北京二手车牵引车出售信息_北京二手车牵引车出售

1.北京小面指标十月份不能置换小客车,是真的吗

2.二手货车交易市场在哪？哪里的好，全？谢谢

3.菏泽想买个二手牵引车下载什么软件

4.二手车置换国家有没有补贴？

5.购买二手车如何抵扣进项税

在江西高安。

江西高安是全国最大的重卡汽车和二手货车交易集散地，被业届誉为中国物流之都。 由江西省高安市货运汽车产业基地管委会牵头筹建的高安二手货车直卖网在此背景下应运而生。

熟悉二手货车市场的人都知道，高安市作为全国的汽运物流之都，全国最大的二手货车市场是高安市，汽运公司多达3000多家，据高安市货运汽车产业基地管委会统计，2018年高安市的二手货车交易量超过50000辆，这是一个畅通除港澳台之外的全国每个省市的货运市场，发展前景无可估量。

二手货车大会

2020年11月，由中国汽车流通协会主办的2020中国二手商用车大会在江西高安举行，来自全国各地的商用车制造商、二手商用车经销商等代表齐聚一堂。这是高安继去年成功承办第三届中国二手商用车大会之后，再次成为承办地。

据悉，高安是全国最大的二手商用车集散地，年交易二手货车6万辆，交易额超100亿元。高安市委书记袁和庚表示，未来几年，高安将重点搭建商用车产业园平台和数字物流大数据平台，创新发展无车承运、甩挂运输、仓配一体、多式联运等新业态；

加快建设网络货运、二手商用车市场等，不断构建汽车货运、仓储物流、汽车及零部件制造销售、新车销售、二手车交易、物流大数据为一体的全产业链，努力把高安二手商用车产业做成全国标杆。

以上内容参考:人民网-2020中国二手商用车大会在高安举办

以上内容参考:凤凰网-高安二手货车直卖网致力打造全国二手货车交易领导品牌

北京小面指标十月份不能置换小客车,是真的吗

费用由北京市和汽车企业各出一半。

置换补贴是针对5年以上的旧车，拟以现金补贴形式，费用由北京市和汽车企业各出一半。初步讨论按照车辆使用年限划分为3个等级，使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元，6至8年为6000元，8年以上最高获补7000元。

持有北京市有效环保标志，并在2011年8月1日至2012年12月31日期间转出和提前报废的车辆。在京中央国家机关、本市各级党政机关和各级财政供养单位的车辆，以及摩托车和低速载货汽车的淘汰，不享受补助。

扩展资料：

二手车置换补贴办理流程及时限：

旧车转出或报废证明-申请补助金-审核车主信息（3个工作日）-审核通过后提交相关材料-符合条件的15个工作日内，将补助金划拨至以车主名义设立的银行账户（单位）或中国建设银行活期储蓄账户（个人）。

通过以上流程我们得知审核3需要个工作日，审核通过后需要15个工作日。值得注意是工作日而不是累计天数。周六日或法定节日不列入工作日。

百度百科-置换补贴

二手货车交易市场在哪？哪里的好，全？谢谢

近期，北京面包车“蓝牌变黄牌”的传言引发很多车主关注摄影/本报记者 郁骁

““注意：有北京牌照面包车的朋友们注意啦！从11月1日开始，面包车北京指标，自动变更成黄牌。再不置换的话，你的北京蓝色车牌指标就作废了。抓紧时间来……换车了。”最近几天，一则关于蓝色牌照的面包车将要变成**牌照的消息在网络上热传。按着这个消息的内容，如果蓝牌面包车变黄牌，不仅面包车进入北京城区时在时间和空间上受限，更意味着拥有蓝牌面包车的车主在车辆变更为黄牌后将“失去”小客车指标。对于这种说法，昨天北京市交管局车管所相关负责人对北京青年报记者说，从未听说这一情况。”

发布

蓝牌面包车变黄牌？

车管所称从未听说

近日，在微信朋友圈、网络论坛有传言称，从11月1日起，面包车北京指标，自动变更为黄牌。再不置换的话，你的北京蓝牌指标就作废了。“北京对面包车有什么新规？听说北京蓝牌面包车11月以后自动换成黄牌了，不知是否真实！”此消息引起了一些汽车论坛的各种讨论、质疑和询问，也引起了一部分蓝牌面包车主的恐慌。

北京市民朱先生最近在奥迪4S店订购了一辆汽车，由于在购买车辆时和销售人员互留了手机号信息，近期销售人员发出的一则关于蓝色车牌面包车将要变成**车牌的消息引起了他的注意。“我朋友开的就是一辆昌河微型面包车，本来我买车时还想让这辆车‘报废’，我借用这辆车的牌照，但我朋友当时没同意。”朱先生说，看到销售人员发来的消息后，利用面包车“占车牌”的朋友有点儿坐不住了，“昨天一直在打各种卖车和买车的电话，想买一辆小轿车把牌照‘保住’”。

北青报记者发现，关于蓝牌面包车将要变更为黄牌的消息最近几天已经在微信朋友圈和一些网上知名的汽车论坛广为传播，不少拥有蓝色车牌面包车的车主对此表示担忧。一个蓝色的汽车牌照，一个**的汽车牌照，看似只是换了一个颜色，对北京车主的影响却十分巨大。

根据2007年发布的《中华人民共和国机动车号牌规定》，小型汽车号牌为蓝底白字白框线，也就是俗称的“蓝牌”，适用于中型以下的载客、载货汽车和专项作业车。大型汽车号牌为黄底黑字黑框线，也就是俗称的“黄牌”，适用于中型（含）以上载客、载货汽车和专项作业车、半挂牵引车电车。

按照一般的理解，蓝牌如果真的变成黄牌，那么“私家车”就会变成“大车”管理，车辆行驶时将受到很多限制。根据交管部门的说法，黄牌车进入市区时不仅在时间上受限，长安街等多条道路也禁止黄牌车进入。

“这样一来，首先面包车就被排除在‘摇号小客车’之外了，今后车辆报废也无法直接置换蓝牌的新小客车。一直使用黄牌，基本上和货车一个待遇了，尾号限行姑且不论，但肯定受限制。”朱先生说。

对于这种说法，昨天北青报记者向北京市交管局车管所求证，车管所相关负责人告诉北青报记者，他们从未听说过这一情况。

调查

“蓝牌变黄牌”传言为何能够迅速传播

根据交管部门的说法，蓝牌面包车将在下月初变更为黄牌的说法“没听说”。那么这个传言是怎么传播起来的呢？

北青报记者发现，最初传播“蓝变黄”说法的大多为汽车4S店的销售人员，传播的内容大多为“注意：有北京牌面包车的朋友们注意啦！从11月1日开始，面包车北京指标，自动变更成黄牌。再不置换的话，你的北京蓝牌指标就作废了。抓紧时间来……换车了”。

业内人士分析认为，传统意义上汽车销售的旺季为“金九银十”，但由于北京的摇号政策今年以来再度收紧，从此前的“一月一摇”变成“两月一摇”，政策的变化对汽车4S店销售人员的压力较大。在看到卖车“利好”消息的时候，虽然不辨真伪但会不遗余力地通过各种方式进行传播。北青报记者询问了多位发布此类消息的4S店销售人员，对方均表示只是“听说”，并未有正式渠道能够证实此事。

关于面包车蓝牌将变成黄牌的消息，不少网友也进行了“解读”。有腾讯微博网友说，自己面包车的行驶本已经发生了变化，从此前的“小型载客汽车”变成了“小型面包车”。“这意味着未来对面包车的政策将有重大变化。”这位网友认为，蓝牌变黄牌并不是空穴来风，“面包车已经不算小客车了，牌照以后肯定也不能算是小客车牌照了。”

“可能近期行驶本的变化引起了一些误会。”一位交管部门的内部人士解释说，从今年9月1日起，北京落实公安部、国家质检总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，试行非营运轿车6年内免检政策。以前行驶本上写有小型载客汽车的，现在改为小型面包车，只是为了区分6年免检车和非6年免检车，这种称呼上的变化和摇号、限购并没有直接关联。

影响

面包车如今难卖 近半月未卖一辆

“现在小面包没人要。”昨天收购二手车的李先生说，蓝牌换黄牌的传言他也听说了，传言出来后，感觉这几天小面包车变成了“烫手山芋”，而且小面包二手车出售的价格也被压低了。“（关于政策）具体情况我也不知道，但大家都在传，我也只能宁可信其有了。”李先生说，自己难以辨别传言真伪，建议最好去问交管所。另一名专门收购二手车的方女士称，最近相当多的客户表露了卖掉面包车的意图。

一家面包车品牌4S公司工作人员表示，目前还没有听到落实这个政策的消息，但是从目前情况分析，未来这个“政策”并不是没有变成现实的可能性。他说，如果真的实行这种政策，面包车车主要想保住蓝色牌照，只能是将面包车卖出或者报废。

“是谣言，的。”北青报记者询问一家面包车品牌的4S店，“蓝牌面包车”几个字刚刚出口，4S店的工作人员便打断了北青报记者的询问，坚定地说传言并不属实。她说，最近两天询问电话的数量骤增，接到很多客户的询问，但是她并没有听说相关政策的出台。

尽管市场上对于这个所谓的政策反应不一，但是坊间的传言已经影响到市场终端。“太不正常了，已经连续13天没卖出一辆车了。”一家面包车4S店的销售人员抱怨说，店里已经有相当一段时间无人问津了。

“我们店开了十几年了，这还真是头一次。”这名销售人员告诉北青报记者，她也听说了小面包蓝牌换黄牌的传言，并认为近半个月没有“开张”可能跟这则传言有关系。“有小面包车主去过车管所验车了。”这名销售人员对于“政策”也是半信半疑。她说，有些车主验车后，行驶本上车辆类型由小型客车变成了小型面包车，但是蓝牌并没有变更为黄牌。“一些客户准备购买商务车了。”她说，有些人开着面包车从事运输货物业务，听闻这则传言后，已经在着手购买商务车代替小面包，另外一些则准备置换为普通小轿车，“对很多人来说，蓝色牌照‘来之不易’，一定得保住，不管用不用得上，牌子是有价值的。”

本版文/本报记者 杨柳 杨琳 刘珜

编后

一个传言为何导致风声鹤唳

面包车蓝牌将变成黄牌。朋友圈里出现这样一个传言，在很多人看来，乍一看还不知道是怎么回事儿，觉得和自己并没有太大关系，但对另一些人来说，这个消息意味着无奈、郁闷以及机遇、兴奋。从旁观者的角度来说，五味陈杂。

自从北京市实施小客车指标摇号政策以来，物美价廉的微型面包车成了一些中标者的首选。由于担心未来摇号的前景，原本没有购车意向的人们也参与到摇号大军之中，我们常常听到的说法是，一家祖孙三代摇号，最终地得到了一个指标；我们“鄙视而羡慕”的说法是，我本来不需要摇号，但号牌意味着价值，中签了占着也比没有强，结果他或者他亲戚中签了，买一辆廉价车占着牌也不开。

并不是所有的面包车都是蓝牌，但相当一部分蓝牌面包车确实是在占着“指标”。东三环中路附近的一个巷子里，一度停了几十辆蓝牌面包车，从来没有人开，直到车胎瘪了、车身锈了也没有人理睬。但这些车是有主的、有牌的，在需要的时候，这些面包车的车牌可以“挺身而出”挂在奔驰、宝马身上。

面包车从蓝牌变成黄牌，目前已经证实不太靠谱，从政策上说合不合理姑且不论，但引起的“恐慌”确实耐人寻味。开车，需要绕那么大的圈子吗？

菏泽想买个二手牵引车下载什么软件

江西省高安市二手车不错?全国最大。没有骗子的，从来没有听说过?高安有骗钱的事情。?地址在高安每个角落，到处都是车子?车贩子?也有的，司机手上的车比较多

车辆评估的几个重要标准：

1、品牌——热门车或冷门车依市场行情加码或减码；

2、车况——外观、内装、引擎、底盘、原漆五大要素一个不能少；

3、保险——有否购买保险应算入车价；

4、颜色——特别不畅销的或冷门的颜色可要求减价；

5、新车调价、促销、改型——随时注意市场脉动，做相应价格调整。

试车四注意：

1、仔细核对证照。在买车的时候，对车主的、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行使证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好，确保没有问题。如证照不全，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。而发动机号、车架号更要核对好，这样才能确定车辆的身份，不会被糊弄。

2、重新上漆要看到。看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车经过翻新，可能车身有划痕、损坏，可以作为判断其新旧程度的标准之一。

3、重点观察焊接点。车门、头、尾与车身之间的接缝应该平滑完整。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。

4、引擎性能很重要。重要的汽车性能主要还是引擎盖下面的东西，发动机工作是否正常、各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。不要以为里面干干净净就没有问题，越干净的发动机越是经过人工清理的。这些部位只要仔细检查，就能及时发现问题。

外地客户购车应特别注意哪些问题：

（1）外地客户应先咨询所在地的车管部门，了解您想购买的车辆类型及年份可否在当

地上牌。

（2）注意车辆报废年限，不要购买即将报废的车辆。

（3）选购时，应关注车辆状况，仔细查看车辆各部件。

（4）慎付定金，定金应在认可车况和买卖双方签订交易合同后，方可生效。

（5）注意查看车辆《登记证》上的内容。

交易车辆验车，有必要吗？必须要进行吗：

非常必要。目前所有交易车辆，必须进行认定性查验。以确定车辆身份是否可以交易。这是保护买卖双方权益的重要举措。也是防止各种不法车辆进行交易主要手段。

目前，山东的梁山和江西的高安是全国二手货车交易最正规的市场，司机朋友都知道，因为这两个地方运输业很发达。梁山挂车多，高安的前四后八/前四后十/前四后六/前四后四/单桥/后八轮等较多高安二手车不错?全国最大。没有骗子的，从来没有听说过?高安有骗钱的事情。?地址在高安每个角落，到处都是车子?车贩子?也有的，司机手上的车比较多

车辆评估的几个重要标准：

1、品牌——热门车或冷门车依市场行情加码或减码；

2、车况——外观、内装、引擎、底盘、原漆五大要素一个不能少；

3、保险——有否购买保险应算入车价；

4、颜色——特别不畅销的或冷门的颜色可要求减价；

5、新车调价、促销、改型——随时注意市场脉动，做相应价格调整。

试车四注意：

1、仔细核对证照。在买车的时候，对车主的、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行使证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好，确保没有问题。如证照不全，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。而发动机号、车架号更要核对好，这样才能确定车辆的身份，不会被糊弄。

2、重新上漆要看到。（1）外地客户应先咨询所在地的车管部门，了解您想购买的车辆类型及年份可否在当

地上牌。

（2）注意车辆报废年限，不要购买即将报废的车辆。

（3）选购时，应关注车辆状况，仔细查看车辆各部件。

（4）慎付定金，定金应在认可车况和买卖双方签订交易合同后，方可生效。看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车经过翻新，可能车身有划痕、损坏，可以作为判断其新旧程度的标准之一。

3、重点观察焊接点。车门、头、尾与车身之间的接缝应该平滑完整。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。

4、引擎性能很重要。重要的汽车性能主要还是引擎盖下面的东西，发动机工作是否正常、各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。不要以为里面干干净净就没有问题，越干净的发动机越是经过人工清理的。这些部位只要仔细检查，就能及时发现问题。

外地客户购车应特别注意哪些问题：

（1）外地客户应先咨询所在地的车管部门，了解您想购买的车辆类型及年份可否在当

地上牌。

（2）注意车辆报废年限，不要购买即将报废的车辆。

（3）选购时，应关注车辆状况，仔细查看车辆各部件。

（4）慎付定金，定金应在认可车况和买卖双方签订交易合同后，方可生效。

二手车置换国家有没有补贴？

菏泽想买个二手牵引车下载二手货车交易市场软件，二手货车交易市场软件有菏泽二手牵引车卖，二手货车交易市场是卡车世界旗下一款在线免费二手货车服务平台，覆盖牵引车、自卸车、搅拌车、载货车、轻卡、专用车、挂车等车型的出售或转让信息，力求信息真实，车源可靠。在审核二手货车信息过程中严格、准确、周密，为您在查找全国二手货车时提供更多优质可靠的车源。

购买二手车如何抵扣进项税

只针对黄标车淘汰和外迁转籍有补助，你的车享受不了这政策

在旧车置换新车享受国家补贴这一政策出台后，就让很多想要置换新车的车主们倍感鼓舞。这政策实施的三年过程中，每年都会有不计其数的消费者来二手车交易市场进行旧车置换，帮助了很多想要购买新车但是经济能力欠缺的消费者，满足他们想要换车的心愿。加上二手车置换新车国家会有相应的补贴，相对于卖车后再买新车的做法会更划算，所以建议想要出售二手车的车主不妨考虑一下置换这种方式。那么这里二手车置换小编针对旧车置换新车国家补贴政策的介绍。

针对二手车置换新车的国家补贴政策，国家常务委员会是这样决议的：北京车主把自己的老旧机动车辆报废或迁到外地可以领取旧车置换国家补贴，报废或转出老旧机动车辆，每辆可以得到2500元至16500元不等（车均4600）元的补助。2013年旧车置换新车补贴政策新方案将报废补助车辆使用年限相应由6-8年及8年以上调整为6-10年及10年以上。这一政策有让更多的老旧机动车辆被纳入到补贴的范围内，会促进更多老旧机动车的淘汰和更新。

国家旧车置换新车补贴政策中明确规定：在京国家机关、本市各级党政机关和各级财政供养的车辆，以及摩托车和低速载货机动车的淘汰，不享受补贴。对淘汰已使用6年（这里所说的6年指的是机动车登记注册之日起至办理淘汰手续之日为止满足至少6年）及以上的载客汽车、载货汽车和专项作业车（不含黄标车），给予补助。

二手车置换新车车主在领取相关补贴的时候流程须知：车主在登陆系统后，在网上下载或是到相应的部门窗口领取《老旧车主淘汰补贴资金申请信息表》，然后将相关的资料递交至环交所窗口进行初审，审核成功后领取受理通知单。审核通过，环交所将在15个工作日内将补助发放至车主中国建设银行北京分行账户。

二手车置换以其方便、快捷、高回馈的优势迅速的占领二手车市场，每年都有成千上万的车主要求置换新车，推动了汽车行业的更新和发展。

企业购买的二手车取得了普通，是不能抵扣增值税进项税额的；但取得增值税专用，可以凭票抵扣增值税进项税额。增值税扣税凭证，是指增值税专用、海关进口增值税专用缴款书、农产品收购、农产品销售、铁路运输费用结算单据和税收缴款凭证，不包括二手车销售统一。

公司二手车出售是否需要交印花税

1、公司把二手车卖掉需要按照购销合同计算缴纳印花税。印花税是对经济活动和经济交往中“书立、领受、使用”的应税经济凭证所征收的一种税。印花税的纳税人是指在中国境内书立、领受、使用税法所列凭证的单位和个人，根据书立、领受、使用应税凭证的不同，纳税人可分为立合同人、立账簿人、立据人、领受人和使用人等。

如果一份合同或应税凭证由两方或两方以上当事人共同签订，签订合同或应税凭证的各方都是纳税人，但不包括合同的担保人、证人和鉴定人。

怎样办理报废二手车回收手续？

1.携带有车主、机动车登记、牌照、行驶证、机动车拥有者签名的授权委托书和受托人，到报废车回收公司服务窗口填写报废申请并办理相关手续。首先处理机动车违规与事故。

2.将车辆运往回收公司指定的仓库。检验合格后，再进行残值结算。

3.3-5个工作天后获得报废汽车回收证书。

4.如有需要处理的经济补助或其他事项，回收公司将通知机动车所有者。

报废车回收年限：

1.私人汽车包括5座轿车和7座SUV车型。非营利性的小型汽车和微型汽车没有使用寿命，行驶里程六十万公里。会把它淘汰。15年以上，行驶里程未达60万公里，每年检验2次，强制报废不合格车辆；

2.计程车的寿命为8年。到那时，将强制引导成都一般的废车回收报废；

3.国产卡车15年报废；

4.一辆中型出租车公共汽车为10年。过期使用期，强制报废；

5.重型、中型和轻型卡车可使用15年。到那时就会被淘汰；

6.半挂牵引车使用寿命为15年。到时，它会被强制引导并放弃；

7.微型卡车可使用12年。到那时，一定要引导正规的废旧汽车回收公司报废。

我们都知道，由于很多废弃的汽车不能开，需要拖到门口，所以工厂每天都在忙着拖车。每一天，汽车拆解中心都把一打废车拉进工厂。每天在马路上开车都很危险。

拖曳时应注意哪些问题？

1.控制车辆间的距离。用拖车绳索拖车时，要注意车速和车速，以防追尾碰撞。

2.选择颜色突出的拖车工具，如蓝、绿、绿、红等。如颜色不太显眼，应在拖车工具上挂一条彩色布条。在夜间牵引时，尽量使用拖车绳、拖车杆和反光材料来增强警示效果。

3.行车时，前、后车应开启双闪警示灯，并沿外车道行驶。此「拖车」标记亦可贴于所拖车辆后，表示其它车辆小心驾驶。

4.拖车工具应该安装在车辆前后各侧的拖车钩位上。如有故障车辆为左钩车，也应选择左钩钩，以保证在路上行驶后保持直线。另外，安装拖车钩时，要做好事后检查，确保拖车钩安装牢固，以免在使用过程中由于拖车钩弹起而受伤。

法律依据：

《中华人民共和国增值税暂行条例》

第十条　下列项目的进项税额不得从销项税额中抵扣：

（一）用于简易计税方法计税项目、免征增值税项目、集体或者个人消费的购进货物、劳务、服务、无形资产和不动产；

（二）非正常损失的购进货物，以及相关的劳务和交通运输服务；

（三）非正常损失的在产品、产成品所耗用的购进货物（不包括固定资产）、劳务和交通运输服务；

（四）院规定的其他项目。