东风勇士二手车,东风勇士四驱价格

1.号称国产"悍马"的东风HUV，若量产或成国产SUV“一哥”

2.手机上的，二手车交易app，哪个app可以买到部队退役的军车，比如东风猛士之类的车？

20世纪70年代末，美国陆军根据越战经验，开始研发新一代的轻型多用途军车，军方要求军用车需要符合高机动性、多用途、非履带式等要求，简称HMMWV。至今，Hmmwv系列车辆车产超过14万辆，美军方装备了10万辆，并出口到30多个国家和地区。这就是悍马的军用车背景，1992年，AM?Genera推出了Hmmwv的民用车，取名Hummer，译音"悍马"，一个十分贴切的中文名称。由于优异的越野性能，被业内外人士誉为"越野车王"。

今天这台是2008年3月上牌，行驶了12万公里的?悍马H2?2008款?6.2?AT，他的新车含税价高达138万，目前锦和汽车商业中心估值在46万多。悍马的价格不管在美国本土还是国内都算比较贵的车。曾经在零几年时，这台车以霸气的形象夺得了许多社会好大哥的青睐，一跃成为具有极强男性魅力的座驾，不过没落之后的他是否还依旧帅气？

2003年，通用推出了悍马H2，有别于悍马H1军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，悍马?H2的设计一开始就是针对一般的道路，缩小庞大的体型、增加舒适配件，更加贴近一般使用民众的需求。2005年，又推出了皮卡悍马?H2?SUT和越野车悍马?H2?SUV两种，使产品阵容趋于完整。

这台车配备了一台臭名昭著的6.2L?V8自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，可以输出398匹马力和574牛米的扭矩，虽然数据看起来不错，但是推动这台近3吨的车百公里加速也需要10秒。为什么说他臭名昭著？因为这台发动机的每公里二氧化碳排放量高达412g！对现在的环境保护大趋势来说是很格格不入了，百公里油耗也几乎需要20L起步。

回归到使用层面，这台车的整体驾驶感受起步并不好，虽然车身方正，但视野很差又没有摄像头辅助。车内的设计也很陈旧，毕竟整个设计还定格在2004年，材质更是对不起他百万售价，巨大的换挡把手虽然看着霸气，但是做工太糙，竟然摇一摇还能晃，车身异响就更不用说了，但毕竟是二手车嘛，多少可以原谅。

只是这台车都卖到豪华品牌中型SUV的中配落地价了，确实是比起现今汽车差了很多个世纪，如果你追求老车的气度的话，似乎略加点钱的奔驰G更合适，想要军用车姿态的话我们的国产东风猛士不香吗？而且这台车的维修成本太高了，小问题有不少，因为存世量低修起来又贵。总体来说，不是玩家的话请避开！

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都锦和二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

号称国产"悍马"的东风HUV，若量产或成国产SUV“一哥”

5万的二手车，您主要是生意、商务用途

给你做个分析与小建议

优先推荐合资车，因为自主品牌的二手车上了年份，毛病增多明显，想省心就上个小合资吧，面子上不不太掉价。帝豪，这名字也太“爆发户了”吧

呵呵

玩笑

5万的预算，

初步情况大概是，3年内的韩系（比如伊兰特,选个黑色），

5年左右的美系或法系车，（比如福特的，别克的，雪佛兰的，油耗会稍大，标志、雪铁龙什么的）

8年左右的日系车或大众a级小车（比如丰田老花冠，很适合商务，大众的桑塔纳2000以上），

这类车虽然年代久了，但口碑依旧好，也依然耐用！

当然了具体还要看车况的。

喜欢自主吉利的话，帝豪其实不怎么样，而且你用于商务生意用途的话，面子方面面向不足，加之“帝豪”logo,让人觉得浮夸，想比不如同价的凯越来的实在。

建议低调点的

华晨中华、比亚迪g6

都不错的车

，可以买到2~3年车龄的。用个3~5年没大问题。

总的来说，既然选2手，当然选好点的，合资的也好，自主也行，关键是选好车，不要被忽悠买事故和到大修过的车

先介绍这么多，

希望对你有用吧

手机上的，二手车交易app，哪个app可以买到部队退役的军车，比如东风猛士之类的车？

来源：汽车之家

最近几年，在国内越野车越来越受消费者的青睐，这一点通过普拉多、牧马人等车型较高的销量就完全可以体现，毕竟40多万起步的车型能够取得月月几千台的销量，足以说明了消费者的热情。当然对于我们大多数普通越野爱好者而言，大多数还是选择二手车，毕竟能力出色、价格便宜的越野车并没有太多的选择，目前国产仅有一款哈弗H9非常不错。

而作为一家有名的老牌军工企业，东风越野车的性能在国内绝对是数一数二的，旗下东风猛士车型表现优异，获得国家科技进步一等奖，著有“水中蛟龙、陆上猛士”的赞誉。时至今日，依然能看到东风品牌的车型为军队在服务，拥有着非常出色的表现，只不过相关的一些家用的车型表现的并不是特别好。

随着整个市场不断的发展，竞争压力越来越大，东风这个品牌也要树立自己的形象，于是东风推出了一款杰出越野车型，这款车型定位相当亲民，而且也拥有着不俗的越野性能，但是亮相时间已经不短却迟迟没有量产，不少消费者也对其不太关注，它就是东风旗下的——东风HUV。

东风HUV由东风自主研发，外观凶猛、棱角分明，笔直的线条将硬派SUV的性格发挥到了极致，同时借鉴了俄罗斯军工产品Dartz越野车的设计风格，前脸采用了平直线条，中网采用简洁的镀铬装饰条，硕大的车标LOGO镶嵌其中，在配合上两侧犀利的大灯设计后，让整个前脸看上去非常的硬气。

双横幅式前进气格栅，扁平的设计与长方形大灯连为一体，拉宽了整个车头的视觉效果。黑色的前杠两侧裸露着两个拖车钩，这是硬派SUV的必备。再加上发动机盖上的进风口，这辆车的前脸部分具备了充足的硬汉形象。

车身侧面，东风HUV像极了之前作战部队的军用车，悬浮式的车顶打造的很结实，侧面的线条也很流畅动感。最重要的就是该车的下护踏板很是有档次，高大的底盘设计，加上高强度的轮毂造型，完美体现出一种越野硬汉的气派。

车身尾部，造型饱满的同时给人强烈的厚重感，比传统的越野路虎揽胜、兰德酷路泽还要霸气几分。车尾配“小书包”，里面装有备胎，这也是越野车最实用的配置，外面的备胎罩看上去非常漂亮，材质是ABS工程塑料的，优点是耐腐蚀、不上锈，还减轻了车身重量。车尾的底部使用了银色护板装饰，在极限越野中，能够保护底盘。

内饰部分虽然说比现如今市场上的一些车型粗犷了一些，但是走的简洁风格依旧让内饰显得比较有品位，四幅式的多功能椭圆式的方向盘还是非常好看的，银色的镀铬比较粗壮，搭载炮筒式的机械式仪表盘，显得非常有味道。中部空调出风口与中控屏都采用了镀铬饰条进行包裹，提高了时尚感。中控屏下方的机械键，也带来极强的质感。

在动力方面，搭载了四缸增压柴油发动机，传动匹配五速手动变速箱，这也是为了体现越野精神。另外，还有全时四驱车型可供消费者选择，作为一款越野车型这个配置是必不可少的。而且值得注意是的是，新车虽然定位一款亲民硬汉SUV车型，但是依然采用了非承载设计，很好提升了这款车越野性能。

综合来看，东风HUV作为东风旗下的一款越野车型，它除了在外观设计上讨人喜欢之外，它的内饰设计上及做工用料也十分得优秀，丝毫不逊色于同级车型，越野能力同样不容小觑。网友：未来要量产的话，必成国产SUV“一哥”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一般来说，部队退役的军车并不是随意可以在手机上的二手车交易应用程序上购买的。这类车辆通常需要特定的程序和授权才能进行交易。以下是一些途径和建议，帮助你找到部队退役的军车：

政府拍卖：一些国家会定期举行政府拍卖活动，其中包括部队退役的军车。你可以关注当地政府拍卖网站或相关部门的公告，以了解拍卖时间和地点。

军车经销商或代理商：有些经销商或代理商专门从部队获得退役的军车，并将其出售给民用买家。你可以通过互联网搜索，找到相关的军车经销商或代理商，然后联系他们查询是否有所需的军车型号。

军车论坛或社群：在一些军车爱好者的论坛或社群中，可能会有人分享和交流关于部队退役军车的信息。加入这些社群，与其他成员交流，寻求他们的经验和建议，可能会有更多的线索和信息。

请注意，购买部队退役的军车需要遵循相关的法律和规定，以确保交易的合法性和合规性。在进行任何交易之前，建议你咨询当地的法律法规，并确保你具备相关的手续和授权。