二手车事故拼接诉讼案例,二手车事故拼接诉讼案例大全

1.二手车过完户商业险和交强险为什么不同步

2.抖音上的便宜二手车能买吗？

3.二手车，底大边（门槛边梁）做过钣金的车属于事故车？对安全影响大不大？

4.二手事故车如何鉴定及评估

5.二手车重大事故鉴定标准

在二手车市场中，你会发现一些价格低得离谱的二手车。在没有懂行的人跟您一同买车的情况下，这样的车我们劝您最好不要买。它很有可能是台事故车，而修复过后您也根本看不出来，这就是二手车水深的地方。

为什么出现过事故的二手车不能买，“事故车”一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。首先说结构性损伤的车辆，这种车一般发生过大大小小的碰撞事故，车身结构被破坏。

车身结构强度大打折扣的同时，修配厂对于车辆重新装配的过程中也会因为装配工艺的缘故产生很多误差，这样一辆结构不安全，装配精度差的事故车如果再次发生事故，那么它的安全性如何谁也不能保障。

而泡水车和火烧车，泡水车经过水泡后，车辆电路会有很大的安全隐患，有短路起火的危险，同时车身生锈也会对车身强度造成危害。而大火会对车辆设备造成损坏，还会改变车架钢材结构和强度，同时燃烧所产生的有毒物质也会危害人体健康。

买车的时候往往会分成这么几种心理，一个是自己喜欢的，另一个是大家公认的。但车终归是自己开的，符合自己的口味我认为才是最重要的，今天老司机就给您推荐几款让您看起来很懂车的车型。

马自达阿特兹

指导价：17.58-23.58万

马自达阿特兹是很有运动风格的一款车，马自达魂动的设计让很多日系车的粉丝昏线梦绕。外形时刻保持着一股蓄势待发的劲头，充满年轻，充满活力，特别适合20-30岁的年轻人。而且最新款的内饰也采用了全新的风格，整体氛围上了何止一个档次。

另外喜欢这台车的人大多数也是朝着它这套“创驰蓝天技术”也算是这群忠实的粉丝，对于自然吸气发动机独特魅力的致敬。

福特蒙迪欧

指导价：17.98-31.98万

在20万左右，动力买到最强劲的除了蒙迪欧似乎没有更好的选择了。当然蒙迪欧也不只有动力强劲，进化后的“阿斯顿马丁”式前脸，相比老款，改动不小，采用了福特全新的家族式金属网状格栅设计后，视觉上已经与新蒙迪欧海外版保持了一致，俨然一幅运动健将的模样。

雅阁锐混动

指导价：23.98万-27.98万

推荐雅阁锐混动，是因为这台车的混动技术可以说非常黑科技了，本田的i-MMD双电机混合动力系统横空出世并且大面积推广时，这句话就变成了“混动分两种，一种是本田混动，一种是其它混动”。

毕竟本田全球最高效能双电机混合动力系统i-MMD是被评为“2017全球十佳发动机”的顶级名机，这是丰田都官方承认无法超越的技术结晶。选择这样一款车，在别人眼里你一定是个什么都懂的技术型男。

上汽通用别克GL6作为深化家用市场布局的战略车型，其主打20万元以内的家用MPV市场，该车在外观方面采用了别克最新的家族式设计语言，飞翼式前进气格栅搭配两侧上挑的前大灯组造型，让该车看上去比GL8显得更小巧、精致，比别克GL8更年轻化。

从内饰来看，新车采用了别克家族式的设计风格，整体采用环抱式中控台，流畅的线条分隔出了层次感。内饰采用棕色与黑色拼接，豪华感表现不错。中控台部分，新车采用了一款7英寸的多媒体屏幕，两侧为空调出风口。

作为一台主打家用的高档MPV，别克GL6拥有多达43处的储物空间，轻松容纳每位乘员的随身物品。其常规后备箱空间134L，可满足6人满载情况下的储物需求.二排和三排座椅均可实现平整放倒，后备箱空间可随需要在134L-1521L之间切换，满足不同情况下的出行需求。

动力方面，别克GL6将会搭载全新的1.3T发动机，最大功率为156马力，传动系统将匹配6速手自一体变速箱。作为参考，该车工信部综合油耗为6.6L/100km。

就目前来看，别克GL6可以说是一款非常适合家用的MPV车型，不仅尺寸更小更灵活，而且空间利用率也更高。至于值不值得买，这当然要看上市之后的价格啦。

一般车都有两把钥匙的，回家去拿，也可能另外一把在你家里人手里，让他（她）送过来！这时候打4S店电话，或者维修店的电话都是没用的，因为他们也没有办法！一般高档车钥匙在车里面，是无法锁门的，中低档车会遇到这种情况。

如果实在紧急就只能忍痛砸车玻璃，至于砸哪一块玻璃比较合算，就是主驾玻璃，看似面积很大，实则价格很便宜，因为这一块的玻璃经常更换，很多店都有库存，价格反倒便宜。

变速箱。

二手车过完户商业险和交强险为什么不同步

今天?标致408二手车鉴定

关于二手车鉴别，很多小白不知道从什么地方入手看。首先最简单的就是先看车身颜色有无明显差别或者看大灯等器件新旧程度。

看这辆标致408前脸的两个大灯，远远的看上去左右两边的新旧程度明显不一样，这就说明右边的大灯更换过，至于是事故更换还是自然损坏就要再进一步进行检查。

打开机舱盖，来到右边检查右前大灯，看到大灯上面贴了一个标签，这就说明右前大灯是走保险更换的副厂配件。

打开机舱盖后，前面机舱的螺丝是非常非常多的，比如机盖上的螺丝，看是否有拧动的迹象

左机舱盖螺丝未拧动

翼子板的螺丝

水箱框架螺丝

右机舱盖螺丝

框架螺丝

翼子板螺丝

从这些螺丝拧动的迹象我们能得到什么呢？一般来讲，螺丝只有要修要拆的时候才会拧动，所以我们能够得出结论，前面的大灯，水箱框架都是有过拆卸的。

大梁

检查完表面的螺丝后，就要再检查看看里面的大梁有没有受损，如果说大梁受损，有生锈、钣金或敲击的痕迹，就说明这些拆卸是因为事故引起的，而如果大梁这些是完好的，则说明没有出过事故，拆卸则是维修引起的，这是初步的判断，还要再根据后面的检查在进一步判断。

大梁

翼子板内衬

前面一套检查完后，发现水箱框架有过更换，这时候就要检查一下安全气囊、安全带有没有被动过。看安全气囊有没有被动过一方面就是看这个安全气囊上面的这个气囊盖有没有更换的痕迹，如果有更换一眼也是能够看出来的。

其次最简单最直接的方法就是看一下安全带的生产日期，这辆东风标致的出场日期是2012年12月份，整车的零件的生产日期应该是在出厂日期之前的。

安全带

安全带的生产日期是2012年10月27号，综合前面的检查结果，排除了重大事故车的可能性。

再来说侧面的检查方法，侧面检查的地方就是A、B、C柱，扒开胶条，看是否有切割、钣金的痕迹。

A柱焊点

正常的焊点是均匀分布，漆面没有生锈的情况，反则说明侧面发生过事故

最后来尾部检查，汽车的前面的事故和尾部的事故是不一样的，前面发生事故可以拆可以换，尾部发生事故的话后备箱盖是可以更换，但是像备胎坑这些只能够通过钣金焊接修复。

备胎坑

如果说后面发生过比较大的事故的话，备胎坑里面肯定是要有钣金修复，敲击的痕迹，备胎坑是没办法的进行更换的，只能通过钣金敲回去。

后围、后叶子板

检查后围、后叶子板是否有拼接、切割的痕迹

尾部胶条

如果后面有过切割，扒开胶条后里面会有生锈的痕迹

检查后面这几个部位，来判断汽车后面有没有发生过事故

除了上面说的几个方面还可以通过玻璃码等细节来判断是否发生过重大事故，看完本期给各位的讲解，

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

抖音上的便宜二手车能买吗？

原因是：在交强险和商业保险没有同步日期的时候就会出现一个保险，先买一个保险后买，所以不同步。

但是只要两个保险都在保险的保有效期内，对车辆行驶和保险以后的理赔是没有任何影响的。

二手车交强险和商业险不同步的情况下，以交强险到期续交强险，商业险到期续商业险。

二手车过户注意事项

车辆必须无重大事故拼接！过户时交警验车如果发现事故拼接，会直接扣车，买卖双方最好提前说明，否则会造成交警扣车或者买卖双方争执诉讼！

车辆必须没有重要参数及外观的改装！即使改装，原车件必须保留，过户年检必须要装回去！

年检未过期，正常年检！

车辆必须要有强险才能过户！

二手车，底大边（门槛边梁）做过钣金的车属于事故车？对安全影响大不大？

你觉得，看直播买汽车尤其是二手车，尤其是在5G的快速超清技术的加持下，哪怕是买外地的车、直接从电商平台上买车，是不是更有可能买到更靠谱的汽车？起码我自己是比较看好这样的方式。

直播卖汽车已经有一些公司在尝试

直播卖汽车已经有一些公司在尝试

众所周知，汽车销售中欺诈很多，新车如奔驰西安女车主维权事件，二手车如最近几天的瓜子二手车销售员卷款跑路事件。随便搜一搜，“瓜子二手车卖事故车”、“优信二手车买车遇猫腻”……诸如此类的新闻太多了，我们对二手车的信任也逐渐崩塌。

随着二手车限迁的全面解禁，越来越多的消费者通过平台直接买外地的车。而且可以预见的是，随着国六在一些省份提前实施，会有越来越多的消费者异地购车。因为无法提前实地看车，这也增加了二手车欺诈事件发生的可能。想维权？当地二手车公司会推脱，消费者要跑到外地去维权成本又太高。我感觉直播卖车更能满足消费者的需要，毕竟可以想看哪儿看哪儿，能呈现更多的真实车况。

我们不妨结合最近闹出的一件荒唐事来谈。湖南的张先生在瓜子二手车平台上为老婆挑中一辆车，根据二手车评估师的检测结果，虽然这辆车开的时间有点久，但车况还不错，而且售价不到3万元。因为自己就是一名汽修行家，而且妻子也满意，所以张先生直接在网上下了单。可是等车从外地运到以后，夫妻俩才发现上了当，它不只是故障不少，最要命的居然很像是拼装车。张先生立马将情况告知了瓜子二手车网，提出退货的要求，可是却没有收到回音。无奈之下，张先生只好诉诸媒体。

为了拿到证据，在记者的见证下，这对夫妻开着车到车管所咨询能否过户。得到的回复是：车架号处有焊接喷漆痕迹，可能是盗抢或拼接车，不能过户。如果想过户，必须排除这个嫌疑，那就要获得车辆的数据和保险的照片。拿到车管所的书面证明后，张先生找到当地的瓜子二手车分公司。其员工说这车不是他们卖出的，要跟总公司协商。经过一番折腾，张先生才如愿成功退车。

本来是开开心心买车，结果折腾一番还落个空。我觉得不妨设想一下，如果在下单之前，销售人员能够按照张先生的要求，把他重点想看的部位都清晰地直播给他看，是不是能够提高彼此的信任度、避免故障车的成交呢？

事实上，现在已经有直播卖车的成功案例了。最近网上曝出一位号称“最赚钱”的二手车主播，通过某宝直播，一年卖出了30辆豪车。吉利汽车曾经策划过一场“网红直播卖车”的活动，两小时成交近4500台，成绩可谓漂亮。

大家都知道直播卖东西很厉害，网红的销售力也很强大。我觉得，现在汽车不好卖、二手车面临诚信危机，多拓展一些销售渠道、多尝试一些销售方式，对车商和消费者都有好处。

二手事故车如何鉴定及评估

不是，对安全影响不大。

如果底大边变形得不是很严重，按照正常情况是可以钣金修复，而修复后底大边只需要重新喷漆，完全不用担心车辆的美观或者安全性受到影响；如果底大边的变形比较严重，有些修理厂会提出切割掉变形部位，然后焊接一块完好的替代品，但这样的做法一般会被归为事故车。

总而言之，大家遇到底大边变形的车辆请不要着急放弃，而是要耐心查看底大边变形的形状和区域，猜测车辆可能遇到的状况；然后，再向原车主咨询这块变形区域发生的原因，根据自己判断或者去问问有经验的老司机，再来决定是否要入手该车。

国家对事故车有严格的定义，在国家颁布的《二手车鉴定评估技术规范-GB/T 30323-2013》中，第五条对事故车的判别作出了明确的规定。

1、车身顶边梁、底边梁、后翼子板、后尾箱、侧围等在内的任何车身主体结构（不可拆卸部分）存在严重钣金修复甚至切割、拼接、烧焊的情况。

2、因撞击导致车辆安全气囊弹出、安全带更换的车辆。

3、车身过火焚烧面积超过0.5平方米，经过修复仍然存在安全隐患的车辆。

4、车辆经水浸泡超过车身高度三分之一或积水进入驾驶舱的车辆。

总的来说，凡是车辆出现过结构性损伤，车身框架出现变形或断裂则一定属于事故车。如果车身框架没有出现损伤，只是叶子板、门板等部位出现钣金喷漆修复的话则不属于重大事故车。

二手车重大事故鉴定标准

一、二手事故车的鉴定：

通常最简单的方法就是采用最基础的“望”、“闻”、“问”、“切”四步走，一步一步排查车辆是不是二手事故车。

1、望：

所谓“望”就是指查看车辆的外观是否有异常。主要看车漆以及边缝是否完好，如果车辆的车漆色差变化较大，该车肯定被做过手脚，不是重新刷过漆就是该车曾经被撞过而进行了修复。而边缘接缝也能体现出车辆是否曾经碰撞过，因为车辆一般都是由13块板拼接而成的，每辆车下线的时候各个板块之间的缝隙是均匀一致的，看起来很美观。而一旦车辆受过撞击，边缝会出现褶皱断裂等情况。所以第一步，只要绕车一周仔细看下车漆以及边缝是否正常就能初判断车辆是否为二手事故车。

2、闻：

通过“闻”其味是最快速的方法，如果车辆进行过翻新，那么打开车门，直接坐进去，然后闻下车内是否有车漆的味道或其他异味。如果能够闻到车漆味，那就说明该车肯定做过一遍漆。如果车内的内饰破损的不是很严重的话，说明内饰肯定磨损严重，且内饰使用很多，进而说明该车肯定跑过很多公里数了。

3、问：

如果车辆本身较新，跑程在300公里以内，普通市民可能很难一眼辨别。建议购车前，最好找专业人士，通过专用电脑设备，查看车辆内置里程实际数字。另外可以看他的车辆保险单，看他的交强险多少钱，是第几年买的，如果出过事故的交强险较贵。有条件的话可去4S店或车管所或保险公司查看有无维修、出险记录等。

4、切：

所谓“切”是指自己动手检查车辆的各个部分，拉开车门，拉下车门原厂密封条，门框及门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷，由车顶延伸至门坎的线条平直且呈自然弧线。如果发现车门开合异常、密封条松动、焊点粗糙等情况时，即可判定二手车肯定有问题。还应该打开二手车引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘是否自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱，变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。

二、二手事故车的评估：

1、二手车的价格不是光看车况，也是受到外部因素的影响。尤其是新车对于二手车的影响颇为强烈。一款热卖的新车，必然也会带动相关二手车热卖，而且，价格上面也是受到新车影响非常大，二手车的评估一般都需要以新车的价格为参考，再综合车况，最后才能评估出初步的价格。

2、二手车评估时最简单的方法就是以“基本型"新车最低价为参考来衡量的市场价，所谓基本型也就是最便宜的那一款车的时下新车价为参考。二手车在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定二手车的行情价格。还有一点就是根据配置可以适当加价。

3、影响二手车价格的因素很多，包括年份、车况、手续等直接因素，另外品牌知名度、新车价格变动、维修、配件、油耗也都是影响二手车价格评估时的重要因素。所以不同地区的二手车价格会略有差别。

二手车重大事故鉴定标准是车身顶边梁、底边梁、后翼子板、后尾箱、侧围等在内的任何车身主体结构（不可拆卸部分）存在严重钣金修复甚至切割、拼接、烧焊的情况。

国家对事故车有严格的定义，对事故车的判别作出了明确的规定。事故车与重大事故车的最大区别在于损坏的程度，凡是车辆出现过结构性损伤，车身框架出现变形或断裂则一定属于事故车，如果车身框架没有出现损伤，只是叶子板、门板等部位出现钣金喷漆修复的话则不属于重大事故车。

损坏程度

在二手车市场，事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车，重大事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。因为结构件本身是一体的，所以只要有所损伤，修复就势必要进行切割焊接工作，安全性会大幅下降，因此但凡结构件受到损伤的车辆，都会被定性为大事故。

重大事故车辆的发动机、变速箱通常都会大修过，严重一点的事故甚至会对全套动力系统进行更换。事故车的损伤通常比较小，一般只存在外观覆盖件的损坏，车辆结构不会有太大问题。