新乡二手车3万奔驰报价,新乡本地二手个人轿车

1.长久集团的长久集团机构设置

2.30岁还一事无成，是什么感受？

简介：新乡市利星汽车销售有限公司是梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司与北京奔驰汽车有限公司在新乡地区唯一授权的销售及服务中心。新乡市利星汽车销售有限公司销售奔驰汽车的全系产品以及奔驰汽车全系的保养与维修。提供奔驰原厂配件。

法定代表人：颜健生

成立时间：2012-06-15

注册资本：4000万人民币

工商注册号：410702000022426

企业类型：有限责任公司(台港澳与境内合资)

公司地址：新乡市新长北线与新纯街交叉口西南角

长久集团的长久集团机构设置

前段时间郑州暴雨导致不少车辆被泡水，这些被泡水的车辆到底是怎么处理的呢？泡水的车辆都去哪了？

郑州的泡水车都去哪儿了记者探访

7月20日开始，一场“千年一遇”的特大暴雨，让郑州、新乡等多地发生严重内涝，大量的汽车在洪水中被淹。洪水过后，多达40万台的受灾车辆如何处置？又将流向何方？

连日来，大河报记者经过一系列实地访，发现大多数泡水车辆经过保险公司定损后，会被下游的事故车处理公司进行拍卖。

探访：推定全损之后，被保险公司处置

“市里给我们下了处理30万台报废车的任务，实际上能流向报废车处理企业的不会超过两万台。”河南复兴废旧物资回收有限公司的负责人告诉记者，虽然此次郑州有40万台泡水车，“但大部分被保险公司定为全损的，会交给保险公司处置，报废车企业收到的是没有购买车损险，残值又低于1万元的。”

按照此前郑州市的政策，水淹车报废，置换新能源车可以领补贴，但要求有车辆报废证明、车牌注销证明，而这套手续，必须把自己的车送到报废汽车回收企业才能拿到。

“很多人认为自己的车被保险公司定为全损，就可以领市的新车置换补贴。”这位负责人说，实际上，一旦保险公司认定“推定全损”并进行赔付，就等于把车交由保险公司处置，不再进入报废回收企业，也就不能领到补贴了，“这也就是为什么现在郑州只有不到6000人有资格申请置换补贴的原因”。

平安产险河南公司的理赔师表示，在2020年9月之前购买涉水险和2020年9月以后购买车损险的涉水车辆，都会获得保险理赔，“我们保险公司比较建议取推定全损的方式，即按照车损险保额，整体赔偿车主的损失，然后将车辆交由保险公司处理”。

太平洋保险的负责人告诉记者，推定全损，对于保险公司而言，可以迅速解决问题，避免长期纠纷，对车主来说，也避免了过长的维修时间和过高的维修成本，比较省心。

车辆推定全损后，接下来，保险公司就会将车交给下游的事故车处理公司，协助保险公司对车辆进行处理，然后再拍卖给维修企业。

需要注意的是，保险公司推定全损，并不是说这个车就报废了、无法使用了，很多被推定全损的车在维修后仍有再使用的价值，也因此才有拍卖的可能。

现场：网拍会上，宝马X3仅卖13万元

河南首批水淹车已经在拍卖进程中了。在事故车拍卖网站博车网上，记者发现，首场河南水淹车专场已于7月30日开拍。据记者了解，参与泡水车拍卖的大多数还是二手车商或维修厂。

在拍卖会上，这些泡水车的价格可谓是相当便宜。比如一辆全新的奥迪A6，8.8万元就能买到；一台2018年的宝马X3，也仅售13万元；2018年日产奇骏2.0，车主标价仅为8万元；2016年奔驰GLC 2.0，售价仅为13万元。

在位于郑州市经开区海马工厂的停车场，记者看到了博车网保全泡水车辆的场地。“这是我们多处停车场中的一个，大概停有5000多台车。”博车网负责人张博说，此次郑州等地的泡水车，如果达到推定全损的标准，保险公司与车主协商确定后，他们就会将车拖走，进行保全。

所谓保全，就是把车辆集中停放，然后对车辆做一定的预处理，然后分出等级。损伤非常严重、浸泡时间很长、没有维修价值的车辆，8年以上残值不高的车辆，将会被注销或是拆解报废；有维修价值的车辆，则会拍卖处理。

在现场，记者看到，这里停放的大部分车辆都是新车，多数外观较为完整，打开车门会发现，经过水泡之后，内饰大多起皮皲裂。

张博说，通常情况下，这些车辆不针对个人用户拍卖，只针对汽车修理厂和有修理能力的专业机构，一般专业机构买走之后，如果还有维修价值的，会选择进行维修；一些受损严重，但是零整比较高的车型，零件会被拆解后，用于车辆修理。

拍卖方：公开透明，无需谈泡水车而色变

“水淹车并不可怕，只要公开透明就可以了。”张博表示，无论是博车网的平台还是保险公司，都可以通过车架号直接查询是否为水淹车和事故车。

张博告诉记者，博车网对参与竞拍的修理厂有资质审查，进驻商家需缴纳参拍及过户保证金、必须在成交后的48小时内提车、45个工作日内完成修理和过户等所有手续，以此来保证每一辆事故车的流通透明，“车辆修复后，经过相关车管部门的检测，方可过户流转使用”。

作为平台方，博车网在会员注册协议里明确要求会员在事故车修复后再次出售时要履行告知义务，要告知买家车辆修复前的事故状况，引导会员诚信经营。“我们建议会员除了告知买家车辆的修复状况，还要给买家提供一定时间的质保，以确保买家用车放心。”张博说。

张博表示，拍卖流程对于车主来说是比较有利的，保险公司会帮助车主拿到车价较高份额的首款，例如80%，而剩下的20%尾款需等到这辆车修理和拍卖完以后，车主配合完成过户就能拿到，也可大大加快购置新车的速度。

“现在对泡水车的维修技术已经很成熟。”张博告诉记者，即便是以前认为容易有隐患的电子系统，由于现在都集成到了芯片中，也是很容易判断和维修的。

业内：标准缺失，法律应堵住安全漏洞

“现在很多专业做二手车的经销商，尤其是像我们做得比较大的，都不收泡水车。”郑州腾发名车广场负责人苏志伟表示，现在郑州正规的二手车商大多会完全拒绝泡水车的销售，无论是泡水程度较浅的涉水车，还是泡水严重的半泡、全泡车。“现在都在传近几年二手车碰不得，我们更不想碰泡水车。”苏志伟说。

河南省二手车流通协会会长王俊海表示，根据涉水的程度，泡水车可以被划分为涉水、半泡和全泡三种类型，目前国家并未明文规定一律禁止销售泡水车，因此对于涉水和半泡的车辆而言，在经过严格规范的维修整备，并通过专业检测后，是可以进入二手车市场的，“但全泡水车辆能否被划入二手车流通范围、能否上路行驶，目前还没有明确规定，只有在法律法规上立起硬标准，才能堵住道路安全上的这个漏洞”。

据了解，目前我国二手车交易实行的仍是2005年的《二手车流通管理办法》，其中没有对泡水车的交易进行明确说明。2013年年底，国家质检总局、国家标准委发布的《二手车鉴定评估技术规范》，要求二手车鉴定评估中需评估是否有水泡痕，然而并未制定鉴定评估标准等关键环节的规范。

车辆报废的条件有哪些

一、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。

二、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。

三、上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合格后可延长使用年限。但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年。

四、对延长使用年限的车辆，应当按照公安交通管理部门和环境保护部门的规定，增加检验次数。一个检验周期内连续三次检验不符合要求的，应注销登记，不允许再上路行驶。

五、营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆，一律按营运车辆的规定报废。

六、本通知没有调整的内容和其他类型的汽车(包括右置方向盘汽车)，仍按照国家经贸委等部门《关于发布〈汽车报废标准〉的通知》和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》执行。

七、本通知所称非营运载客汽车是指：单位和个人不以获取运输利润为目的的自用载客汽车;旅游载客汽车是指：经各级旅游主管部门批准的旅行社专门运载游客的自用载客汽车。

一般情况不同类型的车辆延缓的年限不同，具体可以分为以下几种情况：

1、非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。最初的6年内每2年审验1次，之后为1年1审，使用年限超过15年后，每半年审验1次，能通过审验即可无限延期，签注至2099年12月31日;

2、9座以上非营运客车报废年限为10年，可申请延期至20年;

3、旅游客车报废年限为10年，可申请延期至20年;

4、营运客车，报废年限为10年，可申请延期至15年;

5、轻型货车和大型货车报废年限为10年，可申请延期至15年;

6、微型货车和19座以下出租车报废年限为8年，不可申请延期;

7、20座以上出租车，报废年限为8年，可申请延期至12年;

8、带拖挂货车、矿山作业车，报废年限为8年，可申请延期至12年;

9、吊车、消防车、钻探车、专项作业车等专用车，报废年限为10年，可申请适当延期，签注至2099年12月31日;

10、全挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年;

11、半挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年;

12、半挂牵引车，报废年限为10年，可申请延期至15年;

13、三轮农用车，报废年限为6年，可申请延期至9年;

14、四轮农用车，报废年限为9年，可申请延期至12年;

15、正三轮摩托车，报废年限为7年至9年，可申请延期至10年至12年;

16、其他摩托车，报废年限为8年至10年，可申请延期至11年至13年;

17、其他汽车，报废年限为10年，可申请延期至15年。

实践中，针对不同的机动车，规定的报废年限不同，但也有可能出现提前报废的情况，也就是因为交通事故导致车辆严重损坏的。至于车辆报废条件有哪些，律图我也已经在上文中进行了讲解，希望对您有所帮助。

车辆报废有多少钱

1.报废重型载货车，每辆补贴18000元

2.报废中型载货车，每辆补贴13000元

3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元

4.报废微型载货车，每辆补贴6000元

5.报废大型载客车，每辆补贴18000元

6.报废中型载客车，每辆补贴11000元

7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元

8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元

9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元

10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元

11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元

车辆报废去哪里报废

车辆报废去当地公安机关交通管理部门和报废机动车回收拆解企业进行办理。车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

30岁还一事无成，是什么感受？

目前长久集团分为乘用车物流、商用车物流、汽车销售、物流金融四大系统。

（一）乘用车物流（长久物流）

长久物流是长久集团的核心公司，公司致力于为客户提供全方面的汽车物流服务，包括汽车物流业务规划、零部件进场和场内物流、汽车零部件和整车出厂物流，以及汽车整车和零部件仓储、配送等。

秉承“至诚、志专、致远”的企业价值观、“敬业、求实、创新、奉献”的企业精神和“真诚服务，奉献价值”的服务理念， 北京长久物流在业内赢得了众多客户的认可，为一汽大众、一汽轿车、一汽丰田、上海大众、北京现代、成都丰田、天津丰田、海南马自达、安徽奇瑞、广州本田、东风本田、北汽福田等众多汽车制造企业提供专业物流及仓储服务。

长久物流自有商品车专用运输车千余辆，外协联营车辆千余辆，全部装有GPS卫星定位系统。长久物流依托长春、北京、芜湖、天津、柳州、广州六大整车物流基地，以及环绕周边的物流结点，构成了一张布局合理、遥相呼应的全国物流网络。公司相继设立七个业务中心、14个业务点，分别位于长春、北京、上海、芜湖、武汉、襄樊、成都、重庆、广州、东莞、西安、天津、郑州、南京、沈阳等地，在长春、北京、芜湖、南京等地拥有多个商品车仓储基地，自有仓储基地面积达100多万平方米。经过十几年的专业积累，长久物流制订出一整套严谨、科学的物流管理体系和运营流程，建立起“自有、联营、外协”三位一体的营运模式。能够提供乘用车运输、仓储与配送、水上运输以及互换与多式联运等多项服务。长久物流发展至今已成为自有车辆逾千，员工达千余人，固定资产超亿元，年产值超过十亿元的全国性大型汽车物流综合服务供应商。

长久物流在做大做强整车物流业务的同时，在全国逐步建立起了完善的业务网络，为客户提供物流系统设计、网络运输、多点配送、全方位服务及全过程跟踪等服务。北京长久物流凭借优质的服务和先进的技术，已实现了信息化、网络化、自动化、电子化、标准化，使得公司成为目前国内最大的现代化汽车物流民营企业。

2003年9月长久物流通过ISO9001：2000标准质量管理体系认证。2006年1月被“中国物流与购联合会”评为5A级综合物流企业。长久物流将利用长久集团的综合优势和声誉，在汽车物流的专业领域内不断拓展业务规模，多元并举，与时俱进，再创佳绩，并本着平等互利、重合同、守信誉的原则，秉承“成功来自合作，信誉源于真诚”的信条，积极发展与客户的业务往来和合作关系，竭诚为客户提供优质服务。

（二）商用车物流（长远物流）

吉林远物流公司隶属于长久集团，始建于1992年，注册资金2000万元，业务范围主要是为各汽车生产厂家提供卡车配送及仓储服务。经过近二十年的努力经营，现已发展成为集整车公路运输、整备、仓储、零部件物流服务于一体的专业化、规范化的第三方物流公司。

长远商用车物流是长久集团的根基产业，物流网络遍布东北、华北、华东、西南和西北五大区域。公司拥有3500余名专业司机，依托长久集团强大的公铁联运、水陆联运能力，整体运能已达12-15万台/年。服务客户覆盖了包括中国重汽、一汽解放、北汽福田、陕西重汽、重庆红岩、东风柳汽、北方奔驰、江淮汽车等在内的国内基本所有商用车品牌公司。

长远物流在国内率先实现了商用车的 零公里运输、国内首创拖曳式运输，满足了客户个性化需求，保障了客户高端产品的运输品质。凭借丰富的运作经验及不断创新的服务理念，自行研发应用了CMS商用车物流运输管理信息系统、指纹签到系统、LED可视看板管理系统、LBS在途管理系统等，极大地提高了工作效率和日常运营管理能力，大幅度提升了商品车运输品质，保证了车辆的及时运达。

长远物流以商用车整车物流和商用车零部件物流为主体业务，工程机械物流和轮式机械物流为辅，以整体专业物流和运作管理为发展方向，不断进取，顽强拼搏。目前，已成为国内规模最大、服务客户最多、管理最为规范的大型专业化商用车物流公司。

（三）汽车销售

长久汽车投资有限公司是长久集团控股下的子公司，成立于2007年7月，注册资金6亿元，是一家集汽车4S店投资、汽车饰品供应、二手车经营、信息咨询等全方位服务为一体的汽车营销企业。注册地在广西，总部设在北京。

公司旗下拥有全资及控股100家汽车4S店，分布于北京、天津、大连、长春、郑州、新乡、南宁、柳州等城市；经营一汽奥迪、一汽丰田、一汽马自达、一汽大众、东风本田、长安福特、长安马自达、北京现代、芜湖奇瑞、一汽解放等众多品牌的系列车型。系统员工1988人，其中大学学历以上的占71%。

公司以强大的综合优势和专注的营销服务理念，得到了社会各界的赞誉和国内外知名品牌厂家的充分认同：河南长江北京现代店连续五年获得全国销售冠军，2008年销量6186台，综合排名全国第一名；郑州裕华丰田4S店获得丰田全球TSM认证，全国十佳（红马甲）经销店奖，2008年销售2206台， 综合排名全国第四名；长春芜湖奇瑞4S店连续三年获得全国钻石经销商奖，2008年销售4343台，综合和销售排名全国第二名；大连百利加一汽马自达4S店获全国优秀售后/市场奖，2008年销售1116台，综合排名全国第13名；广西鑫广达一汽马自达4S店获得全国销售优秀奖，2008年销售1128台，综合排名全国第18名；广西鑫广达一汽大众4S店获得一汽大众全国优秀营销奖……

公司一直站在长远发展的角度，视信誉为企业生命，关心顾客需求、与厂家同呼吸共命运，以“打造精品4S店”为目标，注重社会影响和公众形象，努力实现客户利益最大化。

公司的发展战略是立足北京、天津、河南、广西、广东，辐射中国经济发达的重点省市；充分利用区域优势、人才优势，继续谋求与国际、国内知名企业集团的交流与合作，力争在国内汽车营销服务、配件供应、二手车经营领域中成为主力集团企业。

（四）物流金融

2006年，与深圳发展银行总行签署了战略合作协议，全面启动汽车物流金融业务。经过短短数年的发展，已经与多家金融机构合作开展汽车物流金融业务，合作品牌涉及一汽马自达、一汽红旗、一汽大众、奥迪、进口大众等20余个品牌，监管网络覆盖至全国150余个城市。

依托长久集团在物流网络和汽车销售方面的优势，汽车物流金融系统建立了全程控制和区域管理的业务运营与风险评估体系。秉承“诚信、专业、奉献、周到”的服务理念得到合作伙伴的广泛认同，是汽车服务行业内唯一的汽车物流金融专业服务机构。

近日来，一直为自己没有特长而苦恼。起因是一节写作课。老师讲到写文章还是要和自己的特长结合起来，这样容易出爆文。当场我就懵逼了。写了这么久我还是不知道自己的特长啊，肿么办啊肿么办？尤其是看到简友们纷纷都找到了自己的特长后，我也不得不扒一扒自己的黑历史了。为啥我没有特长啊？生不逢时。我有天赋。这点我真的可以大言不惭地说出来。上小学的时候，每年六一儿童节，我们班的舞蹈都是我自己编的。小学时候，发了新课本，我必看的书是音乐书。虽然当时我们学校条件差，一直到五年级才有音乐课。但是音乐课本我都是认真自学的。每每我都会从中选几篇自己喜欢的儿歌，然后自己编成舞蹈。每到六一前夕，我都特别兴奋，叫几个小伙伴，然后教给她们跳，最后由老师评选。那些舞蹈动作全是原创，我也不知道自己从何想出来的，而且自己的音乐感也不好，至今唱歌都跑调，当时居然能编出来很多让老师都眼前一亮的舞蹈。可惜那个时候小城的教育还很落后。老师们也没觉得我这是特长。小城里没有学习舞蹈的地方，所以爸妈也没刻意培养。我上初中后，终于有了机会。班里有了音乐老师，而且音乐老师在每天下午自习课开办一个小时的音乐培训，我兴高烈报了名，每天都去练习。可惜好景不长，班主任找我谈话。意思是学生还是要以学习为重，学那些乱七八糟的东西没用，又不能靠那个上大学（关键当时自己也不懂），还说我是个好学生，好好学习才是最主要的。于是，特别听话的我就放弃了学习舞蹈的念头。然后，一个成为伟大舞蹈家的闪闪新星还没等成型就陨落了。

写作也不是我的特长。我可以很负责任地说，写作确实不是我的特长。但是我对文字有着一种天生的敏感。上小学四年级的时候，学校的老师把新一期的板报做好了，校长在跟前欣赏，我和小伙伴们也去凑热闹。校长念了一段话之后，对着一位六年级的学生说，这句话有个明显的错误，你知道在哪吗？他一脸懵逼的站在那儿。我看了看，然后对校长说：“老师，这句话应该用‘有利于’，而不是‘有利’。”（原谅我当时年纪小，记不下来那句话）然后校长大为惊讶，问了我的班级姓名，之后说：“真是个极聪明的学生。”虽然后来学校推荐我参加了全市作文大赛，但我并没有获奖。上初中后，我的语文成绩非常好。像一般的修改病句之类的题目，我只要读过一遍就知道哪里错了。我的阅读理解题目的答案常常当成模板，但是作文成绩一般。大学的时候，我做校报编辑，文章一如既往写得不咋地。每每有同学诟病我的时候，老师总是说谁规定只有作家才能当编辑呢？你看红楼梦里的李纨，她文章写得不好，品评文章可是一等一的好。你看，连老师也认为我文章写得不好。我们大学时也上作文课，虽然我的作文分数不低，但从来没有当过范文被朗读过。而且我也从来没有坚持写过日记。

好吧，这个没有成为特长，主要原因还是在自己一没有好好利用，二没有好好付出。从现在开始，我觉得要好好培养自己这个特长了，虽然有点晚，但是好饭不怕晚啊！缺乏精益求精的态度。其实，纵观我30年的人生长河，为什么至今一无所长？原因是我常常满足于“参与”，而不是“精于”；常常满足于“表面”，而不是“思考”。撇开小时候的舞蹈经验不谈，我其实有很多爱好，比如手工，比如画画，比如读书……但是我这么多爱好里，却没有一样可以拿得出手的。

像简书里有分享绘画经验的，教给大家怎样快速学会彩铅画；有教给大家DIY的，跟大家分享如何制作漂亮的手工艺品；有爱看**的，可以就**写出一篇精彩的影评，就算人家看网络，也可以写出一篇分析的爆文……反观自己，样样都知道那么一点，却没有一件可以“成一家之言”，没有可以拿出来和大家分享的经验。

究其主要原因，还是缺乏深度思考的能力。就拿现在来说吧，为了培养儿子，我阅读了大量的育儿书籍，做了大量的笔记，可是让我写一篇高质量的育儿文章，结果总是差强人意。为什么呢？因为我只读书，不思考，写作往往浮于表面，大多是就事论事，不能带给读者有价值的、值得深思的东西。这样一来，文字质量自然不高。认真阅读热门里的话题，都是有着深厚的理论基础，还能提出自己的深度思考，总结出实用的方法建议。所以，今后，就以培养自己的文字特长为方向了。

第一，要学会阅读。以前读书，往往追求快，只要看过就算完。以后应该精读一些书，细细咀嚼，争取品出不一样的味道。第二，要学会思考。写出的文章如果没有思考的内涵，就像一个人没有灵魂。不管是遇到狗血的新闻，还是重大社会，不管是爆红的网络，还是文学名著，都要学着透过现象吃透本质，都要试着带着脑子看而不是只带眼睛。第三，要持续发力。“学而不思则罔，思而不学则殆”。最终想要小有所成，坚持是必要的。一张纸如果折叠51次，能有多高？答案是超过了地球与太阳之间的距离。因为51次的折叠，每一次折叠都朝向同一个方向，因而爆发出惊人的能量。找到了努力的方向，下一步就是持续努力，相信这次一定可以培养一个特长！

写最具深度的专业剧评。微信公众号：windy天意晚晴的剧评世界