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tamoadmin 2024-07-05 人已围观
简介这是按照地方上的政府管理机构 进行设置的。有的地方就是旅游局，有的就是文物旅游局，有的还有外事旅游局，还有旅游（侨务）局。文物旅游局是包含文物保护、文物管理与旅游宣传、旅游管理为一体的。因为，有的地方文物众多，而文物资源往往也可以做为旅游资源，旅游资源里面也往往还有文物性的景区存在。这样就更方便了文物的保护 与 景区管理 同时进行。两款车不是一个档次的东西，如果你选择高配的逸动，我觉得不如低配的3
这是按照地方上的政府管理机构 进行设置的。
有的地方就是旅游局，有的就是文物旅游局，有的还有外事旅游局，还有旅游（侨务）局。
文物旅游局是包含文物保护、文物管理与旅游宣传、旅游管理为一体的。因为，有的地方文物众多，而文物资源往往也可以做为旅游资源，旅游资源里面也往往还有文物性的景区存在。这样就更方便了文物的保护 与 景区管理 同时进行。
两款车不是一个档次的东西，如果你选择高配的逸动，我觉得不如低配的308，经济实惠的来说，低配的逸动就可以，家用完全够用，因为车这东西，配置都是障眼法，新车配置都很贵，因为是新的嘛，如果将来卖车，二手车可不管你是什么配置，顶配和低配，价格不会相差太多，最多差几千块钱，但是你当初买新车的时候那些配置，起码值几万，而且低配车型比较好出手。
逸动虽然价格低，但是功率和扭矩等等一些数据，都比308高，车身尺寸，长和宽比308也大一点点，轴距也长一点点，这到底是好呢，还是不好呢？说实话，只是数据而已，我举个例子，国产奥迪A4L和欧版的奥迪A4，合资以后为了迎合本土市场的消费者的消费心理，国产车型加长了，所以称为L，买车的人都觉得加长的就是好的，加长版听着就有面子，实际上从车辆设计上，A4的性能要比国产A4L要好很多，原因就是因为加长了那么一点，导致车的整体性能下降，从这个例子就可以看出，你就是纠结逸动华丽的数据和价格，但还觉得标志品牌还不错，308虽然没有逸动功率大，但是运行起来逸动不一定比308更顺畅，我觉得，如果手头宽裕，那就直接308低配，和逸动高配的配置差不太多，大多都是差在车内配置，如果想要实惠那就逸动，我个人觉得保修期越长越不好，因为咱这不是什么豪车，保的越久，去4S店花钱越多，因为4S保养比外面贵很多，说实话，我觉得4S店就是坑爹的玩意，和外面相比花一样的钱，用的都是次货。
最后我说一下，这两款车千万不要买手自一体的车型，四速手自一体，你知道是什么概念吗，是目前市面上，最低端的变速箱，不管他技术有多好，4速变速箱和56789速相比，更费油（需要发动机高转速换挡，高转速就意味着要多烧油），噪音更大（发动机提高了转速，相对噪音就大了），提速不够平稳（因为档位少，不管是手动模式还是自动模式，每次换挡都会有明显的顿挫感），所以建议入手手动版本车型，5速手动，又经济实惠，相对自动档车型更保值，标志品牌的车，掉价比较厉害，而国产车型，因为价格更低，掉价再厉害，也不会比标志掉的多，
