杭州几千块钱的二手车,杭州一百块的二手车

1.名爵3二手车值得买吗？保值率怎么样？

2.算账丨10万元车子开一天要亏多少钱

3.两千块，能买一辆电动车么，二手还是新的？

4.网上发布的二手车价格,要买的话,大概可以少多少?

5.便利二手车异地交易登记新举措出台，简化交易程序能助推价格的合理化吗？

6.现在新车越来越便宜了，二手车还值得我们购买吗？

7.买二手车要交哪些费用

此文仅发布在汽车之家。

在汽车之家混久了总给我有一种感觉，也不知道是不是错觉，就是很多人总想着捡漏。为何会有这种感觉呢，因为很多人给的价格，都是远远低于我可以马上打钱的价格，甚至是我纵观所有二手车都没见过的价格。

捡漏之心人皆有之，在捡漏之前我想解释一下此文所说的捡漏的概念。捡漏的价格就是：当这台车在你心里的价值是10万块，你是能接受这个价格的，一旦低于10万，对你来说就是捡漏的。概括来讲就是低于你心里预期的价格就叫捡漏。

为什么是主观的，就是因为每个人对每台车的价值评定都不一样，比如一台15年上牌的525Li豪华版，24万我是可以分分钟打钱的，低过24万我会觉得是捡漏，但是仍然有人觉得20万都贵，应该是10万得了，所以，经常是我所认为的捡漏价格，别人觉得是天价。

只有不用钱才会是所有人都觉得捡漏了。说完我所说的捡漏的概念，原理说完要说方法论了。

在说方法之前先说个概率问题，我没有详细的数据，所以只能虚拟一个数据，设捡漏的概率为1%，就是你接触一百台车里会有一台可以捡漏。

我说过，车源就两种，个人车源和车商车源。以目前的行情看，二手车源90%都掌握在车商手里，也就是说。当你要找一台车，全中国有一百台车，车商的90台，个人的10台，那么捡漏的概率只有1%，90x1%更大呢还是10x1%更大呢？这是个数学问题，答案显而易见。

即使知道答案仍然会有人觉得还是找个人车容易捡漏呀，个人能谈价。谁说车商就不能砍价的？谁说车商的价格就是死的？

告诉你们一些行业秘密吧。

其实稍微上点规模的车行，真不是个个都那么有钱的，说好听点叫融资，说直白点，都是借钱来经营的，你所看到人家动辄几百万的库存，起码有一半的钱是借来的，借来的钱，利息通常是1分息起步。

有心的人可以走走市场或上网看看，那些热门车型，哪个车型在当地不是上百台几百台。真的没那么多客户，总会有人卖不出的。哪有个个车商都那么神通广大的。

既然是借来的钱，每个月都要利息，很多是短期借款，一旦车子的周转周期超过还款周期，或者现金全部转化成车子，车子还卖不出的时候，只有一个办法，就是马上卖车变现。

我一直觉得没有卖不出的车子，只有卖不出的价格，一旦价格足够便宜，真的会有人抢着要。

我见过太多车商经常卖出去的价格远低于自己收车的价格了，本身我自己就经常干过这种事。

车子作为贬值品，就像沙漏一样，只是看谁能在沙子漏完之前把车卖出去。

我是学经济的，比较喜欢观察。哪类人的经济状况最容易波动？肯定是生意人。你见那些企事业单位的人容易大起大落吗？

车商是商人，资金紧张是经常的，亏本清仓太常见了。

所以，如果你想买台车，想捡漏，仅仅是肯个人车还是不行的，本来就没多少台个人车。还要看看车商的。

方法1，去逛二手车市场，看到车的时候问车行是什么时候收进来的，如果收进来超过一个月了，哈哈，先偷笑一下。然后就报出你认为便宜的价格。那么多车商，总会让你碰上急需资金周转的车商的。

方法2，如果没有实际逛市场，那就网上打电话，一个个打过去，直接给你觉得捡漏的价格。

好事多磨，一次就成功不是很现实，坚持做总会有成功的时候。

真的，我说的方法不是空穴来风，而是见惯太多车商需要回笼资金各种低价甩卖了。方法已经告诉你们咯。

阿基米德说过，给我一个支点，我可以撬动整个地球，根据杠杆原理，只要有合适的支点，地球就被翘起来，原理归原理，但是找到那个支点和那根杆，谈何容易。

我所知道的，即使车商急着变现，也很少会流到个人手里，都是行业内流动。车商非常纯粹，几分钟看到车况，只要达到收车价，可以马上打钱。个人没法做到，阻碍的因素太多。

就像万达抛售资产的时候只会是融创、富力这种同行接手，因为他们能马上评估出资产的价值，所以一旦急着变现，基本都是行内流通。

知道的我都说了，车商的车源占大部分，肯定会有人因为资金链断裂而底价抛售车子，只要是搞商品库存的都会有积压的时候，有积压就会有清仓。

能不能趁火打劫，趁人之危，就看你的能力了。知道就等于做到那谁都可以成功了。

反正同行亏本处理的时候我是没捡到，我亏本处理的时候很多时候都是卖给同行。

如果还有什么感兴趣的问题，要是我知道的，也是可以说的，太阳底下没什么新鲜的事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

名爵3二手车值得买吗？保值率怎么样？

宝马x3现在的最低价是多少？

你好，全国参考价:34.08-74.98万。

厂商指导价:42.1-75万

嗯，这要看你买什么配置了。不同的配置有不同的价格。

这个最低成本取决于您所指的配置是多少？

这个最低成本取决于您所指的配置是多少？

是的，宝马X3的最低价。宝马X3的最低价是多少？

您好，由于各地和地区的差异，具体价格需要咨询当地汽车经销商。包括各种优惠幅度。

最便宜的宝马x3多少钱？

宝马最便宜的SUV多少钱？最便宜的宝马X5是排量3。89.5万的宝马X3是最便宜的宝马X32.5SI57.8万元最便宜的宝马X32。上下57W

当然是二手车啦~！80%以上的二手车，价格只有新车的60%左右~！样车便宜一百块左右，缺点是带不了人。宝马3系:318i:30.6

现在在中国，奥迪是Q5，宝马是X3，奔驰是GLK，沃尔沃和吉普是XC60。

牧民，等等。

路虎Freelander2是最便宜的。

但是表现比他们好很多！没有可比性。路虎是一款SUV。

畅销经典宝马x3价格最便宜的宝马X3多少钱？

目前宝马x3的优惠在3万元左右。具体价格可以咨询当地宝马4s店。

x3的价格是多少？宝马x3是最近价格最低的。

|测试宝马X3最新报价|配置||口碑|油耗|评价_车家

汽车之家

报价:3870-7900万

指导价:47.90-75.00万

排量:2.0T

3.0T

变速箱:自动

车身结构:SUV

油耗:11.1-11.8升

最便宜的宝马X3多少钱？新宝马X3的最新价格

对于宝马X3，最大优惠幅度可能在16-18点左右，基本到位。

这辆车可以打折到10w左右。由于地区问题，可能会有价格差异。价格和礼物最好咨询实体店。

百万购车补贴

算账丨10万元车子开一天要亏多少钱

名爵3的二手车个人认为不值得买，因为名爵3的新车也并不贵，二手车交易的手续麻烦，并且不清除上任车主怎么折腾的，所以个人觉得不值得买。这款车的保值率并不高。?

名爵3作为一款小型车，新车售价5.98-9.38万元，这款车在外观的设计上非常吸引人，用“Faceted Flow”流面切割艺术设计，用虎啸式的汽车前脸，让这款小车也有非常霸气的展现，搭载鹰眼式的前大灯，不仅犀利而且和谐，对于年轻人来说，还是比较诱人的。?

名爵3搭载1.3L发动机，最大输出功率为80kW/6000rpm。发动机的功率不够，车子的整体车重比较高，发动机的低扭小，开起来后60KM后还可以接受。跑高速就一般吧。?

名爵3在市区的油耗可以到7-8之间，不算低的油耗比了。一般车排量在2.0左右，油耗应该控制在在8左右，这个才1.3的排量油耗就到7以上了，所以个人不是很建议你买这款车的二手车。

两千块，能买一辆电动车么，二手还是新的？

开一天车要亏多少钱？

一般情况下的话，我们按照通勤路线来算，百度地图有个数据2016年北上广一线城市平均上班里程18公里左右。

那么上下班一算36公里，二线城市或者其他地方的话10.8公里，杭州是8.7公里。

开一天的车子要花多少钱？那么算，首先是油费，然后是停车钱，然后是折旧钱。

油费14.5元

油钱我们按照10万块钱卖的比较好的车型：朗逸1.2T，平均时速在30公里的情况下，5.8升。

思域1.0T，平均30公里这个速度的话，6升。从这个平均时速看，上下班高峰有可能还更堵一点，开个十五十六公里说不定.

先按6升算，那么36公里消耗2.16升油，92号油6块7毛钱一升，一共14块5毛钱。

停车费40元

停车钱，朝九晚五工作8小时，一个小时5块钱就是40块钱。一般的停车场临时停车的话也就是40块、50块。

按月租是便宜点，那我们算个大概，那么就暂时先按照这个价钱算，40块钱。

折旧费7.2元

折旧费就比较难算了，二手车市场上这个价格，什么车龄、年份、车况不太说得清楚。

我们给一个参考，最常见的情况，10万块钱的车子上下班这么跑跑开开一年，1万公里差不多这个样子，折旧费大概是2000块钱左右。

再除以公里数，一公里两毛钱，那么一天36公里，折旧方面的话每天7块2。

那么加起来是14块5加上40块，再加上7块2，这61块7毛钱，按照北上广一线大城市36公里平均时速30码来算的话。

保险费16.5元

刚才说的是开起来要花的那个钱和我们折旧的那个钱，现在跟你讲我不开，也不算停车费，飘在天上每天也要扣掉的钱，什么？保险费。

保险费10万块钱左右的车子，一年保费、车船税一算6000块钱，大概一天就是16块5，打折的这种便宜的我们不讲，可以自己参考一下。

保养费2.7元

除了这个还有保养费，那一年两次保养，10万块钱的车子一年保养费用大概一千块钱出头一点，像这种思域小搞一次525嘛，两次1050，告诉你每天就是2块7毛钱。

违章罚款1.9元

还有违章，违章这个东西因人而异，那我只能算大数据了，全国违章数据报告有这么个东西，统计下来平均一年每人违章次数是3.4次。

按照最普遍的违章，一次罚款200块钱来算，一年交下来的话是680块钱，一天也就是1块9毛钱。

洗车费1元

除了这个，洗车偶尔总是要洗洗吧，一个月一次不过分吧，一次30块钱也算是行情，算下来一天1块钱。

那么刚才乱七八糟加了那么多算了那么多，你要是记不住或者嫌烦，我这里给你总数给一个。

开一天车要亏83.8元

10万块钱的车子买下来，正常上下班通勤一天83块8毛钱，如果是坐公交或者地铁一天来回的话五块钱十块钱，打个车子二三十块钱。

骑脚踏车还能锻炼身体，这些我都不跟你讲了，大家道理都懂，为什么还要开车子？

开车可以交朋友，开车可以想走就走，说走就走，它所带来的社交机会价值是远远要高于这83块8毛钱的。

如果你这一天车子开下来连一百块钱都赚不回来的话，是该想想自己的活法有没有问题？而不是自己买一个车子，车子太贵了

网上发布的二手车价格,要买的话,大概可以少多少?

两千块，能买一辆电动车么，二手还是新的？

新的都可以，，二手几百块就可以啦

电动车比较省力，方便，实用；3000左右的山地车是入门级的，对一般人来说够用了吧。而且比电动车美观。我个人觉得还是看你的追求了，各有各的好

不著急赶路，又没有陡坡，当然不烧油的更省钱，还省修理费。

当然是电动车

如果电动车外观成色还蛮新就当二手卖划算些，如果外观成色比较旧了，那就当给店里比较划算！

这个看你买的是那种电动车了，如果国标电动脚踏车只要500~800看新旧情况，如果是电摩公主型别的700~1200可以买，如果是小龟型别的900~1600元，这是正常价位，小巨龙是1300~2000元，还有根据当地情况购买，购买需要的证件有，合格证，，车牌，有些地方没车牌也正常，但是一定要有合格证和才能证明车是合格，不是黑车。推荐可以上100同城电动车直卖网了解更多

您好，您去绥德当地的同城类网站上面还有绥德当地的电动车修理铺都可以找到二手电动车出售的资讯。

想开就开，如果你想卖了的话。可以去找人看看有没有人要。大概200多块钱可以卖出去。

看车架的状况，安全第一。看电池使用时间（电池上面有出厂日期）动力保证，看功能是否齐全外观是否破损。

只能说两千块左右能买一个不错的高仿longines手表，楼主要想买一个正品longines手表最少也要三四千块。其实两千块左右的手表除了longines手表还有很多选择，像香港的宾伦手表就很不错，和longines手表一样追求风格优雅华丽，造工精湛。

便利二手车异地交易登记新举措出台，简化交易程序能助推价格的合理化吗？

看多少钱的了，一般十万左右车型，价格偏高两万，很便宜的那种，就是一两万的，一般市场行情就是几千块。一般过百万的车子都是偏高几十万的，那种高端车，四五百万的都贵一百万左右。这个只是挂牌价，可以谈的

现在新车越来越便宜了，二手车还值得我们购买吗？

简化交易程序确实能推动二手车价格合理化。

近年来，我国二手车交易市场越来越火爆，老百姓对二手车的需求越来越大。这是因为随着社会水平的提高，越来越多的人选择考驾照，但是考出驾照之后的他们又觉得买新车不合适，一旦刮了蹭了非常心疼。于是他们会买一辆几万块的二手车练手，等技术成熟了再买新车。部分人因为预算不够，目标非常明确，直接买性价比更高的二手车。无论是哪种原因，二手车交易市场火爆是事实。面对这一情况，商务部联合其他两个部门联合出台便利二手车异地交易登记的措施，目的是促进二手车交易程序简单化，使二手车价格合理化。

这项新规定的出台对传统车商来说影响不大，但对瓜子二手车、优信二手车的网络车商影响比较大。懂行的朋友都知道，虽然瓜子二手车号称没有?中间商赚差价?，但它自己就是最大的中间商，只是将中介费变成服务费照样收取。一般情况下，服务费最低是3000元，多的甚至有5000元。对于服务费，瓜子二手车工作人员是这样解释的：提档、调档、汽车整备、运营成本及过户费等都在服务费里面。这时就会有部分用户提出质疑，过户费只要一百多块钱，加上其他杂七杂八的，两千来块钱顶天了怎么会高这么多？

人家会使出?浑身解数?忽悠你，说：二手车交易登记需要往返多地跑档案，很耗时间也要精力，这样的收费是合理的。这一政策下发后，网络二手车山再没有借口收取高额服务费？同时，对传统来车上来说，在不同城市之间批车确实更加方便。如此一来二手车交易的?城市壁垒?在一定程度上会被打破，价格会更加合理。

买二手车要交哪些费用

无论新车的价格如何，二手车都和新车完全是两种需求和受众，我先说说二手车的好处，首先购买二手车可以用更少的钱买到更高级的车，这个不难理解吧。打个比方，一辆新的卡罗拉十万块钱，而一辆新的凯美瑞20万块钱。

如果选择二手车的话，你就可以用卡罗拉的钱买到一辆凯美瑞，这就让你达成了一个越级的存在。购买二手车其实不意味就等于车主想要少花钱。

拿新车来说，其实什么价位的都有，有一百万的，也是3、5万的，但是买二手车的可能会花20万买辆二手的宝马五系，而不是花五万块钱买辆新的比亚迪。

除了能够越级购车之外，二手车的贬值率更低，我们都知道新车的贬值率前三年是最高的，也就是说买新车将来亏的钱会更多，而买二手车则亏的钱少。

还有一种，车并不见的是越新的越好，比如拿凯美瑞来说，其实最经典的凯美瑞是第五代和第六代，第五代凯美瑞当年其实是以进口的方式来到中国的，当时叫佳美，绝对的经典车型，“开不坏的丰田”这个名头就是从那时候来的。然而当汽车厂商更新换代之后，第七代和第八代都没有前两款那么经典。

所以许多对经典老车型有情怀的人就会选择在二手车市场上购买一辆第五代或者第六代的凯美瑞，因为老款的经典车型已经停产。

许多车还真不一定下一代就比上一代强，例如9代雅阁口碑也不如8代雅阁，新款的宝来就不如老款的圆灯宝来经典。

但人和人想法不一样，有些人就认为哪怕买辆新的卡罗拉也不要一辆旧的凯美瑞，这是理念问题。但无论新车还是二手车，它们都有各自的消费群体，不管新车有多便宜，二手车也永远都会有它的市场。

一般而言，二手车交易需要承担的主要是车款、过户费、上牌费： 购车款

一般是指车商（个人即车主）的报价，一般以最终成交价为准。 过户费

二手车过户费用包含交易税和车管所收取的行政费用。交易税一般为车辆评估价格的2%，但是从2015年开始二手车过户费用取消了评估收费（即交易税），不再按照车辆价格的2%收取，而是改为固定收取开具费用300元，因此现在二手车过户费不会像以前那么高达几千元，一般几百元就可以，具体地区有具体的说明。?