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瓜子二手车挂高点价卖_瓜子二手车高尔夫

tamoadmin 2024-07-11 人已围观

简介1.二手车价值怎么评估各位论坛的朋友大家好,狗夫论坛初来乍到还请各位客官大人们多多照顾。之前一直混迹飞度论坛,17年底有了真正属于自己的第一辆车,二手?飞度GE6?1.3手动,二手购入,至于为什么买二手车。二手车性价比高(穷)自从购入小飞飞后,这两三年还不错有了一定的积蓄。19年下半年就有了换车计划,自己跟媳妇找借口飞度动力太差了,我实在忍受不了了,1.3的飞飞跟1.5比,的确差距不小。所以一直考

1.二手车价值怎么评估

瓜子二手车挂高点价卖_瓜子二手车高尔夫

各位论坛的朋友大家好,狗夫论坛初来乍到还请各位客官大人们多多照顾。之前一直混迹飞度论坛,17年底有了真正属于自己的第一辆车,二手?飞度GE6?1.3手动,二手购入,至于为什么买二手车。二手车性价比高(穷)自从购入小飞飞后,这两三年还不错有了一定的积蓄。19年下半年就有了换车计划,自己跟媳妇找借口飞度动力太差了,我实在忍受不了了,1.3的飞飞跟1.5比,的确差距不小。所以一直考虑换掉它,心里面早就有了目标,明锐旅行版。因为个人不喜欢传统三箱练车,最爱旅行车。无奈中国国内对于旅行车不是那么友好,所以能买的起的旅行车少之又少,结果刚刚看了车准备行动时,老婆提出了买房的要求,由于我们是和父母居住加上孩子大了,的确需要在买一套房了。就这样我的计划泡汤了[流泪][流泪]那段时间天天和中介看房,计算。结果大家知道的,疫情来了,所有计划全部泡汤了,国家宣布我们休息,这一休息就是半年整。直至4月初,闲着实在无聊,刚好和朋友弟弟去逛昆明当地二手车市场(我之前在人人车干过两个月的二手车评估师),要找一台07年左右的皇冠。我就顺便一起在看狗夫了,这完全是因为10年前的一个梦。?09年底,第一次看到了高尔夫6的广告和宣传手册,当时就感觉这就是最喜欢的车了没有第二,在09年当时能花10多万买高尔夫的真不是一般的家庭啊。11年好兄弟结婚,他哥哥开了一辆高尔夫来,我没有开奔驰没有开奥迪,只想要开一开高尔夫,这就足够了。?当时和朋友弟弟一起逛的时候没有看到合适的,回家后就和老婆说了换车的想法,因为卖了飞度,买高6也花不了多少钱。老婆非常支持最后说了一句,买回来不给改,为了10年前的那个梦我妥协了。之后就是每天在家里各种平台找车源,因为之前从事过二手车行业一段时间,虽然不长不过各种套路自己还是非常清楚。58,人人,瓜子,都在上面逛,目标也非常明确,不要DSG,必须手动,必须1.4T,逛了两三天了终于在58上看到一辆合适的车源,马上联系第二天就迫不及待的去看了车,结果到了,车也刚刚到店还没有收拾,放在负一楼准备洗,车商自己说是4S置换车,表显公里数8万多点,11年10月的要价5.6万,我换了5万的价格,结果人家直接不搭理我了[撇嘴][撇嘴]后面回家后又继续找车源,在咸鱼上看到了一辆昂克赛拉17年的1.5手动,个人一手车,聊了下最低7.5我动心了,约车主看车,结果车主周末没有时间。我又继续在闲鱼瞎逛,就看到了狗夫,一联系是中介的好车驿栈的,我本人不抵触中介和平台,加了微信确定了没有费用,就叫他帮我找车,晚上就发了两辆给我看,第二天我就和朋友一起去看了,第一辆?12年7月落户白色,表显11.8万公里,个人一手车一圈看下来没有什么大问题,就一些地方做漆了没有什么大问题,报价5.88万,作罢我们继续去看第二辆,11年10月落户灰色,表显8万多公里,还选装了真皮座椅,座椅加热,定速巡航(11款没有定速巡航只能选配)结果一看,4道车门,车门螺丝全部有拆卸痕迹,而且发动机机舱内,发动机上半部分洗的特别干净,下半部分就没有收拾,还有一次过户,一看就是典型车商的车子,报价5.66万。看了后,马上花钱把两辆车的维保记录都调看了,12款白色,没有问题,绝大部分保养都在4S,而且车主都是加钱换全合成机油,最后一次进站19年年中,11.8万公里是真实公里数,11款灰色这辆,维保记录就进过3次4S,预估里程超15万了。为了找个很好的借口我就还了个价5万,结果人家就卖了,当时搞的挺尴尬的,最后我跟中介说我还是喜欢白色那辆,这辆作为备选。结果一场持续两天的价格战开始了,白色那辆车主由于有中介费价格死活不肯让太多,我给的价格也是经过和做二手车的朋友商量后给的,双方差距就一个都不肯让步了,对方要5.66最低,我只给5.36最高。在最后僵持不下的局面下,我主动松口了,毕竟车况不错我也不想错过,我和中介沟通一人让一步,我加一千,他让一点,最后5.46万成交过户费我自己出。价格谈好后,交了定金并约定好第二天试车做最后的检查。那晚上可以说是彻夜不眠啊,也没有感觉特别激动,就是睡不着,第二天去路试,一切OK,最后找了快修店,上架子检查底盘一切Ok,那瞬间觉得之前的辛苦都是值得的。这边谈妥后,我的小飞飞也开去朋友那里,贱卖了[流泪][流泪]17年12月3.5万买的,开了两年多2.3卖朋友了,朋友转手就挂2.88卖[撇嘴][撇嘴]4月21号过户,过户完,马上伺候,全车油水,火花塞都换了,改了氙气大灯,包了真皮,换了187b,又前前后后花了5.6千元。至此终于圆了10年的梦想,买之前想着回来要如何如何去改,真正到手后反而心如止水,没有了之前的想法,也许过了那个年纪了吧,只希望它继续陪我就这样安安静静的走下去。

留个纪念?人生的第一辆车

过户后首照

首照屁屁

换了碳纤维纹的倒车镜壳

换187B加了倒车影像

装好后的效果

包真皮拆空后,真心脏,刚好自己动手洗刷

还自带了吸尘器[调皮][调皮]

拆下来的座椅

改后效果?还不错吧

买了萨瓦尼尼的铝合金踏板?自己安装的

大包围脚垫?闷骚不[害羞]

后排空间只能说够用

跟着朋友去合作修理厂蹭车洗[偷笑][偷笑]

自己动手换火花塞?把废气管干断了?还好媳妇在汽配城上班?马上那一根回来自己更换了?为了省40的工时费?花85换废气管?偷鸡不成蚀把米[大哭][大哭]

最近的靓照?性感的屁屁

开张正面的45度?改大灯没有拍

右45度

发重复了[撇嘴][撇嘴]?打死奥拓[嘻嘻]

侧面漂亮吧

换一面[调皮][调皮]

双钥匙?大本

二手车价值怎么评估

十几万块买钢炮,GTI和宝马1系是你永远也绕不开的选项。

到底哪台才是适合你的?

它们之间有什么区别?

了这期内容,你一定会有自己的答案。

本系列内容分上下两集,这期为上集宝马118,视频约17分钟,请准备好瓜子饮料,建议连接WIFI观看。

关于宝马1系:

宝马1系很多亮点,宝马并没有把它宣传出来,当时销售的时候,1系也只是直接进口了事,宝马自己也没太把1系当回事,根本就没想着走量。不信你看看宝马重视这块市场以后,现在国产的前驱1系,和X1,直接卖疯了!什么三杠什么前驱,消费者通通不care。

扯远了,宝马不宣传不代表宝马1系就没有卖点,相反的,这车的卖点,多了去了!

首先就是这这是现在能买到最后一款德国进口、四缸、后驱的宝马1系,同时也是你能买到的的年份最近最便宜的一款后驱车了。

后期款国产的宝马1系换了前驱平台和3缸机,至于后驱和前驱的区别,足够单独再开一期视频了,这里我就不展开了。

关于动力总成:

这台发动机代号N13B16,1.6T涡轮增压,由宝马和PSA(标志雪铁龙)共同开发,在宝马和PSA的小排量车型里大量使用,代表车型有宝马1系、3系、雪铁龙C4L、雪铁龙C5、标志508、408等等。

PSA使用的版本和宝马使用的版本大部分是一样的,但是PSA版本的少了一个重要的功能------可变气门升程(valvetronic),这也是宝马发动机的标志性技术,少了这项技术,虽然绝对动力上影响不是很大,但是,这项技术对于动力的实际响应还是有比较大的影响的。

宝马上所搭载的,是N13B16的完整版,VANOS、VALVETRONIC、缸内直喷、涡轮增压、单涡轮双涡管这些技术,都有了。

宝马1系当时主销的就两款,116和118,动力上118比116多了34匹达到了170匹,但实际上,118和116的发动机硬件基本上是完全相同的,只是118多了一个机油散热器,除了这个以外,主要就是程序上标定的不同。

另外,这款发动机在MINI车型上,也同样大量搭载过,在COOPERS上,这款发动机的马力达到了184匹。

虽然1系开起来很好玩,但是1系改装的很少,说到底还是差了点历史底蕴,因为1系本身诞生的时间也不是特别长,而高尔夫本身就是一个非常历史悠久的车系,而且GTI也是每一代固定生产的产品序列。

所以宝马1系说白了就是缺故事,缺宣传,玩的人少,然后改装件也相对较少。

但是玩的人少不代表宝马1系没潜力,这台机器,原厂刷个一阶程序,不用动硬件的情况下,提速快一秒是一点问题没有的,而且还比较安全的升级,不长期激烈驾驶的话,甚至116都可以直接刷成118,甚至直接刷一阶程序问题都不大。

另外这台变速箱潜力非常大,最高能容纳450牛米的扭矩,320、328搭载都是同款变速箱,考虑到不太有可能把1系改到这么大的扭矩,所以,理论上,这台车如果想改装的话,变速箱这一块,基本上是不用动的。

关于通病:

提起宝马,很多人第一印象就是宝马烧机油、漏油、养护成本高。

但是118所搭载的这台N13B16这款发动机还真的算是比较省心的一款机器了。

事实上,自动进入F底盘以后,宝马整体的可靠性已经大幅度提升了,包括F18?5系、F35/F30?3系、F20?1系等等。

这台N13B16的发动机已经基本上不怎么漏油了,目前我们这台车6万公里,现在没有发现特别明显的渗油点。

这台发动机主要的隐患就是在水路上,早期款的涡轮水管密封圈容易渗漏、另外机器背面的一个水管底座(1号零件)容易出问题。

好在这些问题还相对比较好解决,涡轮水管密封圈直接按照尺寸配一个第三方的,比原厂的质量还好,换了以后,基本再也不会漏了。另外一个水管底座,换起来稍微费一点工时,但是整体成本也并不高。

另外有一定概率涡轮连杆会出现异响,如果直接更换连杆总成的话,成本比较高,不过啊大部分也是可以通过替换第三方配件解决的。

关于烧机油:

这台发动机,如果低里程(六七万公里)出现烧机油的话,大概率是废气阀坏了,更换就好,但是其实坏的就是废气阀里面的膜片,虽然宝马官方没有提供这个配件,但是万能的汽车后市场已经可以买到这款零件啦!所以更换成本也是可控的。

如果十几万公里烧机油的话,更换掉气门油封即可(这是宝马祖传的问题)。

以上就是这台宝马1系比较容易出问题的部分,有几个固定的故障点,但是维修起来相对成本不会太高,总的来说,还是相当省心了。

如果非要挑一条这个发动机的缺点的话,那就是发动机声音不算好听,高压油泵的噪音比较大,尤其是冷车启动,噪音控制的不是很好,而且由于排量限制,高转声音也显得比较单薄,虽然动力已经非常的好了,但是这个发动机的声音,真的算不上特别好听。

关于驾驶:

你有没有想过,宝马竟然会很舒适,有时候,你可能会忘了自己在开一台宝马。

这是一台你可以悠闲的单手去驾驶的宝马。

开宝马,不一定非要时刻保持紧绷的状态,也可以有生活的一面,时间久了,你会有一种和车融为一体的感觉。

当你想放松的巡航时,它会积极的升档,节省燃油,变速箱不会和你较劲,方向盘也像一台日系车一样轻柔;

当你想策马奔腾时,一脚地板油下去,车立刻就可以被唤醒,灵魂深处那匹烈马,呼之欲出。

事实上,整个宝马换到F底盘以后,开起来都感觉更柔了,不像之前E底盘的宝马一样,一握上方向盘,一开动起来,你就能立刻感受到这是一台非常运动的车。

F底盘的宝马,会把路面的一些震动过滤的非常好,并且还提供了驾驶模式选项,默认的舒适模式下,开起来没有任何的不适感,很轻松,很惬意,一个小姑娘开,也丝毫不会感到任何压力。这也是为什么,这一代1系的车主会有很多女孩子。

开起来舒适,不代表宝马1系就不运动了,宝马依然是宝马,当你切换到SPORT模式以后,档位切换到S档,你会发现,那个你熟悉的宝马,又回来了!双手握紧方向盘,感受人车合一的快感!

关于运动性来说,宝马1系的动力参数,加速体验,底盘响应,车身姿态的控制这些都已经完全符合一台钢炮,甚至性能车的标准了。

但是又没有办法把它往纯钢炮性能车里归类,

第一,作为钢炮来说底盘不够硬,不是说它软,而是不够硬,不够简单粗暴,不够直男;

另外,关于驾驶氛围的营造,其实宝马1系体感上不如高尔夫GTI来的直接,

声浪不够炸,也没有浑厚的发动机声浪,体感上感觉不如高尔夫GTI快(实际上加速水平是差不多的,操控上宝马1系其实要更好)。

但是不硬不代表它操控不好,1系是宝马车系里,最好开最有驾驶乐趣的一款,甚至比同期的3系好开,方向指哪打哪,3000转以上,动力随踩随有,8速采埃孚变速箱和发动机的匹配也已经登峰造极。

2019这一年里,我们卖掉了至少20台宝马1系。

宝马1系之所以这么受我们青睐,也恰恰是因为它的那些闪光点,而这些闪光点,再结合它现在的二手车市场行情,我们觉得,在这个细分市场里,1系是一款非常有性价比的车。

有人说,宝马1系车小,空间窄;

有人说,买入门级BBA就是买一个标就是为了便宜。

如果你又想接客户,又想拉着父母孩子去出游,你上有老下有小,并且这是你家里的唯一一台车的话,买了1系,你看到的,一定全是缺点。

但车小,真的是缺点吗?

对于热爱驾驶的男人们来说来说,车越小越好,小车、短轴、后驱、强动力,驾驶乐趣翻倍!

对于姑娘们来说,车也是越小越好,豪华品牌,轻巧好开,方便易停,省时省心就是王道!

说宝马1系空间小?

是车的错吗?

不是,那是你的错!

是你买错了车!

那些用狭隘眼光带着有色眼镜讽刺别人买宝马1系的键盘侠们,

你们有没有考虑过,买宝马1系的,家里面往往不止有一台车的。

买这车的,就图一方便,图一乐,

对于这些酸溜溜的键盘侠们,我只想说一句,

你懂个屁呀!

GTI的评测在哪里?

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

1、首先按照年限和公里数,一般都是每年10%-18%的折旧率,公里数2万一个单位。车况好的,未出事故车,保有量大的,贬值率低,按最低折旧算。

2、其次然后看车保养的情况,保养记录可以提高车价,在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元,豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善,品牌二手车企业强势进入二手车行业。

3、然后看与这辆二手车的新车价格,比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大,不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。

扩展资料:

1、汽车的配件信息等等对二手车的价格存在一定的影响,例如配件的供应情况和价格,车辆的维修保养费用等信息,都或多或少的影响着二手车的价格,尤其是对于一些维修保养费用高、配件难找、价格高的车,在二手车市场比较难销售,价格也相对较低。

2、手车在交易过程中,所谓的高配并不能给二手车带来更高的溢价,新车高配和低配差几万的情况,在二手车相差并不大,价格会更倾向低配的。

3、车主在二手车交易过程中,也要充分考虑二手车市场行情的影响,对于市场内需求较大的车辆,在车况和价格上一定有优势,这个时候作为评估师来说的话,也要充分的考虑市场行情,同时也要对市场有所了解。

4、二手车不同于新车,购买后很多零件需要更换,维修的次数也相对增多,所以配件的供应情况和价格也要了解清楚。一般情况下,旧车在购买后需要对一些易磨损部件进行更换,更换过程中有一笔不小的费用支出,在评估车辆时这些费用也要考虑进去。

5、二手车价格除受车况影响外,市场行情对其影响也很大。评估二手车要紧密结合市场行情,了解市场的供需情况,尤其是已经停产的车型,更要结合市场行情。新车已经停产可能会对二手车产生很大影响,可能使二手车热销,也可能出现滞销。

参考资料:

百度百科-二手车评估

文章标签: # 宝马 # 二手车 # 没有