营口百姓二手车市场,营口力银二手车

1.罗磊：2021年中国二手车市场预计增长15%

2.买二手车贷9万,分3年还,利息是7厘,每月还多少

3.实拍：2.0L欧泊银的凯美瑞，外观锋芒毕露，价格“不仗义”？

是同一个系统，但并不存在隶属关系。

现在的农村商业银行都是由农村信用社改制成的，农村商业银行大多都是以省为单位的，所以上海农商行和农商行它们都是农村商业银行，是同一个系统，但并不存在隶属关系。

也就是说在上海农商行和另一个地方的农商行之间做业务并不算跨行，只是跨地区。不过有些业务跨地区是不能办理的，一般的活期通存通兑都是没问题的。

扩展资料：

上海农商银行致力于向社区居民提供便捷、便利、贴身、贴心的金融服务。推出的金融便利店是一种创新的金融服务网点，它把自助机具与人工服务相结合，功能涵盖了四位一体的自助银行、个贷服务中心、个人理财中心和业务营销中心。

如今，金融便利店附近的社区居民除可24小时享受自助服务外，还可在下班后获得错时、延时金融服务。

上海农商银行推出的“鑫意理财”系列理财产品，至今保持了“各类各期产品收益实现率100%、客户投诉率为零”的记录，并在全国“金贝奖2008年度金融理财产品评选”中荣获了“银行理财——年度银行理财成长奖”。

根据西南财经大学信托与理财研究所的统计报告：截至2009年12月，上海农商银行理财综合能力排名从2008年4月的第33位上升了10位，跃居第23位的水平。

“二手房买卖直通车”业务是上海农商银行大力探索个人住房经营模式的创新之举，它保证了可靠的房屋来源，安全的资金交易，合法便捷的手续，提供省钱、省时、省力的房屋买卖服务平台。

近期，随着中心城区静安支行、卢湾支行的相继开业，上海农商银行加快了调整网点布局、完善服务网络的步伐，这是对全行“做强郊区、拓展城区、立足上海、辐射周边”市场定位的有力推进和全面实施，也是进一步配合各区域社会和经济发展规划，为客户提供更为完善、便利的服务网络的重要举措。

百度百科-农村商业银行

百度百科-上海农村商业银行

罗磊：2021年中国二手车市场预计增长15%

一、2手车2万6厘怎么算

总额20000定年利率6.00%年限3 年：等额本息法每月月供还款本息额是： 608.44元、总还款金额是： 21903.84元、共应还利息： 190利息是：100、首月还本金是：508.44；第2个月还利息是：.46、第2个月还本金是：510.98

二、请问一下,我在二手车市场买了一辆二手车,25万,老板告...

6厘是月息吧，3年贷75000总利息是162000，共还91200，每月2533，我们这边做二手车按揭是这么算的，其实这样算下来利息不止6厘。

三、二手车8万36期利息6厘多少钱

买二手车车贷是86000，要分3年还，每个月要还多少要看你的利率以及还款方式。每个月大概在2500元左右。如果是利率是7%的情况下，还款期限是3年的情况下，你的金额是86000元，现在的还款基本上都是等额本息还款，所以你的需要还款的利息是6020元，所以你的总还款钱数是92020元，那么三年12月下来，你每个月需要支付的还款为2556元，可能有的车贷的还款的利息是不一样的，所以算法也会有所改变，但是大概一个月需要还款的钱数大概也就在2500左右。

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车贷的优缺点:

1、额度高：银行汽车额度最高可达到车辆价值的80%，但具体额度银行会根据借款人的个人资质情况来确定。

2、期限长：这种方式的最长期限可达到五年，有效缓解了购车者的资金压力。

3、分期、汽车金融公司都对车型有一定的限制，很不利于购车者选车，而银行汽车对车型无限制，借款人可以挑选自己中意的车型。

4、银行做事一向小心谨慎，所以审批借款人资质情况是耗时较长，如果借款人没有足够的耐心，相信银行汽车就不太适合你了！如果借款人想要向银行申请买车，借款人需要提前了解相关银行的一系列政策，提前做好各种准备，争取一次性通过审批。

5、找银行办理车贷，借款人除了需要提供有效明、婚姻证明、居住证明、收入证明等基本资料以外，如有必要还需提供银行认可的抵(质)押物。

6、虽然银行车贷利率较低，但是杂费比较多，比如担保费、抵押费等等，所以会在一定程度上增加成本。

7、参考利率高：由于汽车属于消耗品，银行为了控制信贷风险给出的参考利率较高，一般会在基准参考利率上上浮10%-30%。

源金额8万元

期限3年

等额本息还款

总还款90781.12元

总利息zd10781.12元

每月还款2521.7元

(2)年利率7%

金额8万元

期限3年

等额本息还款

总还款88926.04元

总利息8926.04元

每月还款2470.17元

您好，8.6万，如果按照一般约为6厘的利息计算，也就是0.6%的月利率，换成年利率就是7.2%，期限36期，那么年利率是给到6%，这样的话，

月供金额需结合利率才能计算，不同银行的二手车利率是不一样的，且利率是根据您的综合资质进行评估的。如果是平安银行的车贷，您可以登录平安口袋银行APP-金融-，了解详情及尝试申请。

点击以下链接打开计算器根据金额，期限，利率及还款方式可以试算利息及每月还款金额。

：

特别提醒：

1、本计算器使用的是人民银行发布金融机构存基准利率；

2、计算结果仅供参考，具体以银行系统实际执行利率为准；

3、为方便您使用，您可以手动输入利率进行计算；

4、平安银行挂牌利率请访问平安银行存款利率表进行查询。

应答时间：，最新业务变化请以平安银行公布为准。

[平安车主贷]有车就能贷，最高50万

每月还本金2388.89元，按现行银行三年利率上浮5.88%计算，利息是216.56元。

车贷利率怎么算？看看我的百分之多少了？

车贷利息计算方法：日利率计算公式一般为：日利率=年利率/360

月供量=[本金×月利率×（1月利率）^还款月数]÷[（1月利率）]^还款月数-1]。

：汽车是指人向申请购车的借款人发放的。汽车消费是银行向从其特约经销商处购车的购车者发放的一种以人民币担保的新型。汽车消费利率是指银行向消费者，即借款人发放的，用于购买自用汽车金额与本金的比例（对于非营利性家用汽车或商务用车）7个或更少座位）。利率越高，消费者的还款额越大

借款人必须是银行所在地的居民，具有完全民事行为能力。

一、期限

汽车消费期限一般为1-3年，最长为5年，其中二手车期限（含展期）不超过3年，经销商汽车期限不超过1年。

利率

二、基准利率

根据中国人民银行的规定，汽车基准利率是执行的，但各金融机构可以在基准利率的一定范围内波动。各大银行的汽车期限一般不超过5年，汽车的利率直接决定了人们的成本，这已成为决定人们是否进行消费的重要因素。

车贷利率如何计算

月车贷计算公式：A=P(1i)[(1i)^n-1]/n^2/i

A：每月供款

P：总贡献

i：月利率（年息/12）

n：总供款月数（年×12）

三、利率

车辆实际利率由银行根据客户实际情况和央行规定的基准利率确定。一般条件较好的客户可以享受基准利率或下调10%左右，而普通客户则需要在基准利率的基础上上下浮动10%左右。

你这个属于，还款额都到了的的两倍，这种不是，是坑你的，车贷找银行，不要找任何公司，那些公司干不了几年，利息高，还没有保证，有风险

1、平安银行车抵贷和汽车按揭的利率是不一样的，且利率是根据您的综合资质进行评估的。如果您是平安银行的，可以登录平安口袋银行APP--我的查看您的利率。

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特别提醒：

1、本计算器使用的是人民银行发布金融机构存基准利率；

2、计算结果仅供参考，具体以银行系统实际执行利率为准；

3、为方便您使用，您可以手动输入利率进行计算；

4、平安银行挂牌利率请访问平安银行存款利率表进行查询。

应答时间：，最新业务变化请以平安银行公布为准。

[平安车主贷]有车就能贷，最高50万

44820-22800=22020

22020/3=7340（3是36期一共3年）

7340/22800≈0.322

年利率就约是32.2%，一万块钱一年利息是3220

月利率约是2.68%，一万块钱每个月利息是268

这个接近于了

希望纳~~~

车贷利率是根据4S店或者是银行规定收取，接受的话就接受，接受不了的话就不能带

四、二手车6厘怎么算？

二手车6厘指一元每月付息6厘钱。

买二手车贷9万,分3年还,利息是7厘,每月还多少

2020年12月11日，由中国汽车工业协会主办的“2021中国汽车市场发展预测峰会”在北京汽车博物馆召开。本届峰会由中国汽车工业协会市场贸易委员会、汽车纵横全媒体联合承办，天津大学中国汽车战略发展研究中心和北京汽车博物馆作为支持单位，对本次会议的召开给予大力支持。峰会上，中国汽车流通协会副秘书长?罗磊?做了主题为《2021年二手车市场发展预测》的演讲。以下内容为现场发言实录：

中国汽车流通协会副秘书长?罗磊

罗磊：大家快晚上好了，因为拖的比较久，我想用最快时间把PPT讲完。

在这儿之前想做一个小小调研，在座各位谁买过二手车举一下手，不足10%，有谁卖给二手车举一下手，那多了，都换过车，我问大家为什么你们不买二手车，怕上当受骗是吧？按照主办方邀请给大家分享一下市场运行情况，我的报告分为两部分，第一部分是2021年市场运行情况，第二部分是市场预测。

今年宏观经济消费跟以往不太一样，国家统计局发布数据，在去年以前就是前两年汽车消费拖了整个消费的后腿，增长率低于消费增长率，今年不一样，大部分时间尤其是第二季度以后汽车消费恰恰是拉动了整体市场消费，为大家点个赞。

看一下二手车市场，这是最新统计数据，今年前11个月二手车交易是1263万辆，仍然有4.5%的负增长，交易金额是7779亿元，基本上跟去年同期持平了，说明什么问题呢？整个二手车价值在提升。细分车型乘用车交易794万辆，下降1.1%，下降比较多是客车和MPV。

这个数据跟汽车消费大体是一致的，从数据上来看我分了三个区间，第一区间是第一季度，第二区间是第二季度，第三区间是第三季度，-38.4%，什么概念呢？第一季度二手车交易量是负增长38.4%，什么原因大家都清楚，疫情把大家都卷起来了，第二季度是负增长2.6%，第二季度二手车交易量跟去年第二季度相比，基本上跟去年接近了。第三季度增长9.2%，第三季度进入快速增长阶段，第四季度没有悬念，增长率一定在10%以上。

这个数据是二手车经理人指数，蓝色是去年，红色是今年，虽然说今年有疫情，二季度以后经理人指数一直比去年同期要高，特别是进入8月份以后，经理人指数在融估线以上，到了11月份也接近融估线。我跟车商交流进入7月份没有想到这么好，怎么个好法？很多车供不应求，特别是高端二手车，在他店里去年卖出去的车今年原价回收还能加钱往上卖，说明今年7月份以后整个二手车市场进入比较活跃的阶段。

这是近几年二手车平均交易价格的变化情况，今年1—11月份平均价格是61580元，比去年整年稍微低一点点，这是右侧曲线还是疫情原因，除4月份以外，其他都是维持6万多一点点。另外在1—6月份之前是大起大落，疫情刚打开以后很多人赶紧买车，这时候出现第一波小高峰，疫情完全结束以后进入稳定以后，7月份以后价格相对比较稳定，说明整个市场比较正常的发展阶段。

整个价格区间也看得出来，今年情况跟去年情况有所变化，30万元以下车在过去是下降的，今年是提升了，高端车或者说30万元以上或者15万元以上的车比例是下降的，在上半年解决有无、代步的问题，不在于价格在于交通工具。

各个级别变化用了2018年和今年做对比，一线城市总占比是下降的，二线城市是下降的，三四线是下降的，五线城市是上升的，一线城市大部分实行限购，买二手车也得有指标才能买，特别是最近北京市发布关于摇号新规则，个人名下只能一辆车，你把车卖了不更新指标，所以在一线城市二手车虽然说是一个输出地、产生地，但是一线城市买二手车的人在下降，反而占比是五线城市在提升。

市场省市排名情况，广东省是交易大省，10月份交易157万辆，同比上升12%，其他省市基本保持负增长状态。

跨区域情况，今年前11个月转籍总共344万辆，转籍比例是27.27%，各月情况也是，特别是在9、10月份以后转籍的频率会提升。

重点区域流向，以10月份为例，排名前五的省份不是说交易量，是转籍排名前五的省份，第一是北京，车先到内蒙古，第二是到山东，这里谁出现频率最高？山东毫无疑问是第一大输入省，基本上除了四川离得远以外，其他几个省都有往山东输入二手车。

看一下预测，决定市场发展方向主要考虑如下几个因素，第一是客观因素，第二是市场环境，第三是政策因素。我们先看客观因素保有量，刚才柳燕副秘书长说中国很快成为全球第一大汽车保有国，没错，肯定会，到今年年末有可能超过美国，明年几乎肯定会超过美国。目前，我国超过100万辆城市达到114个，什么概念？说明汽车保有量密度很高了，相当比例的家庭都有汽车，它进行汽车消费毫无疑问是通过换购来实现的。

这是消费者的态度，用短短两年的变化，这是麦肯锡做的调查，在2017年的时候将近89%的人不考虑买二手车，11%的人新车、二手车都可以，是摇摆的，没有人只考虑买二手车，跟大家调查买二手车很少人举手。到了2019年考虑既考虑买新车又考虑买二手车的已经从11%提到15%了，更可贵是5%的人只考虑买二手车，这就是变化，如果说麦肯锡再做这样的调研，2020年比例还会提升。

这个图很多专家都用过，这是在买新车里边，有多少人是第一次购买，有多少人是换购，有多少人是增购，这个变化看的非常明显，从没车到有车在2009年是87%，换购只有7.4%，到了2019年没车到有车购买只有51%，换购提升到40%，毫无疑问二手车一定是支撑汽车消费或者汽车市场非常重要的补助。

前不久一个专家说的观点我特别不赞同，什么观点呢？二手车发展会影响新车销售，大家同意这个观点吗？我想影响什么样的车销售，卖不出去车的销售会影响，车本身就卖不动，所以二手车会替代它，这毫无疑问，二手车可不是便宜车，大家见过100万二手车没有？见过1000万二手车没有？我都见过，所以说二手车不等于便宜车，二手车不等于旧车也不等于破车，所以它是一种消费的态度。

政策环境对整个汽车市场影响是非常大的，所以每一位专家分析汽车市场变化的时候都说政策，比如说2016年实施1.6以下小排放增值税的政策，二手车也不例外。影响二手车市场发展重大政策是说第一个，二手车经销企业减按0.5%增收税，这个政策非常厉害，为什么这么说呢？过去企业是新车经销商做二手车业务发现做不了，不是老板不重视，老板重视也做不了，你这个店一年做100辆车，平均每个月有10辆车，你得找10个背车，4S店不能走公户只能走私户，个人卡走，存在很多风险，这个问题解决大部分4S店我相信在2021年开展二手车零售业务毫无疑问，目前跟我接触这些经销商们都保持强烈态度要做二手车业务，特别是做零售。

二大政策，这是在7月21日国办发的文件里提到简化二手车经销企业购入机动车登记手续。什么意思？就这么一句话，我理解意思下一步二手车登记制度发生变化，过去常说二手车商品属性问题解决了，我相信2021年一定会解决。

二手车限迁，河北省为什么出现30%的负增长，除了疫情原因之外，因为疫情影响了大家交易频率，河北省也是国六，从北京、从天津拿车拿不了，只能拿国六，国六还不够北京、天津自己消化，所以发现影响车源所以交易量会下降。二手车限迁和行业在进一步推进，特别打破，像长三角、京津冀和珠三角突破它，不要人为设线，我们要双循环制度，要减少人为对循环的障碍，限迁就是人为设的障碍。

二手车行业进入重构升级阶段，就是调结构的政策，过去结构是交易市场加小车商的结构，4S店做二手车业务做的很少，占比很小，大部分是专业车商在做，这里边还有一些问题，大部分车商规模很小，很多在原始资本积累阶段，可能它对追求利益是放在第一位的，品牌是放在第二位的，这里问大家为什么不敢买二手车，怕上当受骗，如果说4S店大量进来以后你敢不敢到4S店买二手车？肯定敢，因为4S店有保障，你敢不敢到比4S店大的经销商去买，肯定敢，因为一句老话跑了和尚跑了庙，这些大店摆着，而且这些企业会用品牌化去经营。

整个转型升级加快，消费升级在加速转型升级，不是过去建围墙租摊位就做二手车，特别是交易市场保障二手车也会做。

小车商仍然会有，很多车商从过去车贩子、黄牛向企业转变，名码标价、售后质保一定是发展方向，这样群体一增多大家买卖二手车是不是更放心了，更放心是不是会加快换车频率。刚才冰阳主任讲了换车周期，如果说二手车环境好了，我相信消费者换车周期会加快，因为更放心了。

新车经销商也会大力推进二手车业务，我用了几个数据，2019年百强经销商排行榜里的数据，左侧图形是二手车占主营业务收入比例，新车占81%，二手车占5.2%；美国是20%以上，我们才5.2%；主营利润我们是5.6%，美国是10%。从这个情况来看，新车经销商全力以赴大幅度做二手车业务。

同时我们会看到只要有需求有市场就有供给，围绕二手车整个产业链还有很多成长机会，比如说检测认证服务，在这块有很多纠纷、很多一赔三案例，因为检测是自己检的，你拿不出证据说你不是善意的，法院认定你是主观故意隐瞒，特别是重大事故，如果第三方检测就没有问题，因为有第三方报告会降低这样的风险。什么叫车辆信息服务？为什么大家不敢买二手车，因为你不掌握这辆车的历史信息，是不是一直在4S店做保养，都去过哪些地方，出没出过事故，事故多大，换过什么东西一概不知，从不知到有知就是商业机会。

供应链金融不用说，过去都是个人背户，银行没有办法提供个人和流水资金，商品属性商品登记都是用企业方式在做经营，跟新车一样银行可以放贷，原来是不可以的。二手车车源集中分销和拍卖，这都是未来发展的趋势。

明年是一个变化之年，我们整个市场会向更加透明方向去发展，这是愿景、更是发展方向，对于主机厂来说让新车更好卖，为啥更好卖？40%的需求满足增量就会提上去了。对新车和二手车经销商来说，让二手车买卖更简单，现在麻烦地不得了，过户为一辆车过过来牌照做行驶证一大堆，如果只是简单登记，那么对于消费者来说，整个市场环境好了，消费者买车就更放心了，有了这样的基础，明年二手车市场一定会出现快速增长。

我做了一个简单测算，预计2020年二手车交易量会在1435万辆左右，可能比去年同期降幅3%—4%。2021年有望达到1700万辆，为什么这么有底气，我相信市场环境转好了，正常增长到位了，疫情原因有低的基数，我相信明年大概会有15%左右的增长。

我的分享到这儿，谢谢各位！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍：2.0L欧泊银的凯美瑞，外观锋芒毕露，价格“不仗义”？

每月还3130元。

根据题意，车贷9万，分3年还，利息是7厘，

9万即90000元，

3年=3*12=36个月，

7厘利即0.7%的月利率，

根据公式：利息=本金*利率

那么月利息=90000*0.7%=630元

月应还本金=90000/36=2500元

那么月还款总额=2500+630=3130元

扩展资料：

消费者在购车时必须注意三点：

第一，在享受了商家“零利率免息”后，是否还可以享受车价优惠；

第二，日前市场的车贷手续费在4%~7.5%的区间内，是否免了利息提高了手续费；

第三，一般购车利率是按银行基准利率收取，是否免了手续费，利息会在银行基准利率基础上上浮。同时，由于选择了，新车保险必须“上全保”，会产生较大的保费支出。

因此，在做车贷时最重要的还是要货比三家，消费者应该选择具备一定资质和实力的正规汽车服务公司，其在服务、收费等方面不仅规范，而且不会留下隐患。

百度百科—日利率

现在的丰田凯美瑞销量，比不上本田的雅阁车型，但并不代表?凯美瑞没有过人的实力。

日系三杰里面的三款车型销量已经非常的稳定，排在第一名的就是本田的雅阁，第二名的就是凯美瑞，第三名的就是天籁车型。

但是这两年凯美瑞一直在使出全力追赶雅阁车型，甚至只要凯美瑞愿意稍微动动优惠，就能迅速地反超雅阁。

今天我们就来聊聊丰田凯美瑞这款车型，其实凯美瑞这款车型绝对称得上是常青树车型，很多朋友从小到大的漫长年代中，凯美瑞一直处于热销的状态。所以说一款车子想要热销，其实有太多的运气成分在内，但像凯美瑞这样一直处于巅峰状态的车型可真不多。

全新的丰田凯美瑞这款车型，它的厂家指导价17.98万元到27.98万元。

从常州某广汽丰田经销商处了解到，这款车型的优惠幅度在2000-3000元左右，优惠也就是点到为止，价格“不仗义”，但是对于二手车保值率就能起到很好的保护。当然处于价格优惠考虑，也是为什么我觉得凯美瑞拥有足够的潜力来反超雅阁车型。

至于凯美瑞车型的外观，我们实拍的是2.0L动力的凯美瑞，外观和混动版的车型有稍许的差别。

这款凯美瑞车型的前脸非常的商务，和我们看到的运动型中级车并不太一样。凯美瑞的中网大嘴设置在下方，而一般运动型轿车是设计在上方，所以丰田凯美瑞拥有极高的辨识度。凯美瑞的细长状led大灯与上进气格栅进行了衔接，远远地看有些大V字造型的设计，这样犀利感以及纵深感都营造得非常不错。

仔细看这款车型的大灯，凯美瑞的led日间行车灯用的是三线条的设计，非常的精致。

这款凯美瑞车型的侧面线条也是非常的饱满，它的上腰线给我们的感觉是外凸较为明显的，犀利运动感营造得相当不错。它的车窗四周使用了银色的镀铬饰条装饰，给我们营造一种温文尔雅的商务视觉感。

车型的尾部辨识度也是特别的高，我最喜欢的还是这款凯美瑞的尾灯设计层次感鲜明，而且点亮后效果非常的出色。凯美瑞车型还使用了双边共双出的排气管，一改老款隐藏式的设计，显得锋芒毕露。

内饰部分，其实丰田凯美瑞拥有好几款内饰可供选择，但是我们实拍的这组内饰是黑色加木纹饰板设计，古典中又透露些年代豪华感。

在中控部分，凯美瑞使用了一条曲线的银色饰条，将豪华氛围打造的又有些小俏皮，现代时尚感也透露其中。

车身数据来了解一下，全新的凯美瑞的定义是一辆中型车，长宽高分别为4885*1840*1455mm，轴距是2825mm，还有另一组车身数据长宽高分别为4990*1840*1455mm，轴距是2825mm，几乎一致，仅仅在车身长度上有稍许偏差。

动力系统，全新的凯美瑞其实有两款动力系统，2.0L自然吸气发动机以及2.5L自然吸气发动机加电机的双擎版本，我们此次实拍针对的是2.0L动力的车型。

我们可以从车标可以轻易地辨别出这是一款2.0L自然吸气的车型，这款发动机最大功率178马力，峰值扭矩210N·m，与之匹配的变速箱是CVT的无级变速箱。

这款2.0L车型主要针对的是家用，它的百公里油耗仅仅约为5.7升，油耗非常的经济。很多人购买凯美瑞，除了看中凯美瑞非常不错的保值率，低故障率，其实最最看重的我认为是凯美瑞，一如既往的低油耗，而且随着车龄的拉长，油耗也不会明显增加。

至于底盘结构部分，其实也是比较常见的日系设计，前麦弗逊独立悬架，后E型多连杆独立悬架。

总体而言，全新的凯美瑞并没有明显的短板，当然你如果硬要说有什么不足的话就是这款车型的价格优惠少，操控真的很一般。至于操控一般我觉得也情有可原，比较家用为主。

此次我们实拍的外观颜色是欧泊银，这款车型的颜色是最为热门的，也是比较大气的，至于性价比，你觉得2019款的凯美瑞如何？

如果你也喜欢这款新凯美瑞车型，欢迎莅临常州广汽丰田经销商处一探究竟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。