
西藏（藏）
藏A是拉萨，藏B是昌都，藏C是山南，藏D是日喀则，藏E是那曲，藏F是阿里，藏G是林芝，藏H是驻四川省天全县车辆管理所，藏J是驻青海省格尔木市车辆管理所。
青海省（青）
青A是西宁，青B是海东，青C是海北藏族，青D是黄南藏族，青E是海南藏族，青F是果洛藏族，青G是玉树藏族，青H是海西蒙古族藏族。
广东省（粤）
粤A是广州，粤B是深圳，粤C是珠海，粤D是汕头，粤E是佛山，粤F是韶关，粤G是湛江，粤H是肇庆，粤J是江门，粤K是茂名，粤L是惠州，粤M梅州，粤N是汕尾，粤P是河源，粤Q是阳江，粤R是清远，粤S是东莞，粤T是中山，粤U是潮州，粤V是揭阳，粤W是云浮，粤X是顺德区，粤Y南海区，粤Z 港澳进入内地车辆。
贵州省（贵）
贵A是贵阳，贵B是六盘水，贵C是遵义，贵D是铜仁，贵E是黔西南布依族苗族，贵F是毕节，贵G是安顺，贵H是黔东南苗族侗族，贵J是黔南布依族苗族。
福建省（闽）
闽A是福州，闽B是莆田，闽C是泉州，闽D是厦门，闽E是漳州，闽F是龙岩，闽G是三明，闽H是南平，闽J是宁德，闽K是省直系统。
吉林省（吉）
吉A是长春，吉B是吉林，吉C是四平，吉D是辽源，吉E是通化，吉F是白山，吉G是白城，吉H是延边朝鲜族，吉J是松原。
陕西省（陕）
陕A是西安，陕B是铜川，陕C是宝鸡，陕D是咸阳，陕E是渭南，陕F是汉中，陕G是安康，陕H是商洛，陕J是延安，陕K是榆林，陕U是省直系统(已取消)，陕V是杨凌高新农业示范区。
内蒙古（蒙）
蒙A是呼和浩特，蒙B是包头，蒙C是乌海，蒙D是赤峰，蒙E是呼伦贝尔，蒙F是兴安盟，蒙G是通辽，蒙H是锡林郭勒盟，蒙J是乌兰察布盟，蒙K是鄂尔多斯，蒙L是巴彦淖尔盟，蒙M是阿拉善盟。
山西省（晋）
晋A是太原，晋B是大同，晋C是阳泉，晋D是长治，晋E是晋城，晋F是朔州，晋H是忻州，晋J是吕梁，晋K是晋中，晋L是临汾，晋M是运城。
甘肃省（甘）
甘A是兰州，甘B是嘉峪关，甘C是金昌，甘D是白银，甘E是天水，甘F是酒泉，甘G是张掖，甘H是武威，甘J是定西，甘K是陇南，甘L是平凉，甘M是庆阳 ，甘N是临夏回族，甘P是甘南藏族。
广西壮族（桂）
桂A是南宁，桂B是柳州，桂C是桂林，桂D是梧州，桂E是北海，桂F是南宁地区（部分划入南宁市，其它部分成立崇左市），桂G柳州地区（部分划入柳州市，其它部分成立来宾市），桂H是桂林地区(已并入桂林市)，桂J是贺州，桂K是玉林，桂L是百色，桂M是河池，桂N是钦州，桂P是防城港，桂R是贵港。
江西省（赣）
赣A是南昌，赣B是赣州，赣C是宜春，赣D是吉安，赣E是上饶，赣F是抚州，赣G是九江，赣H是景德镇，赣J是萍乡，赣K是新余，赣L是鹰潭，赣M是南昌省直系统。
湖北省（鄂）
鄂A是武汉，鄂B是黄石，鄂C是十堰，鄂D是荆州，鄂E是宜昌，鄂F是襄樊，鄂G是鄂州，鄂H是荆门，鄂J是黄冈，鄂K是孝感，鄂L是咸宁，鄂M是仙桃，鄂N是潜江，鄂P是神农架林区，鄂Q是恩施州，鄂R是天门，鄂S是随州。
浙江省（浙）
浙A是杭州，浙B是宁波，浙C是温州，浙D是绍兴，浙E是湖州，浙F是嘉兴，浙G是金华，浙H是衢州，浙J是台州，浙K是丽水，浙L是舟山。
江苏省（苏）
苏A是南京，苏B是无锡，苏C是徐州，苏D是常州，苏E是苏州，苏F是南通，苏G是连云港，苏H是淮安，苏J是盐城，苏K是扬州，苏L是镇江，苏M是泰州，苏N是宿迁。
新疆维吾尔（新）
新A是乌鲁木齐，新B是昌吉回族，新C是石河子，新D是奎屯，新E是博尔塔拉蒙古族，新F是伊犁哈萨克自治州直辖县、县级市（原伊宁地区），新G是塔城，新H是阿勒泰，新J是克拉玛依，新K是吐鲁番， 新L是哈密，新M是巴音郭楞蒙古族，新N是阿克苏，新P是克孜勒苏柯尔克孜自治州，新Q是喀什，新R是和田。
山东省（鲁）
鲁A是济南，鲁B是青岛，鲁C是淄博，鲁D是枣庄，鲁E是东营，鲁F是烟台，鲁G是潍坊，鲁H是济宁，鲁J是泰安，鲁K是威海，鲁L是日照，鲁M是滨州，鲁N是德州，鲁P是聊城，鲁Q是临沂，鲁R是菏泽，鲁S是莱芜，鲁U是青岛市增补（开发区），鲁V是潍坊市增补，鲁Y是烟台市增补。
安徽省（皖）
皖A是合肥，皖B是芜湖，皖C是蚌埠，皖D是淮南，皖E是马鞍山，皖F是淮北，皖G是铜陵，皖H是安庆，皖J是黄山，皖K是阜阳，皖L是宿州，皖M是滁州，皖N是六安，皖P是宣城，皖Q是巢湖，皖R是池州，皖S是亳州。
湖南省（湘）
湘A是沙，湘B是株洲，湘C是湘潭，湘D是衡阳，湘E是邵阳，湘F是岳阳，湘G是张家界，湘H是益阳，湘J是常德，湘K是娄底，湘L是郴州，湘M是永州，湘N是怀化，湘U是湘西州，湘S是省直机关。
黑龙江省（黑）
黑A是哈尔滨 ，黑B是齐齐哈尔，黑C是牡丹江，黑D是佳木斯，黑E是大庆，黑F是伊春，黑G是鸡西，黑H是鹤岗，黑J是双鸭山，黑K是七台河，黑L是松花江地区（已并入哈尔滨市，车牌未改），黑M是绥化，黑N是黑河，黑P是大兴安岭地区，黑R是农垦系统 。
辽宁省（辽）
辽A是沈阳，辽B是大连，辽C是鞍山，辽D是抚顺，辽E是本溪，辽F是丹东，辽G是锦州，辽H是营口，辽J是阜新，辽K是辽阳，辽L是盘锦，辽M是铁岭，辽N是朝阳，辽P是葫芦岛，辽V是省直机关。
云南省（云）
云A是昆明，云C是昭通，云D是曲靖，云E是楚雄彝族，云F是玉溪，云G是红河哈尼族，云H是文山壮族苗，云J是思茅，云K是西双版纳傣族，云L是大理白族，云M是保山，云N是德宏傣族景颇族，云P是丽江，云Q是怒江傈僳族，云R是迪庆藏族，云S是临沧。
河南省（豫）
豫A是郑州，豫B是开封，豫C是洛阳，豫D是平顶山，豫E是安阳，豫F是鹤壁，豫G是新乡，豫H是焦作，豫J是濮阳，豫K是许昌，豫L是漯河，豫M是三门峡，豫N是商丘，豫P是周口，豫Q是驻马店，豫R是南阳，豫S是信阳，豫U是济源。
河北省（冀）
冀A是石家庄，冀B是唐山，冀C是秦皇岛，冀D是邯郸，冀E是邢台，冀F是保定，冀G是张家口，冀H是承德，冀J是沧州,冀R是廊坊，冀T是衡水。
重庆市（渝）
渝A是直属车辆管理所，渝B是江南车辆管理分所，渝C是永川车辆管理所：永川市、江津市、合川市、潼南县、铜梁县、壁山县、大足县、綦江县、荣昌县，渝F是万州车辆管理所：万州区、梁平县、城口县、巫山县、巫溪县、忠县、开县、奉节县、云阳县。
渝G是涪陵车辆管理所：涪陵区、南川市、垫江县、丰都县、武隆县，渝H是黔江车辆管理所：黔江区、石柱土家族自治县、秀山土家族苗族自治县、酉阳土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县。
北京市（京）
京A、京C、京E、京F、京H是北京市(城区)，京G是北京市(远郊区县)，京B是出租车，京O是警察。
天津市（津）
津A、津B、津C 是天津市 ，津E是出租车。
上海市（沪）
沪A、沪B、沪D是上海市区，沪C是远郊区县。
以上就是全国车牌号码一览表。
鄙人有上、中、下三条妙计可供足下选择。
下计：抓把榔头白天上闹市抢人，但千万别真伤了对方。抢人是引子，主旨是要被公安擒获，如此可被判入狱3年以上7年以下。在狱中可衣食无忧，又可学得一门用得上不过时的好手艺比如汽修、黄金饰品制作、厨艺。出狱后也许社会环境会有所改变，找一家工坊或公司，凭狱中手艺吃饭可无忧亦。切记抢人之时别真伤了对方，不然会被判重刑，那就只能在狱中学种菜搬石头了。
中计：买辆二手电动摩托车，在城乡结合部拉客倒短（3公里内5元一趟，3公里—7公里内10元一趟），一天下来应该会有100人民币左右的收入。鄙人一朋友就是两年前开始电摩拉客，如今攒够钱承包了一辆正规出租车，每月收入稳定，开始了正常生活。
上计：足下不是有一门装修手艺吗？想必足下对建筑、装修是有所了解的。到建筑工地去，搬运沙石去，不管多苦多累也要干（沙石工的工价为每月4000人民币以上）。首先把自己养活，再跟着工头走南闯北，用5年时间积累启动资金与经验。等资金备足经验丰富之后，再离开工头，到经济欠发达地区（比如云南、西藏的偏远县城），开个装修公司为买得起县城小区房的农民兄弟们粉刷房屋铺设地砖做做防水，如此慢慢走上安康大道。
不瞒足下，鄙人就是5年前从天津老家来到云南文山州平远街做装修公司的。当时用了3万元启动资金，之后随着文山城的发展，我的生意越做越大，去年年收入达120多万，今年初在平远及文山城买了十多间铺面用作出租，第一季度还没完铺面就全部按10年期出租出去了，照此情形以后每年收入过500万不成问题。所以现在我是在刚买下的位于省会昆明一环内的一套跃层内回答你的问题。
哦对了，你还上过小学，我可是连写字都是自学的，所以请你不要放弃希望，一定要不泄的努力，请相信你会成功的！！
