第十代思域二手车,第十代思域二手车报价

1.请问本田思域二手车怎么样？

2.二手车买什么车好

3.别克君威降到13万，为什么还是卖不过思域？

4.15万左右的预算，是选择新款思域好还是买个好点的二手车？

5.原厂就是“JDM”范的日系车，二手车性价比高不高？

6.查博士聊二手车：年轻人第一

7.本田思域12款手动档还能卖多少钱

值得。2014年本田思域1.8豪华版这款汽车的二手车性能优越，所以值得购买。本田思域是东风本田推出的一款家用轿车，CIVIC是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化。

请问本田思域二手车怎么样？

“汽车保值率”是品牌溢价与产品力的重要体现，更是消费者购买新车需要考虑的重要指标，因此保值率排名越来越成为人们关注的焦点。7月15日，中国汽车流通协会与精真估联合发布“2020年上半年中国汽车保值率研究”报告。

榜单结合了2020年上半年的二手车交易数据进行的保值率排名，主要参考指标是3年车龄的保值率。从品牌保值率方面看，日系主流品牌的保值率依旧坚挺。平均3年保值率达到70%以上的品牌有5家，分别是保时捷、雷克萨斯、丰田、本田和斯巴鲁，3年车龄平均保值率分别达78.79%、78.55%、75.14%、74.27%和70.88%。

（数据来源：精真估）

市场保有量大的德系、日系品牌的保值率普遍高于市场平均水平，除上述保值率前5的品牌外，奔驰品牌3年车龄平均保值率达68.18%，大众品牌是62.88%，宝马和奥迪在61%左右；而日系品牌铃木和马自达在67%左右，三菱和日产在同一阶级，3年车龄平均保值率为64%左右。

其余车系的品牌保值率相对低于行业水平，美系品牌别克、福特、雪佛兰、凯迪拉克均低于60%，凯迪拉克的3年车龄平均保值率为51.72%。法系主力品牌标致、雪铁龙的市场保值率情况也堪忧，3年后“半价”。

自主品牌方面，五菱、宝骏和长安的保值率居前三，而吉利汽车的3年车龄平均保值率为58.31%。

01、紧凑型\中型\中大型轿车

在紧凑型轿车领域，本田思域的保值率排名第一，其3年车龄保值率达73.35%，本田品牌的市场口碑较高，但机油门事件、B柱碰撞测评被撞断等问题，似乎对思域的保值率没有太大影响。二三名分别是雷克萨斯CT与奔驰GLA，保值率均为71%左右。德系大众品牌主流紧凑型轿车的市场保有量较大，但并没有上榜；而丰田两款轿车卡罗拉和雷凌的保值率分别为69.24%、64.48%。

中型轿车保值率排名领域，进口车型占比较大。本田雅阁以73.78%的3年车龄保值率位居首位，再一次体现了日系品牌的市场口碑与产品特性。而雷克萨斯IS以73.36%的3年车龄保值率排名第二，主流中型轿车凯美瑞、迈腾的保值率分别达71.56%和65.64%。其余上榜车型均以德系进口车为主。

中大型轿车方面，雷克萨斯ES的保值率十分显眼，3年车龄仍可达82.49%，该车在市场上长期以加价的方式销售，也是该车产品特性及品牌溢价的真实反映。此外，奔驰E级、丰田皇冠和雷克萨斯GS的保值率也达70%以上。

02、紧凑型\中型\中大型SUV

紧凑型SUV保值率方面，日系车型占据主要优势。本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏、马自达CX-5的3年车龄保值率均达到70%以上，而前三者在市场上的保有量及销量也是较为突出的。韩系品牌现代ix35车型的保值率下降较快，为54%。

中型SUV方面，丰田旗下的雷克萨斯NX和汉兰达分别居一、二名，3年保值率达77.59%与77.06%，两款车型在终端市场的价格也是保持坚挺的。其后宝马X4、保时捷Macan也具有超70%的3年车龄保值率。

中大型SUV是比较有意思的一个细分领域，部分产品的溢价会较高。比如丰田普拉多、雷克萨斯RX、奔驰G级等车型，不仅新车价格坚挺或者加价销售，部分情况下的二手车甚至还会成为理财产品。普拉多和雷克萨斯RX第一年几乎不掉价，3年车龄的保值率也可达87%左右；而奔驰G级第一年的二手残值也坚挺，但3年车龄后就掉到76.11%。另外，豪华中大型SUV的市场保值率普遍不会很高，比如宝马X5?3年后跌至61.86%。

03、MPV

MPV市场出现一款真正意义上的“理财产品”？官方售价80多万的丰田埃尔法，其二手车价格超过了车辆指导价，但如果算上加价部分，其实该车的保值率也没有那么惊人。

保值率越来越成为消费者考虑的重要指标，是汽车综合水平的体现，保值率高的车型的优势在于使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失，也是品牌溢价与产品价值的体现。因此不同车型3年保值率的情况，对消费者购置新车具有很高的参考价值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车买什么车好

本田思域二手车还不错。

2021年9月24日，东风Honda第十一代思域正式上市，共推出6款车型，售价12.99万元～16.39万元。这是思域的一次重要改款，外观采用全新设计，而且动力上取消了1.0T发动机，全系使用“地球梦”系列1.5T四缸发动机。

东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。

空间

空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。

操控

东风本田思域换挡比较平顺，档位清晰，但网友反应“档位行程比较短，而且有摩擦声”；悬挂调校软硬适中；方向盘比较灵活；离合踏板行程较老款车型有所缩短；有网友称“制动踏板前半行程作用力一般，加升幅度才能得到理想的刹车效果”。

别克君威降到13万，为什么还是卖不过思域？

二手车可以买本田飞度、大众POLO、本田思域、马自达6、本田雅阁等。

1、本田飞度

飞度作为本田旗下的一款明星小车被称为“神车”飞度已经换代到第三代，每一代都获得了很大的成功。不管是外观还是动力和油耗，飞度都有很出色的表现，外观时尚潮流，油耗市区5-6个油左右。飞度二手车非常保值，二手车车价一直居高不下。

2、大众POLO

很多人不喜欢日系车二手车大众POLO也是很不错的选择，POLO在英文里面是指马球，马球是一项贵族运动，POLO的外观和性能体现了他的运动型和高贵性。很多女性朋友很喜欢polo的外观。除了油耗稍微高一些POLO也是不错的二手车的选择。

3、本田思域

对于那些需要经济实惠的通勤车的人来说，二手车思域是一个最佳选择，动力、空间都很不错，思域热度很高，保值率高出手速度也很快，作为过渡车本田思域二手车也是不错的选择。

4、马自达6

马自达6是一款经典的中级车，在国内市场上市十几年了，保有量比较大，市场口碑也不错，目前已经停产。它的优点是外形经典，空间不错，操控性好，有“弯道之王”的称号，缺点是转向手感重，2.0L发动机不够先进了，百公里综合油耗9.5-10.5L左右。所以马自达6也是不错的二手车的选择。

5、本田雅阁

本田雅阁市场保有量很大，维修保养都很方便，正常驾驶按时保养三大件基本不坏。在动力方面杠杠的，只要你舍得踩油门，车子就给足你动力。毕竟扭矩达到了190N.m，最大功率114kw，最高200码。油耗也不高，保养便宜，买个二手车雅阁也是很不错的。

15万左右的预算，是选择新款思域好还是买个好点的二手车？

3月份，别克君威销量超过8600辆，而本田思域销量仅有3000辆左右，这是2019年以来，君威首次在单月销量数据上超越十代思域。不过大家都清楚，思域销量下滑是因为疫情影响导致产能受限，只要工厂产能恢复，思域的销量依旧会恢复到疫情之前的水平。

对比别克君威和本田思域的销量趋势图，会发现本田思域的月销量基本上稳定在2万台左右，而别克君威的月销量基本上稳定在1.3万台左右，两者之间存在着明显的销量差距。2019年，思域总销量超过24万辆，君威总销量在12万辆左右，只有思域的一半。

从定位来看，别克君威和本田思域并不是一个级别的车型，两款车的指导价也有着很大的差距。君威属于中型轿车，而思域属于紧凑型轿车，君威的官方售价为17.28万到25.98万之间，思域的官方售价为11.99万到16.99万之间，两款车的售价差距超过5万。

从目前的车主成交价来看，别克君威的优惠幅度已经超过了4万，部分车型的优惠幅度甚至超过了5万，入门车型的售价从17.28万降到了13万出头，这个价格基本上已经和本田思域中高配车型的价格比较接近了，所以别克君威也间接成为了本田思域的竞争对手。

君威和思域的目标消费人群相似，两款车的主要购车人群都是年轻人，同时两款车的主要卖点也十分接近，都是主打年轻运动的外观，并且动力和操控都比较不错，因此在君威降价之后，部分思域的潜在用户也开始把别克君威作为备选车型。相同的价位，似乎选择定位中型轿车的别克君威更有性价比，但实际情况是君威依旧卖不过思域。

13万出头的价格，别克君威只能选择最低配的20T领先型，而本田思域却可以选择高配的220劲动版，两款车在配置上略有差异，比如本田思域多了倒车影像、自动驻车和远程启动等实用性配置。

君威的20T车型和思域的220车型都搭载了1.5T发动机，两款发动机的动力参数也比较接近，君威的1.5T最大马力为170匹，峰值扭矩为252牛米。思域的1.5T发动机最大马力为177匹，峰值扭矩为220牛米。君威匹配9AT变速箱，思域匹配CVT变速箱。虽然两款发动机的动力参数接近，但是思域的实际的动力表现更胜一筹，同时油耗还更低一些。

口碑也是影响销量的关键因素，从某 汽车 网站的车主口碑来看，思域的综合口碑分数达到了4.29，而君威的综合口碑分数为3.88分，从车主的使用反馈和故障反馈当中也可以看出，思域的品控和质量水平要比君威更好一些。

从保值率方面来看，本田思域的保值率也要高于别克君威，思域的三年保值率为61.12%，君威的三年保值率为52.6%。思域在二手车市场的受欢迎程度也高于君威。

十代思域之所以能够热销并不是偶然，包括领克03和现代菲斯塔在内的众多竞争车型都没能在销量上超越本田思域，哪怕是降到13万出头的别克君威也是如此。不过思域也并不是没有缺点，此前出现过机油增多和B柱安全问题，另外思域的隔音和行驶质感都是不如君威的。

原厂就是“JDM”范的日系车，二手车性价比高不高？

新车市场的新车报价在14年末，15今年初迎来了爆跌，也是在17年在销售量上大幅度下挫！新车市场宣布踏入下降通道。反过来的是最近几年资产的亲睐崛起了一批二手车平台，二手车市场迎来了井喷式。大家的买车核心理念 发生了潜移默化的更改。不要盲目追求完美B级车，终究B级车的保养成本是要高出A级车一大部分的。先讲一下依照主要用途而言得话。假如你是必须用来代步出行，接送，买菜车，平常有时候出去溜达一下，就买A级吧，不要去买二手的B级车，哪怕是买二手的A级都是我强烈推荐的。

当你平常有商务的应用领域，我是不会推荐你买A级车，那么就买B级车吧，终究商务接待主要用途你必须一个可以上的了级别的型号来给自身提升脸面。如果你的收益非常高，能够经受的住B级车产生的负担得话，可以选择B级车，终究相对来说B级车的区域和舒适度要超过A级车。单纯家庭车要是没有别的车系待选得话，本田思域很不错，高颜值，汽车保值率高，操纵性好。加速快，能选。随便上好多个贴画也是帅出长空。

如果能遇上车况好一点的二手车，一样的加价可以买到更强的等级当然很不错，问题是假如自身对二手车不太熟非常容易掉沟里。即便是正好能买到质量很好的二手车，要是没有特殊的要求，从中后期维护保养成本费考虑到，也不一定十分经济发展。思域在国内市场15万元左右区段的型号中还谈不上高档车。1.5T发动机动力非常好，全车耗油量也不太高，但“机油增多”的难题一直难以解决，他们日前的维护保养增强了许多不便。但如果不担心这一点儿，可以买。但是我们更侧重于提议挑选2.0L马自达昂克赛拉，从质量、操纵等层面讲要好很多。

2.0L自吸汽车发动机配对6AT变速器，出去昂克赛拉国内市场并没有基本配备这般忠厚的紧密级小汽车了，这也是放心的保障。假如是选购家用轿车得话，有这些费用预算得话提议购买新车，不必贪便宜去购买二手车，终究二手市场生灵涂炭，不熟悉或是最好是别动。15w的玉泉假如感觉紧凑车型不太喜欢，实际上像雪弗兰新款迈锐宝XL的特惠很大的，15w的价钱B级车的要求，彻底达到。自然阿，假如是买回来改造玩的能选二手车，好玩行大，像86这种这些，锐志这种前置后驱。也有就是这个费用预算或是能达到一下豪华车梦的，像14.15年车宝马3系，还是可以达到的，但是话又说过来，不明白二手市场的最好是别去进军，以防买到事故车或是水泡车，这种车，即使检修好啦安全风险或是挺大的。原本购车出行便是图个便捷，安全性。

查博士聊二手车：年轻人第一

本田思域在国内的热度十分的高啊，原厂就够快够帅，改一改颜值就更到位了，但是这也就让它的保值率变得很高，二手车的价格居高不下，对于喜欢JDM的年轻消费者来说，性价比不高，而这篇文章的主角，也是一辆原厂就是JDM范的二手日系车，它的价格要比思域低不少，它就是17年上牌的16款?三菱翼神自动挡车型，现在市场行情在7万上下，这车到底怎么样，性价比高不高呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4570mm，1760mm，1490mm，轴距为2635mm。

外观方面，不得不说，翼神真的是一辆十分唬人的车，什么都不用动，就已经很有性能车的感觉了，毕竟和自家的EVO使用的相同的设计语言，直男最爱，哈哈，不过对大部分人来说，还是觉得思域更好看吧。

细节上，像是鲨鱼前脸，大灯和中网的搭配十分有攻击性，如果再加个尾翼，就没毛病了，最后给你们科普一下改装翼神和EVO的区别，就是这个油箱盖，圆形的是翼神，EVO是长方形的。

车内设计，不得不说，三菱真的是不走心啊，抛开设计上十分老气的样子，用料也是没诚意就算了，做工还很烂，拿什么和思域比呢？没错，也就是价格。

文中车型座椅使用的皮革材质，因为配置原因，厂家还给它使用的双拼色设计，看起来更加运动和有档次感，坐骑的包裹性确实不错，乘坐空间方面，和本田思域差不多，都算是不错，头部空间更好。

尾箱的常规进深0.875米，最大进深能达到1.72米，够实用。

动力方面，文中车型使用的就是三菱的4B10系列的1.8L的自然吸气发动机，最大马力136匹，最大扭矩175牛米，参数看着不是很出色啊，自动挡车型搭载的一台CVT变速箱，车身重量1.3吨多的情况下，零百加速时间11秒多，不要说1.5T的思域，就是1.0T的思域他也跑不过，工信部油耗为7.3升每百公里，实测比思域高一些，不是很省油那种车，好在整套动力总成的后期质量稳定性不错，比较省心。

日常开起来，这车的动力调校就是老派日系车的调教感觉，油门很贼动力很窜，轻踩油门车身就呼呼的起步了，但是，这都是假象，时速超过40km/h后的再加速能力会明显衰减，之后的加速就很平淡了，毕竟只有136匹的马力，想要强一些，就要改了。

底盘方面，这车使用的前驱的驱动形式，大哥EVO的四驱肯定不会在他身上，毕竟价格摆在这里，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，这车的底盘调教感受倒是比他的外观更让人满意，调教上就是偏重于舒适性，对于路面的颠簸的处理还挺好，加上整体的NVH控制其实还不错，有那么些厚重的味道，就单纯的舒适性来说，比思域好，但是也是因为照顾舒适性，操控性相对于思域就差点意思了，不像思域表现的那么均衡。

最后总结：这辆车相对于同年限的二手思域，动力弱，油耗高，新车保值率低，这就让它失去了大部分的优势，但是，如果你追求更高的性价比，对于性能没太高要求，只是追求这种JDM的感觉，愿意试试改装，那这车犀利的外观，不错的空间，皮实耐用的三大件，最重要的，价格要比同年限的思域便宜不少，还是值得一玩的。

你喜欢这辆原厂JDM范的日系车怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田思域12款手动档还能卖多少钱

年轻人第一台二手车如何选择？

汽车作为一种便捷的交通工具已经进入了千家万户，对于不限牌的城市而言，买车不再是难事。对于年轻人而言，买车依然存在着很多的困难，最主要的是收入水平太低。

除了衣食住行基本上存不到什么钱，虽然大城市的工资水平可能高一些，但是这些地区的消费同样高或者存在限购的问题。所以对于年轻人而言，如果想要买车，那么二手车或许是最好的选择，今天，就给大家推荐几款适合年轻人的二手车，可以作为年轻人的第一台车来使用。

年轻人往往取得驾驶证的时间较短，所以驾驶经验很少，甚至是没有任何的驾驶经验。因此在车型的选择上，应该首选微型车和小型车，这些车的尺寸小，转弯半径小，视野盲区也少，所以驾驶起来相对轻松，不容易和其他车辆发生剐蹭，停车也方便。另外由于排量小，往往油耗在非常低，可以省下不少的油费。

第一款车：本田思域

由于其卓越的道路性能和令人羡慕的可靠性历史，思域是价格低于15万元的二手车的最佳选择。

思域已经为2016款车型进行了重新设计，这些车型开始以不到15万元的价格进入二手车市场，但老一代的思域车型更值得购买。它们没有最新一代那么多的技术，但它们确实有良好的业绩记录。

本田思域(Civic)是许多售价在15万元以下的最佳车型榜单上的另一个特色。这款车可靠、价格适中，普遍认为它比丰田花冠更容易驾驶。

一辆满载发动机的2018年本田思域(Honda Civic)售价不到15万元。思域为那些想在日常通勤中获得更多能量的人提供了运动选择。civic比福特(Ford)、雪佛兰(Chevrolet)、现代(Hyundai)和起亚(Kia)等品牌更有价值，但这并不意味着15万元的价格不可能实现。

第二款车：起亚Optima

由于其良好的整体价值和丰富的技术，起亚Optima是一个坚实的中型轿车。它有标准的安全功能，如避免碰撞和车道保持辅助，和后方交叉交通碰撞警告。

起亚是有吸引力的，实用，可靠和负担得起。非常好的使用示例很容易获得，大约15万元或更少，从new开始只需要一两年。

过去5年，起亚一直在《消费者报告》(Consumer Reports)的顶级汽车制造商之列，目前已接近排行榜榜首。Optima通常被视为一款高价值汽车，因此其转售价值没有雅阁(Accord)或凯美瑞(Camry)那么高，但这并不会让它们以低于15万元的价格从最佳二手车名单中消失。

第三款车：马自达阿特兹(|配置|询价)

虽然手动挡确实可以让驾驶变得更富激情，但并不是所有人都具备将手动挡开好的实力，这是一台优秀的变速箱，就成为了大多数消费者享受驾驶乐趣的关键所在，而马自达阿特兹就刚好具备这样的实力。

马自达6AT在换挡响应速度方面的造诣，相信感受过的朋友都难掩赞美之情，即使对比如今最新的8AT、9AT变速箱，马自达6AT在响应速度方面也依然是顶尖的存在。

但如果我跟你说，为了保证家庭用户的换挡绝对平顺性需求，马自达已经悄悄将6AT的响应速度降低过好几次了，大家应该都会呈现出“地铁老人看手机”的表情吧？但即使如此，如今马自达的6AT依旧能让那些初次体验者竖起大拇指，所以大家应该能想象出第一批次出厂的阿特兹的换挡速度有多离谱了吧！

不仅如此，阿特兹降挡过后的加速体验也异常令人兴奋。虽然原装进口的2.5L发动机只有192马力，8.1秒的破百时间也谈不上残暴，但原厂动听的排气声浪、加速时铿锵有力的换挡动作，以及可以在弯中激起我驾驶欲望的优异转向手感，都在无时无刻地提醒着我，它就是一台披着B级车外壳的驾驶机器......

现如今2014款的阿特兹只需要不到10万就能搞定。更重要的是，由于阿特兹的设计十分具有前瞻性，且这代车型一直没有进行大换代，所以即使以现在的审美标准来看这台8年前的阿特兹也毫不过时。再加上马自达一贯不错的质量，相信2014款阿特兹可以陪伴每一位喜爱驾驶的男孩一同走过自己的燃情岁月！

第四款车：丰田RAV4

说了三辆轿车了，我们来聊个suv，保值率可以说是吊打途观的存在，它就是RAV4。

不上涡轮，全系自吸，低配车灯还是卤素的，更别提更多舒适性配置了，但是就是这么样的一款SUV，二手市场保值率出色，13款二手价格在10-12万左右。不得不佩服丰田的产品线全面开花，为数不多与之抗衡的，就剩缠斗多年的另一田CR-V了。

RAV4在13年进行了换代，Keen Look设计风格还是成功的，前包围面积宽大，基本上占据了前脸的一半面积，大量黑色塑料材质的使用能有效地减少了日常使用中划伤车漆的可能。

内饰的设计理念查博士非常喜欢，通过功能性进去区隔，常用的控制按键在较高的位置，方便日常操作，使用频次较低的功能和储物空间一起下沉，看起来不会乱糟糟的。过去丰田的理念并不会给你眼前一亮或者赞叹用料下本，但日久天长地使用下来，一切都会很顺手，很舒服。

RAV4共有2.0L和2.5L两种发动机可供选择，2.0L发动机由之前1AZ-FE更换为6ZR-FE，最大功率108千瓦（147马力），最大扭矩187牛·米。双VVT-i可变气门正时技术也终于出现在了RAV4上，匹配的是CVT变速箱。

综合来看，上述四款车各有各的特色。保有量大、省心经济、品质可靠等，都是它们的亮点所在。

2012年的本田思域手动挡，正常车子车况良好，手续齐全的话二手车价位大体在3万-5.5万左右，具体需要看实际车况。

CIVIC是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。无论是1972年初代以CVCC发动机率先突破《马斯基法案》的限制，还是1995年搭载B16B的第六代横空出世，又或是2015年最速前驱的全新Type R在纽北一骑绝尘，CIVIC始终走在时代先端。

自2006年第八代CIVIC进入中国，历经16年耕耘，迄今已得到200万中国用户的青睐。作为东风Honda从产品时代迈入品牌时代的标志性车型，第十代CIVIC（思域）完美诠释了“Stay ahead”的品牌精神，成为Honda 入华20年来首款年销量突破20万辆的车型。

2021年9月24日，东风Honda第十一代思域正式上市，共推出6款车型。