丰田ae86二手车_丰田ae86二手车多少钱

1.丰田86是属于什么级别的车？目前报价多少？

2.周杰伦在头文字D里面开的那个车 有得买没？多少钱？AE86？

3.丰田ae86还能买到吗

4.丰田AE86多少钱一辆？

5.中国什么地方买得到丰田AE86？

6.论跑车的保值率，这几款堪称理财神器

这是30多年前的车，20年前就停产了，所以正规车行没得卖。当然可以碰碰运气，因为中国过去也进口AE86（也是左舵的，而且也有拓海哪个版本），但因为当年我们国家能买车得人都是富家子弟，普通家庭就连AE86的山寨版AE85也买不起。所以这些车可能大多在94或93年进了废铁厂打烂了。

不过你也可以买一汽丰田的花冠或者是卡罗拉，这些都是AE86的改良版，性能挺不错的。

丰田86是属于什么级别的车？目前报价多少？

ae86是什么车多少钱

AE86市场价在10-15万之间，江苏有车主花费18万买了一辆，不过这个车市场上数量较少，买到的难度还是很大的。

ae86其实只是丰田旗下一款车型的底盘编码，大家知道这款车主要是因为**“头文字D”，“ae86”已经包含了这款车的基本信息。

“A”代表车型搭载的是丰田4A系列发动机，“E”在丰田旗下代表的是Corolla，“8”表示E80系列，也就是第五代Corolla，最后的“6”表示车型版本。

不过这款车是情怀车，在有些人眼里价值十几二十万，在有些人眼里就是几千块的废铁，并且这款车买来之后还需要高昂的维修费用。

比如江苏常州的一位姓吕的车主就花了18万买了一辆ae86，这些钱是没有包括车辆后续翻新和修复的费用，并且这辆车这不能合法上路，因为是右舵车，所以买来也就能在自家院子里玩玩。

AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA四代的身份投入生产线。丰田在18年推出的TERCEL，标志著由于汽车科技的进步，小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR转向较复杂但成本较低的FF发展的开端。

以上内容参考：百度百科-AE86

周杰伦送王俊凯ae86多少钱一辆

在我看来，AE86不只是一辆车，而是代表了周杰伦的青春，可能周杰伦在王俊凯的身上发现了自己的青春，他把这辆车，也把自己的青春延续了下去，希望王俊凯能够明白，把周董的青春好好的照顾好，周杰伦做出了一个重要决定，那就是将他的豆腐店中驾驶的汽车AE86送给他的弟弟王俊凯，新闻发布后，所有人都说周杰伦真的用自己的力量宠爱了小凯。

当然周杰伦也希望王俊凯的生活会越来越好，像AE86那样勇往直前。周杰伦太喜欢王俊凯了，给了王俊凯拍**头文字D时使用的汽车AE86，据悉这辆车是周杰伦拍卖的，价格为51万人民币，已经绝版，由于有了头文字D和周杰伦的加持，这辆车不仅像绝版一样简单，其价值实在无法估量，能够被偶像赠予如此珍贵的礼物，估计王俊凯会很兴奋。

在此之前，周杰伦给王俊凯写了一首歌，这次他把车让王俊凯开走了。王俊凯真的是追星的大赢家，周杰伦将头文字D中的AE86车交给了王俊凯，也是让很多人失眠羡慕，这款AE86在2005年由周杰伦和黄秋生竞标，价格为51万人民币，而且这辆车已经停产了很长时间，不能再购买了，王俊凯的偶像代表作中获得了最有意义的AE86，这是追星史上的顶峰。

为了感谢王俊凯的客座**，周杰伦想给他AE86，尽管王俊凯虽然是95后，但是他是周杰伦的忠实粉丝，但在看完偶像**后，他也深深地爱着周杰伦的超级跑车AE86，当他获得驾驶证并成功的成为一名驾驶员时，他还在车上贴了豆腐店小标签，以表达对周杰伦角色的热爱，每个粉丝都有追求与偶像相同风格的心态，王俊凯本人是偶像，但他也是粉丝，为了拥有与周杰伦相同的风格，他还付出了巨大的努力，现在周杰伦自愿给了他AE86，王俊凯太高兴了。

现在一台ae86多少钱

丰田ae86二手车多少钱，丰田ae86二手车报价多少？很多人还不知道。现在让我们来看看！

1.丰田ae86二手车价格在2-3千元左右：AE86是一款小型丰田车，叫卡罗拉。

2.AE86不是名字，只是一个车架号。AE86是1983年首次投产的第四代卡罗拉。之前的模型是TETETETETETE71，然后是AE86的框架。这个车架不仅卡罗拉LEVIN用，TRUENO也用，所以AE86有没有转向灯是有区别的。

3.AE86还有双门版和双门版。在这种情况下，有四种形状，都称为AE86。一般都是这样，比如发动机波箱。最大的区别就是diff。据说分化有四个版本。

4.生产年份为1983-1987年，分为前期和后期。1985年以后的更晚版本AE86，外观有一点变化，好看。但是后期配件少，价格也贵。比如后面的车轴比前面的稍微大一点。二手配件只能在日本找到，而且相当困难。于是就停产了。

二手ae86哪里有卖

没有可以买的方法了。

一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名，原因是多方面的，首先是FR，前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好，50:50的配重比，还有轻量化车身。

也是因为这些特性，决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和DRIFT比赛，至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一，由于AE86的种种历史包括，还有它本身的赛车天分，使得目前的车价贵得离奇！

AE86名字来历：

AE86不是名字，只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。

中国能买到ae86吗

市面上没有卖的，因为是改装车，是不允许在市场上交易的，在生活中使用这种改装车上路是非常危险的，容易造成交通事故，我们国家是不允许改装车上路的。

AE86为丰田卡罗拉第五代车型，1983年投入生产线，是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车。

主要优势：

丰田在18年推出的TERCEL标志著小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR转向较复杂但成本较低的FF。

自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第五代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。系**《头文字D》中藤原拓海的座驾。

周杰伦在头文字D里面开的那个车 有得买没？多少钱？AE86？

丰田86从严格意义上来讲，它应该算是一个运动型的小跑车，目前报价28万左右，这台车它在外观方面的表现是非常的不符合丰田的设计风格的，因为我们都觉得丰田设计出来的车型应该是比较保守，比较居家甚至是有点守旧的车型，但是这台丰田86就给人的感觉有点不一样了，这台车它的外观用的基本上跟一些运动型的小跑车差不多的设计风格，整体的车身是比较低矮的。这台车我觉得大部分人应该都会只是自己开着出门，所以这台车的第二排的空间，大家应该都不是特别的关心，这台车我觉得比较需要吐槽的就是它的内饰设计在同级别中确实是比较差的，坐进来还以为这是一台5万块钱的小车呢。

这台车我觉得最值得说的就是它的发动机，它用的是一个2.0升的水平对置发动机，其实水平对置发动机的优点还是挺多的，比如说它的运转的平顺性就要比一般的直列四缸发动机要好上非常多在。其实纵观整个汽车界用水平对置发动机的也不过就是那么几家，丰田斯巴鲁还有保时捷，为什么呢？其实就是因为水平对置的发动机在研发方面的难度是比一般的直列发动机要难的多的，所以很多汽车厂商为了利润直接放弃了这一方面的研究。

这台车开起来的感觉是非常棒的，特别是在山路上驾驶的时候的时候2.0升的发动机甚至不如一些小钢炮的车型的动力，但是这台车在弯中的表现是非常让人惊讶的，在攻弯的时候你会发现这台车的重心特别的低，所以过弯的时候你的信心非常强，在山路上开车的时候，你会发现它的乐趣是非常足的，特别的爽！

丰田ae86还能买到吗

引擎 直列4气缸 DOHC16 车体 4180×1625×1335

排量 1587cc 前后轴 1355/1345

变速 6速手动 驱动 前置后驱

功率 130/6660 制动 碟/鼓

扭矩 15.2/5200 转向 ——

最速 250km 轮胎 185/60 R14

重量 925kg

里面有对车的介绍

其实买不到的这是限量版的车 基本上都是AE85

86是几十年前的车了

不过下月会出86的升级款FT86

://.pcauto.cn/newcar/abroad/toyota/0910/4958.html

国外售价约合17万RMB不过到了国内加上关税什么的估计要到50W了

丰田AE86多少钱一辆？

丰田ae86这款车介绍：1、丰田ae86这款停产，首先，AE86不是一款车的名字，只是一个 车架 号而已，但这个车架号又因为两个人而出名，那就是藤原拓海和父亲藤原文太，父子俩在秋名山开了一家豆腐店，因为高超的驾驶技术让他们在秋名山名...

丰田ae86还能买到吗

丰田ae86这款车介绍：

1、丰田ae86这款停产，首先，AE86不是一款车的名字，只是一个车架号而已，但这个车架号又因为两个人而出名，那就是藤原拓海和父亲藤原文太，父子俩在秋名山开了一家豆腐店，因为高超的驾驶技术让他们在秋名山名声大振；

2、当然，拓海高超的技艺离不开背后的勤学苦练，为了训练儿子的驾驶技术，藤原拓海从13岁开始，每天凌晨四点开AE86把豆腐送达酒店，坚持了五年，风雨无阻，久而久之，让他对秋名山的地形非常熟悉。除了父亲文太，拓海的驾驶技术是秋名山最好的；

3、其实，AE86本就是普通的民用车，但藤原拓海的AE86却独树一格，因为那是经过藤原文太的精细改装的，把原来的发动机马力从130首次改成150匹，最高转速也提高到了8000转。后来，当拓海在秋名山偶遇须藤京一的LancerEvolutionIIICE9A挑衅失败时，藤原文太终于放大招了，找了一台最大马力240匹的赛车专用引擎放在AE86上。 丰田ae86二手车多少钱

丰田ae86二手车报价在2-3千元左右：

1、AE86是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款；

2、AE86不是名字，只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别；

3、AE86还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外型，都叫AE86，总体都是一样的，比如引擎波箱等，区别比较的大的地方就是DIFF（后 差速器 ），据说有4个版本的差速器；

4、生产年份1983-1987，分为前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动，好看了不少，但是后期配件相对少而且贵，比如后期的AXLE（驱动轴）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困难。所以就停产啦。 丰田ae86还能买到吗 @2019

中国什么地方买得到丰田AE86？

18万。

ae86目前ae86有日本版本和北美版本，而在中国是从未销售过的，就算你能有幸在国内看到，也经过是辗转多手得来的。虽然是80年代的车，但由于在中国的保有量极少，再加上和**的影响，所以我们很难去衡量其车价。

先前江苏常州的一位姓吕的车主就花了18万买了一辆ae86，当然这还不包括车辆后续翻新和修复的费用，值得一提的是，这还是一辆不能合法上路的右舵车，所以谈钱根本没那个必要。

ae86对于很多人来说，更多的是停留在或**的情结上，毕竟年代久远，如今国内也并没有多少车况良好的ae86，能正常上路的更是几乎是不存在。

不过想到ae86，有不少人还是会不自觉地想到丰田旗下另外一款车型——86。丰田选择86这个耳熟能详的名字来命名它，最主要是还是想从ae86那里沾到光，其实这款车并没有什么血缘关系。而关于丰田86的命名方式，很多ae86的车迷还为此嘲笑过。

论跑车的保值率，这几款堪称理财神器

ae86现在已经停产很多年了，如果想要的话，一定要去二手车市场也许可以找到。AE86是丰田公司第四代花冠的底盘编号，因为这款车的出名，所以底盘号就成了这款车的代号了。现在花冠都已经生产到第十代了，相隔几十年的车款，别说当时经济不发达的国内，就连日本本土的保有量都不多了。

丰田车型

AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA四代的身分投入生产线。丰田在18年推出的TERCEL，标志着由于汽车科技的进步。

小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）发展的开端。自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第四代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。

现在的年轻人越来越懂得享受生活了，买台跑车既能满足对速度的追求不说，还能撩妹耍酷。然而，很多跑车车主都会经历一场难言之痛，那就是在卖车的时候会发现太不保值了，几十万买回来开几年也就只值十几万。当然，拥有限量Hyper?Car的人就当我没说。

事实上，普通的跑车开个几年贬值一半是家常便饭，原因首先就在于，跑车的实用性欠佳，因此受众人群太小，这就导致跑车很难在二手车市场找到合适的买主。其次，跑车属于偏性能偏运动的车型，因此几年下来往往车况不尽人意，后期使用维修成本也都不低。

不过，除了Hyper?Car，跑车不保值并不是绝对的，就比如以下几款就颠覆了市场规律，保值率高到离谱，甚至称得上“理财神器”。

丰田86/斯巴鲁BRZ

作为姊妹车型的丰田86和?斯巴鲁BRZ，可以说是玩车圈子里的“香饽饽”，不仅新车一车难求，二手车同样是抢着买。事实上，如果你经常去逛二手车市场，你会发现你几乎见不到丰田86和斯巴鲁BRZ的影子。

这其中的原因，并非是车商不去收购这两款车，而是根本没有货源。因为，一旦丰田86和斯巴鲁BRZ的车主决定卖车，往往都会把车转让给认识的或者是圈子里的人，使得这样的二手车根本没有机会流向市场。

当然，丰田86和斯巴鲁BRZ的保值率也是相当高，3年保值率达到了70%，5年保值率也高达56%。事实上，如果有机会购买到这两款车，会发现实际的成交价和保值率恐怕会更高。那么，这两款小跑车动力比不上迈腾、科技感不如国产，为何还那么保值呢？

首先就在于，丰田86和斯巴鲁BRZ拥有极佳的操控乐趣。最大200马力的动力虽谈不上强劲，但对于不算大的尺寸来说可以说动力还有富余。其次，两款车都用了斯巴鲁的水平対置发动机，带来了超低的重心，这就预示着其能够带来更好的稳定性，提升了操控性。

此外，两款车还用了前置后驱布局，结合LSD限滑差速器，加之还提供手动挡，丰田86和斯巴鲁BRZ拿来漂移则是很轻松的一件事，它们所带来的驾驶乐趣绝对是30万内其他车型无法媲美的。

福特Mustang

“百万的外观，30万的内饰”，这是很多人对福特Mustang的评价。的确，现款的福特Mustang作为一款全球车型，在造型设计上相比上一代车型更为出色。而颇大的尺寸也让福特Mustang拥有着其他同级跑车无法媲美的气势，加之售价也不算贵，销量在同级算得上拔尖。

正因福特Mustang的销量不差，因此在二手车市场很容易看到它的身影。不过，即便货源不少，但福特Mustang的保值率依旧居高不下，其3年保值率为61%，5年保值率达到了50%，同样是相当保值，这又是为何呢？

Mustang相比于一众欧洲小跑车更有气势。正如上面提到的，Mustang的造型以及尺寸丝毫不像是一款40来万跑车的样子，要面子买它不香吗？况且，普通版的Musatang与GT版本差距也很小，稍加改动就能让别人误以为是一款5.0L排量的Mustang。

与购买欧系小跑车的人不同，购买Mustang的人似乎都会对美式肌肉车文化有所了解，虽然普通的Mustang称不上肌肉车，但至少可以实现自己的美式跑车梦。更何况，驾驶福特Mustang听着乡村音乐，也是相当的惬意。

福特Mustang即便是入门的2.3T车型，也拥有299马力的最大功率，百公里加速仅需5秒多。回过头来看，福特Mustang是不是满身优点，从颜值、动力再到售价，哪一样不是千值万值。

保时捷718

保时捷，一个凌驾于BBA之上的豪华品牌，其经典的911车系无疑是无数人的终极梦想。不过，动辄一百多万的售价则是大多数人无法承受的。不过，保时捷在911之下还带来了更为亲民的718跑车车系，圆了不少人的保时捷跑车梦。

因此，不少的人在有了一定经济基础的情况下，为了圆梦保时捷跑车，就会去购买一台二手的保时捷718。

保时捷718的保值率一直居高不下，即便是5年的保时捷718，其保值率也达到了惊人的62%，3年保值率更是高达80%，想想都可怕。其实，不仅是718，保时捷旗下的众多车型，都在同级别中拥有超高的保值率，这无疑体现了消费者对保时捷品牌的信任。

保时捷718的高保值率其实还在于其拥有出色的动力性能、较为可靠的品质以及出色的做工。目前，普通版本的保时捷718搭载了2.0T水平对置发动机，最大功率虽只有250马力，但无论是加速性能还是声浪都足以让驾驶者血脉喷张。而在品质方面，保时捷历来很少出现严重的品质问题，而做工更是保时捷的长项，不仅用料好，而且设计也很有特点。

马自达MX-5

在日系品牌中，马自达的保值率始终不如本田、丰田，不过马自达的小跑车MX-5却拥有不错的保值率，10年车龄的上一代车型还能卖一半的价钱，而全新一代的MX-5即便开两年也能原价卖出。

事实上，马自达MX-5在全球很多市场都算得上是畅销车型，定位于入门级跑车的MX-5动力虽不是它的强项，但极富驾驶乐趣。得益于不大的尺寸、轻量化的车身、前置后驱的布局，MX-5开起来不快，但很爽。

就连前TopGear著名主持人Jeremy?Clarkson都对MX-5有着很高的评价，“The?fact?is?that?if?you?want?a?sports?car,?the?MX-5?is?perfect.?Nothing?on?the?road?will?give?you?better?value.?Nothing?will?give?you?so?much?fun.”简单来说就是，MX-5所带来的乐趣无穷尽。

当然，这些都为MX-5的高保值率埋下了伏笔。不过，马自达MX-5诞生之初，就是走廉价小跑车的路线，只是进口到国内之后其售价并不算便宜，现款达到了30万以上。上一代MX-5算得上是国内保有量最多的一版车型，不过现款车型全国只限量500台。

因此，物以稀为贵，现款MX-5可以说相当保值，二手车几乎找不到30万以内的。事实上，20、30年前的第一代MX-5（NA）的二手车售价更是高到离谱，没个30、40万估计是拿不到的。

写在最后

其实，提到跑车的保值率，还有一点非常重要，那就是情怀。话说情怀无价，很多在国内十分稀少的经典跑车，比如日产350Z、AE86、思域Type-R等，其二手车价格已经完全不看市场规律了。不过总的来说，对于市面上常见的普通跑车，以上几款车型的保值率已经算是相当高的了。对于想买新车又不想开太久的人来说，以上几款车型无疑就是最佳的选择。

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